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XPO fait du sur-mesure pour Schneider entre la France et le Royaume-Uni
Une nouvelle solution de fret multimodale entre la France et le Royaume-Uni combine le rail, la route et le ferry pour couvrir 650 km entre l'entrepôt de Schneider à Mions en France et son usine de production à Telford au Royaume-Uni. Cette solution ...
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Une nouvelle solution de fret multimodale entre la France et le Royaume-Uni combine le rail, la route et le ferry pour couvrir 650 km entre l'entrepôt de Schneider à Mions en France et son usine de production à Telford au Royaume-Uni. Cette solution sur mesure développée par XPO pour l'industriel permet de transporter pour ce chargeur des pièces et composants en économisant du CO2.
Concrètement, les camions XPO transportent des conteneurs de Mions jusqu'au terminal ferroviaire de Vénissieux. De là, les conteneurs voyagent en train par l'Eurotunnel ou s'arrêtent à Dourges, pour traverser la Manche en ferry. Une fois au Royaume-Uni, d'autres tracteurs XPO terminent les livraisons à Telford. - MF
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5 nouveaux adhérents rejoignent Tred Union, qui a un nouveau président
Le groupement de transporteurs Tred Union, qui réunit plus de 10 000 collaborateurs sur l'ensemble du territoire français, intègre 5 nouveaux adhérents : Afrac Services, Transports Bouillot, Dubois Transports, Transports Franck Viguié et Transports G...
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Le groupement de transporteurs Tred Union, qui réunit plus de 10 000 collaborateurs sur l'ensemble du territoire français, intègre 5 nouveaux adhérents : Afrac Services, Transports Bouillot, Dubois Transports, Transports Franck Viguié et Transports Gelin.
Afrac Services (Loire, 36 moteurs), racheté en janvier 2021 par trois actionnaires, a d'abord été spécialisé dans le transport d'acier, en ajoutant en 2017 le transport vrac (verre brut, sable, céréales, aliments pour bétail, ferraille...) avec le rachat des Transports Montagnon (Veauche). Avantages attendus : la réciprocité de fret et un retour d'expérience des autres sur le processus de digitalisation.
Transports Bouillot, dans la Creuse (15 camions), va pouvoir bénéficier des accords du groupement en achetant de nouveaux poids lourds.
Dubois Transports, dans le Gard (24 moteurs, dont 7 au B100), pourra s'appuyer sur le groupement pour préparer la future transmission de l'entreprise aux deux filles des patrons, avec une vision nouvelle du transport.
Transports Franck Viguié, dans l'Aveyron (25 camions-remorques décaissables, équipés de hayons et chariots embarqués), veut investir pour développer son entreprise de transport de menuiserie industrielle et favoriser le bien-être des salariés.
Transports Gelin, en Ille-et-Vilaine (238 moteurs, dont 30 au B100), spécialisé dans le transport industriel, a très vite limité la vitesse de ses camions à 85 km/h et installé des panneaux photovoltaïques sur une partie des entrepôts. Il veut poursuivre ses réflexions pour trouver le juste équilibre entre performances économiques et environnementales.
Par ailleurs, après le décès brutal de Joël Vigneron le 3 décembre dernier, Tred Union a élu son nouveau président, Paul-Antoine Jung, dirigeant de la société Altrans (plus de 500 collaborateurs) depuis 2009. Agé de 41 ans, son mandat à la présidence de Tred Union est de trois années. - MF
De g. à d. et de ht en bas : Afrac Services, Transports Bouillot, Dubois Transports, Transports Franck Viguié et Transports Gelin.
Le nouveau président de Tred Union, Paul-Antoine Jung, 41 ans, est le dirigeant de la société Altrans
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Le groupe normand Malherbe a repris le sarthois L'Étoile routière
Intégrée au groupe Malherbe, la société familiale l'Etoile routière donne des billes au groupe normand dans la région Pays de la Loire dans le secteur du transport alimentaire sous température dirigée. Basé à La Flèche, dans la Sarthe, ce transporteu...
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Intégrée au groupe Malherbe, la société familiale l'Etoile routière donne des billes au groupe normand dans la région Pays de la Loire dans le secteur du transport alimentaire sous température dirigée. Basé à La Flèche, dans la Sarthe, ce transporteur est composé de trois sociétés de transport (avec les établissements Gayet et Cottu).
