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My Scania, porte d'entrée de tous les services connectés du constructeur
Accessible sur ordinateur ou téléphone portable, la plateforme unique My Scania regroupe toutes les informations essentielles à la gestion d'une flotte : planification de la maintenance, suivi des véhicules, géolocalisation, téléchargements légaux, r...
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Accessible sur ordinateur ou téléphone portable, la plateforme unique My Scania regroupe toutes les informations essentielles à la gestion d'une flotte : planification de la maintenance, suivi des véhicules, géolocalisation, téléchargements légaux, rapports environnementaux et outils d'analyse de performance.
Grâce à une interconnexion en temps réel avec l'ensemble du réseau Scania, les données circulent sans rupture entre le client, l'atelier et le constructeur. Voici ce qui est nouveau en 2026 :
• La planification des entretiens (préréservation en ligne d'un rendez-vous à l'atelier)
• La vérification en temps réel, sur les véhicules récents, de la charge de la remorque, de la répartition du poids par essieu, et de la pression de gonflage des pneumatiques du tracteur ;
• Trailer Control : la géolocalisation en temps réel des remorques (après installation d'un boîtier communiquant ZF) ;
• L'interconnexion de véhicules d'autres marques (Man, Volvo Trucks, Renault Trucks) afin de les géolocaliser (positionnement, suivi des itinéraires, téléchargements légaux).
Différents niveaux d'accès aux données connectées sont proposés :
• Scania Monitoring (gratuit pendant dix ans pour tout véhicule neuf) : bilans hebdomadaires et mensuels de consommation, calendrier et plans de maintenance.
• Scania Position (10 euros HT/mois/véhicule) : suivi des itinéraires, géolocalisation et gestion des temps de conduite et de repos, Scania Zone.
• Scania Driver Evaluation (16 euros HT/mois/véhicule) : analyse de la qualité de conduite et conseils personnalisés, avec classement des conducteurs.
• Scania Control (gratuit pendant 2 ans sur les véhicules thermiques et 3 ans sur les véhicules électriques neufs équipés du tableau de bord numérique Smart Dash, puis 25 euros HT/mois/véhicule) : une combinaison de Position et Driver Evaluation, performances véhicules (consommation et activité) et rapport environnemental (bilan CO₂ et polluants locaux).
• Scania Tachy (11 euros HT/mois/véhicule) : téléchargement automatique des fichiers tachygraphe (C1B/V1B) dans les délais légaux (28 jours/90 jours).
• Scania Tachy+ (16 euros HT/mois/véhicule) : ajoute un téléchargement des fichiers jusqu'à un jour sur deux. - MF
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Les tentatives de siphonnages de camions dans l'enceinte de sociétés de transport se multiplient
Dans la nuit de lundi à mardi, un individu a été interpellé à Mauléon, dans le nord des Deux-Sèvres, alors qu'il tentait de voler du carburant dans une société de transport. C'est le déclenchement d'une alarme qui a provoqué l'intervention de la gend...
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Dans la nuit de lundi à mardi, un individu a été interpellé à Mauléon, dans le nord des Deux-Sèvres, alors qu'il tentait de voler du carburant dans une société de transport. C'est le déclenchement d'une alarme qui a provoqué l'intervention de la gendarmerie de Bressuire, rapporte-t-elle sur sa page facebook départementale.
Ils ont trouvé, dissimulé dans la végétation, un monospace Peugeot 807 dans lequel étaient entreposés 60 bidons d'essence de 20 l vides. L'utilisation d'une herse a permis aux gendarmes d'interrompre la fuite du voleur pour le placer en garde à vue. Ceux-ci rappellent qu'il faut composer le 17 en cas d'observation de comportements suspects.
© Photo gendarmerie des Deux-Sèvres
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© Photo gendarmerie des Deux-Sèvres
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La recharge mégawatt en plein hiver suédois testée avec succès par Man
Le Man eTGX se recharge en public à environ 750 kW à l'aide du Megawatt Charging System (MCS) à des températures inférieures à zéro, de 10 à 90% en environ 30 minutes. C'est ce qu'a pu constater Man à Norrköping, en Suède, cet hiver, lors de ...
