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Smic réévalué au 1er juin : les routiers quasi rattrapés, voire dépassés !
Au 1er juin, le Smic horaire va augmenter de 2,41%, passant de 12,02 euros brut à 12,31 euros, soit 1 867,02 euros brut par mois contre 1 823,03 euros (+43,99 euros brut par mois, +34,82 euros net). Cette revalorisation en cours d'année s'exp...
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Au 1er juin, le Smic horaire va augmenter de 2,41%, passant de 12,02 euros brut à 12,31 euros, soit 1 867,02 euros brut par mois contre 1 823,03 euros (+43,99 euros brut par mois, +34,82 euros net). Cette revalorisation en cours d'année s'explique par la hausse de 2% de l'indice des prix à la consommation qui vient d'être atteinte.
Les routiers au coefficient 150 M se retrouvent quasi rattrapés, et ceux au 138 M sont même carrément dépassés ! Les 138 M vont automatiquement voir leur taux horaire passer de 12,14 à 12,31 euros. Ce qui les place à tout juste 0,12 euro derrière les 150 M ! «De fait, le Smic s'impose pour toutes les grilles conventionnelles qui sont repassées en dessous, confirme Jean-Marc Rivera, de l'OTRE. À l'exception du 150M, tous les coefficients ont été rattrapés par le Smic. Cela va forcément déboucher sur une négociation, d'autant plus que l'écart entre les 138 M et les 150 M qui en résulte est faible ».
Malgré l'échec des deux derniers rounds de négociations (2024 et 2025), l'urgence n'est pas absolue, selon le délégué général de la fédé patronale. « La question n'est pas de savoir si nous devons ouvrir une nouvelle négociation, elle s'impose. La question est quand... Les NAO ne s'ouvrent généralement pas avant la rentrée de septembre. Il ne faut pas se précipiter ! Accordons-nous un temps raisonnable, car la période actuelle n'est absolument pas favorable à la construction d'un mandat ».
Entre autres points noirs auxquels font face les transporteurs, Jean-Marc Rivera cite l'absence totale d'aides pour compenser les pertes sèches liées à la hausse du prix du gazole. «Le site internet de l'Agence de services et de paiement a certes ouvert le 12 mai, mais aujourd'hui, pas un centime d'aide n'est encore arrivé dans les entreprises, dont très peu sont de toute façon éligibles. Et même pour celles que le sont, le montant alloué sera très loin de couvrir les pertes. La crise du Moyen Orient a également des impacts sur les volumes transportés et la relation commerciale avec les clients reste très difficile en termes de répercussion ». - MF
Jean-Marc Rivera, le délégué général de l'OTRE, reconnaît qu'une nouvelle négociation s'impose sur les salaires, mais quand la situation sera apaisée... (©Fréor)
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Continental produit ses pneus sans recours au charbon ou au fioul lourd
Depuis janvier 2026, l'ensemble des usines de pneumatiques de Continental adopté des sources d'énergie alternatives, notamment la biomasse, le biogaz et l'électricité issue de sources renouvelables. Les sites recourent également à des combustibles al...
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Depuis janvier 2026, l'ensemble des usines de pneumatiques de Continental adopté des sources d'énergie alternatives, notamment la biomasse, le biogaz et l'électricité issue de sources renouvelables. Les sites recourent également à des combustibles alternatifs tels que le gaz de pétrole liquéfié (GPL) et le gaz naturel afin de garantir un approvisionnement énergétique continu. Le charbon et le fioul lourd appartiennent donc au passé...
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Le CNR publie les indices gazole professionnel pour la 1re quinzaine de mai
Dans la publication par le CNR des indices gazole bimensuels de la première quinzaine de mai 2026, on note que le repli du coût du gazole professionnel amorcé seconde quinzaine d'avril 2026 se confirme début mai. Toutefois, les niveaux demeurent supé...
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Dans la publication par le CNR des indices gazole bimensuels de la première quinzaine de mai 2026, on note que le repli du coût du gazole professionnel amorcé seconde quinzaine d'avril 2026 se confirme début mai. Toutefois, les niveaux demeurent supérieurs ou égaux à ceux de mars.
En effet, ces indices bimensuels sont calculés avec la même méthodologie que les indices mensuels, dont les dernières valeurs sont rappelées. Les indices bimensuels et mensuels sont compatibles entre eux. Cela signifie notamment qu'on peut calculer l'évolution entre la première quinzaine de mai et le mois de février 2026.
