|
|
|
|
|
Articles en accès libre |
| 1. Choisissez un n° |
| 2. Puis un article |
|
|
Clap de fin pour Buffard, transporteur emblématique du Havre
Victime des grèves à répétition sur les ports qui ont renforcé ses difficultés financières, l'entreprise Buffard Logistique est en liquidation judiciaire, sans poursuite d'activité. Avec sa cinquantaine de salariés, elle fait partie des plus ancienne...
lire la suite
Victime des grèves à répétition sur les ports qui ont renforcé ses difficultés financières, l'entreprise Buffard Logistique est en liquidation judiciaire, sans poursuite d'activité. Avec sa cinquantaine de salariés, elle fait partie des plus anciennes du Havre, où elle avait été créée en 1945.
En août 2024, le tribunal du Havre avait déjà émis un jugement de clôture pour insuffisance d'actifs, précise notre confrère Transport Info. Entre-temps, le siège social de la société dirigée par Mohamed Kada avait été transféré du Havre au Blanc-Mesnil (93). S'étant repositionnée à partir de 2014 autour de la logistique grâce à ses 20 000 m² d'entrepôts, l'entreprise a essuyé des crises successives qui ont eu raison de son équilibre. - MF
|
|
Le transporteur portugais Patinter veut créer un relais technique à Bédenac (17)
Le transporteur Patinter exploite 1 100 camions et emploie 1 200 personnes. Le portugais est présent en France depuis 1998 via sa filiale Patinter France basée au Plessis-Belleville (60). Le numéro 1 de la logistique automobile entre Espagne, Portuga...
lire la suite
Le transporteur Patinter exploite 1 100 camions et emploie 1 200 personnes. Le portugais est présent en France depuis 1998 via sa filiale Patinter France basée au Plessis-Belleville (60). Le numéro 1 de la logistique automobile entre Espagne, Portugal et des groupes français comme Stellantis.
Il a choisi Bédenac comme lieu stratégique d'implantation sur le sol hexagonal, pour y organiser ses échanges de remorques et ses relais. Ses dirigeants sont venus en personne proposer aux élus de la Communauté de communes de Haute Saintonge de racheter pour 1,25 million d'euros des terrains dans la zone de La Cantinière, dans cette ville du sud de la Charente-Maritime.
Une proposition qui a semble-t-il été accueillie favorablement. Cela permettra à Patinter d'offrir à ses conducteurs un parking sécurisé avec des sanitaires et un ramassage des poubelles. Ses concurrents européens seraient bien inspirés de l'imiter plutôt que de profiter indûment des installations françaises sans verser un sou.
Non loin de là, il y a trente ans, le français Mendy a inauguré le concept du relais technique, qui consiste à faire reprendre une remorque par un conducteur qui vient de terminer sa coupure et ainsi à assurer une exploitation 24/24 des semis. - MF et AL
©Lancereau
|
©Lancereau
|
|
Développement durable : XPO Logistics décroche la médaille d'or EcoVadis
Pour la deuxième année consécutive, XPO est reconnu pour ses pratiques environnementales, sociales et de gouvernance. Avec un score record de 82/100 attribué EcoVadis, le transporteur-logisticien se classe parmi les 1% des meilleures entreprises de s...
lire la suite
Pour la deuxième année consécutive, XPO est reconnu pour ses pratiques environnementales, sociales et de gouvernance. Avec un score record de 82/100 attribué EcoVadis, le transporteur-logisticien se classe parmi les 1% des meilleures entreprises de son secteur, ce qui lui vaut une médaille d'or.
