Après deux ans de travaux, le concessionnaire Aliae, filiale du géant français du BTP Eiffage, a inauguré dans l'Allier les 30 premiers kilomètres du nouvel itinéraire autoroutier baptisé A79+, transformés en 2x2 voies après plus de deux années de travaux. Cette partie autoroutière de la RCEA, qui fera au total 88 km, sera complète en octobre 2022 et reliera les axes autoroutiers A6 et A71 entre Montmarault (Allier) et Digoin (Saône-et-Loire). A cette occasion, elle deviendra payante, mais pas de façon classique : ce sera la première autoroute en flux libre, sans barrière de péage en France (c'est-à-dire sans barrière de péage physique - voir 58170). - MF
Après deux ans de travaux, le concessionnaire Aliae, filiale du géant français du BTP Eiffage, a inauguré dans l'Allier les 30 premiers kilomètres du nouvel itinéraire autoroutier baptisé A79+, transformés en 2x2 voies après plus de deux années de travaux. Cette partie autoroutière de la RCEA, qui fera au total 88 km, sera complète en octobre 2022 et reliera les axes autoroutiers A6 et A71 entre Montmarault (Allier) et Digoin (Saône-et-Loire). A cette occasion, elle deviendra payante, mais pas de façon classique : ce sera la première autoroute en flux libre, sans barrière de péage en France (c'est-à-dire sans barrière de péage physique - voir
58170). - MF