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Bosch présente ses nouveautés à Automechanika 2026
À l'occasion du salon Automechanika de Francfort, Bosch Automotive Aftermarket dévoile plusieurs innovations destinées aux ateliers automobiles.
L'équipementier intègre un assistant basé sur l'intelligence artificielle à son logiciel de diagn...
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À l'occasion du salon Automechanika de Francfort, Bosch Automotive Aftermarket dévoile plusieurs innovations destinées aux ateliers automobiles.
L'équipementier intègre un assistant basé sur l'intelligence artificielle à son logiciel de diagnostic ESI [tronic], disponible sans surcoût pour les versions Advanced et Master. Cet outil s'appuie sur les bases de données existantes du constructeur pour orienter les mécaniciens vers des solutions de réparation, à partir de codes de panne ou de mots-clés. Cette fonctionnalité sera intégrée à la mise à jour logicielle prévue fin 2026.
Bosch lance également le DCP 800, un banc d'essai destiné aux pompes common rail capable de tester des pressions jusqu'à 2 700 bars. L'entreprise annonce des protocoles d'essai d'environ 20 minutes.
Plusieurs nouveautés concernent les véhicules utilitaires : plaquettes de frein à disque, filtres à urée pour systèmes AdBlue, systèmes de direction électrohydraulique Servotwin, ainsi qu'un élargissement de la gamme d'essuie-glaces Aerotwin J.E.T-Blade et des composants d'entraînement auxiliaire.
Le programme de gestion thermique s'étoffe également, avec notamment une pompe à eau principale électrique attendue fin 2026, de nouvelles références pour l'entraînement de distribution et environ 500 nouvelles pièces prévues début 2027 pour la climatisation.
Enfin, Bosch marque les 100 ans de ses systèmes d'essuie-glaces, dont le premier modèle électrique a été introduit en 1926, à travers une campagne de communication lancée à l'occasion du salon.
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Mercedes-Benz Trucks t'offre ta déco : résultat du concours
Après plusieurs semaines de compétition et à l'issue du vote combiné du public et d'un jury composé de professionnels de la presse spécialisée (dont Les Routiers et Carrosserie Magazine), les lauréats du premier concours de camions décorés « Mercedes...
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Après plusieurs semaines de compétition et à l'issue du vote combiné du public et d'un jury composé de professionnels de la presse spécialisée (dont Les Routiers et Carrosserie Magazine), les lauréats du premier concours de camions décorés « Mercedes-Benz Trucks t'offre ta déco » sont connus.
Il s'agit de :
- Les Transports Yannick Poulard (projet #10) gagnent 25 000 Euros pour réaliser sa décoration (avec Garage Fraisse Mercedes-Benz) ;
- Les Transports Grégoire (projet #6) gagnent 20 000 Euros pour réaliser sa décoration (avec SAGA Mercedes-Benz Trucks) ;
- Les Transports Lapeyrade (projet #11) gagnent 15 000 Euros pour réaliser sa décoration (avec SPVI) ;
- La Société des Transports Wagner STW (projet #8) gagnent 10 000 Euros pour réaliser sa décoration (avec Mercedes-Benz & smart Kroely) ;
- STRO Transports (projet #4) gagne 10 000 Euros pour réaliser sa décoration (avec Mercedes-Benz & smart Kroely).
Mercedes-Benz Trucks donne rendez-vous aux 24 Heures Camions du Mans les 26 et 27 septembre prochains pour découvrir certains de ces projets prendre vie sur son stand.
C'est ce projet reprennant le thème des 130 ans de la marque et de la légende J.M. Fangio qui a remporté le 1er prix.
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C'est ce projet reprennant le thème des 130 ans de la marque et de la légende J.M. Fangio qui a remporté le 1er prix.
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Axalta : nouvelles technologies de réparation présenté à Automechanika Francfort 2026
Le groupe de peintures automobiles Axalta a présenté plusieurs nouveautés lors de l'ouverture du salon Automechanika Francfort 2026, dans le hall 11.1. Ces lancements s'inscrivent dans l'écosystème Connected Refinish de l'entreprise, qui associe pein...