Depuis 2019, XPO Logistics Europe a réduit ses émissions de gaz à effet de serre de scope 1 et 2 (produites par l'entreprise) de 20%, dépassant déjà son objectif pour 2030. En 2024, l'entreprise a également réalisé sa première réduction des émissions de scope 3, grâce à des énergies et des carburants plus propres et des initiatives de report modal. - MF
|
|
Le groupe Ducournau reprend les Transports Daziano (83)
Sur sa page facebook, Ducournau, déjà fort de plus de 800 salariés, annonce son acquisition des Transports Daziano, à Brignoles, dans le Var également, doté de 80 salariés et d'un parc de 70 moteurs. Le groupe basé à Flassans-sur-Issole, qui avait dé...
lire la suite
Sur sa page facebook, Ducournau, déjà fort de plus de 800 salariés, annonce son acquisition des Transports Daziano, à Brignoles, dans le Var également, doté de 80 salariés et d'un parc de 70 moteurs. Le groupe basé à Flassans-sur-Issole, qui avait déjà repris RTMD (37) plus tôt dans l'année (120 salariés et 70 véhicules) et Rizzo en 2024 (81), explique cette décision par « la volonté d'élargir ses expertises et de consolider sa position régionale et nationale ». Il ajoute ainsi à ses spécialités de groupage et distribution le transport de palettes pour la grande distribution. Les internautes prêtent déjà à Frédéric Ducournau l'intention de racheter une entreprise en Bretagne... - MF
©Lancereau
|
|
150 emplois perdus suite à la liquidation judiciaire des Transports Bonnard
Les Transports Bonnard, entreprise fondée en 1857 et rachetée en 2023 par le groupe marseillais Cogepart (3 000 véhicules et 84 agences), ferment leurs portes aujourd'hui. Leur liquidation a été prononcée suite à sa déclaration de cessation d...
lire la suite
Les Transports Bonnard, entreprise fondée en 1857 et rachetée en 2023 par le groupe marseillais Cogepart (3 000 véhicules et 84 agences), ferment leurs portes aujourd'hui. Leur liquidation a été prononcée suite à sa déclaration de cessation de paiement et son placement en redressement judiciaire depuis le 10 juillet 2025.
Cette société de Saint-Forgeux (69) employait 150 salariés sur ses cinq sites (Saint-Forgeux, Nantes, Vitrolles, Villeneuve-le-Roi et Fretin), et comptait une flotte de près de 250 cartes grises pour assurer ses prestations de messagerie de précision, de transport de marchandises dangereuses et déchets et de lots et demi-lots. - MF
©Lancereau
|
©Lancereau
|
|
En Haute-Garonne, TLDM placé en liquidation judiciaire
Après avoir été placé en redressement en juillet 2025, TLDM (Fenouillet - 31) va devoir fermer le 15 septembre. Il avait racheté en 2019 les transports Pedussaut de Carbonne (31) et ses 48 conducteurs, ajoutant une corde à son arc avec le plateau et ...
lire la suite
Après avoir été placé en redressement en juillet 2025, TLDM (Fenouillet - 31) va devoir fermer le 15 septembre. Il avait racheté en 2019 les transports Pedussaut de Carbonne (31) et ses 48 conducteurs, ajoutant une corde à son arc avec le plateau et la grue, son activité principale étant le frigo. Une croissance mal maîtrisée a entraîné la fermeture de Pedussaut en 2024, ce qui a contribué à aggraver les difficultés financières de TLDM.
Martial Defaye, le président de TLDM, a dû affronter en outre beaucoup de difficultés personnelles ces dernières années. La profession est attristée par cette nouvelle, d'autant que cet homme affable est une figure du championnat de France de courses camions avec ses deux fils.
Martial Defaye entouré de ses deux fils jumeaux de 16 ans (19 ans aujourd'hui), Florian et Nathan (©Lancereau)
Dans tout le sud de la France, on connaissait les Daf de TLDM (©Lancereau)
|
|
Brangeon recrute pour son nouveau site de Prinquiau (44)
Le groupe Brangeon, actif sur plusieurs sites dans l'Ouest de la France, en ouvre un nouveau à Prinquiau (44, entre Nantes et St-Nazaire), dédié à ses activités de logistique et transport. Pour compléter l'équipe, l'entreprise recrute 5 conducteurs r...
lire la suite
Le groupe Brangeon, actif sur plusieurs sites dans l'Ouest de la France, en ouvre un nouveau à Prinquiau (44, entre Nantes et St-Nazaire), dédié à ses activités de logistique et transport. Pour compléter l'équipe, l'entreprise recrute 5 conducteurs routiers (et des caristes). Dans ce cadre, un job dating sera organisé sur place le mardi 9 septembre à 9h, en s'inscrivant sur ce lien (tél. 02 41 72 11 56).