Ainsi, depuis l'ouverture du conflit en Iran, le gazole professionnel présente toujours un surcoût majeur :
• +31,3 % pour les véhicules de transport routier de marchandises d'un PTAC ≥ 7,5 t (indice CNR gazole professionnel (TRM))
• +27,7 % pour les véhicules d'un PTAC < 7,5 t
• +32,2 % pour les véhicules de transport routier de voyageurs d'un PTAC ≥ 7,5 t
Les indices mensuels demeurent les indices de référence.
Pour mémoire, le CNR met à disposition sur www.cnr.fr toutes les définitions utiles sur la composition de ses indices, ainsi qu'une note pédagogique illustrant notamment le calcul d'un pied de facture gazole avec un exemple simple.
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Convoi Couturier : les opposants au Lyon-Turin s'en sont pris au camion
On annonçait ce matin la traversée d'une commune de l'Isère par un convoi Couturier chargé d'un élément de tunnelier destiné au tunnel Lyon-Turin (voir 64940).
La surpri...
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On annonçait ce matin la traversée d'une commune de l'Isère par un convoi Couturier chargé d'un élément de tunnelier destiné au tunnel Lyon-Turin (voir 64940).
La surprise aujourd'hui a été de le voir accompagné par huit véhicules de gendarmes mobiles, ce qui paraît démesuré pour ce convoi aux dimensions relativement modestes.
On en déduit, au vu des tags apposés sur l'un des plus beaux camions de France, qu'il s'agit avant tout de protéger son avancée en cas de nouvelle manifestation des opposants au tunnel. -AL et MF
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Circulation perturbée aujourd'hui sur la commune de Tencin (38)
Un convoi exceptionnel transportant un tunnelier empruntera la RD523, dans l'Isère, et traversera la commune de Tencin aujourd'hui. Des difficultés de circulation sont à prévoir entre 10h et 16h. Les restrictions de stationnement mises en place devro...
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Un convoi exceptionnel transportant un tunnelier empruntera la RD523, dans l'Isère, et traversera la commune de Tencin aujourd'hui. Des difficultés de circulation sont à prévoir entre 10h et 16h. Les restrictions de stationnement mises en place devront être strictement respectées. - MF
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Environ 500 Daf VO en stock à Varsovie
Dans son nouveau centre Daf Used Trucks à Varsovie, en Pologne, Daf dispose d'un parc permanent de quelque 500 Daf d'occasion récents. Il répond à la demande croissante de VO récents en Europe centrale et de l'Est. Facilement accessible, le centre ra...
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Dans son nouveau centre Daf Used Trucks à Varsovie, en Pologne, Daf dispose d'un parc permanent de quelque 500 Daf d'occasion récents. Il répond à la demande croissante de VO récents en Europe centrale et de l'Est. Facilement accessible, le centre rassemble sur un seul et même site son propre atelier, des services de vente, d'inspection, de préparation (y compris le montage des pièces et des accessoires) et de livraison des véhicules.
Un grand nombre de véhicules proposés par le centre Daf Used Trucks de Varsovie portent le label Daf First Choice. Ce label est attribué après une inspection minutieuse aux camions récents avec un faible kilométrage et ayant été entretenus par des distributeurs Daf officiels.
Une garantie Daf est proposée sur la chaîne cinématique, ou sur l'ensemble du véhicule. Autre possibilité : bénéficier d'un contrat de réparation et d'entretien Daf MultiSupport. Une vue d'ensemble complète des véhicules disponibles dans le centre Daf Used Trucks de Varsovie, ainsi que dans tous les autres centres Daf Used Trucks et distributeurs Daf en Europe, est disponible sur www.dafusedtrucks.com. - MF
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Le premier eActros porte-voitures roule au Danemark
Le premier camion porte-voitures entièrement électrique a été mis en service par le prestataire danois de services logistiques automobiles Dansk Auto Logik. Basé sur l'eActros 600, il est exploité sur un itinéraire fixe reliant Vamdrup, au Danemark, ...
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Le premier camion porte-voitures entièrement électrique a été mis en service par le prestataire danois de services logistiques automobiles Dansk Auto Logik. Basé sur l'eActros 600, il est exploité sur un itinéraire fixe reliant Vamdrup, au Danemark, à Bremerhaven, dans le nord de l'Allemagne, soit un trajet de plus de 380 km.
