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Le Trafic électrique arrive sur le marché
Renault Trucks complète son offre de camions et Vul électriques professionnels (de 650 kg à 44 t) avec le dernier maillon : la version électrique du Trafic, baptisé conformément au nouvel usage chez le constructeur français E-Tech Trafic. Elle sera d...
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Renault Trucks complète son offre de camions et Vul électriques professionnels (de 650 kg à 44 t) avec le dernier maillon : la version électrique du Trafic, baptisé conformément au nouvel usage chez le constructeur français E-Tech Trafic. Elle sera disponible en octobre 2023 sur le marché français.
Tous les usages sont donc potentiellement couverts : messagerie, livraison, distribution, collecte de déchets ou encore approche chantier. Petit rappel de la globalité de l'offre E-Tech : T et C ; D, D Wide et D Wide LEC (16, 19 et 26 t) ; Master (3,1 et 3,5 t) ; vélos-cargo (650 kg) ; et dès 2023 le Trafic (3,07 t).
Ce nouveau Vul est proposé dans de multiples configurations : trois versions fourgon (L1H1, L2H1, L2H2), deux versions fourgon double cabine (L1H1 et L2H1) et une version plancher-cabine. Le fourgon offre un volume de chargement allant de 5,8 à 8,9 m3, une charge utile de 1,15 et une longueur utile allant jusqu'à 4,15 m, ainsi qu'une hauteur intérieure de 1,898 m dans la zone de chargement pour sa version H2.
Avec ses batteries de 52 kWh, son autonomie est de 297 km WLTP en cycle mixte, ce qui est selon le constructeur une des meilleures consommations en énergie électrique du marché. Il peut être rechargé de 15 à 80 % en 60 minutes avec une charge rapide (DC). Renault Trucks souligne que le moteur électrique est de 90 kW (120 ch) et que l'E-Tech Trafic bénéficie d'une capacité de remorquage de 920 kg.
Outre des solutions de financement adaptées et un accompagnement dans la gestion des aides gouvernementale, le constructeur propose une offre qui englobe le coût du véhicule, le contrat d'entretien Start & Drive, l'assurance et le financement. L'E-Tech Trafic est également assorti d'une garantie de huit ans pour sa batterie de traction et de deux ans pour le reste du véhicule, pièces et main d'œuvre et dépannage 24/7. - MF
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Mercedes Vans France en partenariat avec ZEborne
Pour ses clients acheteurs de fourgons eCitan, eVito ou eSprinter, le partenariat conclu entre Mercedes Vans France et ZEborne permet de proposer une offre de charge adaptée aux besoins des clients flottes du constructeur, mais aussi des petites entr...
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Pour ses clients acheteurs de fourgons eCitan, eVito ou eSprinter, le partenariat conclu entre Mercedes Vans France et ZEborne permet de proposer une offre de charge adaptée aux besoins des clients flottes du constructeur, mais aussi des petites entreprises et des mono-possesseurs, que ce soit au dépôt, à domicile et sur les bornes publiques. Le prestataire de services français s'occupe de toutes les phases, de l'étude initiale à la maintenance en passant par l'installation, la gestion de l'énergie et la supervision.
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La branche Vans de Mercedes-Benz France a un nouveau directeur général
Vittorio Braguglia succède à David Perdomo Hollatz (nommé Directeur Ventes MB Vans Europe et Management Vans Allemagne) à la direction de la branche Vans de Mercedes-Benz France. Ce Suisse de 53 ans a débuté sa carrière chez Smart en 1997, donc dans ...
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Vittorio Braguglia succède à David Perdomo Hollatz (nommé Directeur Ventes MB Vans Europe et Management Vans Allemagne) à la direction de la branche Vans de Mercedes-Benz France. Ce Suisse de 53 ans a débuté sa carrière chez Smart en 1997, donc dans le groupe. D'abord en Suisse, puis en Italie, en voitures particulières. - MF
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Un Man eTGE pour transporter du bio
Des fruits et légumes bio qui voyagent dans un fourgon électrique, ça a paru un choix cohérent à Clément Rimmele, un jeune patron de boutique bio basé à Nort-sur-Erdre (44), qui a choisi un Man eTGE pour son silence et son confort de conduite. Appréc...
