Actualités de la route et des transports Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transporteurs Utilitaires Recevoir notre Newsletter Articles en accès libre 1. 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Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transporteurs Utilitaires 15 juin 2026 - (65047) FÉDÉRATIONS, POLITIQUE Le péage satellitaire en Alsace et en Région Grand Est, c'est pour bientôt L'Alsace va mettre en place un nouveau dispositif de péage sans gare ni barrière destiné aux poids lourds, baptisé R-Pass. À partir du 1er janvier 2027, il en coûtera en moyenne 15 centimes par kilomètre (de 7 à 34 centimes selon le poids et la motorisation) aux plus de 3,5-tonnes qui emprunteront les grands axes alsaciens : l'axe nord-sud entre Mulhouse et l'Allemagne (A35 et A36) et deux autres routes reliant cet axe à l'Allemagne (D83 entre Colmar et Sélestat, D502, D504, D1363). La région Grand Est suivra dès le 1er avril 2027. Cette mesure vise à réguler le trafic de transit transfrontalier et financer des travaux de modernisation. Reste à savoir qui paiera cette taxe supplémentaire. La FNTR estime qu'elle fera perdre aux entreprises locales 5% de leur chiffre d'affaires, et estime que ce sont les consommateurs qui vont finalement payer puisqu'il faudra bien que le R-Pass soit répercuté par les transporteurs. AS 24 profite de l'opportunité pour rappeler que tous les véhicules devront être équipés d'un OBU (on board unit) utilisant de la technologie satellitaire pour le calcul automatique des péages. Le sien, Passango sera prêt pour s'acquitter de cette nouvelle taxe dès sa mise en vigueur. - MF Partager Facebook Twitter Mail Linkedin WhatsApp L'Alsace va mettre en place un nouveau dispositif de péage sans gare ni barrière destiné aux poids lourds, baptisé R-Pass. À partir du 1er janvier 2027, il en coûtera en moyenne 15 centimes par kilomètre (de 7 à 34 centimes selon le poids et la motorisation) aux plus de 3,5-tonnes qui emprunteront les grands axes alsaciens : l'axe nord-sud entre Mulhouse et l'Allemagne (A35 et A36) et deux autres routes reliant cet axe à l'Allemagne (D83 entre Colmar et Sélestat, D502, D504, D1363). La région Grand Est suivra dès le 1er avril 2027. Cette mesure vise à réguler le trafic de transit transfrontalier et financer des travaux de modernisation. Reste à savoir qui paiera cette taxe supplémentaire. La FNTR estime qu'elle fera perdre aux entreprises locales 5% de leur chiffre d'affaires, et estime que ce sont les consommateurs qui vont finalement payer puisqu'il faudra bien que le R-Pass soit répercuté par les transporteurs. AS 24 profite de l'opportunité pour rappeler que tous les véhicules devront être équipés d'un OBU (on board unit) utilisant de la technologie satellitaire pour le calcul automatique des péages. Le sien, Passango sera prêt pour s'acquitter de cette nouvelle taxe dès sa mise en vigueur. - MF > > En bleu, les routes alsaciennes concernées par le R-Pass. En bleu, les routes alsaciennes concernées par le R-Pass.   Articles en accès libre 1. 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