L'équipementier allemand Schaeffler et le géant chinois des batteries CATL viennent de signer un protocole d'entente afin de développer conjointement des systèmes de gestion de batteries (BMS) et des solutions PowerBox intégrées « X-en-1 » (IPB) destinés au marché automobile européen.
Ce partenariat vise à répondre à la demande croissante de solutions d'électrification hautement intégrées. Les deux groupes misent sur leurs expertises complémentaires : Schaeffler apporte son savoir-faire en développement matériel et logiciel, sécurité fonctionnelle et production localisée en Europe, alors que CATL, leader mondial de la batterie lithium-ion, contribue par sa maîtrise de la production de cellules et de l'industrialisation à grande échelle.
« Notre implantation européenne nous permet d'accompagner le déploiement de bout en bout de ces projets », explique Thomas Stierle, CEO E-Mobility de Schaeffler. Du côté de CATL, Bruce Li, Executive President of Quality Systems, évoque « une vision stratégique partagée , avec l'ambition d'explorer à terme le cloud computing et l'intelligence artificielle dans la gestion des batteries ». Cette alliance illustre la volonté des deux industriels d'accélérer la production de masse de technologies d'électrification.
L'équipementier allemand Schaeffler et le géant chinois des batteries CATL viennent de signer un protocole d'entente afin de développer conjointement des systèmes de gestion de batteries (BMS) et des solutions PowerBox intégrées « X-en-1 » (IPB) destinés au marché automobile européen.
Ce partenariat vise à répondre à la demande croissante de solutions d'électrification hautement intégrées. Les deux groupes misent sur leurs expertises complémentaires : Schaeffler apporte son savoir-faire en développement matériel et logiciel, sécurité fonctionnelle et production localisée en Europe, alors que CATL, leader mondial de la batterie lithium-ion, contribue par sa maîtrise de la production de cellules et de l'industrialisation à grande échelle.
« Notre implantation européenne nous permet d'accompagner le déploiement de bout en bout de ces projets », explique Thomas Stierle, CEO E-Mobility de Schaeffler. Du côté de CATL, Bruce Li, Executive President of Quality Systems, évoque « une vision stratégique partagée , avec l'ambition d'explorer à terme le cloud computing et l'intelligence artificielle dans la gestion des batteries ». Cette alliance illustre la volonté des deux industriels d'accélérer la production de masse de technologies d'électrification.