« Avec 2 tournées par jour, les conducteurs, qu'ils soient PL ou SPL, rentrent le midi et le soir au dépôt et ne découchent pas », annonce le transporteur, dont l'activité principale à Prinquiau sera la collecte de déchets électroniques et son acheminement vers des sites de recyclage.
On lit sur les fiches de poste que le groupe offre un salaire de 2 300 euros brut hors prime, une participation aux bénéfices, une prime d'intéressement, une mutuelle avec des garanties avantageuses, un accompagnement social (logement, soutien psychologique...) et des avantages CSE (chèques-cadeaux, réductions vacances). - MF
|
|
De nouvelles lignes de ferroutage entre la France, l'Allemagne et la Pologne pour réduire la congestion routière
Le spécialiste du transport combiné Contargo crée de nouveaux corridors ferroviaires vers l'Europe centrale, idéalement adaptés aux flux de marchandises réguliers sur de longues distances. Aujourd'hui 1er septembre, le service DDS (Duisburg Dourges S...
lire la suite
Le spécialiste du transport combiné Contargo crée de nouveaux corridors ferroviaires vers l'Europe centrale, idéalement adaptés aux flux de marchandises réguliers sur de longues distances. Aujourd'hui 1er septembre, le service DDS (Duisburg Dourges Shuttle) effectue son premier trajet entre Duisburg (près de Düsseldorf, en Allemagne) et Dourges, près de Lille. Et le 26 septembre 2025, la navette PFS (Poland France Shuttle) effectuera son premier trajet entre Krzewie et Dourges.
À elles seules, ces deux liaisons permettront à Contargo d'éviter jusqu'à 1 500 trajets en camion par mois sur ces itinéraires. Celle entre Duisburg et Dourges a trois rotations par semaine à jour et horaire fixes et permettra d'assurer des rotations vers ou depuis Fos-sur-Mer, Lyon, Marseille, Miramas, Mouguerre, Paris, Perpignan et Rennes. À partir de janvier 2026, une liaison vers Londres est également prévue. Au départ du terminal DIT à Duisburg, des correspondances ferroviaires sont possibles vers la Pologne, la République tchèque et la Chine.
Quant à la navette Pologne-France (PFS), elle comprend deux itinéraires différents : Dourges-Krzewie (une rotation hebdomadaire) et Dourges-Kutno (via Dourges-Duisburg). Krzewie et Kutno sont deux terminaux situés près de Łódź, dans le centre de la Pologne. - MF
|
|
GT solutions promeut son camion-grue électrique auprès de ses clients
GT solutions, spécialiste français de la location de véhicules industriels avec conducteur, a démarré en juin une tournée nationale auprès de ses clients des secteurs de la distribution de matériaux et de la construction pour promouvoir son premier c...
lire la suite
GT solutions, spécialiste français de la location de véhicules industriels avec conducteur, a démarré en juin une tournée nationale auprès de ses clients des secteurs de la distribution de matériaux et de la construction pour promouvoir son premier camion-grue 100% électrique.