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Le Man eTGX se recharge en public à environ 750 kW à l'aide du Megawatt Charging System (MCS) à des températures inférieures à zéro, de 10 à 90% en environ 30 minutes. C'est ce qu'a pu constater Man à Norrköping, en Suède, cet hiver, lors de tests chez un client pour s'assurer que cette recharge fonctionne déjà de manière fiable. Rappelons que l'option MCS est disponible à la commande pour les eTGX et eTGS dès maintenant. - MF
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Des housses de siège EasyFit pour Vul signées Würth
Pour préserver aussi longtemps que possible les sièges des utilitaires légers soumis à une utilisation intensive et à la saleté, Würth France propose les housses EasyFit, adaptées aux réalités du terrain.
Taillées pour épouser précisément la...
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Pour préserver aussi longtemps que possible les sièges des utilitaires légers soumis à une utilisation intensive et à la saleté, Würth France propose les housses EasyFit, adaptées aux réalités du terrain.
Taillées pour épouser précisément la forme des sièges (les 70 modèles couvrent toutes les configurations des Vul du marché), elles protègent la sellerie d'origine. Pour les véhicules en leasing, elles permettent également d'éviter les frais de remise en état, souvent très élevés, lors de la restitution.
L'efficacité des housses EasyFit repose sur une composition à trois couches complémentaires : une fibre synthétique résistante à la déchirure et ignifuge, une mousse de 3 mm améliorant le confort d'assise, et une couche antidérapante renforcée garantissant un maintien parfait en toutes circonstances.
La housse est respirante, lavable et entièrement compatible avec les airbags latéraux des véhicules modernes, se détachant proprement en cas d'accident pour en permettre le déploiement. - MF
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Sogran (ex-Sogranlotrans - 42) en liquidation... 110 salariés à la rue
Sogranlotrans, basé à Saint-Jean-Bonnefonds (42), n'a pas trouvé de repreneur suite à sa mise en redressement judiciaire en janvier dernier (après une procédure de sauvegarde trois ans plus tôt). Le tribunal de commerce de Saint-Étienne a prononcé sa...
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Sogranlotrans, basé à Saint-Jean-Bonnefonds (42), n'a pas trouvé de repreneur suite à sa mise en redressement judiciaire en janvier dernier (après une procédure de sauvegarde trois ans plus tôt). Le tribunal de commerce de Saint-Étienne a prononcé sa liquidation judiciaire le 16 avril.
Ce groupe de transport, qui a employé à son apogée 220 salariés, a donc fermé ses portes, licenciant ses 110 salariés. Spécialisée dans le transport en sous-traitance pour de grands donneurs d'ordre nationaux du secteur de la logistique, cette société qui a récemment changé son nom en Sogran était dirigée par le président de la FNTR de la Loire, Jean-Pierre Grangeon. - MF
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USA : les règles se durcissent pour les conducteurs routiers illégaux
Dans l'État américain de l'Indiana, une nouvelle loi permet de suspendre ou supprimer le permis de conduire lourd et super lourd des routiers dont le statut juridique n'est pas valide (qui ne sont donc pas autorisés à circuler aux USA). La loi impose...
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Dans l'État américain de l'Indiana, une nouvelle loi permet de suspendre ou supprimer le permis de conduire lourd et super lourd des routiers dont le statut juridique n'est pas valide (qui ne sont donc pas autorisés à circuler aux USA). La loi impose également des exigences plus strictes pour l'obtention d'un permis lourd par les routiers immigrés qui ont un permis de séjour. Ils doivent notamment justifier un certain niveau de compétence dans l'usage de l'anglais.
La mesure prévoit également des amendes importantes pour les entreprises qui emploient des chauffeurs sans documents appropriés ou pour les écoles de formation qui délivrent des permis poids lourds sans vérifier le statut juridique des conducteurs. - MF
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Astre équipe son siège d'une station de recharge haute puissance pour les camions de ses adhérents
Chargepoly, spécialiste de la recharge des véhicules lourds, a été retenu par le groupement de transporteurs Astre pour équiper son siège social au Plessis-Pâté (91) d'une station de recharge haute puissance pour camions électriques. Cela comprend da...
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Chargepoly, spécialiste de la recharge des véhicules lourds, a été retenu par le groupement de transporteurs Astre pour équiper son siège social au Plessis-Pâté (91) d'une station de recharge haute puissance pour camions électriques. Cela comprend dans un premier temps trois satellites de recharge de 150 kW chacun, permettant aux camions effectuant des tournées nocturnes de se recharger pendant leurs périodes d'inactivité. L'été prochain s'ajouteront une dizaine de bornes ultra-rapides de 350 à 400 kW, à utiliser pendant les pauses des conducteurs. Cette installation est aussi vouée à servir de laboratoire en testant des solutions concrètes et en partageant les meilleures pratiques avec les adhérents. - MF
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Camion hydrogène Hyliko : bilan après plusieurs semaines d'exploitation
Les essais du camion hydrogène HyT44 menés en région Occitanie ont suscité la satisfaction des trois transporteurs qui l'ont exploité tour à tour dans des conditions réelles en se ravitaillant aux stations de Béziers et Narbonne, à la croisée de l'A9...
