La seconde proposition des organisations patronales lors de la nouvelle séance de Négociations annuelles obligatoires (NAO) hier n'a été bien reçue côté salariés : elles ont proposé +1% de manière unitaire, alors que l'année 2025 a été blanche et que le Smic va prendre +1,4% au 1er janvier 2026. Il n'y a aucune garantie d'évolution pour la prochaine réunion prévue le 16 décembre.
Du côté des frais de déplacement, la FNTR, TLF et l'OTRE sont aussi arrivées avec un mandat unitaire de revalorisation de 1%, non évolutif, à prendre ou à laisser (date d'effet au 1er janvier 2026). Cette hausse est ouverte à signature jusqu'au 12 décembre.
« Le pouvoir d'achat des salariés continue donc de baisser, alors que le coût de la vie continue d'augmenter ! », vitupère la CFTC Transports, qui montre du doigt les allègements de cotisations, auxquelles s'ajoute la défiscalisation forfaitaire spécifique (DFS) à laquelle certains transporteurs ont recours. « La DFS a pour conséquences directes la perte d'indemnité journalière pour les salariés en cas de maladie, la diminution des cotisations chômage, fin d'activité et retraite, moins d'indemnités prévoyance, moins de budget des CSE, moins de participation. En bref, une baisse de tous calculs basés sur les salaires bruts », rappelle le syndicat.
D'autant que le PLFSS prévoit une augmentation considérable des tarifs des mutuelles, ce qui impactera encore une fois le reste à vivre des salariés. Dernière chance le mardi 16 décembre. - MF
La seconde proposition des organisations patronales lors de la nouvelle séance de Négociations annuelles obligatoires (NAO) hier n'a été bien reçue côté salariés : elles ont proposé +1% de manière unitaire, alors que l'année 2025 a été blanche et que le Smic va prendre +1,4% au 1er janvier 2026. Il n'y a aucune garantie d'évolution pour la prochaine réunion prévue le 16 décembre.
Du côté des frais de déplacement, la FNTR, TLF et l'OTRE sont aussi arrivées avec un mandat unitaire de revalorisation de 1%, non évolutif, à prendre ou à laisser (date d'effet au 1er janvier 2026). Cette hausse est ouverte à signature jusqu'au 12 décembre.
« Le pouvoir d'achat des salariés continue donc de baisser, alors que le coût de la vie continue d'augmenter ! », vitupère la CFTC Transports, qui montre du doigt les allègements de cotisations, auxquelles s'ajoute la défiscalisation forfaitaire spécifique (DFS) à laquelle certains transporteurs ont recours. « La DFS a pour conséquences directes la perte d'indemnité journalière pour les salariés en cas de maladie, la diminution des cotisations chômage, fin d'activité et retraite, moins d'indemnités prévoyance, moins de budget des CSE, moins de participation. En bref, une baisse de tous calculs basés sur les salaires bruts », rappelle le syndicat.
D'autant que le PLFSS prévoit une augmentation considérable des tarifs des mutuelles, ce qui impactera encore une fois le reste à vivre des salariés. Dernière chance le mardi 16 décembre. - MF