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Le groupe de peintures automobiles Axalta a présenté plusieurs nouveautés lors de l'ouverture du salon Automechanika Francfort 2026, dans le hall 11.1. Ces lancements s'inscrivent dans l'écosystème Connected Refinish de l'entreprise, qui associe peinture, produits complémentaires et outils numériques destinés aux ateliers de carrosserie.
Parmi les nouveautés figure Axalta Irus AutoDose, un système de mélange des couleurs automatisé destiné aux ateliers de taille moyenne. Compact, l'appareil peut contenir jusqu'à douze toners et prépare une formule en environ six minutes, pour les systèmes Cromax EZ+, Spies Hecker Hi-FLX et Standox Standoflow.
Axalta a aussi lancé la marque Synergy, qui regroupe nettoyants, additifs et solutions UV destinés à ses gammes de réparation. Cette offre s'accompagne du système Synergy UV-A, conçu pour traiter séparément les réparations esthétiques mineures et limiter leur impact sur l'usage des cabines de peinture. Il repose sur deux produits : l'apprêt AXS504, dont le séchage est annoncé à une minute, et le vernis AXS700, dont la polymérisation sous lampe UV-A est annoncée à une minute après trois minutes d'évaporation.
Enfin, l'entreprise a annoncé RAPTOR VX, un revêtement protecteur destiné à des usages hors peinture dans plusieurs secteurs, dont les flottes commerciales, les ventes aux enchères automobiles, le secteur maritime et l'industrie légère.
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Mercedes livre ses premiers eActros 600 à Amazon
Mercedes-Benz Trucks a livré les 27 premiers exemplaires de son camion électrique eActros 600 à Amazon. Le groupe américain prévoit de déployer plus de 50 véhicules de ce type sur les routes allemandes d'ici la fin de l'année 2026.
Cette livr...
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Mercedes-Benz Trucks a livré les 27 premiers exemplaires de son camion électrique eActros 600 à Amazon. Le groupe américain prévoit de déployer plus de 50 véhicules de ce type sur les routes allemandes d'ici la fin de l'année 2026.
Cette livraison fait suite à un contrat signé début 2025 entre les deux entreprises, portant sur plus de 200 camions électriques eActros 600. Cette commande est la plus importante jamais passée par Amazon pour ce type de véhicule. Une partie de la flotte a déjà été déployée au Royaume-Uni, où les premières livraisons ont débuté fin 2025.
L'eActros 600, modèle phare de la gamme électrique à batterie de Mercedes dédiée au transport longue distance, est destiné aux trajets reliant les centres de distribution d'Amazon aux zones urbaines. Le constructeur met en avant la capacité de sa batterie et l'essieu à propulsion électrique adaptés pour ce type de parcours.
Pour accompagner ce déploiement, Amazon installe des centaines de bornes de recharge pour poids lourds sur ses sites européens, permettant selon l'entreprise de recharger les véhicules de 10 % à 80 % en environ 70 minutes. Le groupe indique investir plus d'un milliard d'euros dans l'électrification et la décarbonation de son réseau de transport européen, dont plus de 400 millions d'euros concernant spécifiquement ses opérations en Allemagne.
Andreas Marschner, vice-président Worldwide Sustainable Operations chez Amazon, a qualifié cette étape « d'importante dans l'électrification de notre réseau de transport », soulignant que les solutions électriques, déjà répandues pour la livraison du dernier kilomètre, s'étendent désormais aux trajets plus longs entre centres de distribution et zones urbaines.
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Barbero Transports renforce sa flotte avec quinze Man TGX
L'entreprise Barbero Transports, basée à Saint-Laurent-du-Var, a intégré quinze tracteurs Man TGX à sa flotte, destinés aux liaisons routières entre la France et l'Italie.
Ces véhicules sont équipés de la chaîne cinématique Man D30 PowerLion,...
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L'entreprise Barbero Transports, basée à Saint-Laurent-du-Var, a intégré quinze tracteurs Man TGX à sa flotte, destinés aux liaisons routières entre la France et l'Italie.
Ces véhicules sont équipés de la chaîne cinématique Man D30 PowerLion, qui permet selon le constructeur d'économiser jusqu'à 5 % de carburant.
