Dans son rapport 2023 sur la branche des transports routiers et de la logistique, l'OPTL note +0,3% d'évolution des effectifs en un an (+2 400 salariés), contre +4,3% en 2021 et +1,3% en 2022. Sur les premières tendances 2024, l'Observatoire estime que cette hausse du nombre de salariés se poursuivra sur un rythme de 0,4%, soit 3 160 salariés de plus, ce qui porterait à 810 850 le total de salariés à la fin de l'année 2024 dans les établissements des transports routiers et auxiliaires du transport, dont deux tiers de conducteurs (540 649), soit une baisse d'environ 2 700 conducteurs en 2024 (marchandises et voyageurs confondus). Ces chiffres dénotent une bonne capacité d'adaptation. Le transport de marchandises est néanmoins affecté par le ralentissement de l'économie et la volatilité des prix.
Parallèlement à la baisse du nombre de conducteurs, l'OPTL constate la progression des effectifs des familles professionnelles direction et exploitation transport (respectivement +10% et +6%). En moyenne, les salariés sont âgés de 44 ans et demi en 2023, en légère hausse par rapport à 2022. - MF
Dans son rapport 2023 sur la branche des transports routiers et de la logistique, l'OPTL note +0,3% d'évolution des effectifs en un an (+2 400 salariés), contre +4,3% en 2021 et +1,3% en 2022. Sur les premières tendances 2024, l'Observatoire estime que cette hausse du nombre de salariés se poursuivra sur un rythme de 0,4%, soit 3 160 salariés de plus, ce qui porterait à 810 850 le total de salariés à la fin de l'année 2024 dans les établissements des transports routiers et auxiliaires du transport, dont deux tiers de conducteurs (540 649), soit une baisse d'environ 2 700 conducteurs en 2024 (marchandises et voyageurs confondus). Ces chiffres dénotent une bonne capacité d'adaptation. Le transport de marchandises est néanmoins affecté par le ralentissement de l'économie et la volatilité des prix.
Parallèlement à la baisse du nombre de conducteurs, l'OPTL constate la progression des effectifs des familles professionnelles direction et exploitation transport (respectivement +10% et +6%). En moyenne, les salariés sont âgés de 44 ans et demi en 2023, en légère hausse par rapport à 2022. - MF
Comme on peut le voir sur l'une des pages du rapport, le nombre d'entreprises du secteur avec salariés a baissé de 0;8% entre 2022 et 2023.
En 2023, dans la Branche, on observe globalement un niveau de défaillances d’entreprises et cessations d’activité comparable à 2022. La plupart d’entre elles ont eu lieu dans le secteur du transport routier de marchandises (96 %) et notamment 83 % dans le code APE 5320Z.