Bruno Lefebvre, le secrétaire général adjoint de FO Transports, s'insurge par voie de communiqué contre la proposition de revalorisation des salaires à 0% dans le secteur du TRM. « C'est non seulement injuste, mais aussi dangereux pour l'avenir de ce secteur vital de notre économie ». Il liste les raisons qui motivent l'absolue nécessité de revoir cette proposition.
En voici quelques-unes. D'abord, il s'agit, selon FO, d'une injustice flagrante face à l'inflation galopante depuis le covid : les conducteurs routiers sont confrontés à une inflation record qui érode leur pouvoir d'achat. Ensuite, le gel des salaires peut se comprendre comme un manque de reconnaissance pour un travail essentiel.
Troisième argument : il va aggraver la situation de pénurie en dissuadant les jeunes générations de s'orienter vers ce métier et en poussant les conducteurs expérimentés à quitter le secteur. Cette pénurie de conducteurs aura des conséquences néfastes sur l'ensemble de l'économie, avec des retards de livraison, des ruptures de stock et une hausse générale des prix à prévoir.
FO pose par ailleurs la question des temps d'attente : « Est-il normal que dans l'industrie du transport, le matériel soit immobilisé pendant des heures chez un client et que celui-ci n'ait rien à payer pour ça ? Dans aucun autre secteur industriel, le temps n'est pas de l'argent ! ». Idem pour les prestations de chargement et de déchargement, qui devraient être rémunérées à leur juste valeur. Au moins deux points sur lesquels FO est d'accord avec l'OTRE (voir 62760). - MF
Bruno Lefebvre, le secrétaire général adjoint de FO Transports, s'insurge par voie de communiqué contre la proposition de revalorisation des salaires à 0% dans le secteur du TRM.
« C'est non seulement injuste, mais aussi dangereux pour l'avenir de ce secteur vital de notre économie ». Il liste les raisons qui motivent l'absolue nécessité de revoir cette proposition.
En voici quelques-unes. D'abord, il s'agit, selon FO, d'une injustice flagrante face à l'inflation galopante depuis le covid : les conducteurs routiers sont confrontés à une inflation record qui érode leur pouvoir d'achat. Ensuite, le gel des salaires peut se comprendre comme un manque de reconnaissance pour un travail essentiel.
Troisième argument : il va aggraver la situation de pénurie en dissuadant les jeunes générations de s'orienter vers ce métier et en poussant les conducteurs expérimentés à quitter le secteur. Cette pénurie de conducteurs aura des conséquences néfastes sur l'ensemble de l'économie, avec des retards de livraison, des ruptures de stock et une hausse générale des prix à prévoir.
FO pose par ailleurs la question des temps d'attente :
« Est-il normal que dans l'industrie du transport, le matériel soit immobilisé pendant des heures chez un client et que celui-ci n'ait rien à payer pour ça ? Dans aucun autre secteur industriel, le temps n'est pas de l'argent ! ». Idem pour les prestations de chargement et de déchargement, qui devraient être rémunérées à leur juste valeur. Au moins deux points sur lesquels FO est d'accord avec l'OTRE (voir
62760). - MF
FO milite notamment pour que les prestations de chargement et de déchargement soient rémunérées à leur juste valeur.
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