Au troisième trimestre 2025, les taux de fret routier ont augmenté sur le marché européen, à la fois sur le marché spot et sur le marché contractuel, et l'indice de confiance s'améliore. La reprise reste cependant fragile : les échanges commerciaux par route entre les principales économies européennes (Allemagne, France, Pologne, Italie et Espagne) ont tendance à stagner depuis le début de l'année, et la demande ne se réveille que très timidement.
La production industrielle montre quelques signes de reprise, ce qui a suffi pour faire remonter les taux de fret au troisième trimestre 2025 :
• l'indice des taux contractuels s'est établi à 134,0, soit une augmentation de 1,7 point par rapport au deuxième trimestre et de 3,1 points par rapport au troisième trimestre 2024.
• l'indice des taux spot du fret routier européen a quant à lui atteint 134,3 points, soit une hausse de 1,7 point par rapport au trimestre précédent et de 1,9 point en glissement annuel.
La hausse des prix de transport sur le marché contractuel est l'une des conséquences de l'augmentation des coûts auxquels sont exposées les entreprises de transport routier. Celles-ci se montrent très prudentes en matière d'investissements : les nouvelles immatriculations de poids lourds sont nettement orientées à la baisse, ce qui pourrait engendrer des tensions sur le marché en cas de reprise plus franche.
Sur le marché spot, la tendance s'est inversée au troisième trimestre 2025. Après deux trimestres de baisse, les prix sont repartis à la hausse, mais celle-ci reste modérée, ce qui témoigne de la timidité de la reprise. La période des fêtes de fin d'année pourrait exercer une légère pression haussière. - MF
Au troisième trimestre 2025, les taux de fret routier ont augmenté sur le marché européen, à la fois sur le marché spot et sur le marché contractuel, et l'indice de confiance s'améliore. La reprise reste cependant fragile : les échanges commerciaux par route entre les principales économies européennes (Allemagne, France, Pologne, Italie et Espagne) ont tendance à stagner depuis le début de l'année, et la demande ne se réveille que très timidement.
La production industrielle montre quelques signes de reprise, ce qui a suffi pour faire remonter les taux de fret au troisième trimestre 2025 :
• l'indice des taux contractuels s'est établi à 134,0, soit une augmentation de 1,7 point par rapport au deuxième trimestre et de 3,1 points par rapport au troisième trimestre 2024.
• l'indice des taux spot du fret routier européen a quant à lui atteint 134,3 points, soit une hausse de 1,7 point par rapport au trimestre précédent et de 1,9 point en glissement annuel.
La hausse des prix de transport sur le marché contractuel est l'une des conséquences de l'augmentation des coûts auxquels sont exposées les entreprises de transport routier. Celles-ci se montrent très prudentes en matière d'investissements : les nouvelles immatriculations de poids lourds sont nettement orientées à la baisse, ce qui pourrait engendrer des tensions sur le marché en cas de reprise plus franche.
Sur le marché spot, la tendance s'est inversée au troisième trimestre 2025. Après deux trimestres de baisse, les prix sont repartis à la hausse, mais celle-ci reste modérée, ce qui témoigne de la timidité de la reprise. La période des fêtes de fin d'année pourrait exercer une légère pression haussière. - MF