L'objectif est de leur montrer que cette solution (un Volvo FM 64 électrique) est opérationnelle, silencieuse et sans émissions locales. Adapté aux exigences de la logistique urbaine et aux contraintes des chantiers, ce camion-grue dont les conducteurs et les équipes techniques ont fait la démonstration peut leur permettre d'accélérer leur transition énergétique. Après Bassens et Toulouse en juin, la tournée se poursuivra en Île-de-France le 24 septembre, puis en région Sud-Est. - MF
|
|
XPO Logistics ouvre un hub dédié au dernier kilomètre à Annecy
Pour soutenir la forte croissance des flux du dernier kilomètre qu'il doit assurer (11 % entre 2023 et 2025), XPO Logistics implante un site à Annecy, spécialisé en produits volumineux tels que les meubles, l'électroménager ou le matériel high-tech. ...
lire la suite
Pour soutenir la forte croissance des flux du dernier kilomètre qu'il doit assurer (11 % entre 2023 et 2025), XPO Logistics implante un site à Annecy, spécialisé en produits volumineux tels que les meubles, l'électroménager ou le matériel high-tech. Il y exploite un 19-tonnes, un 12-tonnes et 15 Vul, dont 14 électriques. Sa logistique de proximité repose sur des outils digitaux avancés : suivi en temps réel, créneaux de livraison personnalisés, notifications clients, etc. - MF
|
|
XPO reconduit pour la logistique du Tour de France
Demain, les cyclistes du Tour de France vont s'élancer à Lille. Voilà bientôt 50 ans que XPO Logistics (ex-Norbert Dentressangle) est présent sur cette compétition en assurant la logistique de la compétition. Pour cette 112ᵉ édition du Tour qui...
lire la suite
Demain, les cyclistes du Tour de France vont s'élancer à Lille. Voilà bientôt 50 ans que XPO Logistics (ex-Norbert Dentressangle) est présent sur cette compétition en assurant la logistique de la compétition. Pour cette 112ᵉ édition du Tour qui se déroulera du 5 au 27 juillet 2025 de Lille aux Champs-Élysées, le transporteur s'investit avec 58 conducteurs et conductrices et 38 camions carburant au HVO sur un total de 43. Sur 3 340 km, à travers 34 départements et 11 régions, ils vont de nouveau devoir faire preuve d'un grand savoir-faire et d'adaptabilité.
Année après année, la mécanique est bien huilée. En amont de chaque étape, les équipes de XPO Logistics installent les infrastructures clés (modules de village départ, podiums, arches, barrières, équipements techniques, points sportifs...) avec une précision millimétrée, dans un temps record, quelles que soient les conditions de terrain ou météorologiques.
La même expertise sera déployée plus tard dans l'été, du 26 juillet au 3 août 2025 par une équipe dédiée cette fois-ci au Tour de France Femmes avec Zwift, dont XPO Logistics est le transporteur officiel depuis sa création en 2022. - MF
|
|
Pour son chargeur Manutan, XPO Logistics fait du France-Royaume-Uni en HVO
Un partenariat entre l'acteur du e-commerce Manutan et XPO Logistics vise à assurer un flux régulier de marchandises entre la France et le Royaume-Uni tout en limitant son impact environnemental. Pour cela, les flux logistiques entre les entrepôts de...
lire la suite
Un partenariat entre l'acteur du e-commerce Manutan et XPO Logistics vise à assurer un flux régulier de marchandises entre la France et le Royaume-Uni tout en limitant son impact environnemental. Pour cela, les flux logistiques entre les entrepôts de Gonesse (France, Val d'Oise) et Verwood (Royaume-Uni), qui représentent deux à trois allers-retours hebdomadaires, seront assurés par des camions alimentés en HVO.
Cela fait suite à une phase test qui a permis de valider la faisabilité opérationnelle, les délais de livraison et les bénéfices environnementaux. Située au port de Calais (62), la plateforme XPO Logistics simplifie les formalités douanières et maritimes. - MF
|
|
Jacky Perrenot reprend le britannique ArrowXL, spécialiste du dernier kilomètre
Pour continuer à se développer sur le marché du dernier kilomètre, le groupe Jacky Perrenot rachète ArrowXL, spécialiste de la livraison à domicile de produits volumineux au Royaume-Uni. Le britannique est spécialiste des livraisons à deux, incluant ...
lire la suite
Pour continuer à se développer sur le marché du dernier kilomètre, le groupe Jacky Perrenot rachète ArrowXL, spécialiste de la livraison à domicile de produits volumineux au Royaume-Uni. Le britannique est spécialiste des livraisons à deux, incluant la livraison, l'installation et l'assemblage de mobilier, d'électroménager ou d'équipements de sport.