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Des fruits et légumes bio qui voyagent dans un fourgon électrique, ça a paru un choix cohérent à Clément Rimmele, un jeune patron de boutique bio basé à Nort-sur-Erdre (44), qui a choisi un Man eTGE pour son silence et son confort de conduite. Appréciable pour ses approvisionnements au MIN de Nantes et pour ses livraisons, dès 5h du matin. Avec une station de charge à son domicile et une station de charge publique à côté du magasin, le Man eTGE ne risque pas de tomber en panne sur les quelque 100 km quotidiens qu'il parcourt. - MF
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L'Iveco eDaily capable de tracter plus de 153 t
Pour remporter le titre Guinness World Records du poids le plus lourd remorqué par un fourgon électrique, Iveco a soumis à cette épreuve un eDaily de 3,5 t et démontré sa force et sa robustesse en faisant tracter un poids de... 153,58 t.
Son ...
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Pour remporter le titre Guinness World Records du poids le plus lourd remorqué par un fourgon électrique, Iveco a soumis à cette épreuve un eDaily de 3,5 t et démontré sa force et sa robustesse en faisant tracter un poids de... 153,58 t.
Son châssis solide (basé sur un camion) était attelé au camion X-Way Strator 8x4 (lui-même capable de charger jusqu'à 150 t), attelé à un énorme engin de terrassement pesant plus de 50 t, avec 7 t supplémentaires de lest. Un camion de pompiers tout-terrain de l'aéroport a complété le train routier de 153 t qui a ainsi parcouru 30 m de piste.
Pari gagné puisque l'eDaily figure désormais dans les livres d'histoire avec un Guinness World Records officiel. Un exploit impressionnant réalisé par la transmission à propulsion arrière de 140 kW avec un couple de 400 Nm. Pour faire bonne mesure, l'ensemble était conduit par l'homme le plus fort de Grande-Bretagne, Adam Bishop. - MF
Le train routier était conduit par l'homme le plus fort de Grande-Bretagne, Adam Bishop.
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Cenntro propose une carrosserie spécifique pour les denrées alimentaires
Après les carrosseries frigorifiques pour les modèles Metro et Logistar 200, Cenntro (marque américaine de petits camions électriques avec une filiale pour l'Europe basée en Allemagne) lance un deuxième produit qui répond aux exigences spécifiques de...
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Après les carrosseries frigorifiques pour les modèles Metro et Logistar 200, Cenntro (marque américaine de petits camions électriques avec une filiale pour l'Europe basée en Allemagne) lance un deuxième produit qui répond aux exigences spécifiques de la branche alimentaire : le Metro et le Logistar 200 peuvent être commandés avec un aménagement pour transport de denrées alimentaires non réfrigérés, c'est-à-dire conforme aux spécifications requises pour ce type de transport en termes de nettoyage et d'hygiène (règlement UE 852/2004). Rappelons que pour les produits réfrigérés, Cenntro propose déjà une extension de contrôle de température pour ses fourgons électriques.
Baptisée Trans-Clean et réalisée par le carrossier Goliath Trans-Lining, la carrosserie pour denrées alimentaires a un espace de chargement conçu d'un bloc, sans joints et avec des coins arrondis pour un nettoyage rapide et facile. En outre, l'extension résiste aux chocs et aux frottements. Grâce à son faible poids, elle n'a pas d'impact notable sur l'autonomie des utilitaires électriques. - MF
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Gruau au service des escadrons de Gendarmerie mobile
Gruau a remporté les appels d'offres émis par l'UGAP (Union des groupements d'achats publics) pour le compte du ministère de l'Intérieur, portant sur le renouvellement des véhicules de la Gendarmerie mobile.
Les VME (véhicules de mobilité éq...
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Gruau a remporté les appels d'offres émis par l'UGAP (Union des groupements d'achats publics) pour le compte du ministère de l'Intérieur, portant sur le renouvellement des véhicules de la Gendarmerie mobile.
Les VME (véhicules de mobilité équipe, destiné aux pelotons d'intervention), conçus en partenariat avec Iveco Defence Vehicles, et les VMG (véhicules de mobilité de groupe, destiné aux pelotons de marche) pourront transporter chacun respectivement six et neuf militaires de 115 escadrons.
Plus de 300 pièces Gruau spécifiques qui rentrent dans leur composition sont fabriquées, assemblées et peintes sur le site mayennais de Laval. Chacun de ces Vul embarque 1400 kg d'équipements ajoutés et 900 m de câbles électriques.
