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L'A81 coupée jusqu'au moins ce soir après un accident mortel
Ce vendredi 13 juin 2025, en fin de matinée, un grave accident de la route est survenu sur l'autoroute A81, près du Mans, à hauteur de l'aire de repos de La Landrière, à Degré (Sarthe). Parmi les adultes et adolescents ukrainiens que transportait le ...
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Ce vendredi 13 juin 2025, en fin de matinée, un grave accident de la route est survenu sur l'autoroute A81, près du Mans, à hauteur de l'aire de repos de La Landrière, à Degré (Sarthe). Parmi les adultes et adolescents ukrainiens que transportait le car impliqué, on déplore 4 morts, 11 blessés graves et 34 blessés légers. 49 véhicules de secours sont sur les lieux.
La route a été fermée à la circulation et le restera jusqu'à ce soir. Tous les véhicules sont invités à quitter l'A81 à hauteur de l'échangeur n°1 pour rejoindre Le Mans. Il n'est pas possible de rentrer sur l'autoroute depuis Loué en direction du Mans.
Le bouchon qui s'est formé depuis l'accident... Il est fortement conseillé de quitter l'A81 à hauteur de l'échangeur n°1 pour rejoindre Le Mans
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L'A40 fermée dans les deux sens suite au début d'incendie dans le tunnel du Vuache
Un camion a pris feu ce matin dans le tunnel du Vuache (entre Bellegarde dans l'Ain et Saint-Julien-en-Genevois en Haute-Savoie) alors qu'il se dirigeait vers Chamonix. Le routier a signalé le dégagement de fumée aux équipes du PC sécurité trafic. L'...
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Un camion a pris feu ce matin dans le tunnel du Vuache (entre Bellegarde dans l'Ain et Saint-Julien-en-Genevois en Haute-Savoie) alors qu'il se dirigeait vers Chamonix. Le routier a signalé le dégagement de fumée aux équipes du PC sécurité trafic. L'alerte déclenchée a provoqué la fermeture de l'A40 dans les deux sens de circulation avant le début de l'incendie. Et pourtant, les deux sens de circulation, dotés chacun de deux voies, sont deux ouvrages séparés de 1 400 m de long.
Voici les déviations mises en place pour les PL : depuis Chamonix et en direction de Lyon/Paris, bifurquer à Scientrier et prendre A410, A41, puis A43 et en provenance de Paris/Lyon suivre A43, A41, puis A410 pour rejoindre l'Italie.
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Jours fériés : les camions étrangers qui bravent les interdictions de circuler dans le viseur de la police
La circulation des camions les jours fériés en France est de plus en plus contrôlée, surtout depuis l'accident mortel du dimanche de Pâques (20 avril). Celui-ci a impliqué un frigo qui circulait en fraude puisqu'il était en fait chargé de pièces méca...
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La circulation des camions les jours fériés en France est de plus en plus contrôlée, surtout depuis l'accident mortel du dimanche de Pâques (20 avril). Celui-ci a impliqué un frigo qui circulait en fraude puisqu'il était en fait chargé de pièces mécaniques. À Floirac, le conducteur espagnol roulait trop vite et a perdu le contrôle, percutant plusieurs voitures. L'un des automobilistes n'a pas survécu. Depuis, l'Espagnol est en détention provisoire pour homicide involontaire.
Notre confrère Sud-Ouest rapporte notamment qu'hier jeudi 29 mai, jour férié de l'Ascension, une opération de contrôle des PL a été menée sur la rocade de Bordeaux par trois motards et quatre patrouilles. Ceux-ci ont interpellé de nombreux camions étrangers ne respectant pas l'interdiction de circulation, dont un qui transportait des chaussures dissimulées dans un camion frigorifique. ce qui lui a valu 90 euros d'amende et une immobilisation pour une journée. - MF
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Encore un camion heurté par un véhicule qui se détourne de sa voie
Ce matin sur la RD 940, à Albussac (Corrèze), le conducteur d'une fourgonnette qui s'est selon toute vraisemblance est décédé en venant percuter de plein fouet un poids lourd étranger avec un double équipage. Aucune des deux personnes à bord du camio...
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Ce matin sur la RD 940, à Albussac (Corrèze), le conducteur d'une fourgonnette qui s'est selon toute vraisemblance est décédé en venant percuter de plein fouet un poids lourd étranger avec un double équipage. Aucune des deux personnes à bord du camion n'a été blessée, nous informe notre confrère La Montagne. L'homme de 25 ans au volant de la fourgonnette n'a pu être extrait de son véhicule qu'en milieu de matinée et n'a pas survécu à ses blessures.