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Les essais du camion hydrogène HyT44 menés en région Occitanie ont suscité la satisfaction des trois transporteurs qui l'ont exploité tour à tour dans des conditions réelles en se ravitaillant aux stations de Béziers et Narbonne, à la croisée de l'A9 et de l'A75, sur près de 3 000 km. Ces deux stations en cours d'inauguration viennent compléter un réseau régional déjà structuré avec celles de Blagnac, Toulouse-Sud et Saint-Sulpice-la-Pointe.
Après plusieurs semaines d'exploitation sur les axes A9, A20, A61 et A75, les premiers retours confirment la pertinence du modèle hydrogène pour les usages intensifs : une autonomie compatible avec les trajets quotidiens des transporteurs, un ravitaillement rapide (max. 20 min) et propre, sans impact sur les cycles d'exploitation, une intégration fluide dans les opérations logistiques existantes et un confort de conduite salué par les conducteurs.
Le HyT44 1st Edition est un 44-tonnes rétrofité par Hyliko en version pile à combustible qui affiche une autonomie d'environ 400 km. Les infrastructures performantes, opérées notamment par Qair, producteur d'hydrogène renouvelable. Les essais se poursuivront jusqu'au 19 mai. - MF
Après le biogaz en 2020, le groupe Jimenez Transport & Location poursuit sa transition énergétique en testant l'hydrogène.
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Après le biogaz en 2020, le groupe Jimenez Transport & Location poursuit sa transition énergétique en testant l'hydrogène.
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Un routier russe fou (mais pas ivre !) intercepté sur l'A7
Alertés par de multiples appels d'usagers de l'autoroute A7 signalant un camion fou qui remonte la vallée du Rhône, les gendarmes de Malataverne, de Valence, puis de Chanas sont parvenus à intercepter dans la nuit de samedi à dimanche dernier un poid...
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Alertés par de multiples appels d'usagers de l'autoroute A7 signalant un camion fou qui remonte la vallée du Rhône, les gendarmes de Malataverne, de Valence, puis de Chanas sont parvenus à intercepter dans la nuit de samedi à dimanche dernier un poids lourd fou conduit par un Russe de 52 ans effectuant des zigzags. Il venait en outre de percuter deux véhicules en circulation, traînant l'un d'eux sur plusieurs centaines de mètres, et n'occasionnant par miracle que de légères blessures.
Transportant des palettes, il n'avait rien à faire sur l'A7 en plein week-end. Ivre ? Pas du tout... Les tests ont montré qu'il n'était pas sous l'emprise de l'alcool, ni de stupéfiants. Il a donc été conduit au centre hospitalier de Valence où il doit faire l'objet d'une expertise psychiatrique, indique notre confrère Le Dauphiné Libéré. - MF
©Gendarmerie
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©Gendarmerie
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Jusqu'à 500 euros d'aide par camion : « Les critères d'éligibilité sont à la fois arbitraires et discriminantes », s'insurge l'OTRE
Le principe d'aides directes a fait l'objet d'un décret d'application en date du 17 avril 2026. À sa lecture, l'OTRE juge les conditions d'éligibilité à ces aides à la fois arbitraires et discriminantes, puisqu'elles excluent celles ayant recours à l...
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Le principe d'aides directes a fait l'objet d'un décret d'application en date du 17 avril 2026. À sa lecture, l'OTRE juge les conditions d'éligibilité à ces aides à la fois arbitraires et discriminantes, puisqu'elles excluent celles ayant recours à l'emprunt bancaire pour financer leur matériel roulant ainsi que celles dirigées par des travailleurs non-salariés (TNS).
