D'ici 2025, la flotte de la chaîne de supermarchés allemande Edeka Minden-Hannover intégrera 700 camions au gaz liquéfié, des Iveco S-Way GNL qui remplaceront leurs équivalents diesel. Sa flotte sera alors exclusivement composée de véhicules à faibles émissions de CO2, conformément à son objectif. Ces véhicules seront ravitaillés dans sa propre station bioGNL (à Lauenau, en Allemagne), comme le sont déjà les 80 S-Way GNL de sa flotte.
275 S-Way GNL Euro 6-e ont déjà été commandés en 2022 et 2023, dont 220 porteurs de 26 t 6x2 (3 essieux, 3e étant relevable) dotés d'une caisse réfrigérée et d'une cabine grand volume Active Space. Le réservoir de GNL de 540 l installé sur le côté gauche permet une autonomie allant jusqu'à 800 km. Les 55 autres sont des tracteurs 4x2 de 44 t de PTAC.
Edeka soigne ses conducteurs : la chaîne a opté pour la climatisation entièrement automatique et un chauffage d'appoint, les sièges Hi-Comfort avec support lombaire, un volant multifonction en cuir, un store pare-soleil sur les vitres latérales, un caisson d'isolation thermique, un système d'infodivertissement, de grands coffres à bagages, une couchette surélevée avec filet de sécurité...
Le potentiel d'économies de gaz à effet de serre est énorme, selon Edeka qui a fait le calcul sur trois Iveco S-Way alimentés au BioGNL pur. Leur usage a engendré 84% de réduction des émissions de CO2 par rapport au diesel, du puits à la roue. - MF
D'ici 2025, la flotte de la chaîne de supermarchés allemande Edeka Minden-Hannover intégrera 700 camions au gaz liquéfié, des Iveco S-Way GNL qui remplaceront leurs équivalents diesel. Sa flotte sera alors exclusivement composée de véhicules à faibles émissions de CO2, conformément à son objectif. Ces véhicules seront ravitaillés dans sa propre station bioGNL (à Lauenau, en Allemagne), comme le sont déjà les 80 S-Way GNL de sa flotte.
275 S-Way GNL Euro 6-e ont déjà été commandés en 2022 et 2023, dont 220 porteurs de 26 t 6x2 (3 essieux, 3e étant relevable) dotés d'une caisse réfrigérée et d'une cabine grand volume Active Space. Le réservoir de GNL de 540 l installé sur le côté gauche permet une autonomie allant jusqu'à 800 km. Les 55 autres sont des tracteurs 4x2 de 44 t de PTAC.
Edeka soigne ses conducteurs : la chaîne a opté pour la climatisation entièrement automatique et un chauffage d'appoint, les sièges Hi-Comfort avec support lombaire, un volant multifonction en cuir, un store pare-soleil sur les vitres latérales, un caisson d'isolation thermique, un système d'infodivertissement, de grands coffres à bagages, une couchette surélevée avec filet de sécurité...
Le potentiel d'économies de gaz à effet de serre est énorme, selon Edeka qui a fait le calcul sur trois Iveco S-Way alimentés au BioGNL pur. Leur usage a engendré 84% de réduction des émissions de CO2 par rapport au diesel, du puits à la roue. - MF