Équipé d'une cabine ProCabin et d'une remorque à deux essieux, il est conçu pour transporter jusqu'à six véhicules. Une batterie distincte des trois batteries du tracteur est installée sur la remorque pour alimenter les systèmes hydrauliques pendant le chargement et le déchargement, ce qui permet de préserver les batteries principales du camion. - MF
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Le lituanien Girteka va chercher de nouvelles recrues au Brésil
Face à la pénurie persistante de conducteurs, certains transporteurs européens élargissent leur recherche bien au-delà du continent. Le lituanien Girteka a ainsi lancé le recrutement de 200 chauffeurs routiers au Brésil, annonce le site d'information...
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Face à la pénurie persistante de conducteurs, certains transporteurs européens élargissent leur recherche bien au-delà du continent. Le lituanien Girteka a ainsi lancé le recrutement de 200 chauffeurs routiers au Brésil, annonce le site d'information trans.info. Les premiers profils sélectionnés sont en formation au sein de la Girteka Drivers Academy, qui les prépare aux exigences du transport routier en Europe, notamment en termes de temps de travail et de certifications professionnelles.
L'entreprise assure que ces candidats disposent déjà d'une solide expérience en longue distance. « Ces nouvelles recrues montrent une forte envie d'apprendre et un véritable engagement à s'adapter à la réglementation routière européenne, y compris l'obtention du Code », souligne-t-elle.
Chez Girteka comme chez les autres gros transporteurs de l'Est, le parcours démarre à distance, raconte trans.info : contrôle des documents et entretiens sont réalisés avant le départ vers l'Europe. En Lituanie, en Pologne, en Autriche, en Lettonie, en Italie et en Espagne, les plus petites entreprises de transport, qui ne disposent pas de dispositifs de recrutement, font appel à des recruteurs, qui ont créé un nouveau concept : les enchères de chauffeurs !
Dans ce cadre, les entreprises communiquent leurs besoins jusqu'à 12 mois à l'avance, puis les recruteurs lancent la sélection. Les candidats passent par plusieurs étapes de vérification, de formation et de préparation aux conditions européennes avant de partir. Il leur est aussi souvent demandé de disposer d'une somme de départ pour les premiers frais à l'arrivée, autour de 800 euros.
La préparation des candidats ne se limite généralement pas à la réglementation transport : elle peut aussi inclure l'apprentissage d'une langue et un accompagnement pour organiser la vie quotidienne et le travail en Europe.
À mesure que ces recrutements hors Union européenne montent en puissance, les interrogations se multiplient sur les conditions de travail et sur le niveau de dépendance que peuvent subir les salariés vis-à-vis de leur employeur.
Dans plusieurs pays, les titres de séjour et les autorisations de travail sont liés à une entreprise donnée : concrètement, perdre son emploi peut donc entraîner des difficultés pour rester légalement sur le territoire. Sans parler des conflits autour des salaires dans des entreprises employant des chauffeurs venus de pays hors Europe. - MF
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Le belge Vervaeke veut se renforcer en France en reprenant les Transports Bertout (80)
Spécialisé dans le transport par citerne (chimie, pétrole et gaz), le groupe belge Vervaeke rachète la société de transport française Bertout, basée à Nesle, dans la Somme. Bertout est, tout comme Vervaeke, spécialisée dans le transport de matières d...
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Spécialisé dans le transport par citerne (chimie, pétrole et gaz), le groupe belge Vervaeke rachète la société de transport française Bertout, basée à Nesle, dans la Somme. Bertout est, tout comme Vervaeke, spécialisée dans le transport de matières dangereuses, avec une forte concentration sur les mêmes segments de produits.
Le belge compte ainsi renforcer sa présence sur le marché français et envoyer un fort signal à ses clients, sans intervenir dans un premier temps dans les activités quotidiennes de Transports Bertout. Le PDG Francis Bertout reste pour l'instant impliqué afin de soutenir l'intégration.
Vervaeke voit aussi un gros avantage dans l'emplacement de Bertout, à proximité du futur port intérieur du canal Seine-Nord Europe, avec des perspectives d'élargisseement des solutions logistiques intermodales.
À la suite de cette acquisition, Vervaeke dispose d'une flotte de plus de 800 camions, de plus de 1 100 citernes et de plus de 900 conteneurs-citernes. Sur un total de 70 tracteurs, la flotte Bertout compte 20 camions au B100 exclusif. Vervaeke, de son coté, investit activement dans des motorisations alternatives, dont l'hydrogène. - MF
De gauche à droite : Frédéric Derumeaux, le patron de Vervaeke, et Francis Bertout.