Traditionnellement, Gruau aime vivre la vie de ses clients pour comprendre leur quotidien. Les équipes du constructeur-carrossier ont ainsi été accueillies par le Centre national d'entraînement des forces de gendarmerie (CNEFG) de Saint Astier (24). A chaque étape du développement, l'ensemble des acteurs du projet a pu apporter ses améliorations au prototype. - MF
Ce Daily spécialement équipé par Gruau pour les gendarmes mobiles est un VME (véhicule de mobilité équipe) destiné aux pelotons d'intervention.
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Les commandes pour le Vul électrique eCitan Mercedes seront bientôt ouvertes
Après ses grands frères eVito et eSprinter, l'eCitan, petit fourgon électrique de Mercedes, sera d'ici quelques semaines ouvert à la commande. Il est lancé en deux longueurs : la version longue (4 498 mm) et la version extra-longue (4922 mm), avec re...
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Après ses grands frères eVito et eSprinter, l'eCitan, petit fourgon électrique de Mercedes, sera d'ici quelques semaines ouvert à la commande. Il est lancé en deux longueurs : la version longue (4 498 mm) et la version extra-longue (4922 mm), avec respectivement 2,9 et 3,7 m3 de volume utile ; 3,05 et 3,41 m de longueur utile en rabattant le siège passager ; et jusqu'à 544 et 722 kg de charge utile.
Suivant le modèle, l'autonomie se situera entre 280 et 284 km selon le cycle WLTP (relativement proche des conditions de conduite réelle). Sur les bornes de charge rapide, la batterie de 45 kW se recharge de 10 à 80% en 38 minutes avec le chargeur 75 kW CC3 installé (option).
Une porte coulissante à ouverture large, ainsi qu'un seuil de chargement de 57 cm facilitent les chargements. Les portes coulissantes étant particulièrement pratiques dans les places de parking étroites, une seconde est disponible en option. Les deux sections de la porte arrière peuvent être verrouillées dans une position de 90° et ouvertes jusqu'à 180°. Un hayon est disponible en option.
Outre la séparation fixe (avec ou sans fenêtre) entre la cabine du conducteur et le compartiment de chargement, une séparation pivotante est disponible. En France, l'eCitan First (version de base) débutera à environ 34 000 euros HT. - MF
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En 2023, Man s'attend à des ventes record du TGE
Au vu de son carnet de commandes, Man s'attend à un record historique des ventes d'utilitaires TGE en 2023, qui bénéficie notamment de ses dernières innovations : propulsion arrière en monte simple et transmission automatique à 8 rapports, ou encore ...
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Au vu de son carnet de commandes, Man s'attend à un record historique des ventes d'utilitaires TGE en 2023, qui bénéficie notamment de ses dernières innovations : propulsion arrière en monte simple et transmission automatique à 8 rapports, ou encore base pour les véhicules de camping. Alors que le premier exemplaire est sorti des chaînes du constructeur munichois il y six ans, en 2017, le 100 000e TGE en sort ces jours-ci.
Il semble donc que les perturbations dans la chaîne d'approvisionnement (en raison de la guerre en Ukraine, des pénuries de matières premières et de la crise des semi-conducteurs) se résorbent progressivement. - MF
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Une offre tout-en-un d'utilitaires électriques
Lauréat du Prix de l'Innovation à la SITL dans la catégorie Services Transport et Logistique, Watèa by Michelin propose une offre globale tout-en-un adaptée aux besoins de l'entreprise : cette filiale du Groupe Michelin propose des utilitaires électr...
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Lauréat du Prix de l'Innovation à la SITL dans la catégorie Services Transport et Logistique, Watèa by Michelin propose une offre globale tout-en-un adaptée aux besoins de l'entreprise : cette filiale du Groupe Michelin propose des utilitaires électriques (toutes marques) via un système d'abonnement et en garantissant un coût mensuel fixe tout compris (accès à une infrastructure de recharge et services digitaux inclus). Site internet : https://www.watea.green/fr. - MF
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Gruau fabrique aussi des abris de chantier mobiles
A la demande du groupe de TP Pigeon, Gruau se diversifie en développant et fabriquant des remorques de chantier nouvelle génération, qui se distinguent par leur qualité de fabrication, que ce soit au niveau des matériaux utilisés, de l'assemblage ou ...
