Dans notre dépêche relative à l'interdiction de cabotage prise à l'encontre de trois transporteurs (un lituanien, un roumain et un slovaque), nous réclamions les noms des fraudeurs (voir 64159). Nous sommes en mesure de vous confirmer qu'il s'agit du lituanien Hoptrans, du roumain KPO Trade Invest SARL et du slovaque Torello TN SK. Par ailleurs, on apprend que le bulgare Petko Angelov a été sanctionné par la même interdiction à partir du 1er janvier et pour six mois par la Dreal de Toulouse.
Cela doit être mis en relation avec le nouveau scandale que nous révélions à la profession dans le numéro de mars 2025 du mag Les Routiers : 30 livreurs français placés en régional pour tracter des semis remorques immatriculées en France par les magasins Action autour de Lyon, avaient été remplacés par 15 Roumains et 15 Serbes (hors UE) de la filiale slovaque du napolitain Torello (Italie).
Alors que des contrôleurs de la Dreal partout en France interceptaient des ensembles Torello auteurs de délits (6 750 euros de consignations pour chaque cabotage illégal et repos en cabine durant trois mois), notre enquête révélait que c'est l'administration française et la Dreal Auvergne Rhône Alpes qui avaient offert 40 licences à Torello France. Cette filiale n'enregistrait alors que 9 salariés (administratif en grande partie) en France.
Ainsi, depuis un an, la France a été privée d'un million d'euros de cotisations sociales, notamment pour nos retraites. Afin de donner plus d'impact à notre enquête, un pool journalistique a été mis en place avec les quotidiens Le Monde et Le Progrès. À leur demande, c'est la Préfète de la région Auvergne Rhône-Alpes qui avait ordonné à la Dreal, aidée des gendarmes, d'effectuer un contrôle sur la plateforme Action de Belleville-en-Beaujolais (69). Le 6 mars, sur huit ensembles présents à ce moment-là, sept étaient en infraction et 17 500 euros de consignations avaient été récoltés.
Dans notre édition d'avril, un nouveau scandale éclatait puisque les 30 routiers qui dormaient exposés au froid dans leurs cabines depuis janvier étaient privés de douches, de toilettes et de poubelles, le week-end. Au lieu de regagner un hôtel tous les 15 jours, ils devaient se garer ailleurs dans la ville en reportant les nuisances sur les riverains. Les routiers Torello se regroupent ensuite en squattant les parkings sur l'A6.
Devant tant de délits, il serait logique qu'une commission de sanctions administratives retire ces 40 licences à Torello et que 40 Français reprennent ces trafics régionaux passés en un an de 30 à 40 tractions à l'année. En réaction à l'accumulation des fraudes, ce sont finalement les contrôleurs et la Préfète de la région Centre Val-de-Loire qui ont fait le travail en interdisant à la filiale Torello Slovaquie de pratiquer le cabotage durant un an en France. - AL
Dans notre dépêche relative à l'interdiction de cabotage prise à l'encontre de trois transporteurs (un lituanien, un roumain et un slovaque), nous réclamions les noms des fraudeurs (voir
64159). Nous sommes en mesure de vous confirmer qu'il s'agit du lituanien Hoptrans, du roumain KPO Trade Invest SARL et du slovaque Torello TN SK. Par ailleurs, on apprend que le bulgare Petko Angelov a été sanctionné par la même interdiction à partir du 1er janvier et pour six mois par la Dreal de Toulouse.
Cela doit être mis en relation avec le nouveau scandale que nous révélions à la profession dans le numéro de mars 2025 du mag Les Routiers : 30 livreurs français placés en régional pour tracter des semis remorques immatriculées en France par les magasins Action autour de Lyon, avaient été remplacés par 15 Roumains et 15 Serbes (hors UE) de la filiale slovaque du napolitain Torello (Italie).
Alors que des contrôleurs de la Dreal partout en France interceptaient des ensembles Torello auteurs de délits (6 750 euros de consignations pour chaque cabotage illégal et repos en cabine durant trois mois), notre enquête révélait que c'est l'administration française et la Dreal Auvergne Rhône Alpes qui avaient offert 40 licences à Torello France. Cette filiale n'enregistrait alors que 9 salariés (administratif en grande partie) en France.
Ainsi, depuis un an, la France a été privée d'un million d'euros de cotisations sociales, notamment pour nos retraites. Afin de donner plus d'impact à notre enquête, un pool journalistique a été mis en place avec les quotidiens Le Monde et Le Progrès. À leur demande, c'est la Préfète de la région Auvergne Rhône-Alpes qui avait ordonné à la Dreal, aidée des gendarmes, d'effectuer un contrôle sur la plateforme Action de Belleville-en-Beaujolais (69). Le 6 mars, sur huit ensembles présents à ce moment-là, sept étaient en infraction et 17 500 euros de consignations avaient été récoltés.
Dans notre édition d'avril, un nouveau scandale éclatait puisque les 30 routiers qui dormaient exposés au froid dans leurs cabines depuis janvier étaient privés de douches, de toilettes et de poubelles, le week-end. Au lieu de regagner un hôtel tous les 15 jours, ils devaient se garer ailleurs dans la ville en reportant les nuisances sur les riverains. Les routiers Torello se regroupent ensuite en squattant les parkings sur l'A6.
Devant tant de délits, il serait logique qu'une commission de sanctions administratives retire ces 40 licences à Torello et que 40 Français reprennent ces trafics régionaux passés en un an de 30 à 40 tractions à l'année. En réaction à l'accumulation des fraudes, ce sont finalement les contrôleurs et la Préfète de la région Centre Val-de-Loire qui ont fait le travail en interdisant à la filiale Torello Slovaquie de pratiquer le cabotage durant un an en France. - AL
