Actualités de la route et des transports Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transporteurs Utilitaires Recevoir notre Newsletter Articles en accès libre 1. 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Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transporteurs Utilitaires 7 août 2026 - (65236) EQUIPEMENT Nouvelle batterie [R]eCool de Carrier Transicold Le fabricant de groupes frigorifiques Carrier Transicold a lancé une nouvelle batterie 38,5 kWh pour alimenter les systèmes de réfrigération des remorques en mode électrique ou en mode hybride. Récemment commercialisée, elle est uniquement destinée au marché européen. La batterie [R]eCool a été pensée pour un usage longue durée puisqu'elle peut être être transférée d'un véhicule à un autre ou réutilisée en usage stationnaire une fois le groupe froid arrivé en fin de vie. Carrier Transicold estime, en effet, la longévité de sa batterie à 16 ans, soit d'avantage que la durée de vie moyenne des groupes frigorifique qu'elle va alimenter. Elle pourra intéresser les flottes neuves comme celles existantes car déclinée sous forme de retrofit compatible avec les unités de réfrigération Vector et Vector HE ainsi que les unités compatibles. Ce choix de fournir un équipement électrique traduit l'évolution du marché entrainé par la hausse du cours du carburant et les normes antipollution toujours plus sévère comme le souligne le directeur général de Carrier Transicold Victor Calvo : « Le durcissement des réglementations sur les émissions, la hausse des coûts du carburant et la pression croissante en faveur de la décarbonation exercent une pression énorme sur les opérateurs de la chaîne du froid à travers l'Europe ». 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Ce choix de fournir un équipement électrique traduit l'évolution du marché entrainé par la hausse du cours du carburant et les normes antipollution toujours plus sévère comme le souligne le directeur général de Carrier Transicold Victor Calvo : « Le durcissement des réglementations sur les émissions, la hausse des coûts du carburant et la pression croissante en faveur de la décarbonation exercent une pression énorme sur les opérateurs de la chaîne du froid à travers l'Europe ». > >   Articles en accès libre 1. 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