Patrick Barbero, président de l'entreprise éponyme, ce choix a été réalisé par l'intermédiaire du groupement ASTRE et du concessionnaire Man Azur VI. Tout les véhicules fonctionnent au B100, dans une démarche de décarbonation de la flotte. Six cuves réparties sur les sites de Saint-Laurent-du-Var, Château-Renard, Bourg-en-Bresse et Bessan permettent à l'entreprise d'effectuer l'ensemble de ses trajets avec ce carburant, présenté comme permettant de réduire les émissions de CO2 de plus de 60 % et les particules fines de jusqu'à 80 %.
L'entreprise renouvelle habituellement sa flotte tous les deux ans. Patrick Barbero indique qu'elle pourrait poursuivre sa collaboration avec Man si ces véhicules donnent satisfaction.
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Antivol pour VUL Abus VanLock 241
Abus, spécialiste des systèmes antivols, propose avec son VanLock 241 un nouveau dispositif de verrouillage haute sécurité pour véhicules utilitaires, adapté aux portes coulissantes latérales comme aux portes arrière. Disponible en deux versions (1 o...
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Abus, spécialiste des systèmes antivols, propose avec son VanLock 241 un nouveau dispositif de verrouillage haute sécurité pour véhicules utilitaires, adapté aux portes coulissantes latérales comme aux portes arrière. Disponible en deux versions (1 ou 2 serrures), il offre une protection optimale contre les tentatives d'effraction et de vol. Il est fabriqué à partir de matériaux très résistants : un corps robuste en acier renforcé avec traitement anticorrosion, capable de résister aux attaques en force, ainsi qu'un cylindre anti-perçage. Ce dispositif de verrouillage peut également être utilisé pour sécuriser les portes d'un garage ou d'un local. A noter que le VanLock 241 peut être déverrouillé de l'intérieur à l'aide d'un câble en inox. Il est livré avec trois clés de sécurité et s'adapte à tous les modèles de véhicules utilitaires du marché.
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Le Montalieu Truck Trial de retour
Après deux ans d'interruption, le Montalieu Truck Trial revient les 26 et 27 septembre 2026. Pour cette 29e édition, les organisateurs ont tenu à marquer le coup : le rendez-vous accueillera à la fois la finale de l'Europa Truck Trial (championnat d'...
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Après deux ans d'interruption, le Montalieu Truck Trial revient les 26 et 27 septembre 2026. Pour cette 29e édition, les organisateurs ont tenu à marquer le coup : le rendez-vous accueillera à la fois la finale de l'Europa Truck Trial (championnat d'Europe) et celle du Trophée France. Une cinquantaine d'équipages venus de toute l'Europe se disputeront les titres.
Les habitués de l'épreuve retrouveront le cadre particulier de cette ancienne carrière de pierres, dont l'ambiance et le spectacle n'ont, selon les organisateurs, pas d'équivalent. La compétition regroupe des camions de 2 à 18 tonnes, de 4 à 8 roues motrices. Les camions seront engagés dans des épreuves de franchissement de marches, de rochers, de bourbiers, de descentes, dévers ou encore d'une « montée infernale ».
Pour les organisateurs, il était important de pouvoir relancer cette édition après deux ans d'arrêt, afin que l'aventure du Truck Trial puisse se poursuivre et célébrer la 30ème édition l'an prochain.
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Gagnez une semi-remorque grâce à Michelin
Du 1er septembre au 31 octobre 2026 Michelin fait la promotion de son nouveau pneu X Multi T2 en mettant en jeu une semi-remorque d'une valeur de 40 000 euros HT.
Pour tenter de la gagner, les sociétés de transport routier de marchandises doi...
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Du 1er septembre au 31 octobre 2026 Michelin fait la promotion de son nouveau pneu X Multi T2 en mettant en jeu une semi-remorque d'une valeur de 40 000 euros HT.
Pour tenter de la gagner, les sociétés de transport routier de marchandises doivent avoir acheté au moins 6 pneus X Multi T2 385/65 R 22.5 (plus de renseignements à l'adresse suivante : https://bit.ly/3SJRdXg).