Malherbe de son côté a son siège à Rots près de Caen (Calvados). Créé en 1953, ce groupe avait 2 500 collaborateurs en 2022, avant l'acquisition des 440 salariés (dont 350 conducteurs et manutentionnaires) de L'Étoile Routière, et gère 36 agences. En 2022, il a notamment repris LM Trans Fret (Haute-Garonne) et Normatrans (Calvados). - MF
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Les Transports SLTP passent dans le giron du groupe Mousset-Jetransporte
En reprenant les Transports SLTP, spécialisés dans la collecte de lait et les travaux publics avec 26 conducteurs et 18 moteurs, le groupe Mousset-Jetransporte (1900 moteurs, 2800 salariés) renforce son activité de collecte de lait dans le départemen...
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En reprenant les Transports SLTP, spécialisés dans la collecte de lait et les travaux publics avec 26 conducteurs et 18 moteurs, le groupe Mousset-Jetransporte (1900 moteurs, 2800 salariés) renforce son activité de collecte de lait dans le département de la Haute-Loire (région Auvergne-Rhône-Alpes) ainsi que le savoir-faire de sa filiale Loralait.
Basée à Blavozy, cette société familiale dont le nom est l'acronyme de Société Locations et Transport Pouzols a été fondée en 1936 par l'arrière-grand-père de l'actuel dirigeant, Stéphane Pouzols. - MF
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La marque Gefco effacée et remplacée par Ceva
On se souvient que Gefco, l'ex-transporteur de voitures créé par Peugeot pour ses propres besoins, a été racheté en avril dernier par CMA CGM, après un passage sous actionnariat russe (voir lire la suite
On se souvient que Gefco, l'ex-transporteur de voitures créé par Peugeot pour ses propres besoins, a été racheté en avril dernier par CMA CGM, après un passage sous actionnariat russe (voir 57821). Aujourd'hui, son nouveau propriétaire a décidé qu'il perdrait même le nom qu'il portait depuis 1949 (un acronyme de Groupages Express de Franche-Comté).
Sur les camions exerçant la même activité dans le monde entier, ce nom si familier va être remplacé par « Ceva Logistics », la filiale logistique de CMA. D'origine suisse, Ceva est désormais basé à Marseille... A partir des anciennes opérations de Gefco, Ceva lance en effet une division dédiée à la logistique des véhicules finis (FVL), avec pour ambition de devenir un leader mondial de la logistique automobile. En attendant, elle se dit la plus grande entreprise de logistique basée en France.
Avant l'acquisition de Gefco, Ceva fournissait des solutions logistiques à 14 des 15 premiers constructeurs automobiles mondiaux et à de nombreux équipementiers automobiles mondiaux, incluant l'approvisionnement des sites de production, la logistique des pièces détachées et celle des services après-vente. Elle y ajoute désormais la distribution et le transport de véhicules complets.
Rappelons que Gefco dispose de 11 500 salariés dans 47 pays. Ceva de son côté emploie 110 000 salariés sur quelque 130 sites. - MF
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Un Daf XG habillé en 2800 orange par STS (31)
En visitant le musée Daf à Eindhoven (Pays-Bas), un client du constructeur, Sam Serra, le dirigeant de STS (31), est tombé amoureux de la peinture personnalisée d'un 2800 de 40 ans. C'est là qu'il a décidé de redonner vie à ce véhicule légendaire sur...
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En visitant le musée Daf à Eindhoven (Pays-Bas), un client du constructeur, Sam Serra, le dirigeant de STS (31), est tombé amoureux de la peinture personnalisée d'un 2800 de 40 ans. C'est là qu'il a décidé de redonner vie à ce véhicule légendaire sur la base d'un Daf XG.
Il faut dire que STS a dans son parc de 20 camions pas moins de 17 Daf (et 15 remorques frigorifiques), qui sont tous personnalisés depuis 20 ans avec des décors qui relatent une rencontre, une émotion ou une aventure. Selon le transporteur, chacun de ses conducteurs mérite un véhicule unique : « C'est la combinaison véhicule-conducteur qui est gagnante, pas l'un sans l'autre », affirme-t-il.
