Suite au projet de Loi de Finance déposé par le Gouvernement début octobre, Jean-Thomas Schmitt, président de l'Union TLF, alerte sur les conséquences des mesures prévues dans le PLFSS pour les entreprises du transport et de la logistique. Selon lui, les risques portent sur le coût du travail, d'emploi et de compétitivité.
" Notre secteur est fier de compter parmi les cinq premières filières employeuses de France. Mais pour combien de temps encore ? Gel des allègements de cotisations et intégration de l'épargne salariale dans leur assiette, transfert de dépenses vers les complémentaires santé, refonte des AT/MP, hausse des indemnités de rupture : le projet de budget 2027 aggrave le déficit de compétitivité de nos entreprises par un choc brutal sur le coût du travail " estime Jean-Thomas Schmitt, président de l'Union TLF.
L'UTLF a déposé un recours devant le Conseil d'État contre le décret gelant les allègements et déclare vouloir se battre au Parlement pour obtenir le retrait de ces mesures.
Suite au projet de Loi de Finance déposé par le Gouvernement début octobre, Jean-Thomas Schmitt, président de l'Union TLF, alerte sur les conséquences des mesures prévues dans le PLFSS pour les entreprises du transport et de la logistique. Selon lui, les risques portent sur le coût du travail, d'emploi et de compétitivité.
" Notre secteur est fier de compter parmi les cinq premières filières employeuses de France. Mais pour combien de temps encore ? Gel des allègements de cotisations et intégration de l'épargne salariale dans leur assiette, transfert de dépenses vers les complémentaires santé, refonte des AT/MP, hausse des indemnités de rupture : le projet de budget 2027 aggrave le déficit de compétitivité de nos entreprises par un choc brutal sur le coût du travail " estime Jean-Thomas Schmitt, président de l'Union TLF.
L'UTLF a déposé un recours devant le Conseil d'État contre le décret gelant les allègements et déclare vouloir se battre au Parlement pour obtenir le retrait de ces mesures.