D'autres lots sont en jeu comme des jeux de deux pneus remboursés ou des sacs de voyage.
Michelin rappelle que son nouveau pneu est " un véritable concentré de technologie permettant de parcourir plus de kilomètres, affichant une robustesse éprouvée et disposant d'une meilleure rechapabilité ".
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47ème édition du salon Époqu'Auto
Du 6 au 8 novembre, le salon Époqu'Auto revient à Lyon-Eurexpo pour une 47e édition placée sous le signe de la passion automobile. Lors de cette édition 2026, la Citroën 2 CV tiendra le haut de l'affiche. Symbole d'une automobile accessible, populair...
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Du 6 au 8 novembre, le salon Époqu'Auto revient à Lyon-Eurexpo pour une 47e édition placée sous le signe de la passion automobile. Lors de cette édition 2026, la Citroën 2 CV tiendra le haut de l'affiche. Symbole d'une automobile accessible, populaire et inventive, elle incarne une part de l'histoire industrielle et culturelle française.
Pour sa 47e édition, Époqu'Auto promet un programme, entre modèles populaires et machines de compétition.
Le salon réunira aussi des plateaux consacrés à la moto. Plus de 200 clubs de passionnés participeront à l'évènement, contribuant à transmettre la mémoire du patrimoine automobile. Les visiteurs pourront également rencontrer de nombreux marchands spécialisés dans les véhicules anciens, les pièces détachées et les objets de collection.
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Dans l'Aude, le relevage d'un camion-grue de 105 tonnes nécessite des moyens XXL
C'est à Cuxac-Cabardès que l'opération de relevage d'un camion grue de 105 tonnes a eu lieu la semaine dernière. « Il a fallu associer deux grues géantes de 350 et 450 tonnes ainsi que 260 tonnes de contrepoids pour pouvoir parvenir à remettre sur se...
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C'est à Cuxac-Cabardès que l'opération de relevage d'un camion grue de 105 tonnes a eu lieu la semaine dernière. « Il a fallu associer deux grues géantes de 350 et 450 tonnes ainsi que 260 tonnes de contrepoids pour pouvoir parvenir à remettre sur ses roues le camion-grue tombé sur le côté sur la RD 118 » rapportent nos confrères de actu.Occcitanie. L'installation de ces deux grues a elle-même pris du temps afin de notamment combler les fossés à proximité de l'accident pour pouvoir placer les grues de relevage et éviter qu'elles ne tombent à leur tour. L'opération délicate s'est bien déroulée et la camion grue a été remis sur ses roues. La zone a ensuite été nettoyée.
Photo Département de l'Aude
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Photo Département de l'Aude
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Communiqué - La légèreté, tout simplement, avec les nouvelles roues en aluminium de Maxion Wheels
Poussé par des objectifs de développement durable et par la hausse des coûts d'exploitation, le secteur des transports connaît une transformation en profondeur où chaque kilogramme compte. Maxion Wheels répond à ce défi avec une nouvelle génération d...
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Poussé par des objectifs de développement durable et par la hausse des coûts d'exploitation, le secteur des transports connaît une transformation en profondeur où chaque kilogramme compte. Maxion Wheels répond à ce défi avec une nouvelle génération de roues en aluminium forgé pour poids lourds. Fabriquées dans la nouvelle usine de Manisa, en Turquie, ces roues allient une grande durabilité à un poids réduit et à des performances exceptionnelles.
Légères, ces roues en aluminium forgé réduisent la consommation de carburant et augmentent la charge utile, ce qui diminue d'autant les coûts d'exploitation et améliore l'efficacité. Formées à partir d'un seul bloc d'aluminium sous une pression de 10 000 tonnes et affinées par traitement thermique, ces roues présentent une densité de structure cristalline élevée, une résistance supérieure et un risque de déformation minimal, même sous les charges les plus lourdes.
Une technologie de précision, forgée pour durer.
