Sur les tachys intelligents dernière génération de Stoneridge (montés notamment par Scania, Daf, Man et Mercedes), une fonction bluetooth peut être exploitée par le conducteur s'il donne son autorisation. Cela lui permet d'interagir avec l'appareil depuis son téléphone plutôt que d'appuyer sur les boutons. A l'inverse, il peut consulter ses activités enregistrées dans le boîtier du tachygraphe et télécharger les données sur son portable.
Les exploitants aussi y trouvent un intérêt puisque le transfert de données sans fil leur permet d'échanger facilement des données avec un système de planification (TMS) ou d'autres systèmes de gestion de flotte.
A noter que Stoneridge propose des simulateurs en ligne pour que les conducteurs puissent apprendre comment manipuler la dernière génération de tachygraphes intelligents. Son site SE5000.com est accessible gratuitement. - MF
Sur les tachys intelligents dernière génération de Stoneridge (montés notamment par Scania, Daf, Man et Mercedes), une fonction bluetooth peut être exploitée par le conducteur s'il donne son autorisation. Cela lui permet d'interagir avec l'appareil depuis son téléphone plutôt que d'appuyer sur les boutons. A l'inverse, il peut consulter ses activités enregistrées dans le boîtier du tachygraphe et télécharger les données sur son portable.
Les exploitants aussi y trouvent un intérêt puisque le transfert de données sans fil leur permet d'échanger facilement des données avec un système de planification (TMS) ou d'autres systèmes de gestion de flotte.
A noter que Stoneridge propose des simulateurs en ligne pour que les conducteurs puissent apprendre comment manipuler la dernière génération de tachygraphes intelligents. Son site SE5000.com est accessible gratuitement. - MF