Le team Kuipers-Youngblood Hybrid Dakar (ex-Riwald Dakar) avait deux camions hybrides innovants prêts au départ pour le rallye, avec le soutien du transporteur Kuipers Logistics d'Oldenzaal. Or les pilotes Gert Huzink et Kay Huzink (le fils de feu Richard Huzink) ne pourront pas prendre le volant du Dakar en 2025.
En effet, les règles récemment ajustées de la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) exigent que les camions hybrides respectent les mêmes règles que les voitures hybrides, et pour le team Kuipers-Youngblood Hybrid Dakar, qui a pris trop d'avance dans la technologie hybride, il n'est techniquement pas possible d'effectuer ces ajustements en temps voulu.
Reste à savoir si d'autres équipes inscrites sont concernées par cette évolution du règlement... - MF
Le team Kuipers-Youngblood Hybrid Dakar (ex-Riwald Dakar) avait deux camions hybrides innovants prêts au départ pour le rallye, avec le soutien du transporteur Kuipers Logistics d'Oldenzaal. Or les pilotes Gert Huzink et Kay Huzink (le fils de feu Richard Huzink) ne pourront pas prendre le volant du Dakar en 2025.
En effet, les règles récemment ajustées de la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) exigent que les camions hybrides respectent les mêmes règles que les voitures hybrides, et pour le team Kuipers-Youngblood Hybrid Dakar, qui a pris trop d'avance dans la technologie hybride, il n'est techniquement pas possible d'effectuer ces ajustements en temps voulu.
Reste à savoir si d'autres équipes inscrites sont concernées par cette évolution du règlement... - MF