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De gauche à droite : Frédéric Derumeaux, le patron de Vervaeke, et Francis Bertout.
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Bornes de recharge PL au dépôt : les adhérents Tred Union aidés par Chargepoly
Un partenariat conclu entre Tred Union et Chargepoly permet aux adhérents de déployer rapidement sur leurs dépôts des infrastructures de recharge performantes et adaptées aux véhicules lourds. Ils peuvent ce faisant mutualiser leurs investissements e...
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Un partenariat conclu entre Tred Union et Chargepoly permet aux adhérents de déployer rapidement sur leurs dépôts des infrastructures de recharge performantes et adaptées aux véhicules lourds. Ils peuvent ce faisant mutualiser leurs investissements et partager leurs expériences.
Le groupement, qui par essence croit à la force du collectif, espère ainsi transformer l'électrification des flottes en levier de performance opérationnelle et en contribution durable à la décarbonation du transport. Dans le cadre de ce partenariat, Chargepoly accompagne les adhérents de la réflexion stratégique à la mise en œuvre des projets, puis tout au long de l'exploitation des infrastructures. Son bureau d'études intégré conçoit des solutions sur mesure, adaptées aux contraintes spécifiques de chaque flotte. - MF
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Flagrant délit de lancement de bouteille d'urine par la fenêtre : 200 Euros d'amende
Un agent de l'office français de la biodiversité (OFB) d'Eure-et-Loir, qui arrivait en sens inverse, a vu un routier jeter par la fenêtre une bouteille d'urine à Amilly, sur la D923. En outre, ce professionnel de la route conduisait en téléphonant......
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Un agent de l'office français de la biodiversité (OFB) d'Eure-et-Loir, qui arrivait en sens inverse, a vu un routier jeter par la fenêtre une bouteille d'urine à Amilly, sur la D923. En outre, ce professionnel de la route conduisait en téléphonant... Ni une ni deux, l'agent a fait demi-tour et intercepté le camion.
Le conducteur a d'abord nié, avant de devoir ramasser sa bouteille. Pour l'infraction rarement constatée de lancement de bouteille sur le bas-côté, il a dû s'acquitter de 200 euros de PV électronique. - MF
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Les tunnels du Mont-Blanc et du Fréjus revendus par le gouvernement français à la Caisse des Dépôts
L'État va céder ses parts dans les sociétés concessionnaires des tunnels du Mont-Blanc et du Fréjus, ainsi que dans le logement intermédiaire, pour un total de 2,5 milliards d'euros. Cette opération marque un transfert d'actifs des infrastructures al...
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L'État va céder ses parts dans les sociétés concessionnaires des tunnels du Mont-Blanc et du Fréjus, ainsi que dans le logement intermédiaire, pour un total de 2,5 milliards d'euros. Cette opération marque un transfert d'actifs des infrastructures alpines vers le bras financier des territoires.
Les accords définitifs concernant les tunnels ne pourront toutefois être conclus qu'après les procédures d'information et de consultation. La finalisation de l'ensemble des opérations est envisagée courant 2026. Selon Bercy, les 2,5 milliards d'euros tirés des cessions n'ont pas vocation à participer au désendettement public. Ils ont pour vocation de contribuer à la mission de l'État actionnaire et d'être réinvestis dans des entreprises. - MF
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Le groupe Prévost choisit Man Rental pour ses cinq nouveaux tracteurs Man eTGX
Prévost, basé à Mitry-Mory (77), a fait rentrer via Man Rental cinq eTGX dans son parc déjà décarboné à 90% (60% au B100, 20% en biogaz, et 10% en électrique). Le groupe répond ainsi à l'appel d'offres de Leroy Merlin. Avec 991 cartes grises, l'entre...
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Prévost, basé à Mitry-Mory (77), a fait rentrer via Man Rental cinq eTGX dans son parc déjà décarboné à 90% (60% au B100, 20% en biogaz, et 10% en électrique). Le groupe répond ainsi à l'appel d'offres de Leroy Merlin. Avec 991 cartes grises, l'entreprise intervient notamment dans le transport de véhicules, le transport express, le transport sous température dirigée, l'événementiel, ainsi que le fret industriel aérien et maritime.