Cette opération de croissance externe s'inscrit dans le déploiement de JP Home, la marque dédiée du groupe pour ses activités B2C, et concrétise une ambition affirmée : devenir le leader européen de la livraison responsable de colis lourds à domicile. Cette intégration permettra de déployer des synergies immédiates en matière de couverture géographique (avec 15 agences supplémentaires, soit 60 au total), de gestion opérationnelle et d'engagement environnemental. - MF
|
|
XPO reconditionne les camions dans ses ateliers
Depuis la crise du Covid et ses problèmes d'approvisionnement, XPO Logistics prolonge la durée de vie des camions du groupe en les reconditionnant en interne. Il en a fait un pilier de sa stratégie RSE et a étendu cette offre baptisée « Regain » à d'...
lire la suite
Depuis la crise du Covid et ses problèmes d'approvisionnement, XPO Logistics prolonge la durée de vie des camions du groupe en les reconditionnant en interne. Il en a fait un pilier de sa stratégie RSE et a étendu cette offre baptisée « Regain » à d'autres entreprises de transport.Réalisé dans 20 ateliers de maintenance de XPO Logistics à travers la France par plus de 200 techniciens qualifiés, le reconditionnement comprend une révision complète des composants clés (moteurs, transmissions, châssis). Mais aussi l'amélioration ergonomique des cabines, des couchettes et des tableaux de bord, ainsi que l'installation d'accessoires électroniques.
Actuellement, la flotte de XPO Logistics en France se compose d'environ 2 800 camions d'un âge moyen de 3 ans et de 4 500 remorques. À ce jour, 150 camions-remorques et 405 semi-remorques ont été reconditionnés, et 300 autres semi-remorques devraient l'être d'ici fin 2025. 400 tracteurs Renault Trucks ont également été reconditionnés par les équipes du constructeur. - MF
|
|
DHL va assurer la logistique du Championnat du monde d'endurance
Après le Qatar, l'Italie et la Belgique, DHL continue à assurer son rôle de partenaire logistique officiel du Championnat du Monde d'Endurance (FIA WEC) avec comme prochaine étape le circuit des 24 Heures du Mans les 14-15 juin.
Cela compren...
lire la suite
Après le Qatar, l'Italie et la Belgique, DHL continue à assurer son rôle de partenaire logistique officiel du Championnat du Monde d'Endurance (FIA WEC) avec comme prochaine étape le circuit des 24 Heures du Mans les 14-15 juin.
Cela comprend le transport des voitures de course, des véhicules de sécurité, du matériel de diffusion, de 30 000 l de biocarburant et 4 000 pneus... DHL tiendra également une boutique éphémère au cœur de l'événement pour faciliter l'expédition des colis urgents aux quatre coins du monde.
La saison 2025 du FIA WEC, débutée en février au Qatar, comprend cette année huit courses réparties sur cinq continents/régions : l'Europe, l'Amérique du Nord, l'Amérique du Sud, le Moyen-Orient et l'Asie. - MF
.png)
.png)
|
|
Les Transports Veynat reprennent un site en Champagne
Le girondin Veynat, spécialiste du transport de liquides alimentaires avec plus de 900 conducteurs, a investi dans un nouveau site dans la Marne, à Saint-Martin-sur-le-Pré, donc au cœur de la Champagne... Ce qui fut une friche industrielle penda...
