Le Mercedes eSprinter est désormais proposé en châssis-cabine : plateau usine ou caisse-fourgon, benne, benne+coffre, appareil à bras, grue, ou plateau porte-voitures. Ces versions sont montées par les carrossiers partenaires de la marque. Les tout premiers eSprinter carrossés sont sortis des ateliers Corsin et Laloyeau.
Le gros utilitaire électrique se décline en 2 longueurs (5,9 ou 6,7 m - longueur utile plateau : 3,4 ou 4,3 m), 3 tailles de batterie (56, 81 et 113 kWh) et 2 puissances moteur (136 et 204 ch).
À noter aussi deux packs d'équipement, Pro ou Select, cette dernière étant équipée de phares Led haute performance, d'un assistant de feux de route et de bavettes avant. - MF
Le Mercedes eSprinter est désormais proposé en châssis-cabine : plateau usine ou caisse-fourgon, benne, benne+coffre, appareil à bras, grue, ou plateau porte-voitures. Ces versions sont montées par les carrossiers partenaires de la marque. Les tout premiers eSprinter carrossés sont sortis des ateliers Corsin et Laloyeau.
Le gros utilitaire électrique se décline en 2 longueurs (5,9 ou 6,7 m - longueur utile plateau : 3,4 ou 4,3 m), 3 tailles de batterie (56, 81 et 113 kWh) et 2 puissances moteur (136 et 204 ch).
À noter aussi deux packs d'équipement, Pro ou Select, cette dernière étant équipée de phares Led haute performance, d'un assistant de feux de route et de bavettes avant. - MF