En complément d'une analyse des valeurs 2023 applicables au TRM (notamment les taux de cotisations employeurs et la formule des allègements Fillon), le CNR (Comité national routier) calcule l'évolution des coûts de personnel de conduite observée en janvier 2023 et l'incidence de cette hausse sur le coût de revient des véhicules.
Il en ressort que le cumul des salaires, charges et indemnités de déplacement est en inflation importante depuis un an, avec près de +16% entre janvier 2022 et janvier 2023. Avec un impact important sur le coût de revient hors gazole d'un véhicule depuis 12 mois : de l'ordre de +7% pour un ensemble articulé en longue distance ou en régional et de +8% pour un porteur en régional. Le document a été publié sur le site web du CNR. - MF
En complément d'une analyse des valeurs 2023 applicables au TRM (notamment les taux de cotisations employeurs et la formule des allègements Fillon), le CNR (Comité national routier) calcule l'évolution des coûts de personnel de conduite observée en janvier 2023 et l'incidence de cette hausse sur le coût de revient des véhicules.
Il en ressort que le cumul des salaires, charges et indemnités de déplacement est en inflation importante depuis un an, avec près de +16% entre janvier 2022 et janvier 2023. Avec un impact important sur le coût de revient hors gazole d'un véhicule depuis 12 mois : de l'ordre de +7% pour un ensemble articulé en longue distance ou en régional et de +8% pour un porteur en régional. Le document a été publié sur
le site web du CNR. - MF