L'enquête devrait confirmer qu'il s'est déporté vers la gauche, pour une raison qu'on ignore. Le camion ayant fini dans le fossé, il doit être évacué et il faut s'attendre à ce que la circulation dans les deux sens soit bloquée jusque dans le courant de l'après-midi.
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Un convoi exceptionnel coincé à Saint-Amour
Transportant un véhicule militaire, un convoi exceptionnel venu d'Allemagne, conduit par un étranger ne parlant pas français, est toujours en fâcheuse posture avec son imposant chargement dans le bas de Saint-Amour, dans le Jura. Il y est coincé depu...
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Transportant un véhicule militaire, un convoi exceptionnel venu d'Allemagne, conduit par un étranger ne parlant pas français, est toujours en fâcheuse posture avec son imposant chargement dans le bas de Saint-Amour, dans le Jura. Il y est coincé depuis mercredi 7 mai 13h, ce qui a nécessité la mise en place d'une circulation en alternance dans la commune.
En voulant manœuvrer pour reprendre la bonne direction, le conducteur a cassé un essieu de la remorque, a expliqué un témoin à notre confrère Le Progrès. Le dépannage par une grue d'une capacité suffisante ne pourra se faire qu'aujourd'hui, car hier était un jour férié. - MF
©Le Progrès - Philippe Beauve-Recordon
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©Le Progrès - Philippe Beauve-Recordon
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L'A7 coupée par un PL en feu, grosses perturbations entre Lyon et Valence
Cette nuit à 4h sur l'A7, l'incendie d'un camion en matières dangereuses à hauteur de la sortie Tain-l'Hermitage (n°13) a provoqué la fermeture de l'axe Lyon-Valence dans les deux sens pour faciliter l'intervention des secours, d'abord entre Lyon et ...
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Cette nuit à 4h sur l'A7, l'incendie d'un camion en matières dangereuses à hauteur de la sortie Tain-l'Hermitage (n°13) a provoqué la fermeture de l'axe Lyon-Valence dans les deux sens pour faciliter l'intervention des secours, d'abord entre Lyon et Valence, puis désormais entre Tain-l'Hermitage et Bourg-lès-Valence. Evitez la zone si vous voulez éviter les nombreux bouchons en amont de l'accident. En direction de Marseille, les véhicules doivent obligatoirement prendre la sortie n°13 ; en direction de Lyon, il faut prendre la sortie n°14 à Bourg-lès-Valence. La RD153 est également coupée à la circulation dans les deux sens.
Le chargement des deux conteneurs fourgon, dont l'un a pris feu, serait composé (selon les infos de notre confrère Le Dauphiné Libéré) de peinture, lubrifiant, extrait arôme alimentaire et bombonnes aérosols. Le conducteur et la deuxième personne à bord, de nationalité étrangère, n'ont pas été blessés. Le camion serait d'origine tchèque. - MF
©Gendarmerie de la Drôme
Cette photo du Dauphiné Libéré montre la situation à éviter...
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La sortie du CAB a ressemblé une douzaine de camions anciens
Ce week-end, l'un de nos contacts a assisté à Saint-Maurice-de-Gourdans (dans l'Ain) au départ des camions anciens qui participaient à la balade Berliet organisée chaque année. En voici quelques-uns, pour le plaisir des yeux......
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Ce week-end, l'un de nos contacts a assisté à Saint-Maurice-de-Gourdans (dans l'Ain) au départ des camions anciens qui participaient à la balade Berliet organisée chaque année. En voici quelques-uns, pour le plaisir des yeux...
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Épisodes neigeux en Italie : le tunnel du Mont-Blanc fermé aux poids lourds aujourd'hui, mais aussi tout le week-end de Pâques
On apprend par notre confrère le Dauphiné libéré que les importantes chutes de neige d'hier vont avoir des conséquences importantes tout au long du week-end de Pâques.
Sur l'axe transalpin du tunnel du Mont-Blanc, l'accès reste pour l'instan...
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On apprend par notre confrère le Dauphiné libéré que les importantes chutes de neige d'hier vont avoir des conséquences importantes tout au long du week-end de Pâques.
Sur l'axe transalpin du tunnel du Mont-Blanc, l'accès reste pour l'instant interdit aux poids lourds, ce vendredi 18 avril et pour le reste du week-end. En effet, les intempéries côté italien ont provoqué un risque d'éboulement sur l'itinéraire Aoste-Turin et des inondations sur la traversée Aoste-Milan.
Les camions ont déjà fait l'objet d'un stockage et on compte 7 km de bouchons. Ceux qui sont en route vers le tunnel vers l'Italie doivent faire demi-tour et se diriger vers l'A8 et Vintimille par le sud de la France.
