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Les Français ne sont pas si négatifs vis-à-vis des camions qu'on pourrait le penser
À l'occasion de ses 180 ans et en tant qu'organisateur du salon Solutrans, la Fédération française de carrosserie (FFC) a commandité une étude afin de mieux comprendre le ressenti des Français vis-à-vis du transport de marchandises. Réalisée par OpinionWay en septembre 2025 auprès d'un échantillon de 1058 personnes de plus de 18 ans, cette étude vient d'être présentée, en amont de Solutrans (18-22 novembre).
Elle met en lumière l'image globalement positive du camion dans la vie des Français et dans l'économie du pays (62% en moyenne, 76% chez les jeunes de 18 à 24 ans). Cette adhésion confirme que l'image du camion se modernise et séduit les plus jeunes.
Une large majorité considère que le transport routier est essentiel au bon fonctionnement de l'économie (88% des Français). Les Français les voient comme un mode de livraison rapide et flexible (44% dont 52% des 18-24 ans, ce qui correspond à leur attente sociétales) et ayant un rôle indispensable dans la chaine d'approvisionnement de leurs produits (94%).
Par ailleurs, l'étude révèle que les camions participent également à l'homogénéisation des territoires. En effet, ils sont plébiscités par les habitants de zones rurales à 81% et agglomérations de moins de 20 000 habitants (85%), où ils contribuent à maintenir un accès équitable aux biens et services.
L'étude révèle toutefois que les efforts d'amélioration du secteur restent encore aujourd'hui peu connus du grand public. Seulement six Français sur dix estiment que les acteurs du transport routier agissent pour réduire leur empreinte écologique. Parmi ces efforts, la réduction des nuisances sonores est la mieux perçue (59%). Les actions visant à renforcer la sécurité routière, améliorer les conditions de travail des chauffeurs ou moderniser l'image du secteur bénéficient sont également reconnues (65 et 67%).
Par ailleurs, le métier de chauffeur manque de reconnaissance dans la société, une réalité soulignée par 78 % des Français. Cependant, 84 % considèrent que le secteur recrute activement, offrant de nombreuses opportunités professionnelles, et 83 % constatent qu'il s'ouvre de plus en plus aux femmes, signe d'une transformation progressive vers une plus grande diversité et une modernisation de l'image de la profession.
Concernant les nouvelles énergies, seulement 34% se déclarent bien informés (64% entre 18-24 ans, 21% des 65 ans et plus). De même, uniquement 41% se disent informés des initiatives visant à protéger chauffeurs et usagers (58% 25-34 ans, 33% des 65 ans et plus). Ces écarts montrent que l'information circule davantage auprès des jeunes générations, plus sensibles aux enjeux d'innovation et de transition. Mais la FFC conclut globalement que le secteur doit encore mieux communiquer pour toucher l'ensemble de la population.
Parmi les solutions envisagées pour réduire l'impact des PL sur l'environnement, 70% considèrent que le recours des poids lourds de grande capacité (25,25-mètres) pourrait contribuer à réduire les émissions de CO₂, tout en renforçant la sécurité routière et en améliorant les conditions de travail des conducteurs.
Il n'est pas inintéressant de constater que pour soutenir un transport routier plus durable, 78% sont prêts à accepter des délais de livraison plus longs que ceux pratiqués actuellement, mais 70% ne souhaitent pas voir les coûts augmenter en parallèle. - MF
À l'occasion de ses 180 ans et en tant qu'organisateur du salon Solutrans, la Fédération française de carrosserie (FFC) a commandité une étude afin de mieux comprendre le ressenti des Français vis-à-vis du transport de marchandises. Réalisée par OpinionWay en septembre 2025 auprès d'un échantillon de 1058 personnes de plus de 18 ans, cette étude vient d'être présentée, en amont de Solutrans (18-22 novembre).
Elle met en lumière l'image globalement positive du camion dans la vie des Français et dans l'économie du pays (62% en moyenne, 76% chez les jeunes de 18 à 24 ans). Cette adhésion confirme que l'image du camion se modernise et séduit les plus jeunes.
Une large majorité considère que le transport routier est essentiel au bon fonctionnement de l'économie (88% des Français). Les Français les voient comme un mode de livraison rapide et flexible (44% dont 52% des 18-24 ans, ce qui correspond à leur attente sociétales) et ayant un rôle indispensable dans la chaine d'approvisionnement de leurs produits (94%).
Par ailleurs, l'étude révèle que les camions participent également à l'homogénéisation des territoires. En effet, ils sont plébiscités par les habitants de zones rurales à 81% et agglomérations de moins de 20 000 habitants (85%), où ils contribuent à maintenir un accès équitable aux biens et services.
L'étude révèle toutefois que les efforts d'amélioration du secteur restent encore aujourd'hui peu connus du grand public. Seulement six Français sur dix estiment que les acteurs du transport routier agissent pour réduire leur empreinte écologique. Parmi ces efforts, la réduction des nuisances sonores est la mieux perçue (59%). Les actions visant à renforcer la sécurité routière, améliorer les conditions de travail des chauffeurs ou moderniser l'image du secteur bénéficient sont également reconnues (65 et 67%).
Par ailleurs, le métier de chauffeur manque de reconnaissance dans la société, une réalité soulignée par 78 % des Français. Cependant, 84 % considèrent que le secteur recrute activement, offrant de nombreuses opportunités professionnelles, et 83 % constatent qu'il s'ouvre de plus en plus aux femmes, signe d'une transformation progressive vers une plus grande diversité et une modernisation de l'image de la profession.
Concernant les nouvelles énergies, seulement 34% se déclarent bien informés (64% entre 18-24 ans, 21% des 65 ans et plus). De même, uniquement 41% se disent informés des initiatives visant à protéger chauffeurs et usagers (58% 25-34 ans, 33% des 65 ans et plus). Ces écarts montrent que l'information circule davantage auprès des jeunes générations, plus sensibles aux enjeux d'innovation et de transition. Mais la FFC conclut globalement que le secteur doit encore mieux communiquer pour toucher l'ensemble de la population.
Parmi les solutions envisagées pour réduire l'impact des PL sur l'environnement, 70% considèrent que le recours des poids lourds de grande capacité (25,25-mètres) pourrait contribuer à réduire les émissions de CO₂, tout en renforçant la sécurité routière et en améliorant les conditions de travail des conducteurs.
Il n'est pas inintéressant de constater que pour soutenir un transport routier plus durable, 78% sont prêts à accepter des délais de livraison plus longs que ceux pratiqués actuellement, mais 70% ne souhaitent pas voir les coûts augmenter en parallèle. - MF
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