La fédé patronale rappelle que les transporteurs routiers ne bénéficient pas d'une réduction de 20 centimes par litre de carburant, mais d'une aide forfaitaire unique, de 70 à 500 euros par véhicule. Dans un contexte de très forte pression, si les annonces de réouverture du détroit d'Ormuz ne se traduisent pas rapidement par une baisse significative des prix du carburant, elle appelle le Gouvernement à agir sans délai afin de permettre une diminution immédiate et substantielle des prix du carburant. - MF
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Jeu-concours Mercedes avec une déco à gagner... mais pas seulement
Un concours ouvert à la créativité a été lancé par Mercedes. Vous avez jusqu'au 31 mai inclus pour imaginer et proposer un projet complet de décoration pour votre camion de la marque. Les cinq qui seront élus se feront réaliser leur déco par Mercedes...
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Un concours ouvert à la créativité a été lancé par Mercedes. Vous avez jusqu'au 31 mai inclus pour imaginer et proposer un projet complet de décoration pour votre camion de la marque. Les cinq qui seront élus se feront réaliser leur déco par Mercedes et le grand gagnant verra son camion exposé aux 24 Heures du Mans (26-27 septembre 2026). Les candidatures sont ouvertes à l'adresse suivante :
concours-deco@daimlertruck.com.
Outre une description précise du projet, ces dossiers devront regrouper des visuels du camion choisi (en précisant date et lieu d'achat en France, modèle exact, numéro de châssis pourvu qu'il ait été produit en 2026 et non décoré) et du projet (vues de face, latérales et arrière, détails de la peinture ou du covering et des accessoires) ainsi qu'un estimatif des coûts.
Les dossiers sont d'abord étudiés par un comité interne selon plusieurs critères : créativité, faisabilité technique et cohérence budgétaire. Les projets retenus seront ensuite publiés sur le compte Instagram @mercedesbenztrucks_fr, où la communauté pourra voter pour ses créations favorites. Le classement final reposera sur un équilibre entre 50% de votes du public et 50% d'un jury composé de représentants du constructeur en France et de journalistes spécialisés.
Les cinq meilleurs projets seront récompensés par une participation financière à la réalisation de leur décoration (25 000 euros pour le 1er, 20 000 euros pour le 2e, 15 000 euros pour le 3e et 10 000 euros pour les 4e et 5e). Les cinq lauréats bénéficieront également de 2 entrées week-end pour les 44 Heures Camions, ainsi que de 2 accès VIP au réceptif Mercedes-Benz Trucks. - MF
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Les PL reconditionnés de Renault Trucks consomment 10% de moins que la génération de VO précédente
En reconditionnant sa génération de T et T High de 2023, Renault Trucks est parvenu à optimiser de -10% la consommation de ses camions d'occasion. Ses modèles de 2023 bénéficient en effet de la technologie Turbo Compound, d'un nouveau turbocompresseu...
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En reconditionnant sa génération de T et T High de 2023, Renault Trucks est parvenu à optimiser de -10% la consommation de ses camions d'occasion. Ses modèles de 2023 bénéficient en effet de la technologie Turbo Compound, d'un nouveau turbocompresseur et du service de gestion de flotte Optifleet de série. Mais aussi de logiciels avancés pour une maîtrise totale de la consommation. La combustion des motorisations DE13 est améliorée par la technologie brevetée Wave Piston (pistons à vagues), et le rendement bénéficie de la réduction des pertes par frottement.
Cette nouvelle offre est disponible partout en France, dans le réseau Used Trucks by Renault Trucks. - MF
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Scania France forme à la mécanique des gens sans diplôme spécifique
Dans un contexte de métier en tension, Scania France innove en créant une formation sur mesure dédiée à des candidats issus d'autres secteurs ou formations initiales, mais avec une forte affinité pour la mécanique. Pour le constructeur, la motivation...
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Dans un contexte de métier en tension, Scania France innove en créant une formation sur mesure dédiée à des candidats issus d'autres secteurs ou formations initiales, mais avec une forte affinité pour la mécanique. Pour le constructeur, la motivation est ce qui prime avant tout.
La première promotion de ce parcours atypique, en alternance, a commencé début mars au centre de formation technique d'Angers (49). Elle réunit cinq candidats aux parcours professionnels variés, embauchés en CDI, rattachés aux succursales qui les accompagnent de près dans ce parcours.
La formation de 224 heures s'étale sur quatre mois, en alternance. Les nouveaux salariés travaillent deux semaines par mois au centre technique d'Angers, à raison de 28 heures par semaine. Ils mettent ensuite en pratique leurs savoirs pendant deux semaines dans les ateliers des succursales, encadrés par des mécaniciens expérimentés jouant le rôle de mentor. - MF
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Un conducteur qui cartonne fort en infractions
Lors d'un contrôle à Meaux, la Police nationale de Seine-et-Marne est tombée sur un drôle de cas. Un routier cumulait des infractions pas banales : faux permis poids lourd, carte conducteur obtenue frauduleusement et absence de licence de transport !...