La construction monobloc garantit une conduite plus souple avec moins de vibrations, tandis que l'excellente dissipation thermique de l'aluminium prolonge la durée de vie des freins et des pneus. En particulier pour les camions électriques, qui, selon la capacité de leur batterie, peuvent facilement peser 25 % de plus que des modèles diesel comparables, les roues en aluminium peuvent contribuer à réduire le poids et ainsi améliorer l'autonomie et l'efficacité énergétique.
Alliant une qualité haut de gamme, une optimisation du poids et un coût total de possession compétitif, Maxion fournit des roues fiables pour la logistique, le transport de citernes et de silos, la distribution régionale et urbaine, l'agriculture ainsi que les transports publics. Alors que la demande de produits efficaces ne cesse de croître sous l'effet de réglementations et d'initiatives telles que le Pacte vert pour l'Europe, Maxion approvisionne des constructeurs de premier plan tels que DAF, MAN, Mercedes-Benz, Volvo et Iveco, ainsi que des fabricants de remorques comme Schmitz Cargobull, Krone, Kögel, Schwarzmüller, Wielton et Benalu.
Un démarrage en force : quatre tailles clés, trois finitions.
Les roues de camion en aluminium forgé de Maxion sont dans un premier temps disponibles dans les quatre dimensions les plus demandées pour les véhicules utilitaires : 22,5 × 9,00, 22,5 × 11,75 ET120, 22,5 × 11,75 ET0 et 22,5 × 8,25. De plus, trois finitions sont proposées au choix : brossée, polie et dotée du traitement de surface céramique innovant Maxion C-GUARD, qui établit de nouvelles références en matière de longévité et de facilité d'entretien. Une conception unique du rebord de jante garantit en outre un maintien fiable des masses d'équilibrage, grâce à l'utilisation de masses à frapper et d'outils standard.
Maxion à l'IAA TRANSPORTATION 2026
Venez découvrir en direct le traitement de surface céramique innovant Maxion C-GUARD et les nouvelles roues en aluminium Maxion à l'IAA Transportation 2026 à Hanovre, du 15 au 20 septembre, hall 21, stand C36.
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Nissan lance ses VUL en série limitée N-Pro
A l'occasion de sa campagne « Les Phénoménales Nissan », déployée début septembre chez ses concessionnaires français, Nissan lance une série spéciale N-Pro limitée à 750 exemplaires sur ses trois fourgons : Townstar EV (100 unités), Primastar (325 un...
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A l'occasion de sa campagne « Les Phénoménales Nissan », déployée début septembre chez ses concessionnaires français, Nissan lance une série spéciale N-Pro limitée à 750 exemplaires sur ses trois fourgons : Townstar EV (100 unités), Primastar (325 unités) et Interstar (325 unités).
Développée sur la base de la finition Acenta, la série N-Pro rajoute des équipements plébiscités par les professionnels à ceux déjà présent sur la gamme Acenta comme la caméra de recul, radars avant/arrière, Apple CarPlay/Android Auto, climatisation, feux avant à LED et banquette passager deux places. Malgré les ajouts la série N-pro reste jusqu'à 2 000 euros moins chère que l'Acenta.
Les modèles N-Pro sont uniquement disponible en blanc. La finition comporte aussi des stickers sur le capot et les flancs, ainsi que des badges dédiés.
Les tarifs remises et primes CEE déduites sont les suivants : le Townstar EV N-Pro (L1, 45 kWh, chargeur 22 kW) démarre à 14 390 euros HT, le Primastar N-Pro (L1H1 2T8 dCi 130ch BVM) à 23 990 euros HT, et l'Interstar N-Pro (L2H2 3T5 dCi 150ch BVM) à 28 290 euros HT.
Nissan ajoute d'autres offres sur le reste de sa gamme utilitaire : pendant toute la campagne, tous les utilitaires électriques de la marque seront proposés moins chers que leur équivalent essence. Assemblés en France, les fourgons Nissan bénéficient d'une garantie de 5 ans ou 160 000 km.
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Semi-remorques spéciales 75 ans Chéreau
Pour célébrer son 75ème anniversaire, Chéreau commercialise une série spéciale de semi-remorques limitée à 75 exemplaires. Ces semi-remorques se caractérisent par leur décor exclusif, des détails de finition spécifiques même s'il reste toujours possi...
