logo

 

Laissez-nous votre email
pour recevoir notre newsletter :

 


Fermer

logo
     Se connecter
     Se connecter

Articles en accès libre
1. Choisissez un n° 2. Puis un article
Articles en accès libre
1. Sélectionnez un numéro
2. Choisissez un article en accès libre
Actualités de la route et des transports
Actualités de la route et des transports

Recevoir notre Newsletter

13 septembre 2022 - (58539)

CARROSSIER-CONSTRUCTEUR

Fruehauf rend plus durable et robuste sa solution multimodale

Le carrossier français Fruehauf a inauguré en 1960 sa première semi-remorque multimodale, baptisée Kangourou. Fort de cet héritage, il réintroduit aujourd'hui une version modernisée de sa semi-remorque de transport combiné, baptisée Maxispeed Rail&Road. Ce projet a été développé pour répondre aux nouvelles exigences des clients souhaitant des solutions plus écologiques : le Rail&Road est conçu pour durer, adapté à la fois au réseau routier et ferroviaire. Préhensible par pinces, il est compatible avec plusieurs types de wagons et de normes pour le transport par voies ferrées.

Son châssis renforcé mécanosoudé, donc particulièrement robuste, a été testé dans des conditions de charges extrêmes, résistant jusqu'à 40 t de charge. D'un poids total de 6,6 tonnes (et d'une longueur de 13,60 m), il est équivalent à celui du Maxispeed Classic. Avec un toit renforcé et une hauteur maximale limitée à 4 m, il répond à la norme P395, sésame du transport combiné. Par ailleurs conforme à la norme XL, il convient parfaitement au transport routier. - MF

Partager