Après ses grands frères eVito et eSprinter, l'eCitan, petit fourgon électrique de Mercedes, sera d'ici quelques semaines ouvert à la commande. Il est lancé en deux longueurs : la version longue (4 498 mm) et la version extra-longue (4922 mm), avec respectivement 2,9 et 3,7 m3 de volume utile ; 3,05 et 3,41 m de longueur utile en rabattant le siège passager ; et jusqu'à 544 et 722 kg de charge utile.
Suivant le modèle, l'autonomie se situera entre 280 et 284 km selon le cycle WLTP (relativement proche des conditions de conduite réelle). Sur les bornes de charge rapide, la batterie de 45 kW se recharge de 10 à 80% en 38 minutes avec le chargeur 75 kW CC3 installé (option).
Une porte coulissante à ouverture large, ainsi qu'un seuil de chargement de 57 cm facilitent les chargements. Les portes coulissantes étant particulièrement pratiques dans les places de parking étroites, une seconde est disponible en option. Les deux sections de la porte arrière peuvent être verrouillées dans une position de 90° et ouvertes jusqu'à 180°. Un hayon est disponible en option.
Outre la séparation fixe (avec ou sans fenêtre) entre la cabine du conducteur et le compartiment de chargement, une séparation pivotante est disponible. En France, l'eCitan First (version de base) débutera à environ 34 000 euros HT. - MF
Après ses grands frères eVito et eSprinter, l'eCitan, petit fourgon électrique de Mercedes, sera d'ici quelques semaines ouvert à la commande. Il est lancé en deux longueurs : la version longue (4 498 mm) et la version extra-longue (4922 mm), avec respectivement 2,9 et 3,7 m3 de volume utile ; 3,05 et 3,41 m de longueur utile en rabattant le siège passager ; et jusqu'à 544 et 722 kg de charge utile.
Suivant le modèle, l'autonomie se situera entre 280 et 284 km selon le cycle WLTP (relativement proche des conditions de conduite réelle). Sur les bornes de charge rapide, la batterie de 45 kW se recharge de 10 à 80% en 38 minutes avec le chargeur 75 kW CC3 installé (option).
Une porte coulissante à ouverture large, ainsi qu'un seuil de chargement de 57 cm facilitent les chargements. Les portes coulissantes étant particulièrement pratiques dans les places de parking étroites, une seconde est disponible en option. Les deux sections de la porte arrière peuvent être verrouillées dans une position de 90° et ouvertes jusqu'à 180°. Un hayon est disponible en option.
Outre la séparation fixe (avec ou sans fenêtre) entre la cabine du conducteur et le compartiment de chargement, une séparation pivotante est disponible. En France, l'eCitan First (version de base) débutera à environ 34 000 euros HT. - MF