lire la suite
Le girondin Veynat, spécialiste du transport de liquides alimentaires avec plus de 900 conducteurs, a investi dans un nouveau site dans la Marne, à Saint-Martin-sur-le-Pré, donc au cœur de la Champagne... Ce qui fut une friche industrielle pendant des années devrait accueillir à terme une trentaine de salariés et autant de véhicules, ainsi qu'une station de lavage de citernes. Le site servira de base de vie aux conducteurs Veynat. - MF
|
|
Annonce du redressement judiciaire Chalavan : « Cela ne change rien pour notre clientèle, au contraire, cela nous redonne un souffle financier », souligne le groupe
Suite à notre dépêche de ce matin (voir 63361), le groupe Chalavan a tenu à expliquer la situation et à préciser ce qui s'ensuit. « Notre groupe a engagé depuis novembre 2024 ...
lire la suite
Suite à notre dépêche de ce matin (voir 63361), le groupe Chalavan a tenu à expliquer la situation et à préciser ce qui s'ensuit. « Notre groupe a engagé depuis novembre 2024 un nouveau plan stratégique. Nous sommes aujourd'hui dans une dynamique de diversification de notre clientèle autour d'une large palette de services personnalisés, conduits avec la plus grande réactivité et fiabilité grâce à nos 1 000 collaborateurs et la grande variété de nos véhicules et possibilités logistiques. Nous faisons des règles de sécurité et environnementales notre priorité pour acheminer les marchandises dans les conditions les plus optimales. Ce nouveau plan stratégique associé à la réorganisation de notre service commercial depuis janvier 2025 commence à porter ses fruits. Notre carnet de commande s'étoffe et le groupe a développé 39 nouveaux marchés en quelques mois pour un montant 5.2 MEuros de chiffre d'affaires, avec des nouveaux contrats stratégiques obtenus auprès de grands groupes.
Malgré ces efforts et indicateurs positifs, les crises macroéconomiques récentes et successives que notre secteur connaît ont accentué notre endettement financier. Notre groupe a des besoins structurels constants en investissements et fonds propres pour renouveler et maintenir sa flotte de 700 véhicules de tous types, assurer des formations constantes auprès de notre personnel et assurer le haut niveau de qualité que nous souhaitons offrir à notre clientèle. Bien que le groupe ait fait d'importants efforts d'optimisation de coûts et engagé une nouvelle dynamique commerciale, nous devons aller encore plus loin.
C'est pourquoi nous avons sollicité la protection du Tribunal de Commerce de Grenoble qui a accepté d'ouvrir une procédure de redressement en notre faveur le 7 mai 2025 permettant le gel de nos dettes antérieures (essentiellement bancaires) pour les renégocier dans le temps. Post-ouverture de la procédure, toutes les factures sont réglées normalement.
Cela ne change rien pour notre clientèle, au contraire cela redonne un souffle financier à notre entreprise pour poursuivre notre activité, notre plan et nos projets. Nos équipes continueront de leur offrir le meilleur service, de qualité, fiable et réactif. Nous nous y engageons d'autant plus. Nous remercions nos clients et nos partenaires pour leur soutien pendant cette étape. Nous sommes confiants dans notre plan de rebond et notre feuille de route ». - MF
|
|
Chalavan & Duc (26) placés en redressement judiciaire... La plus grosse défaillance de l'année !
Après des dizaines de PME, ce sont nos plus grands groupes de transport, détenus encore par de vieilles familles de transporteurs, qui doivent se placer sous la protection de la justice. Chalavan & Duc, dont le siège social est situé à Montélimar, ma...
lire la suite
Après des dizaines de PME, ce sont nos plus grands groupes de transport, détenus encore par de vieilles familles de transporteurs, qui doivent se placer sous la protection de la justice. Chalavan & Duc, dont le siège social est situé à Montélimar, mais qui possède de nombreuses filiales en France (Ferlay, Duc Nord, Duc Limousin, Trada...), a été placé en redressement judiciaire après l'ouverture d'une procédure en date du 5 mai. Le changement de situation a été notifié le 31 mai.
