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Communiqué : La légèreté, tout simplement
Les nouvelles roues en aluminium de Maxion Wheels
Poussé par des objectifs de développement durable et par la hausse des coûts d'exploitation, le secteur des transports connaît une transformation en profondeur où chaque kilogramme compte. Maxion Wheels répond à ce défi avec une nouvelle génération de roues en aluminium forgé pour poids lourds. Fabriquées dans la nouvelle usine de Manisa, en Turquie, ces roues allient une grande durabilité à un poids réduit et à des performances exceptionnelles.
Légères, ces roues en aluminium forgé réduisent la consommation de carburant et augmentent la charge utile, ce qui diminue d'autant les coûts d'exploitation et améliore l'efficacité. Formées à partir d'un seul bloc d'aluminium sous une pression de 10 000 tonnes et affinées par traitement thermique, ces roues présentent une densité de structure cristalline élevée, une résistance supérieure et un risque de déformation minimal, même sous les charges les plus lourdes.
Une technologie de précision, forgée pour durer
La construction monobloc garantit une conduite plus souple avec moins de vibrations, tandis que l'excellente dissipation thermique de l'aluminium prolonge la durée de vie des freins et des pneus. En particulier pour les camions électriques, qui, selon la capacité de leur batterie, peuvent facilement peser 25 % de plus que des modèles diesel comparables, les roues en aluminium peuvent contribuer à réduire le poids et ainsi améliorer l'autonomie et l'efficacité énergétique.
Alliant une qualité haut de gamme, une optimisation du poids et un coût total de possession compétitif, Maxion fournit des roues fiables pour la logistique, le transport de citernes et de silos, la distribution régionale et urbaine, l'agriculture ainsi que les transports publics. Alors que la demande de produits efficaces ne cesse de croître sous l'effet de réglementations et d'initiatives telles que le Pacte vert pour l'Europe, Maxion approvisionne des constructeurs de premier plan tels que DAF, MAN, Mercedes-Benz, Volvo et Iveco, ainsi que des fabricants de remorques comme Schmitz Cargobull, Krone, Kögel, Schwarzmüller, Wielton et Benalu.
Un démarrage en force : quatre tailles clés, trois finitions
Les roues de camion en aluminium forgé de Maxion sont dans un premier temps disponibles dans les quatre dimensions les plus demandées pour les véhicules utilitaires : 22,5 × 9,00, 22,5 × 11,75 ET120, 22,5 × 11,75 ET0 et 22,5 × 8,25. De plus, trois finitions sont proposées au choix : brossée, polie et dotée du traitement de surface céramique innovant Maxion C-GUARD, qui établit de nouvelles références en matière de longévité et de facilité d'entretien. Une conception unique du rebord de jante garantit en outre un maintien fiable des masses d'équilibrage, grâce à l'utilisation de masses à frapper et d'outils standard.
((Encadré :))
Maxion à l'IAA TRANSPORTATION 2026
Venez découvrir en direct le traitement de surface céramique innovant Maxion C-GUARD et les nouvelles roues en aluminium Maxion à l'IAA Transportation 2026 à Hanovre, du 15 au 20 septembre, hall 21, stand C36.
Poussé par des objectifs de développement durable et par la hausse des coûts d'exploitation, le secteur des transports connaît une transformation en profondeur où chaque kilogramme compte. Maxion Wheels répond à ce défi avec une nouvelle génération de roues en aluminium forgé pour poids lourds. Fabriquées dans la nouvelle usine de Manisa, en Turquie, ces roues allient une grande durabilité à un poids réduit et à des performances exceptionnelles.
Légères, ces roues en aluminium forgé réduisent la consommation de carburant et augmentent la charge utile, ce qui diminue d'autant les coûts d'exploitation et améliore l'efficacité. Formées à partir d'un seul bloc d'aluminium sous une pression de 10 000 tonnes et affinées par traitement thermique, ces roues présentent une densité de structure cristalline élevée, une résistance supérieure et un risque de déformation minimal, même sous les charges les plus lourdes.
Une technologie de précision, forgée pour durer
La construction monobloc garantit une conduite plus souple avec moins de vibrations, tandis que l'excellente dissipation thermique de l'aluminium prolonge la durée de vie des freins et des pneus. En particulier pour les camions électriques, qui, selon la capacité de leur batterie, peuvent facilement peser 25 % de plus que des modèles diesel comparables, les roues en aluminium peuvent contribuer à réduire le poids et ainsi améliorer l'autonomie et l'efficacité énergétique.
Alliant une qualité haut de gamme, une optimisation du poids et un coût total de possession compétitif, Maxion fournit des roues fiables pour la logistique, le transport de citernes et de silos, la distribution régionale et urbaine, l'agriculture ainsi que les transports publics. Alors que la demande de produits efficaces ne cesse de croître sous l'effet de réglementations et d'initiatives telles que le Pacte vert pour l'Europe, Maxion approvisionne des constructeurs de premier plan tels que DAF, MAN, Mercedes-Benz, Volvo et Iveco, ainsi que des fabricants de remorques comme Schmitz Cargobull, Krone, Kögel, Schwarzmüller, Wielton et Benalu.
Un démarrage en force : quatre tailles clés, trois finitions
Les roues de camion en aluminium forgé de Maxion sont dans un premier temps disponibles dans les quatre dimensions les plus demandées pour les véhicules utilitaires : 22,5 × 9,00, 22,5 × 11,75 ET120, 22,5 × 11,75 ET0 et 22,5 × 8,25. De plus, trois finitions sont proposées au choix : brossée, polie et dotée du traitement de surface céramique innovant Maxion C-GUARD, qui établit de nouvelles références en matière de longévité et de facilité d'entretien. Une conception unique du rebord de jante garantit en outre un maintien fiable des masses d'équilibrage, grâce à l'utilisation de masses à frapper et d'outils standard.
((Encadré :))
Maxion à l'IAA TRANSPORTATION 2026
Venez découvrir en direct le traitement de surface céramique innovant Maxion C-GUARD et les nouvelles roues en aluminium Maxion à l'IAA Transportation 2026 à Hanovre, du 15 au 20 septembre, hall 21, stand C36.
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