Actualités de la route et des transports Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transporteurs Utilitaires Recevoir notre Newsletter Articles en accès libre 1. Choisissez un n° Les Routiers n°1028 Les Routiers n°1027 Les Routiers n°1026 Les Routiers n°1025 Les Routiers n°1024 Les Routiers n°1023 Les Routiers n°1022 Les Routiers n°1021 Les Routiers n°1020 Les Routiers n°1019 Les Routiers n°1018 Les Routiers n°1017 Les Routiers n°1016 Les Routiers n°1015 Les Routiers n°1014 Les Routiers n°1013 Les Routiers n°1012 Les Routiers n°1011 Les Routiers n°1010 2. Puis un article choisir un article ... Manifestation - Solutrans Actualités de la route et des transports Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transporteurs Utilitaires 10 mai 2023 - (59915) CONSTRUCTEUR Iveco Group devient propriétaire de la coentreprise Iveco-Nikola La commercialisation du Nikola Tre à batterie version européenne a été lancée officiellement à l'IAA 2022, après la version américaine en Amérique du Nord. Aujourd'hui, après quatre ans de collaboration, les sociétés Iveco Group et Nikola ont décidé de se concentrer chacune sur son propre territoire géographique en termes de gestion de développement et de ventes. Iveco Group assumera l'entière propriété de la coentreprise à Ulm, en Allemagne en rachetant les parts de Nikola. Le groupe italien va continuer à développer le logiciel de contrôle de véhicule (électrique à batterie, mais aussi le futur camion à pile à combustible) développé conjointement. Nikola de son côté peut exploiter la licence technologique Iveco S-Way pour l'Amérique du Nord et bénéficier de la fourniture de composants par Iveco Group. Les deux sociétés partagent la propriété intellectuelle des essieux électriques de génération 1, technologie développée en collaboration avec FPT Industrial, au sein d'Iveco Group. - MF Partager Facebook Twitter Mail Linkedin WhatsApp La commercialisation du Nikola Tre à batterie version européenne a été lancée officiellement à l'IAA 2022, après la version américaine en Amérique du Nord. Aujourd'hui, après quatre ans de collaboration, les sociétés Iveco Group et Nikola ont décidé de se concentrer chacune sur son propre territoire géographique en termes de gestion de développement et de ventes. Iveco Group assumera l'entière propriété de la coentreprise à Ulm, en Allemagne en rachetant les parts de Nikola. Le groupe italien va continuer à développer le logiciel de contrôle de véhicule (électrique à batterie, mais aussi le futur camion à pile à combustible) développé conjointement. Nikola de son côté peut exploiter la licence technologique Iveco S-Way pour l'Amérique du Nord et bénéficier de la fourniture de composants par Iveco Group. Les deux sociétés partagent la propriété intellectuelle des essieux électriques de génération 1, technologie développée en collaboration avec FPT Industrial, au sein d'Iveco Group. - MF   Articles en accès libre 1. Sélectionnez un numéro Les Routiers n°1028 Les Routiers n°1027 Les Routiers n°1026 Les Routiers n°1025 Les Routiers n°1024 Les Routiers n°1023 Les Routiers n°1022 Les Routiers n°1021 Les Routiers n°1020 Les Routiers n°1019 Les Routiers n°1018 Les Routiers n°1017 Les Routiers n°1016 Les Routiers n°1015 Les Routiers n°1014 Les Routiers n°1013 Les Routiers n°1012 Les Routiers n°1011 Les Routiers n°1010 2. Choisissez un article en accès libre choisir un article ... Manifestation - Solutrans