Dotés de quatre packs batteries totalisant 450 kWh, ces tracteurs à la cabine GX offrent une autonomie pouvant aller jusqu'à 500 km. Dix bornes de recharge sur le site de Mitry-Mory : 9 en 250 kW et une en 400 kW. De son côté, Leroy Merlin s'est également équipé en bornes de recharge.
L'action de Man Rental s'étend de la définition des véhicules à la gestion du parc en passant par les entretiens et les réparations, la gestion et l'entretien des pneumatiques dans les 116 points de service du réseau Man. - MF
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Un Polonais en travers d'une épingle dans les Hautes-Alpes
Mais comment a-t-il pu penser que ça passerait ? « Du jamais vu dans le Col du Noyer », commente l'internaute qui a posté ces photos d'un ensemble polonais de la société Lauvjah Transport.
Le conducteur, qui a dû se fier à Waze, s'est...
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Mais comment a-t-il pu penser que ça passerait ? « Du jamais vu dans le Col du Noyer », commente l'internaute qui a posté ces photos d'un ensemble polonais de la société Lauvjah Transport.
Le conducteur, qui a dû se fier à Waze, s'est retrouvé en travers dans la première épingle à la descente depuis ce col qui sépare les vallées du Champsaur et du Dévoluy, dans les Hautes-Alpes.. Un dépanneur a dû le sortir de là. C'était hier en fin d'après-midi. - MF
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Un chauffeur routier positif aux stupéfiants se fait embarquer son camion en fourrière
Un conducteur de poids lourd a été contrôlé positif aux stupéfiants en Mayenne. Cela lui a valu une rétention immédiate de permis, mais aussi, ultérieurement, un risque de suspension, un retrait de six points et une forte amende. Le tracteur a lui ét...
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Un conducteur de poids lourd a été contrôlé positif aux stupéfiants en Mayenne. Cela lui a valu une rétention immédiate de permis, mais aussi, ultérieurement, un risque de suspension, un retrait de six points et une forte amende. Le tracteur a lui été embarqué pour mise en fourrière.
Pendant cette opération nocturne, les 25 gendarmes étaient secondés par un maître-chien spécialisé dans la recherche de produits stupéfiants. Le contrôle de 85 voitures et 28 PL s'est concentré sur la barrière de péage autoroutier de La Gravelle (A81), sur la N12 et sur quelques routes secondaires.
Du côté des automobilistes, deux conducteurs avaient aussi consommé des stupéfiants avant de prendre le volant ! Un autre conduisait malgré une suspension administrative du permis et une personne transportant de bonbonnes de protoxyde d'azote a été verbalisée, conformément au nouveau décret. - MF
©Gendarmerie de la Mayenne
©Gendarmerie de la Mayenne
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La gent féminine en force au Championnat de France des conducteurs routiers 2026 (à Saint-Chamond du 22 au 24 mai)
On a déjà annoncé l'édition 2026 du Championnat de France des Conducteurs Routiers (voir 64808). On y revient pour souligner le taux de participation inédit de 30% au championnat...
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On a déjà annoncé l'édition 2026 du Championnat de France des Conducteurs Routiers (voir 64808). On y revient pour souligner le taux de participation inédit de 30% au championnat féminin. Une belle façon pour le lycée Claude Lebois à Saint-Chamond, qui est l'organisateur, de promouvoir la mixité dans le transport. Il est soutenu dans cet objectif par les sponsors Sampa et Samat, respectivement équipementier et transporteur.
Le premier, spécialiste des pièces détachées PL, y trouve un biais pour « garantir une performance inclusive et mesurable dans le temps pour toute la profession ». Le second trouve cohérent cette initiative favorisant un transport plus diversifié et inclusif, ce qu'il fait lui-même notamment à travers son programme Conduite Pluri'elle. - MF
Pendant trois jours, plus de 80 participants pourront montrer leurs compétences, leur sérieux et le travail réalisé dans le cadre de leur formation, autour d'épreuves techniques et théoriques. - MF
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La fin de Ziegler services, dans les Deux-Sèvres
Cette fois, c'est vraiment la fin pour Ziegler. Le sort de la dernière filiale de Ziegler France (placé en liquidation judiciaire fin mars 2026) est scellé : Ziegler services, basé à Bressuire (Deux-Sèvres), a été elle aussi placée en liquidation, au...