Sam Serra est resté fidèle à Daf pour sa qualité du service, notamment celle de GSVI Toulouse, dont le gérant a encouragé l'ex-mécano à créer son entreprise il y a quelques années. Le dernier entré est un Daf bleu mat dit « 33 ». - MF
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Le transport ferroviaire de marchandises est menacé, alerte le groupe Lahaye
Suite à la flambée des coûts de l'électricité, le groupe Lahaye Global Logistics, seul organisateur de transports en report modal au départ de la Région Bretagne, déplore le manque d'accompagnement du gouvernement sur le secteur rail-route. Le dynami...
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Suite à la flambée des coûts de l'électricité, le groupe Lahaye Global Logistics, seul organisateur de transports en report modal au départ de la Région Bretagne, déplore le manque d'accompagnement du gouvernement sur le secteur rail-route. Le dynamisme des dernières années sur cette activité exercée par le groupe breton se voit en conséquence totalement remis en cause.
« En effet, l'envolée du coût du MWH fait perdre toute la compétitivité du transport multimodale et sa nécessité absolue, pour la diminution de l'empreinte carbone en transport de marchandises », explique le transporteur, qui s'attend à devoir remettre à la route 12 000 camions en 2023 si le gouvernement ne s'engage pas dans ce combat pour l'environnement.
Clairement, Lahaye Global Logistics veut être aidé par l'Etat pour ne pas supporter seul ces envolées de coûts énergétiques. le Groupe emploie plus de 900 conducteurs sur 24 sites en France. - MF
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Geodis va reprendre trans-o-flex, distributeur express de produits de santé en Allemagne
Geodis a conclu un accord visant à acquérir la société allemande trans-o-flex, spécialisée depuis 1971 dans le transport express de produits pharmaceutiques sous température contrôlée, mais aussi de cosmétiques. Elle traite aussi bien des colis que d...
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Geodis a conclu un accord visant à acquérir la société allemande trans-o-flex, spécialisée depuis 1971 dans le transport express de produits pharmaceutiques sous température contrôlée, mais aussi de cosmétiques. Elle traite aussi bien des colis que des palettes, via 77 plateformes et agences locales en Allemagne et en Autriche. - MF
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Daher va reprendre les Transports Chabrillac
Afin de devenir un des leaders du transport exceptionnel et multimodal dédié au secteur aéronautique et spatial, Daher (basé à Orly) s'engage dans l'acquisition des Transports Chabrillac (Toulouse), spécialistes du transport de satellites et lanceurs...
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Afin de devenir un des leaders du transport exceptionnel et multimodal dédié au secteur aéronautique et spatial, Daher (basé à Orly) s'engage dans l'acquisition des Transports Chabrillac (Toulouse), spécialistes du transport de satellites et lanceurs pour des industriels comme Thales, Airbus et Ariane Group. Grâce à ces nouvelles expertises, Daher complète son offre de solutions globale de transport alliant commission de transport, transport routier, conseils et gestion de projet. - MF
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Ferroutage Europe-Italie : XPO collabore avec Asa
Le groupe ASA, leader dans la fabrication de conteneurs métalliques, va être approvisionné par XPO et ses produits acheminés via de nouvelles solutions de transport multimodal entre l'Italie, où sont fabriqués les conteneurs Asa, et les marchés europ...
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Le groupe ASA, leader dans la fabrication de conteneurs métalliques, va être approvisionné par XPO et ses produits acheminés via de nouvelles solutions de transport multimodal entre l'Italie, où sont fabriqués les conteneurs Asa, et les marchés européens. Ces services route-rail devraient être lancés début 2023.
Depuis 16 ans, XPO est le principal fournisseur de transport pour les usines Asa à Chignolo, Rovato et Chiusanico, et c'est aussi lui qui transporte les produits du groupe vers le Royaume-Uni, via les terminaux ferroviaires italiens jusqu'à Calais, en France, puis par ferry jusqu'à Douvres, puis jusqu'à Liverpool. A noter que la plateforme XPO Connect permet de suivre le fret en temps réel de son origine à sa destination finale. - MF
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Jacky Perrenot reprend le groupe espagnol Tamdis
Avec la reprise de Tamdis, groupe espagnol spécialisé dans la livraison à domicile de produits lourds et volumineux et disposant de 15 implantations en Espagne et au Portugal, le groupe Jacky Perrenot en est à sa 4e acquisition cette année. Il a déjà...
