Ce qui est tant décrié dans le poids lourd est beaucoup mieux perçu dans l'utilitaire, semble-t-il. Toute la gamme Vito et Sprinter de Mercedes reçoit de série la caméra conducteur, huit mois avant son entrée en vigueur dans l'Union européenne pour tous les véhicules particuliers et Vul sortant d'usine. Positionnée au centre du tableau de bord, face au conducteur, la caméra permet la reconnaissance faciale, engendrant des alertes « détection de distraction ». Actif dès 20 km/h, le dispositif émet un avertissement si le conducteur détourne son regard de la route pendant 4 secondes (message + signal sonore). Deux niveaux de sensibilité sont disponibles : standard et sensible.
Pour fonctionner, cette caméra conducteur avec reconnaissance faciale biométrique nécessite un compte Mercedes me actif. Elle permet son identification automatique par reconnaissance faciale. « Les données ne sont ni stockées ni enregistrées, souligne Mercedes. Si le conducteur n'est pas visible pendant plus de 40 secondes, un avertissement est affiché. La désactivation est possible, mais la caméra se réactive à chaque redémarrage après que le contact a été coupé ».
Autre innovation en matière de sécurité : pour ses clients qui ont choisi le Pack Stationnement sur leurs nouveaux Vito et Sprinter 4x4 (à respectivement 1188 et 1221 euros HT), Mercedes a ajouté à la caméra 360° la fonction « capot moteur transparent ». Utile sur les terrains difficiles, elle permet de visualiser le terrain ou les obstacles devant le pare-chocs et les roues, via une image générée par les caméras avant et celles des rétroviseurs extérieurs. - MF
Ce qui est tant décrié dans le poids lourd est beaucoup mieux perçu dans l'utilitaire, semble-t-il. Toute la gamme Vito et Sprinter de Mercedes reçoit de série la caméra conducteur, huit mois avant son entrée en vigueur dans l'Union européenne pour tous les véhicules particuliers et Vul sortant d'usine. Positionnée au centre du tableau de bord, face au conducteur, la caméra permet la reconnaissance faciale, engendrant des alertes « détection de distraction ». Actif dès 20 km/h, le dispositif émet un avertissement si le conducteur détourne son regard de la route pendant 4 secondes (message + signal sonore). Deux niveaux de sensibilité sont disponibles : standard et sensible.
Pour fonctionner, cette caméra conducteur avec reconnaissance faciale biométrique nécessite un compte Mercedes me actif. Elle permet son identification automatique par reconnaissance faciale. « Les données ne sont ni stockées ni enregistrées, souligne Mercedes. Si le conducteur n'est pas visible pendant plus de 40 secondes, un avertissement est affiché. La désactivation est possible, mais la caméra se réactive à chaque redémarrage après que le contact a été coupé ».
Autre innovation en matière de sécurité : pour ses clients qui ont choisi le Pack Stationnement sur leurs nouveaux Vito et Sprinter 4x4 (à respectivement 1188 et 1221 euros HT), Mercedes a ajouté à la caméra 360° la fonction « capot moteur transparent ». Utile sur les terrains difficiles, elle permet de visualiser le terrain ou les obstacles devant le pare-chocs et les roues, via une image générée par les caméras avant et celles des rétroviseurs extérieurs. - MF
Le dispositif émet un avertissement si le conducteur détourne son regard de la route pendant 4 secondes.
Autre innovation, la fonction « capot moteur transparent » permet de visualiser le terrain ou les obstacles devant le pare-chocs et les roues.