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Lors d'un contrôle à Meaux, la Police nationale de Seine-et-Marne est tombée sur un drôle de cas. Un routier cumulait des infractions pas banales : faux permis poids lourd, carte conducteur obtenue frauduleusement et absence de licence de transport ! En outre, le véhicule est en très mauvais état et dépourvu d'assurance... Il a été mis en fourrière et son conducteur a été présenté à l'officier de police judiciaire, habilité à enquêter. Il se peut que l'ensemble (qui semble français d'après la photo) ait gardé ses anciennes couleurs après été racheté d'occasion... - MF
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Le Championnat de France des élèves conducteurs 2026, c'est à Saint-Chamond (42) le week-end de la Pentecôte (22-24 mai)
Depuis 1984, le championnat de France des élèves conducteurs routiers offre à des jeunes issus de la filière BAC PRO CTRM l'opportunité de mettre en pratique les savoir-faire et les compétences acquises au cours des trois années de formation en lycée...
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Depuis 1984, le championnat de France des élèves conducteurs routiers offre à des jeunes issus de la filière BAC PRO CTRM l'opportunité de mettre en pratique les savoir-faire et les compétences acquises au cours des trois années de formation en lycée professionnel. Au programme, conduite, manœuvres, arrimages, connaissances techniques et réglementaires.
Cette année, le Championnat de France des élèves conducteurs aura lieu à St-Chamond (42) le WE de la Pentecôte, du 22 au 24 mai 2026. Ce sont en effet les élèves du lycée Claude Lebois qui ont remporté le plus de points dans les épreuves 2024 (et même 2025!). Les épreuves se dérouleront sur l'esplanade Melchior Mitte de Chevrières de Saint-Chamond.
Une trentaine de lycées professionnels venus de toute la France seront représentés chacun par une équipe composée de deux candidats (garçons et/ou filles). L'édition 2026 met l'accent sur la féminisation du secteur. 12 candidates supplémentaires ont en effet été invitées à participer par deux partenaires, le groupe de transport Samat et le fabricant de pièces de rechange PL Sampa. Soit près de 30% de représentation féminine, un record ! Plusieurs classements spécifiques accompagneront cette démarche en récompensant notamment la meilleure conductrice.
Pour la deuxième fois, une épreuve tachygraphe RSE sera au programme. En effet, durant le championnat 2025, il a été observé que la moitié des candidats ne maîtrisaient pas la navigation dans les menus de l'appareil. Les transporteurs déplorent d'ailleurs un manque de compétences dans ce domaine.Cette lacune s'explique par l'absence de cette formation dans les programmes obligatoires.
Maîtriser la navigation dans les menus de l'appareil, connaître les procédures et saisies manuelles, et appliquer la réglementation sociale constituent des compétences essentielles pour tout conducteur routier.
Pour garantir l'égalité entre les 75 candidats, une préparation est à nouveau organisée en amont par l'organisme de formation Le Guide du Chrono. Les élèves peuvent plancher sur un programme de révision des connaissances de base du tachygraphe (accessible à tous) sur ce lien.
Autre spécificité : des véhicules électriques seront utilisés sur la plupart des épreuves dynamiques se déroulant en centre-ville (une épreuve de conduite sur route ouverte est de retour). Certaines de ces épreuves, classiques, comme la manœuvre « mise à quai » ou celle consacrée à l'attelage de précision font toujours partie du panel des difficultés à surmonter. Tandis que d'autres, tenues secrètes, illustreront la diversité que peuvent offrir les métiers du transport de marchandises, grâce aux très nombreux parrains associés.
Au total, pas moins de 22 ateliers individuels ou par équipe attendent les candidats ce vendredi 22 et ce samedi 23 mai. Le dimanche 24 mai sera consacré à la remise des prix. À l'issue, le binôme affichant le nombre de points minimal sur l'ensemble des barèmes désignera le Lycée gagnant. Ce dernier prendra alors en charge l'organisation du championnat en 2028. - MF
L'épreuve de maniement du tachygraphe est reconduite cette année.
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Tragique accident mortel pour un routier père de famille
Hier matin dans l'Orne, un 19-tonnes s'est retourné sur la RD302, une petite route de Belfonds. Le conducteur, un père de famille de 40 ans, est décédé. Transportant des granules pour chevaux, il aurait soudainement quitté la route, tentant en vain d...