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Cette fois, c'est vraiment la fin pour Ziegler. Le sort de la dernière filiale de Ziegler France (placé en liquidation judiciaire fin mars 2026) est scellé : Ziegler services, basé à Bressuire (Deux-Sèvres), a été elle aussi placée en liquidation, au bout du sursis d'un mois accordé par le Tribunal de commerce de Lille. 42 salariés ont été licenciés.
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Carburants : ouverture du guichet d'aides pour les transporteurs routiers
Sur le site internet de l'Agence de services et de paiement (ASP), la plateforme de demande d'aide ouvre ce jour 12 mai à 14h aux transporteurs, confrontés à la hausse des prix des ...
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Sur le site internet de l'Agence de services et de paiement (ASP), la plateforme de demande d'aide ouvre ce jour 12 mai à 14h aux transporteurs, confrontés à la hausse des prix des carburants. Elle prévoit une aide forfaitaire par véhicule tenant compte des consommations moyennes et pouvant allant de 70 à 500 euros selon la catégorie de véhicule. L'accès au dispositif devrait, selon le gouvernement, être fluide et lisible. Annoncé pour le mois d'avril, le dispositif sera reconduit pour le mois de mai.
Dans les conditions définies par le décret 2026-289 du 17 avril 2026, cette aide, jusqu'à 60 000 euros par entreprise, est instaurée au bénéfice des entreprises employant moins de mille salariés, établies en France, dont l'activité principale est le transport public routier de marchandises ou de voyageurs ou le transport sanitaire.
Cette aide, rappelle le gouvernement, s'ajoute au report de cotisations sociales et d'échéances fiscales, mobilisables en fonction des besoins. Des prêts exceptionnels de court terme, sans garantie, ont par ailleurs été ouverts par Bpifrance, pour venir en appui aux TPE et PME. « Parallèlement, souligne le ministère des Transports, la fréquence de publication par le Comité National Routier (CNR) des indices d'indexation gazole a été augmentée pour permettre une prise en compte plus rapide de ces derniers dans les facturations ». - MF
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Un Man eTGS bi-température testé par Sofrilog
En partenariat avec le loueur Fraikin, Sofrilog exploite en conditions réelles un 26-tonnes électrique Man eTGS équipé d'une carrosserie frigorifique Chéreau (d'une capacité de 23 palettes) et d'un groupe froid Frigoblock électrique de Thermo King. C...
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En partenariat avec le loueur Fraikin, Sofrilog exploite en conditions réelles un 26-tonnes électrique Man eTGS équipé d'une carrosserie frigorifique Chéreau (d'une capacité de 23 palettes) et d'un groupe froid Frigoblock électrique de Thermo King. Celui-ci est directement relié à l'interface haute tension du véhicule.
Testé sur des tournées en hypercentre, le 26-tonnes électrique répondu aux besoins de Sofrilog en termes d'autonomie et de production de froid (notamment négatif) et constitue l'un des premiers modèles de ce type à circuler en France. La double prise de recharge (l'une à l'avant gauche, l'autre à l'arrière droit) est compatible avec une puissance allant jusqu'à 375 kW. - MF
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Certains villages du 77 n'en peuvent plus des dégâts provoqués par les camions non autorisés
« Le camion est passé et il a tout arraché : descentes de gouttière, barrières, boîtes aux lettres », se plaignent nombre d'habitants des communes rurales en Seine-et-Marne sinistrées par des poids lourds qui bravent les interdictions et passe...
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« Le camion est passé et il a tout arraché : descentes de gouttière, barrières, boîtes aux lettres », se plaignent nombre d'habitants des communes rurales en Seine-et-Marne sinistrées par des poids lourds qui bravent les interdictions et passent chaque jour dans des rues trop étroites, avec des coûts de réparation supportés par les collectivités locales.
La question que pose l'un des maires touchés par ce « fléau » est légitime, mais malheureusement inapplicable : « Est-ce qu'il faut légiférer et obliger les propriétaires ou les gros transporteurs à avoir des GPS poids lourds ? Ce serait le minimum, ce sont des professionnels, et ils se devraient d'avoir ça. Pour l'instant, à chaque fois qu'on les arrête, c'est : désolé, j'ai suivi Waze. Et les panneaux, alors ? ». A chaque dégât, y compris des conduites d'eau écrasées, c'est la collectivité qui a dû repayer tous ces travaux-là. - MF
Des panneaux sont régulièrement endommagés ©Ici Paris Île-de-France
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Des panneaux sont régulièrement endommagés ©Ici Paris Île-de-France
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