L'entreprise a été fondée voici 70 ans par Raymond Chalavan et Aymé Duc. Bruno, Joël et Serge Duc ont assuré la succession. Les conducteurs que nous avons rencontrés expriment leur désarroi devant le manque de missions et les coupures à rallonge. Selon les salariés, qui étaient encore au nombre de 1 300 voici quelques années, le groupe Chalavan aurait perdu plusieurs appels d'offres chez ses clients historiques comme La Poste, Chronopost et Gerflor.
Pour ces clients, Chalavan avait innové par le passé en investissant dans du matériel spécifique à double étage Libner pour acheminer le courrier ou pour accompagner Gerflor à l'export en Europe de l'Est lors de la chute du mur de Berlin. L'entreprise familiale a été victime d'un changement de management à La Poste en pleine turbulence.
Des concurrents français, malmenés par les groupes étrangers sur leurs propres marchés, pensent que leur survie passe par la reprise de contrats aux confrères, en baissant les tarifs. Cette lutte fratricide touche au final les salariés, privés d'heures sup' et de découchers. Il est bien difficile de retrouver une place libre ailleurs, même à la veille de l'été. - AL
>
En investissant dans des remorques innovantes à double étage Libner pour le courrier, Chalavan & Duc tenait ses concurrents à distance. Revenu au basique, ce groupe français est devenu vulnérable !
|
>
Chalavan & Duc compte pour filiales Ferlay, Duc Nord, Trada, ALT, Duc Limousin, Duc Lyonnais, Duc logistique, Duc Industrie, etc.
|
En investissant dans des remorques innovantes à double étage Libner pour le courrier, Chalavan & Duc tenait ses concurrents à distance. Revenu au basique, ce groupe français est devenu vulnérable !
Chalavan & Duc compte pour filiales Ferlay, Duc Nord, Trada, ALT, Duc Limousin, Duc Lyonnais, Duc logistique, Duc Industrie, etc.
|
|
Heppner recrute 80 alternants en 2025
Le groupe Heppner recrute plus de 80 jeunes en alternance, avec l'ambition de les former à tous les métiers du transport et de la logistique. Ils intégreront en septembre 2025 les équipes de l'ETI (Entreprise de taille intermédiaire), qui comptera al...
lire la suite
Le groupe Heppner recrute plus de 80 jeunes en alternance, avec l'ambition de les former à tous les métiers du transport et de la logistique. Ils intégreront en septembre 2025 les équipes de l'ETI (Entreprise de taille intermédiaire), qui comptera alors plus de 130 alternants au total. Pour cela, Heppner s'appuie sur des partenariats structurants avec différentes écoles, incluant l'École Supérieure des Transports, Promotrans, l'Aftral ou encore l'Isteli.
Présents au siège du Groupe et dans ses agences en région, les alternants seront formés à l'ensemble des métiers du transport et logistique, auprès des équipes commerciales, techniques, RH, mais aussi digitales ou RSE. - MF
|
|
Schenker rentre dans le giron du danois DSV
Ayant obtenu le feu vert de la Commission européenne, le groupe danois DSV, numéro trois mondial du transport et de la logistique, peut finaliser sa reprise du prestataire logistique Schenker. Cette filiale de la compagnie ferroviaire allemande Deuts...
lire la suite
Ayant obtenu le feu vert de la Commission européenne, le groupe danois DSV, numéro trois mondial du transport et de la logistique, peut finaliser sa reprise du prestataire logistique Schenker. Cette filiale de la compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn a été mise en vente fin 2023 par sa maison-mère pour soulager ses dettes.
Grâce à ce rachat qui lui permet de renforcer son réseau mondial et sa pluridisciplinarité, DSV, qui met déjà près de 20 000 camions sur les routes chaque jour, ambitionne de devenir un acteur mondial de premier plan dans le transport et la logistique internationaux. - MF
|
|
|
|
|
| Articles en accès libre |
|
|
| 1. Sélectionnez un numéro |
| 2. Choisissez un article en accès libre |
|
|
|
|
.png)
.png)
