Destinée aux groupes frigorifiques pour porteurs et semi-remorques ainsi qu'aux conteneurs maritimes (pour y remplacer un groupe électrogène), la technologie d'alimentation par batterie E-Coolpac de Thermo King est autonome. Elle a été conçue par son partenaire suisse Aksa, spécialiste de systèmes énergétiques.
Selon la gamme de modules de batterie et les packs d'extension choisis, la puissance peut aller de 15 kWh à 105 kWh. Les batteries peuvent être installées en première ou en deuxième monte sur des porteurs et semi-remorques hybrides, roulant au GNL, électriques ou thermiques, ainsi que sur des châssis de conteneurs maritimes.
Les packs batteries sont compatibles avec les groupes frigorifiques pour porteurs montés en face avant et sous châssis, ou pour semi-remorques, y compris les groupes autonomes et poulie-moteur de Thermo King, ainsi que certains modèles de Frigoblock. - MF
Destinée aux groupes frigorifiques pour porteurs et semi-remorques ainsi qu'aux conteneurs maritimes (pour y remplacer un groupe électrogène), la technologie d'alimentation par batterie E-Coolpac de Thermo King est autonome. Elle a été conçue par son partenaire suisse Aksa, spécialiste de systèmes énergétiques.
Selon la gamme de modules de batterie et les packs d'extension choisis, la puissance peut aller de 15 kWh à 105 kWh. Les batteries peuvent être installées en première ou en deuxième monte sur des porteurs et semi-remorques hybrides, roulant au GNL, électriques ou thermiques, ainsi que sur des châssis de conteneurs maritimes.
Les packs batteries sont compatibles avec les groupes frigorifiques pour porteurs montés en face avant et sous châssis, ou pour semi-remorques, y compris les groupes autonomes et poulie-moteur de Thermo King, ainsi que certains modèles de Frigoblock. - MF