Iveco est investi de deux façons dans le Championnat d'Europe de courses camions (ETCR 2023) : d'une part en tant que sponsor technique de Die Bullen von Iveco, qui chapote le Team Schwabentruck (Steffi Halm) et le Team Hahn Racing (Jochen Hahn), d'autre part en tant que partenaire officiel avec un Pace Truck (un S-Way GNL) et, pour la première fois, un eTruck en tant que Show Truck, un prototype électrique lourd équipé d'un essieu électrique arrière et de 4 batteries avec un stockage d'énergie total de 252 kWh.
A Misano les 20 et 21 mai, Jochen Hahn est sorti victorieux de la première course, Die Bullen von Iveco s'assurant une deuxième place au classement par équipe. Les S-Way-R des deux teams roulent à l'huile végétale hydrotraitée (HVO), un biocarburant très décarboné. - MF
Iveco est investi de deux façons dans le Championnat d'Europe de courses camions (ETCR 2023) : d'une part en tant que sponsor technique de Die Bullen von Iveco, qui chapote le Team Schwabentruck (Steffi Halm) et le Team Hahn Racing (Jochen Hahn), d'autre part en tant que partenaire officiel avec un Pace Truck (un S-Way GNL) et, pour la première fois, un eTruck en tant que Show Truck, un prototype électrique lourd équipé d'un essieu électrique arrière et de 4 batteries avec un stockage d'énergie total de 252 kWh.
A Misano les 20 et 21 mai, Jochen Hahn est sorti victorieux de la première course, Die Bullen von Iveco s'assurant une deuxième place au classement par équipe. Les S-Way-R des deux teams roulent à l'huile végétale hydrotraitée (HVO), un biocarburant très décarboné. - MF
Les S-Way-R des deux teams de Die Bullen roulent à l'huile végétale hydrotraitée (HVO)
Pour la première fois sur le championnat d'Europe de courses camions, un eTruck (proto électrique lourd) Iveco fait office de Show Truck