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Avec la reprise de Tamdis, groupe espagnol spécialisé dans la livraison à domicile de produits lourds et volumineux et disposant de 15 implantations en Espagne et au Portugal, le groupe Jacky Perrenot en est à sa 4e acquisition cette année. Il a déjà dans son escarcelle SECD (stockage et distribution de cuisines, basé dans le Haut-Rhin), NC Transport Lux (transport pour l'industrie lourde, basé dans l'Est de la France) et Trans-Ajolans (transport en camion-grue, camion plateau et convoi exceptionnel pour le secteur de l'industrie, basé en région lyonnaise).
Sous l'impulsion de son président Philippe Givone, le groupe, accompagné par ses actionnaires majoritaires Siparex ETI et EMZ, mène une stratégie offensive de consolidation de son secteur. Enregistrant depuis 10 ans une croissance de près de 25% par an, Jacky Perrenot dispose de 120 agences en France et emploie plus de 10 000 collaborateurs. - MF
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UPS reprend Bomi, spécialiste de la logistique froid santé
UPS a finalisé l'acquisition de Bomi Group, multinationale leader dans le domaine de la logistique santé qui emploie 3 000 salariés. Ce rachat viendra étoffer sa division UPS Healthcare, un réseau de prise en charge de produits à température contrôlé...
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UPS a finalisé l'acquisition de Bomi Group, multinationale leader dans le domaine de la logistique santé qui emploie 3 000 salariés. Ce rachat viendra étoffer sa division UPS Healthcare, un réseau de prise en charge de produits à température contrôlée dans 14 pays, en Europe et en Amérique latine avec désormais 216 installations. L'entreprise mènera désormais ses activités en tant que « Bomi Group, filiale d'UPS ». - MF
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2022 renoue avec le dynamisme pour GT Solutions
Avec un CA en hausse de 10% sur le premier semestre 2022 et plusieurs de ses secteurs d'activité qui retrouvent leur dynamisme (à l'exception de l'agroalimentaire, impacté par une nouvelle crise aviaire), le transporteur bordelais GT solutions vit un...
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Avec un CA en hausse de 10% sur le premier semestre 2022 et plusieurs de ses secteurs d'activité qui retrouvent leur dynamisme (à l'exception de l'agroalimentaire, impacté par une nouvelle crise aviaire), le transporteur bordelais GT solutions vit un retour à la normale, après deux années Covid atypiques. La structuration de son offre autour de ses deux branches (location dédiée et réseaux spécialisés - commission de transport et affrètement) lui permet d'être plus compétitif sur des offres combinées.
GT Réseaux Spécialisés va compléter son implantation nationale avec une 14e agence à Garonor, en région parisienne, où seront transférées les activités de Tremblay et de Beauvais. Et la filiale GT solutions emploi continue également de se développer : après l'ouverture d'une agence à Lyon en 2021 et en Ile de France début 2022, une quatrième verra le jour prochainement à Toulouse.
La crise actuelle de l'énergie et de l'emploi présente cependant un nouveau défi à relever. GT solutions avait beaucoup investi dans le GNC, qui représente 120 véhicules de sa flotte, soit quasi un sur dix... Résultat de la forte hausse du prix du gaz : une dizaine de ces camions GNC, trop chers à exploiter, restent au parking. Matthieu Sarrat, le DG de GT solutions, évalue à +1000 euros mensuels le surcoût de consommation par rapport au gazole pour un PL au gaz qui parcourt 3000 km par mois. D'autres alternatives sont à l'étude, comme l'électrique (avec deux Renault Trucks D Wide E-Tech de 19 t en commande, qui arriveront en mai 2023 et tourneront en messagerie en IDF) et un test sur l'hydrogène en Occitanie en 2025.
Parallèlement, GT solutions étudie à la fois des solutions de constructeurs établis ou de nouveaux entrants sur le marché du rétrofit pour passer des véhicules diesel à l'hydrogène, notamment avec la pile Symbio de Faurecia (Michelin) : le rétrofit d'un camion de 4-5 ans coûte 350 000 à 400 000 euros, selon Matthieu Sarrat, au lieu de 500 000 euros neufs pour un Hyundai, par exemple. - MF
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Le groupe Mousset reprend les Transports Salesky
Avec la volonté de se positionner parmi les acteurs principaux du transport frigorifique en France, le groupe Mousset-Jetransporte (85) annonce par un post Linkedin qu'il a signé aux Sables d'Olonne un «accord de rapprochement» c'est-à-dire de repris...