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A la demande du groupe de TP Pigeon, Gruau se diversifie en développant et fabriquant des remorques de chantier nouvelle génération, qui se distinguent par leur qualité de fabrication, que ce soit au niveau des matériaux utilisés, de l'assemblage ou des finitions. Les abris mobiles disposent en outre d'1 m² supplémentaire par rapport aux remorques classiques. Les espaces réfectoire et vestiaire peuvent se moduler en plusieurs éléments, dont un espace de travail et de réunion. - MF
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L'Iveco Daily encore récompensé au Royaume-Uni
Au Royaume-Uni, les Business Van Awards 2023 ont décerné à Iveco et sa gamme Daily le prix « Meilleur grand fourgon , notamment grâce à la suspension innovante Air-Pro de cet utilitaire. L'Iveco Daily a été aussi récompensé pour son « ensemble impres...
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Au Royaume-Uni, les Business Van Awards 2023 ont décerné à Iveco et sa gamme Daily le prix « Meilleur grand fourgon , notamment grâce à la suspension innovante Air-Pro de cet utilitaire. L'Iveco Daily a été aussi récompensé pour son « ensemble impressionnant de solutions intelligentes et ses commandes électroniques accessibles dans la cabine. Un excellent mélange de confort de conduite et de capacité de chargement ». - MF
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A voir au Selfi à Rungis : un système de géolocalisation pour Vul frigorifiques
Au salon Selfi à Rungis qui s'ouvre aujourd'hui jusqu'à demain 13 avril, l'une des nouveauté à découvrir est un service de géolocalisation et de gestion des flottes d'utilitaires (moins de 3,5 t) sous température dirigée. Cette solution signée Ekolis...
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Au salon Selfi à Rungis qui s'ouvre aujourd'hui jusqu'à demain 13 avril, l'une des nouveauté à découvrir est un service de géolocalisation et de gestion des flottes d'utilitaires (moins de 3,5 t) sous température dirigée. Cette solution signée Ekolis repose sur un matériel connecté, simple et rapide à installer dans l'habitacle, relié à une nouvelle génération de sondes de mesure de la température des unités frigorifiques conformes à la norme EN 12 830.
Les informations collectées remontent vers le portail de gestion Infinity by Ekolis et apparaissent sous forme de géolocalisation, courbes de température, alertes, rapports de tournée certifiés... L'appli conducteurs est aussi disponible, pour retrouver toues ces infos sur un portable plutôt que sur un ordi. La solution Ekolis est aussi compatible avec les Vul électriques. - MF
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Les Vul pourront faire une recharge ultra-rapide dans 7 stations sur le réseau Vinci
Vinci Autoroutes a confié à l'opérateur français Electra le déploiement et la gestion de 7 stations de recharge ultra-rapide qui seront mises en service d'ici l'été sur son réseau. Soit 112 points de charge haute puissance (300 kW). - MF
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Vinci Autoroutes a confié à l'opérateur français Electra le déploiement et la gestion de 7 stations de recharge ultra-rapide qui seront mises en service d'ici l'été sur son réseau. Soit 112 points de charge haute puissance (300 kW). - MF
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Un Man TGE multifonction pour Balland Paysages
Balland Paysages exploite depuis peu un porteur Man TGE de 120 ch, équipé en déneigeuse pour l'hiver (avec une lame Afhymat à l'avant et une sableuse à l'arrière) et en véhicule d'entretien l'été. Cette société basée à Ambérieu-en-Bugey, dans l'Ain, ...
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Balland Paysages exploite depuis peu un porteur Man TGE de 120 ch, équipé en déneigeuse pour l'hiver (avec une lame Afhymat à l'avant et une sableuse à l'arrière) et en véhicule d'entretien l'été. Cette société basée à Ambérieu-en-Bugey, dans l'Ain, a une dizaine d'utilitaires Man sur une trentaine de véhicules. Le dernier arrivant est affecté à la plate-forme logistique de Pont d'Ain. - MF
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Le Sprinter reste l'utilitaire Mercedes le plus vendu en France
Les contraintes liées à la crise des semi-conducteurs et des approvisionnements ont amené Mercedes-Benz Vans France à voir ses ventes baisser de 16,7% en 2022 par rapport à 2021, avec 19 072 immatriculations, ce qui est mieux que la moyenne du march...
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Les contraintes liées à la crise des semi-conducteurs et des approvisionnements ont amené Mercedes-Benz Vans France à voir ses ventes baisser de 16,7% en 2022 par rapport à 2021, avec 19 072 immatriculations, ce qui est mieux que la moyenne du marché (-19,5%). Son dirigeant, David Perdomo Hollatz, s'est estimé confiant quant aux perspectives pour 2023, grâce en particulier à une gamme 100% électrifiée et une organisation de plus en plus spécialisée en matière de mobilité zéro émission locale.
