Le centenaire de la marque Mobil Delvac est l'occasion de rappeler qu'elle était pionnière dans la lubrification des moteurs diesel. Delvac est un acronyme de Diesel Engine Lubricant by Vacuum Oil (lubrifiant pour moteur diesel par huile sous vide). Elle a été commercialisée en 1925 pour améliorer la performance et la sécurité des poids lourds. La Mobil Delvac a notamment contribué à renforcer la résistance des motorisations dans les climats difficiles.
Rappelons que les applications routières du moteur diesel commencent en 1923-1924 avec un parc équivalent à celui des véhicules hydrogène d'aujourd'hui (donc, à l'unité). Parallèlement, le moteur diesel a pris position dans les applications marines dès l'aube du 20e siècle.
Il est vraisemblable que l'huile Delvac s'adressait initialement (en 1925) aux utilisations non routières puisque le diesel routier existait à peine à l'époque (et pas du tout aux Etats-Unis). Dans le domaine des TP, Caterpillar ne semble passer au diesel que vers 1931, sensiblement en même temps que le gros de la troupe des constructeurs de PL européens.
Pour célébrer le centenaire de l'huile moteur Mobil Delvac tout au long de l'année, ExxonMobil compte publier des témoignages (clients, ingénieurs à l'origine de formules novatrices, etc.) et raconter les différentes étapes de sa riche histoire. Dans la dernière période de cette histoire, les réglementations sur les émissions ont conduit au développement de la technologie de recirculation des gaz d'échappement (EGR), qui a elle-même stimulé la création de nouveaux lubrifiants et entraîné l'amélioration de l'efficacité des moteurs à combustion interne. https://us.lubricants.mobil.com/fleets/hub/mobil-delvac-100-anniversary Lien vers l'illustration par date des 100 ans de Mobil Delvac. - MF
Le centenaire de la marque Mobil Delvac est l'occasion de rappeler qu'elle était pionnière dans la lubrification des moteurs diesel. Delvac est un acronyme de Diesel Engine Lubricant by Vacuum Oil (lubrifiant pour moteur diesel par huile sous vide). Elle a été commercialisée en 1925 pour améliorer la performance et la sécurité des poids lourds. La Mobil Delvac a notamment contribué à renforcer la résistance des motorisations dans les climats difficiles.
Rappelons que les applications routières du moteur diesel commencent en 1923-1924 avec un parc équivalent à celui des véhicules hydrogène d'aujourd'hui (donc, à l'unité). Parallèlement, le moteur diesel a pris position dans les applications marines dès l'aube du 20e siècle.
Il est vraisemblable que l'huile Delvac s'adressait initialement (en 1925) aux utilisations non routières puisque le diesel routier existait à peine à l'époque (et pas du tout aux Etats-Unis). Dans le domaine des TP, Caterpillar ne semble passer au diesel que vers 1931, sensiblement en même temps que le gros de la troupe des constructeurs de PL européens.
Pour célébrer le centenaire de l'huile moteur Mobil Delvac tout au long de l'année, ExxonMobil compte publier des témoignages (clients, ingénieurs à l'origine de formules novatrices, etc.) et raconter les différentes étapes de sa riche histoire. Dans la dernière période de cette histoire, les réglementations sur les émissions ont conduit au développement de la technologie de recirculation des gaz d'échappement (EGR), qui a elle-même stimulé la création de nouveaux lubrifiants et entraîné l'amélioration de l'efficacité des moteurs à combustion interne. https://us.lubricants.mobil.com/fleets/hub/mobil-delvac-100-anniversary Lien vers l'illustration par date des 100 ans de Mobil Delvac. - MF
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