Le début de la production en série des camions électriques Man à Munich étant prévu pour l'été, le constructeur complète le service de conseil donné depuis 2018 pour assurer à ses clients une transition optimale. Apporter des réponses complètes aux questions (de la planification de la flotte à l'infrastructure de recharge nécessaire) et aider les clients à passer du diesel à l'électrique exige du personnel et de la technologie.
L'équipe Man Transport Solutions comprend une centaine de conseillers répartis dans les pays européens, qui ont désormais accès à un nouvel outil web. Il présente clairement les différents calculs, fournit un aperçu de l'infrastructure de recharge publique existante et facilite la planification de l'infrastructure de recharge chez le client.
Après une analyse sur le nombre et le type de camions électriques prévus dans l'entreprise et sur le nombre moyen de kilomètres parcourus par jour, l'étape suivante consiste à examiner les possibilités de mise en œuvre. Grâce à des cartes satellitaires, les clients peuvent voir comment les aires de recharge peuvent être aménagées sur leurs sites.
Les calculs relatifs aux installations photovoltaïques sont tout aussi impressionnants. La surface de toit disponible peut être indiquée directement sur la carte et l'outil fournit une estimation du rendement énergétique potentiel en fonction de l'emplacement, ainsi que l'impact sur le prix du kWh payé par le client.
Man attire à nouveau l'attention sur la carte numérique eTruck ready, qui montre les points de charge compatibles avec les camions (évalués selon les critères stricts de Man) sont classés en deux niveaux : eTruck ready (sans restriction) et eTruck limited (par exemple limités à une certaine longueur du camion). - MF
Le début de la production en série des camions électriques Man à Munich étant prévu pour l'été, le constructeur complète le service de conseil donné depuis 2018 pour assurer à ses clients une transition optimale. Apporter des réponses complètes aux questions (de la planification de la flotte à l'infrastructure de recharge nécessaire) et aider les clients à passer du diesel à l'électrique exige du personnel et de la technologie.
L'équipe Man Transport Solutions comprend une centaine de conseillers répartis dans les pays européens, qui ont désormais accès à un nouvel outil web. Il présente clairement les différents calculs, fournit un aperçu de l'infrastructure de recharge publique existante et facilite la planification de l'infrastructure de recharge chez le client.
Après une analyse sur le nombre et le type de camions électriques prévus dans l'entreprise et sur le nombre moyen de kilomètres parcourus par jour, l'étape suivante consiste à examiner les possibilités de mise en œuvre. Grâce à des cartes satellitaires, les clients peuvent voir comment les aires de recharge peuvent être aménagées sur leurs sites.
Les calculs relatifs aux installations photovoltaïques sont tout aussi impressionnants. La surface de toit disponible peut être indiquée directement sur la carte et l'outil fournit une estimation du rendement énergétique potentiel en fonction de l'emplacement, ainsi que l'impact sur le prix du kWh payé par le client.
Man attire à nouveau l'attention sur la carte numérique eTruck ready, qui montre les points de charge compatibles avec les camions (évalués selon les critères stricts de Man) sont classés en deux niveaux : eTruck ready (sans restriction) et eTruck limited (par exemple limités à une certaine longueur du camion). - MF
Outre les points de recharge actuellement disponibles sur le réseau, cette carte indique ceux (compatibles avec les camions) prévus d'ici fin 2025, soit plus de 1 000.
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Outre les points de recharge actuellement disponibles sur le réseau, cette carte indique ceux (compatibles avec les camions) prévus d'ici fin 2025, soit plus de 1 000.