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Pour célébrer son 75ème anniversaire, Chéreau commercialise une série spéciale de semi-remorques limitée à 75 exemplaires. Ces semi-remorques se caractérisent par leur décor exclusif, des détails de finition spécifiques même s'il reste toujours possible de les personnaliser.
Cette série spéciale 75ème anniversaire se distingue ainsi par le décor sur ses flancs, les portes arrière et le pavillon. Elles arborent un logo Chéreau 75ème anniversaire en inox. Le châssis est de couleur noire et la plaque de protection du réservoir reçoit elle aussi le logo anniversaire. Une plaque gravée complète cette finition spéciale.
Chéreau tient à rappeler que le sur-mesure n'est pas un vain mot chez le carrossier et qu'il est possible de choisir les peintures, équipements, finitions et aménagements spécifiques.
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Des piles à combustible Toyota dans des camions Scania
Toyota et Scania ont annoncé ce 7 septembre un partenariat visant à intégrer des solutions de pile à combustible à hydrogène dans des camions Scania afin de tester cette solution en conditions réelles.
Toyota fournira des modules de pile à co...
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Toyota et Scania ont annoncé ce 7 septembre un partenariat visant à intégrer des solutions de pile à combustible à hydrogène dans des camions Scania afin de tester cette solution en conditions réelles.
Toyota fournira des modules de pile à combustible pour 40 poids lourds du programme Scania Pilot Partner. Ce programme vise, en partenariat avec des clients, à tester la solution de la pile à combustible en conditions réelles, confirmer leurs performances techniques, leur efficacité opérationnelle et leur coût total d'utilisation.
Les véhicules seront équipés du module de pile à combustible de troisième génération de Toyota d'une puissance de 300 kW (407 ch). Les premiers camions électriques Scania à pile à combustible à hydrogène entreront en service au premier trimestre 2027.
Des informations complémentaires devraient être dévoilées par Toyota à l'IAA de Hanovre la semaine prochaine.
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Marion Thuaire prend la tête des services du développement réseau de Renault Trucks France
Depuis le 1er août 2026, Marion Thuaire occupe le poste de directrice des services et du développement réseau de Renault Trucks France. A 36 ans, elle a pour mission de faire évoluer l'après-vente et d'accompagner l'électrification des flottes.
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Depuis le 1er août 2026, Marion Thuaire occupe le poste de directrice des services et du développement réseau de Renault Trucks France. A 36 ans, elle a pour mission de faire évoluer l'après-vente et d'accompagner l'électrification des flottes.
Diplômée d'une école de commerce, passée par Michelin puis Deloitte, elle rejoint Renault Trucks en 2017 au contrôle de gestion, avant de prendre la direction commerciale service en 2023.
Marion Thuaire aura comme mission aussi de faire évoluer le modèle économique vers des offres globales : location full service, abonnements et paiement à l'usage, en intégrant les enjeux RSE.
Sur l'électrique, le réseau est déjà 100 % labellisé, un socle qu'elle entend consolider en vue des 30 % de ventes électriques visés d'ici 2030.
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Nouvelle campagne « Le Transport, c'est la vie »
L'association Le Monde du Transport Réuni (LMTR) vient de lancer sa nouvelle campagne de communication destinée à valoriser le transport routier et à rappeler à tous son rôle essentiel dans notre quotidien.
« Tout ce qui nous entoure a, un jo...
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L'association Le Monde du Transport Réuni (LMTR) vient de lancer sa nouvelle campagne de communication destinée à valoriser le transport routier et à rappeler à tous son rôle essentiel dans notre quotidien.
« Tout ce qui nous entoure a, un jour ou l'autre, été transporté » : c'est cela que Le Monde du Transport Réuni souhaite mettre en lumière à travers des contenus diffusés sur les réseaux sociaux, mais également grâce à des semi-remorques habillées aux couleurs de la campagne (les bâches ont été réalisées par la SARL CÇC). LMTR souhaite aussi, au travers de cette campagne de sensibilisation, valoriser les femmes et les hommes qui font vivre le transport au quotidien.
