Avec sa plateforme d'agrégation des données Infinity, Ekolis propose une plateforme centrale adaptable à tous types de matériels pour le traitement des données de suivi des températures du transport frigorifique. C'est-à-dire qu'Infinity collecte les données issues de tous les types de matériels et sondes embarqués, quel que soit le système télématique de connectivité qui équipe les remorques. L'interface avec certains TMS permet de générer des alertes en cas d'écart de température.
Rappelons par ailleurs que la plateforme Infinity se tourne vers la gestion des flottes multi-énergies, donnant la possibilité aux transporteurs d'équiper en télématique leur parc ancien avec une solution pour remorque simple et gérée depuis Infinity, connectée au système EBS, autonome et désormais alimentée par énergie solaire, et non plus par piles (voir 58719). Cette nouvelle source d'énergie allonge la durée de vie du boitier télématique et permet une remontée plus fréquente des données (toutes les 5 minutes au lieu de 30 minutes) sans surcoût
Autre nouveauté, l'application d'écoconduite basée sur l'analyse de la consommation de carburant par rapport à la tonne transportée. Il s'agit d'un nouveau module de l'application Ekolis existante, permettant aux transporteurs d'attribuer aux conducteurs un score hebdomadaire plus juste puisqu'il est basé sur le poids du véhicule et de son chargement, en plus de sa vitesse et du comportement du conducteur. Il tient aussi compte du dénivelé de la route, ce qui permet de faire la distinction entre les conducteurs en plaine et en montagne.
Enfin, Ekolis met en avant son TPMS (mesure de la pression pneumatique), d'autant que cette technologie deviendra obligatoire sur les PL à partir de 2024. La pression des pneus est alors disponible sur Infinity. - MF
Avec sa plateforme d'agrégation des données Infinity, Ekolis propose une plateforme centrale adaptable à tous types de matériels pour le traitement des données de suivi des températures du transport frigorifique. C'est-à-dire qu'Infinity collecte les données issues de tous les types de matériels et sondes embarqués, quel que soit le système télématique de connectivité qui équipe les remorques. L'interface avec certains TMS permet de générer des alertes en cas d'écart de température.
Rappelons par ailleurs que la plateforme Infinity se tourne vers la gestion des flottes multi-énergies, donnant la possibilité aux transporteurs d'équiper en télématique leur parc ancien avec une solution pour remorque simple et gérée depuis Infinity, connectée au système EBS, autonome et désormais alimentée par énergie solaire, et non plus par piles (voir
58719). Cette nouvelle source d'énergie allonge la durée de vie du boitier télématique et permet une remontée plus fréquente des données (toutes les 5 minutes au lieu de 30 minutes) sans surcoût
Autre nouveauté, l'application d'écoconduite basée sur l'analyse de la consommation de carburant par rapport à la tonne transportée. Il s'agit d'un nouveau module de l'application Ekolis existante, permettant aux transporteurs d'attribuer aux conducteurs un score hebdomadaire plus juste puisqu'il est basé sur le poids du véhicule et de son chargement, en plus de sa vitesse et du comportement du conducteur. Il tient aussi compte du dénivelé de la route, ce qui permet de faire la distinction entre les conducteurs en plaine et en montagne.
Enfin, Ekolis met en avant son TPMS (mesure de la pression pneumatique), d'autant que cette technologie deviendra obligatoire sur les PL à partir de 2024. La pression des pneus est alors disponible sur Infinity. - MF
