En 2019, l'UE a légiféré sur les toutes premières normes d'émission de CO2 à l'échelle de l'Union européenne (UE) pour les véhicules utilitaires lourds et a fixé des objectifs de réduction de ces émissions moyennes pour 2025 et 2030. Selon les nouvelles règles, les constructeurs doivent réduire les émissions de CO2 de leurs camions neufs d'une moyenne de 15 % à partir de 2025 et de 30 % à partir de 2030, par rapport aux niveaux de 2019.
Depuis le 1er juillet 2020, la Commission détermine pour chaque constructeur les émissions spécifiques moyennes de CO2 en g/tkm pour la période précédente de communication des rapports. Scania fait savoir que dans le Journal officiel de l'Union européenne L 309 du 30 novembre 2022, il est le meilleur en matière d'émissions de CO₂ et ce pour la 2e fois, avec un retrait de 3,1 % par rapport à la limite de CO2 assignée par l'UE. Le constructeur au Griffon n'a donc pas à s'acquitter d'une « prime » fixée à 4 250 euros/g CO2/tkm. Celle-ci sera portée à 6 800 euros/g CO2/tkm à partir de 2030. - MF
En 2019, l'UE a légiféré sur les toutes premières normes d'émission de CO2 à l'échelle de l'Union européenne (UE) pour les véhicules utilitaires lourds et a fixé des objectifs de réduction de ces émissions moyennes pour 2025 et 2030. Selon les nouvelles règles, les constructeurs doivent réduire les émissions de CO2 de leurs camions neufs d'une moyenne de 15 % à partir de 2025 et de 30 % à partir de 2030, par rapport aux niveaux de 2019.
Depuis le 1er juillet 2020, la Commission détermine pour chaque constructeur les émissions spécifiques moyennes de CO2 en g/tkm pour la période précédente de communication des rapports. Scania fait savoir que dans le Journal officiel de l'Union européenne L 309 du 30 novembre 2022, il est le meilleur en matière d'émissions de CO₂ et ce pour la 2e fois, avec un retrait de 3,1 % par rapport à la limite de CO2 assignée par l'UE. Le constructeur au Griffon n'a donc pas à s'acquitter d'une « prime » fixée à 4 250 euros/g CO2/tkm. Celle-ci sera portée à 6 800 euros/g CO2/tkm à partir de 2030. - MF