BH Groupe a été le premier transporteur à se porter volontaire pour afficher cette campagne sur sa semi-remorque. Le Monde du Transport Réuni souhaite ainsi créer une véritable mobilisation autour de cette campagne et inviter d'autres transporteurs à rejoindre le mouvement pour faire vivre ce message partout en France.
Le Monde du Transport Réuni est une association qui agit pour et avec les professionnels du transport. Elle œuvre notamment pour soutenir et valoriser la profession, faire connaître ses métiers, accompagner les jeunes, les personnes en reconversion et les demandeurs d'emploi, et contribuer à créer de nouvelles vocations.
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A lire dans le numéro de septembre des Routiers
Le numéro de septembre du mensuel Les Routiers dévoile un Volvo grue 100 % électrique sur base de FMW Electric. Une solution originale et qui pourrait préfigurer l'avenir du levage, y compris lourd. Encore plus imposant, la découverte du Caterpilar 7...
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Le numéro de septembre du mensuel Les Routiers dévoile un Volvo grue 100 % électrique sur base de FMW Electric. Une solution originale et qui pourrait préfigurer l'avenir du levage, y compris lourd. Encore plus imposant, la découverte du Caterpilar 797F, l'un des plus gros véhicule de carrière existant au monde.
Un dossier consacré aux carburants alternatifs permet de tracer une route possible vers une décarbonation du transport routier de marchandises qui semble désormais inéluctable, en prenant en compte toutes les solutions actuellement disponibles. Un avenir également incarné par le Hyundai XCient à pile à combustible désormais disponible dans l'Hexagone et le nouveau moteur 13 litres du groupe Volvo.
L'aventure humaine et des entreprises n'est pas non plus oubliée au travers du portrait de la société Allamassé & Bulle, dans ses premières années.
En kiosque, 6 euros.
Pour trouver rapidement Les Routiers près de chez vous
Pour répondre à la demande des lecteurs, le magazine Les Routiers a mis au point un dispositif super pratique pour savoir dans quel point de vente vous pouvez acheter le journal. Vous indiquez la ville souhaitée et le logiciel vous fournit en temps réel l'adresse où il est disponible, ses heures d'ouverture et une carte interactive de localisation.
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Deux nouvelles nominations chez PHE
PHE annonce les nominations de Erwan Baudimant comme directeur des activités Poids Lourds de PHE, tandis que Richard Méjean est nommé Directeur général de FRADIS.
Présent au sein du Groupe depuis six ans, Erwan Baudimant, 46 ans, dispose d'...
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PHE annonce les nominations de Erwan Baudimant comme directeur des activités Poids Lourds de PHE, tandis que Richard Méjean est nommé Directeur général de FRADIS.
Présent au sein du Groupe depuis six ans, Erwan Baudimant, 46 ans, dispose d'une solide expérience dans l'après-vente automobile, la distribution de pièces et l'animation de réseaux. Avant de rejoindre Autodistribution en 2020, il a occupé plusieurs fonctions commerciales et managériales au sein de BASF Division Coatings, notamment dans les activités peinture et carrosserie. Il a ensuite dirigé Autodistribution Armorique, à SaintBrieuc, avant de prendre la direction d'Autodistribution Fradis en 2023, puis d'assurer récemment une mission de direction par intérim de l'enseigne Autodistribution SMAG.
" Sa nomination s'inscrit dans la continuité du développement de la Business Unit Poids Lourds et de l'accompagnement de ses clients, distributeurs et réparateurs sur l'ensemble du territoire. En qualité de Directeur général des activités Poids Lourds, Erwan Baudimant devient membre du Comité exécutif du Groupe PHE. Il reportera à la Direction générale des Opérations France de PHE " explique l'enseigne.
Richard Méjean qui remplace Erwan Baudimant dans son ancien poste. Agé de 55 ans, Richard Méjean dispose de près de 30 ans d'expérience professionnelle en France et en Europe, acquise au sein d'environnements variés : cabinet de conseil, entreprise industrielle cotée, groupe sous LBO, groupement coopératif d'indépendants et écosystème familial. Son parcours l'a conduit à exercer des responsabilités d'abord financières, puis de plus en plus opérationnelles, jusqu'à des fonctions de direction générale qu'il occupe depuis plus de dix ans. Dans ses nouvelles fonctions, Richard Méjean reportera directement à Jérôme Desnoue, Directeur de Zone Enseignes Distribution VL.