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Avec la volonté de se positionner parmi les acteurs principaux du transport frigorifique en France, le groupe Mousset-Jetransporte (85) annonce par un post Linkedin qu'il a signé aux Sables d'Olonne un «accord de rapprochement» c'est-à-dire de reprise, avec les Transports Salesky (72). Mousset y a été encouragé par des clients communs, notamment des abattoirs de volaille.
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Perrenot-Robineau accusé d'harcèlement institutionnalisé
Plus de 40 salariés ou proches des deux victimes présumées d'un système de harcèlement institutionnalisé ont porté plainte contre quatre des dirigeants de Perrenot-Robineau, la filiale sarthoise du groupe Jacky Perrenot (basée à Soulitré près du Mans...
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Plus de 40 salariés ou proches des deux victimes présumées d'un système de harcèlement institutionnalisé ont porté plainte contre quatre des dirigeants de Perrenot-Robineau, la filiale sarthoise du groupe Jacky Perrenot (basée à Soulitré près du Mans).
Les deux conducteurs avaient trouvé la mort à quelques semaines d'intervalle en 2018 : l'un s'était suicidé, l'autre avait eu un accident suite à un malaise au volant.
Les dirigeants visés par la plainte comparaissaient jusqu'à mardi devant le tribunal correctionnel du Mans pour harcèlement et homicides involontaires. 80 000 euros d'amende et des peines de six à dix mois de prison avec sursis ont été requis contre eux.
Dans les deux cas, l'enquête a établi que ces décès étaient en partie liés au rythme et aux conditions de travail imposés. Le chauffeur de 56 ans (Pascal Lejeune) qui a mis fin à ses jours, habitué aux longues distances, aurait été affecté contre son gré à des tournées régionales réputées difficiles. L'autre chauffeur (Sébastien Roger), décédé d'un accident de la route à l'âge de 38 ans, avait lui aussi vécu comme une punition son passage du statut de grand routier à celui de journalier, évoquant une « pression folle », des cadences infernales, des tournées modifiées au dernier moment, des « punitions » pour ceux qui ne rentrent pas dans le moule.
C'est la requalification du suicide de Pascal Lejeune en accident du travail par la Caisse primaire d'assurance maladie (CPAM), et le dépôt de plainte de sa compagne qui avait déclenché l'ouverture d'une enquête policière. A suivre... - MF
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Transports Leblanc : 50 ans et beaucoup de projets
Implantés à Carentoir, dans le Morbihan, les Transports Leblanc qui assurent le transport de tous types de marchandises sur palette (menuiseries, plantes...) sur un large quart nord-ouest, restent optimistes. Depuis qu'elle a repris la direction en 2...
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Implantés à Carentoir, dans le Morbihan, les Transports Leblanc qui assurent le transport de tous types de marchandises sur palette (menuiseries, plantes...) sur un large quart nord-ouest, restent optimistes. Depuis qu'elle a repris la direction en 2016 (au moment où Jacques Leblanc a pris sa retraite), Céline Rio a doublé son parc camions, passé de 20 à 40 moteurs, et ses effectifs de 38 à 60 salariés. La société a aussi développé son activité de stockage avec 6 000 m² d'entrepôt, avec en parallèle la préparation de commandes pour des e-commerçants. Fin septembre, les Transports Leblanc ont tenu à réunir salariés, clients, partenaires pour fêter dignement les 50 ans de l'entreprise. - MF
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Thierry Mazet est décédé à 60 ans
Thierry Mazet, le président du groupe éponyme basé à Montélimar (26), est mort fin septembre, à seulement 60 ans... Il ne sera donc pas là pour fêter en 2023 le centenaire de son entreprise, aujourd'hui dirigée par la 4e génération, dont l'histoire c...
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Thierry Mazet, le président du groupe éponyme basé à Montélimar (26), est mort fin septembre, à seulement 60 ans... Il ne sera donc pas là pour fêter en 2023 le centenaire de son entreprise, aujourd'hui dirigée par la 4e génération, dont l'histoire commence en 1923....
Thierry Mazet était aussi un grand passionné d'automobile et était adepte des grandes virées en Europe à moto, rapporte Le Dauphiné Libéré, qui précise qu'il a participé plusieurs fois au Rallye automobile Monte-Carlo et qu'il croquait la vie à pleines dents. Avec son frère Jean-Louis, Thierry (petit-fils du fondateur) a su faire de cette entreprise, à l'origine albenassienne (07), la multinationale que l'on connaît tous aujourd'hui.
