Le constructeur français de Vul électriques Flexis, fondé en 2024 avec le soutien de Renault Group, Volvo Group et CMA CGM, a pour ambition d'optimiser la livraison du dernier kilomètre. Ses premiers fourgons seront produits à partir de 2026 dans l'usine Renault à Sandouville. À Solutrans, on a pu voir son prototype Panel Van, dont des tests sur route sont en cours.
La société y a aussi lancé son nouveau service de gestion multimarque des opérations de flotte (avec notamment une fonctionnalité de suivi de colis) et s'est associée à Geotab (société de solutions pour véhicules connectés) et Ampeco (acteur des plateformes de gestion de recharge électrique).
L'offre de gestion de flotte permet aux opérateurs du dernier kilomètre d'externaliser des tâches complexes et critiques telles que la maintenance de la flotte, la recharge et la gestion digitale, quelle que soit la marque des Vul et leur motorisation. Elle combine un suivi de flotte en temps réel piloté par la donnée avec un accompagnement humain assuré par les Fleet Advisors de Flexis, qui se rendent dans les dépôts chaque mois pour aider les transporteurs à tirer le meilleur parti des données provenant de leur flotte de véhicules. Ça peut par exemple se traduire par une meilleure optimisation de ses recharges de batteries. - MF
Le constructeur français de Vul électriques Flexis, fondé en 2024 avec le soutien de Renault Group, Volvo Group et CMA CGM, a pour ambition d'optimiser la livraison du dernier kilomètre. Ses premiers fourgons seront produits à partir de 2026 dans l'usine Renault à Sandouville. À Solutrans, on a pu voir son prototype Panel Van, dont des tests sur route sont en cours.
La société y a aussi lancé son nouveau service de gestion multimarque des opérations de flotte (avec notamment une fonctionnalité de suivi de colis) et s'est associée à Geotab (société de solutions pour véhicules connectés) et Ampeco (acteur des plateformes de gestion de recharge électrique).
L'offre de gestion de flotte permet aux opérateurs du dernier kilomètre d'externaliser des tâches complexes et critiques telles que la maintenance de la flotte, la recharge et la gestion digitale, quelle que soit la marque des Vul et leur motorisation. Elle combine un suivi de flotte en temps réel piloté par la donnée avec un accompagnement humain assuré par les Fleet Advisors de Flexis, qui se rendent dans les dépôts chaque mois pour aider les transporteurs à tirer le meilleur parti des données provenant de leur flotte de véhicules. Ça peut par exemple se traduire par une meilleure optimisation de ses recharges de batteries. - MF
Ce prototype Panel Van de Flexis, dont des tests sur route sont en cours, devrait être produit en 2026.