Le Sprinter reste l'utilitaire Mercedes le plus vendu, mais il régresse de 24% par rapport à 2021, en raison d'un manque de disponibilité de produits. Par contre, l'eSprinter (électrique) s'est classé 1er sur le segment S3 électriques en France, avec 515 immatriculations (vs 498 en 2022). - MF
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La Collecte Médicale fonctionne avec 27 Man TGE de location
La Collecte Médicale, spécialisée dans la gestion des déchets d'activités de soins à risques infectieux pour les professionnels de santé libéraux (hors cliniques et hôpitaux), avait besoin de véhicules robustes et rapidement disponibles. Elle vient d...
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La Collecte Médicale, spécialisée dans la gestion des déchets d'activités de soins à risques infectieux pour les professionnels de santé libéraux (hors cliniques et hôpitaux), avait besoin de véhicules robustes et rapidement disponibles. Elle vient de prendre auprès de Man Rental de Rennes 27 TGE de 140 ch en location full service pour assurer l'essentiel de ses activités sur l'hexagone, avec une trentaine de points de collecte par jour et par véhicule. De couleur noire, ils sont logotés aux couleurs de la Collecte Médicale, jaune et vert, et disposent d'un équipement spécial ADR.
Les 16 m3 de volume de chargement ont été agencés par le rennais Plusieurs K, l'espace de stockage étant séparé en deux avec une paroi étanche. Le côté latéral est dédié aux affaires et contenants propres et comporte des tiroirs multiples. Le côté arrière est dédié à la collecte des déchets, et est entièrement lavable (sol et parois), avec une bouche d'évacuation des eaux. - MF
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Ford équipe son usine espagnole d'une centrale solaire
La centrale solaire de l'usine Ford de Valence (Espagne), d'où sortent ses véhicules électriques, dont des utilitaires, constitue une nouvelle étape vers l'objectif du constructeur de parvenir à un bilan carbone neutre dans l'ensemble de ses usines, ...
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La centrale solaire de l'usine Ford de Valence (Espagne), d'où sortent ses véhicules électriques, dont des utilitaires, constitue une nouvelle étape vers l'objectif du constructeur de parvenir à un bilan carbone neutre dans l'ensemble de ses usines, de sa logistique et de ses fournisseurs en Europe d'ici 2035.
Toute l'énergie électrique achetée par les usines de Ford provient désormais de sources renouvelables. La viabilité d'éventuelles futures installations de panneaux solaires sur les toits des bâtiments d'usine est également à l'étude. - MF
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8e record consécutif de ventes en Europe pour Ford Pro
En 2022, Ford Pro a dominé le secteur des ventes de fourgons et de pick-up commerciaux en Europe avec 15 % de parts de marché, notamment avec son Transit Custom, considéré comme le fourgon d'une tonne le plus vendu en Europe, au même titre que le Ran...
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En 2022, Ford Pro a dominé le secteur des ventes de fourgons et de pick-up commerciaux en Europe avec 15 % de parts de marché, notamment avec son Transit Custom, considéré comme le fourgon d'une tonne le plus vendu en Europe, au même titre que le Ranger sur le segment des pick-up. Et ceci pour la huitième année consécutive. - MF
Le fourgon électrique de Ford E-Transit Custom, lancé en 2022, marche particulièrement bien
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Le fourgon électrique de Ford E-Transit Custom, lancé en 2022, marche particulièrement bien
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Le Man eTGM reconnu par le grand public pour ses prestations du dernier kilomètre
Pour la première fois, le magazine Auto Bild a demandé à ses lectrices et lecteurs de voter pour les idées les plus vertes en faveur de la mobilité propre du futur, dans six catégories. Plus de 1 000 utilisateurs ont désigné le Man eTGM comme vainque...
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Pour la première fois, le magazine Auto Bild a demandé à ses lectrices et lecteurs de voter pour les idées les plus vertes en faveur de la mobilité propre du futur, dans six catégories. Plus de 1 000 utilisateurs ont désigné le Man eTGM comme vainqueur dans la catégorie « Last mile » (dernier kilomètre) lors du premier prix « Green Track Award ». Ils ont été convaincus par son absence d'émissions, mais aussi son silence de fonctionnement.
Man précise que les expériences pratiques collectées avec la mini série de l'eTGM depuis 2018 seront intégrées dans le nouveau camion électrique de grande série qui sera commercialisé en 2024. - MF
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