Actualités de la route et des transports Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transporteurs Utilitaires Recevoir notre Newsletter Articles en accès libre 1. Choisissez un n° Les Routiers n°1037 Les Routiers n°1036 Les Routiers n°1035 Les Routiers n°1034 Les Routiers n°1033 Les Routiers n°1032 Les Routiers n°1031 Les Routiers n°1030 Les Routiers n°1029 Les Routiers n°1028 Les Routiers n°1027 Les Routiers n°1026 Les Routiers n°1025 Les Routiers n°1024 Les Routiers n°1023 Les Routiers n°1022 Les Routiers n°1021 Les Routiers n°1020 Les Routiers n°1019 Les Routiers n°1018 Les Routiers n°1017 Les Routiers n°1016 Les Routiers n°1015 Les Routiers n°1014 Les Routiers n°1013 Les Routiers n°1012 Les Routiers n°1011 Les Routiers n°1010 2. Puis un article choisir un article ... Coin des Relais Routiers LR1037 Profession - Durée de travail des conduc Réseaux sociaux - La tentation de renonc Salon - IAA 2024 Actualités de la route et des transports Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transporteurs Utilitaires 3 juillet 2024 - (62019) CONSTRUCTEUR Départs de feu sur certains moteurs D26 Euro 6c : Man rappelle des camions construits entre 2016 et 2019 Les transporteurs exploitant des camions et bus équipés d'un moteur Euro 6c type D26 76LF51-53 ou D26 76LOH35-37 sont invités par le constructeur Man à faire contrôler leurs véhicules dans l'un de ses ateliers. Les Euro 6d et Euro 6e ne sont pas concernés. « Dans de très rares cas et dans des circonstances défavorables, certains moteurs construits entre novembre 2016 et août 2019 peuvent subir des dommages et des incendies entre 400 000 et 500 000 km », déclare Man dans un communiqué. Le constructeur précise que pour répondre aux nouvelles exigences réglementaires, ce sont des roulements sans plomb qui ont été utilisés. Or ces roulements sans plomb sont plus sensibles à la contamination et au vieillissement de l'huile. Des dommages peuvent donc se produire dans différents cas de figure : non-respect des intervalles d'entretien, huiles périmées, travaux d'entretien mal effectués, survitesse, pénétration d'eau de refroidissement dans l'huile moteur, etc. 60 000 camions ont déjà été traités, soit environ 50% de ceux qui sont concernés. Selon les constatations de Man, depuis la mise sur le marché des moteurs mentionnés, il y a eu 170 cas d'incendie qui pourraient être attribués aux deux types de D26 cités, dont 18 cas en 2024. Il n'y a eu que des dégâts matériels, précise Man. - MF Partager Facebook Twitter Mail Linkedin WhatsApp Les transporteurs exploitant des camions et bus équipés d'un moteur Euro 6c type D26 76LF51-53 ou D26 76LOH35-37 sont invités par le constructeur Man à faire contrôler leurs véhicules dans l'un de ses ateliers. Les Euro 6d et Euro 6e ne sont pas concernés. « Dans de très rares cas et dans des circonstances défavorables, certains moteurs construits entre novembre 2016 et août 2019 peuvent subir des dommages et des incendies entre 400 000 et 500 000 km », déclare Man dans un communiqué. Le constructeur précise que pour répondre aux nouvelles exigences réglementaires, ce sont des roulements sans plomb qui ont été utilisés. Or ces roulements sans plomb sont plus sensibles à la contamination et au vieillissement de l'huile. Des dommages peuvent donc se produire dans différents cas de figure : non-respect des intervalles d'entretien, huiles périmées, travaux d'entretien mal effectués, survitesse, pénétration d'eau de refroidissement dans l'huile moteur, etc. 60 000 camions ont déjà été traités, soit environ 50% de ceux qui sont concernés. Selon les constatations de Man, depuis la mise sur le marché des moteurs mentionnés, il y a eu 170 cas d'incendie qui pourraient être attribués aux deux types de D26 cités, dont 18 cas en 2024. Il n'y a eu que des dégâts matériels, précise Man. - MF   Articles en accès libre 1. Sélectionnez un numéro Les Routiers n°1037 Les Routiers n°1036 Les Routiers n°1035 Les Routiers n°1034 Les Routiers n°1033 Les Routiers n°1032 Les Routiers n°1031 Les Routiers n°1030 Les Routiers n°1029 Les Routiers n°1028 Les Routiers n°1027 Les Routiers n°1026 Les Routiers n°1025 Les Routiers n°1024 Les Routiers n°1023 Les Routiers n°1022 Les Routiers n°1021 Les Routiers n°1020 Les Routiers n°1019 Les Routiers n°1018 Les Routiers n°1017 Les Routiers n°1016 Les Routiers n°1015 Les Routiers n°1014 Les Routiers n°1013 Les Routiers n°1012 Les Routiers n°1011 Les Routiers n°1010 2. Choisissez un article en accès libre choisir un article ... Coin des Relais Routiers LR1037 Profession - Durée de travail des conducteurs routiers Réseaux sociaux - La tentation de renoncer au métier Salon - IAA 2024