Spécialisé dans la gestion des données et la connectivité entre les différents outils métiers des transporteurs, S3PWeb a conçu pour l'Aftral un dispositif d'écoconduite baptisé Eco Drive, présenté à l'occasion du SITL. Par rapport à tous ceux qui existent sur le marché, il se distingue selon l'Afral par sa simplicité de mise en œuvre et son adaptabilité aux caractéristiques de l'activité en cours.
Pour analyser la conduite de façon objective, il prend en compte la charge du véhicule et les caractéristiques des itinéraires empruntés, qui impactent la consommation. En suivant les performances des conducteurs, il permet des économies de carburant (que l'Aftral évalue à 1 à 2 l au cent en moyenne), une réduction des coûts de maintenance et une amélioration de la sécurité et de la santé des conducteurs.
Conçu en liaison étroite avec les entreprises, Aftral Eco Drive fonctionne avec le boîtier B-Unic développé par S3P ou avec les solutions FMS (gestion de flotte) existantes. Son tableau de bord est basé sur le système Map&Truck de S3P, présentant les scores des conducteurs sur les différents paramètres analysés. Les experts de l'Aftral sont disponibles auprès des équipes d'exploitation de l'entreprise et des conducteurs pour préconiser les pratiques qui permettront une amélioration des performances, dont des formations... Aftral.
L'Aftral propose donc aux transporteurs d'externaliser l'analyse et le pilotage de la performance de conduite des conducteurs. Son offre à 4 niveaux est personnalisable par rapport aux spécificités de l'activité, de l'analyse poussée des données, en toute transparence sur les critères d'évaluation, jusqu'à la formation ciblée des conducteurs. Plus d'infos sur aftral.com/ecodrive. - MF
Spécialisé dans la gestion des données et la connectivité entre les différents outils métiers des transporteurs, S3PWeb a conçu pour l'Aftral un dispositif d'écoconduite baptisé Eco Drive, présenté à l'occasion du SITL. Par rapport à tous ceux qui existent sur le marché, il se distingue selon l'Afral par sa simplicité de mise en œuvre et son adaptabilité aux caractéristiques de l'activité en cours.
Pour analyser la conduite de façon objective, il prend en compte la charge du véhicule et les caractéristiques des itinéraires empruntés, qui impactent la consommation. En suivant les performances des conducteurs, il permet des économies de carburant (que l'Aftral évalue à 1 à 2 l au cent en moyenne), une réduction des coûts de maintenance et une amélioration de la sécurité et de la santé des conducteurs.
Conçu en liaison étroite avec les entreprises, Aftral Eco Drive fonctionne avec le boîtier B-Unic développé par S3P ou avec les solutions FMS (gestion de flotte) existantes. Son tableau de bord est basé sur le système Map&Truck de S3P, présentant les scores des conducteurs sur les différents paramètres analysés. Les experts de l'Aftral sont disponibles auprès des équipes d'exploitation de l'entreprise et des conducteurs pour préconiser les pratiques qui permettront une amélioration des performances, dont des formations... Aftral.
L'Aftral propose donc aux transporteurs d'externaliser l'analyse et le pilotage de la performance de conduite des conducteurs. Son offre à 4 niveaux est personnalisable par rapport aux spécificités de l'activité, de l'analyse poussée des données, en toute transparence sur les critères d'évaluation, jusqu'à la formation ciblée des conducteurs.
Plus d'infos sur aftral.com/ecodrive. - MF
Sur le SITL, Jean-Claude Plâ, président de H2P, a fait la promotion de ce nouveau dispositif avec Loïc Charbonnier, président de l'Aftral.
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Sur le SITL, Jean-Claude Plâ, président de H2P, a fait la promotion de ce nouveau dispositif avec Loïc Charbonnier, président de l'Aftral.