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Hier matin dans l'Orne, un 19-tonnes s'est retourné sur la RD302, une petite route de Belfonds. Le conducteur, un père de famille de 40 ans, est décédé. Transportant des granules pour chevaux, il aurait soudainement quitté la route, tentant en vain de se rétablir. Aucun témoin n'a assisté à cet accident.
©Photo fournie à notre confrère actu.fr
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©Photo fournie à notre confrère actu.fr
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4 Man eTGX pour Rave et son client Leroy Merlin
Quatre tracteurs électriques Man eTGX ont été livrés au groupe Rave, qui va les exploiter pour livrer les magasins Leroy Merlin en flux réguliers. Ces 20.449 4x2 de 330 kW (449 ch) peuvent rouler 500 km sans recharge. - MF
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Quatre tracteurs électriques Man eTGX ont été livrés au groupe Rave, qui va les exploiter pour livrer les magasins Leroy Merlin en flux réguliers. Ces 20.449 4x2 de 330 kW (449 ch) peuvent rouler 500 km sans recharge. - MF
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Les commandes sont ouvertes pour le camion de chantier électrique eArocs 400
Mercedes élargit sa gamme de modèles électriques au secteur de la construction. Avec son système de propulsion électrique, l'eArocs 400 est destiné au TP urbain et périurbain. Son autonomie peut atteindre 240 km, soit une journée complète d'utilisati...
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Mercedes élargit sa gamme de modèles électriques au secteur de la construction. Avec son système de propulsion électrique, l'eArocs 400 est destiné au TP urbain et périurbain. Son autonomie peut atteindre 240 km, soit une journée complète d'utilisation dans ce domaine d'activité. Il est prévu que sa production démarre au troisième trimestre 2026, mais l'eArocs 400 peut déjà être commandé.
Équipé de deux batteries LFP de 207 kWh chacune, logées dans une tour derrière la cabine, ce modèle passera entre les mains du spécialiste allemand de véhicules spéciaux Paul Group pour l'installation de la motorisation électrique. - MF
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Quand des lycéens apprennent à contrôler un camion au côté des gendarmes
Accompagnés par des gendarmes de la brigade motorisée de Mulhouse et du peloton motorisé de Rixheim, douze élèves de la filière métiers de la sécurité du lycée mulhousien Louis-Armand ont participé à des contrôles routiers de poids lourds.
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Accompagnés par des gendarmes de la brigade motorisée de Mulhouse et du peloton motorisé de Rixheim, douze élèves de la filière métiers de la sécurité du lycée mulhousien Louis-Armand ont participé à des contrôles routiers de poids lourds.
Notre confrère L'Alsace précise que c'est sur le tronçon de la RD201 bordant Schlierbach que les gendarmes motorisés les ont encadrés. Ils leur ont inculqué les bons réflexes et les procédures à suivre pour mener ce type d'opération, à commencer par l'inspection du véhicule. - MF
©lalsace.fr
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Milence cherche à démontrer le rôle des corridors de transport électrifiés en Europe
En organisant un trajet en convoi de cinq camions électrique de 1 000 km entre Paris et Berlin, Milence cherche à démontrer la viabilité économique du transport électrique et son faible impact environnemental. Les camions Mercedes, Volvo, Renault et ...
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En organisant un trajet en convoi de cinq camions électrique de 1 000 km entre Paris et Berlin, Milence cherche à démontrer la viabilité économique du transport électrique et son faible impact environnemental. Les camions Mercedes, Volvo, Renault et Man (ainsi qu'un Scania sur une partie du parcours) partis pour ce périple vont se ravitailler exclusivement sur les stations de recharge Milence situées sur le parcours, dont plusieurs sont cofinancées par l'Union européenne. 33 stations sont opérationnelles dans huit pays...
Milence, coentreprise entre Daimler Truck, le groupe Traton et le groupe Volvo, réunit à chaque étape des responsables industriels et publics. Il s'agit d'illustrer des cas d'usage concrets et d'identifier les leviers pour accélérer le déploiement du fret zéro émission.
L'un des objectifs est de montrer à quel point les corridors de transport décarbonés à l'échelle européenne peuvent agir comme un levier important pour la sécurité énergétique du continent, en réduisant la dépendance aux carburants fossiles importés. Le modèle économique se renforce grâce aux incitations publiques, à la transparence tarifaire et au développement des infrastructures, souligne Milence. - MF
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