Après une première génération de son camion léger japonais eCanter tout électrique apparue en 2017, puis une version avec sécurité améliorée en 2020, Mitsubishi Fuso a dévoilé le proto de sa nouvelle génération d'eCanter. Ce modèle sera doté de nouvelles améliorations en matière d'autonomie et de sécurité, et sera proposé avec une gamme élargie de variantes répondant à divers besoins de transport. Le camion a été testé dans des conditions sévères, dans des climats chauds et froids, au Japon et ailleurs.
Vendu depuis 2017 à 350 véhicules dans le monde, l'eCanter nouvelle génération répond à l'intention de Mitsu d'électrifier tous les nouveaux modèles destinés au marché japonais d'ici 2039. D'où l'installation depuis 2021 de chargeurs rapides haute tension, d'un atelier EV (véhicules électriques), ainsi que de bancs d'essai de batteries utilisés pour démonter et analyser les batteries lithium-ion. - MF
Après une première génération de son camion léger japonais eCanter tout électrique apparue en 2017, puis une version avec sécurité améliorée en 2020, Mitsubishi Fuso a dévoilé le proto de sa nouvelle génération d'eCanter. Ce modèle sera doté de nouvelles améliorations en matière d'autonomie et de sécurité, et sera proposé avec une gamme élargie de variantes répondant à divers besoins de transport. Le camion a été testé dans des conditions sévères, dans des climats chauds et froids, au Japon et ailleurs.
Vendu depuis 2017 à 350 véhicules dans le monde, l'eCanter nouvelle génération répond à l'intention de Mitsu d'électrifier tous les nouveaux modèles destinés au marché japonais d'ici 2039. D'où l'installation depuis 2021 de chargeurs rapides haute tension, d'un atelier EV (véhicules électriques), ainsi que de bancs d'essai de batteries utilisés pour démonter et analyser les batteries lithium-ion. - MF