Les Transports Mazet gèrent désormais 1200 cartes grises (dont 230 tracteurs, 250 porteurs et 520 Semi-remorques). Et continuent leur déploiement national et international (avec 20 départs quotidiens vers l'international). Thierry Mazet avait intégré en 1982 l'entreprise familiale éponyme créée en 1923 par son grand-père.
En 2008, alors qu'il venait d'être nommé Président du groupe, Thierry Mazet a su faire face à la crise et préserver l'entreprise. Il laisse l'image d'un homme abordable et à l'écoute.
C'est son fils et la 4e génération, Pierre-Louis Mazet, qui va reprendre la direction de l'entreprise. - MF
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Le groupe Berto et BC Transports se rapprochent
BC Transports, basé à La Crau (83), rejoint le groupe Berto, leader national de la location de véhicules industriels avec conducteurs. Au travers de toutes ses filiales, ce groupe est présent dans 9 pays, et possède 82 implantations dans le monde. Ce...
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BC Transports, basé à La Crau (83), rejoint le groupe Berto, leader national de la location de véhicules industriels avec conducteurs. Au travers de toutes ses filiales, ce groupe est présent dans 9 pays, et possède 82 implantations dans le monde. Ce rapprochement est aussi celui de deux familles, la famille Berto d'une part qui a fondé la société éponyme (5000 cartes grises aujourd'hui) il y a bientôt 60 ans et la famille Brenguier d'autre part (350 PL), dont la société BC est née en 1989.
A ses débuts exclusivement dédiée au déménagement et au transport de fleurs, BC Transports est aujourd'hui présente sur l'ensemble de la supply-chain, du stockage logistique (50 000m²) à la distribution dédiée avec conducteurs, en passant par le transport de marchandises. Elle gère 8 agences de BC transports basées principalement en Paca, où Berto renforce donc sa position. - MF
A gauche : Norbert Zoppi, président du directoire du groupe Berto - A droite : Alain Brenguier, PDG de BC Transports.
Les familles Brenguier et Berto réunies.
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Un Man TGE adapté au transport de pianos
Letessier Morin Express (Sarthe), spécialisé dans le transport de colis à 70%, mais aussi dans le transport de pianos, en est à son 20e utilitaire Man TGE, véhicule que cette société a fait adapter aux besoins de cette seconde activité qu'elle compte...
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Letessier Morin Express (Sarthe), spécialisé dans le transport de colis à 70%, mais aussi dans le transport de pianos, en est à son 20e utilitaire Man TGE, véhicule que cette société a fait adapter aux besoins de cette seconde activité qu'elle compte booster.
D'une puissance de 180 ch et d'un volume utile de 14 m3 avec boite de vitesse automatique, ce TGE a été équipé par Man d'un système de suspension pneumatique de VB-Airsuspension, qui permet de baisser l'assiette (l'arrière) du véhicule. Associé aux rampes de chargement et à un marchepied intégral, le chargement et déchargement de pianos s'en retrouve grandement facilité.
A l'intérieur, des barres télescopiques et des rails d'arrimage permettent de caler et de sangler les instruments de musique. Des rangements sur-mesure ont également été réalisés afin de stocker le matériel, et caler en sécurité les rampes de chargement pour éviter tout choc pour les instruments. - MF
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Les conducteurs GT solutions récompensés pour leur fiabilité et leur autonomie
Pendant plusieurs années, les salariés méritants de chez GT solutions étaient distingués par l'attribution de médailles, mais ce système a été abandonné depuis. Il est remis au goût du jour, mais cette fois avec des récompenses décernées une fois par...
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Pendant plusieurs années, les salariés méritants de chez GT solutions étaient distingués par l'attribution de médailles, mais ce système a été abandonné depuis. Il est remis au goût du jour, mais cette fois avec des récompenses décernées une fois par an à trois niveaux.
D'abord au niveau des équipes : selon les critères de fiabilité, d'autonomie, d'investissement et de sécurité, un salarié par équipe reçoit un chèque cadeau de 150 euros (ils étaient 39 cette année). Puis au niveau des filiales, deux salariés par filiale recevant également un chèque cadeau en fonction de leur implication dans le thème fixé pour l'année par GT solutions (en 2022, c'est la satisfaction client). Enfin au niveau du projet sur lequel planchent les équipes en lien avec le thème de l'année. - MF
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