Erwan Baudimant
Richard Mejean
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Un Daf XD Electric aux couleurs de course pour la collecte du lait
La société néerlandaise Van Der Mierden Transport a réceptionné un exemplaire unique de Daf XD Electric, dont le design s'inspire du célèbre camion de course Daf de 1996. Conçu par Daf Netherlands et livré par le distributeur Daf Truckland, ce tracte...
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La société néerlandaise Van Der Mierden Transport a réceptionné un exemplaire unique de Daf XD Electric, dont le design s'inspire du célèbre camion de course Daf de 1996. Conçu par Daf Netherlands et livré par le distributeur Daf Truckland, ce tracteur repose sur un Daf XD 350 FT 4x2 avec une chaîne cinématique de 350 kW alimentée par une batterie de 525 kWh.
Le véhicule sera utilisé pour la collecte du lait, activité historique de l'entreprise familiale.
« Avec ce Daf, nous prouvons que durabilité, fonctionnalité et design unique vont de pair », se félicite Julian van der Mierden, directeur général de l'entreprise éponyme, qui exploite aujourd'hui une flotte quasi exclusive de Daf pour transporter lait, matières premières et produits laitiers aux Pays-Bas et à l'étranger.
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Valeo à l'IAA Transportation d'Hanovre
Valeo participera au salon IAA Transportation 2026 à Hanovre du 14 au 20 septembre (Hall 20, Stand 30). L'industriel français entend participer à la transformation du transport routier de marchandises sur fond de réduction des émissions, de nécessité...
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Valeo participera au salon IAA Transportation 2026 à Hanovre du 14 au 20 septembre (Hall 20, Stand 30). L'industriel français entend participer à la transformation du transport routier de marchandises sur fond de réduction des émissions, de nécessité de sécurisation renforcée et montée en puissance des véhicules autonomes et définis par logiciel.
Valeo présentera " un portefeuille de solutions destiné à accompagner les constructeurs et gestionnaires de flottes dans l'optimisation du coût total de possession ".
Les principaux domaines qui seront couverts sont l'électrification, les systèmes avancés d'aide à la conduite jusqu'à l'autonomie de niveau 4, les calculateurs haute performance et les architectures logicielles centralisées.
La sécurité routière constitue l'un des messages clés du groupe. Valeo mettra notamment en avant son éclairage Adaptive Driving Beam, capable d'ajuster automatiquement le faisceau des feux de route afin d'améliorer la visibilité nocturne sans éblouir les autres usagers. Dans l'habitacle, ses systèmes de surveillance du conducteur visent à détecter somnolence et distraction, en ligne avec les nouvelles exigences réglementaires européennes.
Sur le volet énergétique, Valeo présentera des solutions pour l'électrification des groupes motopropulseurs et de la gestion thermique, dont un compresseur électrique destiné aux bus et camions électriques, des pompes à chaleur, des réchauffeurs haute tension, des onduleurs et des chargeurs embarqués. Le groupe détaillera également ses capteurs, dispositifs de nettoyage pour LiDARs et caméras, logiciels d'aide à la conduite et services numériques réunis au sein de son offre Valeo anSWer.
Valeo entend aussi relier le transport longue distance à la logistique urbaine zéro émission avec Cyclee™, sa solution pour la livraison du dernier kilomètre. Son système d'assistance GO7 Gen4, associant moteur 48V et boîte automatique à sept rapports, peut accompagner le transport de charges lourdes, tandis que l'interface PixelRide ajoute écran tactile, fonction Boost et verrouillage sécurisé par smartphone.
Enfin, le groupe fera du remanufacturing un autre pilier de sa stratégie durable. Avec plus de 6 000 références de pièces rénovées et l'extension du programme aux composants électroniques et d'électrification, Valeo vise à réutiliser plus de 80 % de la matière en moyenne, tout en réduisant les émissions de CO₂ et en offrant des pièces de qualité équivalente au neuf à un coût plus attractif.
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