La CFTC Transports dénonce la posture des organisations patronales lors du rendez-vous de ce jeudi matin en CPPNI (Commission paritaire permanente de négociation et d'interprétation) du TRM. Alors qu'elles avaient auparavant (lors des dernières réunions) proposé un mandat unitaire de revalorisation de seulement 1% pour les salariés du transport de marchandises, elles sont cette fois arrivées sans aucun mandat !
« Nous rappelons qu'aucune augmentation n'a eu lieu depuis 2023, s'indigne Guillaume Cadart, le président de la CFTC Transports. Les hommes et les femmes du secteur sont plus que jamais méprisés et leur pouvoir d'achat continue de baisser, dans un contexte d'augmentation générale du coût de la vie. Car les augmentations du prix des carburants ces dernières semaines, qui mettent en difficulté les entreprises, impactent aussi la vie quotidienne des salariés. Certains ne peuvent même plus aller faire le plein pour aller travailler ! ».
La CFTC Transports rappelle aussi que les millions d'aides accordés aux entreprises en allègements de cotisations sociales (RGDU) ne bénéficient pas aux salariés, mais aux actionnaires, et vident les caisses de santé et de retraite de la France. « 2000 bateaux attendent d'accéder au Détroit d'Ormuz : il faudra prendre en charge leurs cargaisons pour les livrer en France, mais avec quels conducteurs, dans ce contexte ? », se demande Guillaume Cadart. - MF
La CFTC Transports dénonce la posture des organisations patronales lors du rendez-vous de ce jeudi matin en CPPNI (Commission paritaire permanente de négociation et d'interprétation) du TRM. Alors qu'elles avaient auparavant (lors des dernières réunions) proposé un mandat unitaire de revalorisation de seulement 1% pour les salariés du transport de marchandises, elles sont cette fois arrivées sans aucun mandat !
« Nous rappelons qu'aucune augmentation n'a eu lieu depuis 2023, s'indigne Guillaume Cadart, le président de la CFTC Transports. Les hommes et les femmes du secteur sont plus que jamais méprisés et leur pouvoir d'achat continue de baisser, dans un contexte d'augmentation générale du coût de la vie. Car les augmentations du prix des carburants ces dernières semaines, qui mettent en difficulté les entreprises, impactent aussi la vie quotidienne des salariés. Certains ne peuvent même plus aller faire le plein pour aller travailler ! ».
La CFTC Transports rappelle aussi que les millions d'aides accordés aux entreprises en allègements de cotisations sociales (RGDU) ne bénéficient pas aux salariés, mais aux actionnaires, et vident les caisses de santé et de retraite de la France. « 2000 bateaux attendent d'accéder au Détroit d'Ormuz : il faudra prendre en charge leurs cargaisons pour les livrer en France, mais avec quels conducteurs, dans ce contexte ? », se demande Guillaume Cadart. - MF