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Tunnel du Fréjus : les PL ne peuvent plus circuler et sont arrêtés sur l'aire de Rieu-Sec
Un semi-remorque frigorifique de 44 t ayant percuté la paroi du tunnel du Fréjus, le tunnel du Fréjus a été coupé à la circulation ce vendredi à 5h50 dans les deux sens et a rouvert après 8h en alternat, mais seulement pour les Vul et les voitures. L...
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Un semi-remorque frigorifique de 44 t ayant percuté la paroi du tunnel du Fréjus, le tunnel du Fréjus a été coupé à la circulation ce vendredi à 5h50 dans les deux sens et a rouvert après 8h en alternat, mais seulement pour les Vul et les voitures. Les camions ne peuvent plus circuler et sont arrêtés sur l'aire de Rieu-Sec. Les deux occupants du PL qui s'est encastré n'ont été que légèrement blessés.
La circulation pourra reprendre pour les poids lourds une fois le camion remorqué et évacué de la zone. Sur place, 23 sapeurs-pompiers sont en intervention.
L'aire de Rieu-Sec sur laquelle les PL sont bloqués pour l'instant (©SFTRF)
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L'aire de Rieu-Sec sur laquelle les PL sont bloqués pour l'instant (©SFTRF)
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L'A51 coupée dans les deux sens à Aix-en-Provence
Un poids lourd frigorifique qui circulait sur l'A8 a traversé le terre-plein central et chuté sur l'A51 avant de prendre feu. C'était ce matin à 4h au niveau d'Aix-en-Provence... L'A51 étant coupée ce lundi matin dans les deux sens (même si le feu es...
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Un poids lourd frigorifique qui circulait sur l'A8 a traversé le terre-plein central et chuté sur l'A51 avant de prendre feu. C'était ce matin à 4h au niveau d'Aix-en-Provence... L'A51 étant coupée ce lundi matin dans les deux sens (même si le feu est éteint), attendez-vous à des bouchons, notamment en direction de Marseille.
Sur l'A8, un bouchon de plusieurs kilomètres remonte jusqu'au Tholonet. La D9 entre Pont-de-l'arc et Aix-les-Milles est également saturée au sud d'Aix.
Dans un communiqué, les autorités confirment la "durée indéterminée de l'événement". Des déviations ont été mises en place pour permettre aux automobilistes d'accéder à Aix ou bien d'en sortir. Reste à savoir si elles sont valables pour les PL...
- Pour l'A51 : dans le sens Gap-Marseille, la sortie est obligatoire par la bretelle de l'A8 direction Nice et demi-tour à l'échangeur de Pont-de-l'Arc.
Dans le sens Marseille-Gap, la sortie est obligatoire par Aix-centre et utilisation par la suite du réseau secondaire.
- Pour l'A8 : en provenance de l'A51 depuis Gap, le conseil de sortie est au niveau d'Aix-les-Platanes et ensuite d'emprunter le réseau secondaire.
En provenance de l'A8 depuis Nice, le conseil de sortie est au niveau de Fuveau et d'utiliser la RD6 pour rejoindre Marseille.
En provenance de l'A7 depuis Lyon, le conseil est de poursuivre sur l'A7 jusqu'au nœud des Pennes-Mirabeau, puis prendre l'A8 et la RD6. - MF
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Un Arocs SLT Mercedes de 630 ch pour un convoi de 295 t de Capelle Oversize
Un double convoi de 295 t a dû acheminer deux colonnes destinées à l'industrie chimique sur 110 km en 4 jours et une nuit. C'était fin 2024 dans le Nord-Est de la France, du côté de Nancy. Il s'agissait d'assurer le transfert de ces deux tours entre ...
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Un double convoi de 295 t a dû acheminer deux colonnes destinées à l'industrie chimique sur 110 km en 4 jours et une nuit. C'était fin 2024 dans le Nord-Est de la France, du côté de Nancy. Il s'agissait d'assurer le transfert de ces deux tours entre le port fluvial de Frouard (Meurthe-et-Moselle) et le site Arkema Carling de Saint-Avold (Moselle). Ce transport a nécessité une année de préparation ! Il faut dire que chaque colonne fait 66,5 m de long, 7 de haut et 5,30 de large.
Pour cela, la division Oversize de Capelle a à nouveau mis en œuvre un Arocs SLT 4163 8x6/4 (comme en avril 2024 pour le transport de l'historique Tracker de la Sécurité Civile - voir 61638). Cette fois, le transport XXL hors norme a mis en œuvre deux remorques modulaires compensant les dévers et a fait intervenir un vénérable Actros SLT 3360 6x4 de génération MP2 (de 2003) dans le rôle de pousseur. Celui-ci, comme l'Arocs SLT, était doté d'un Turbo Retarder Clutch ou TRC, système mixant convertisseur et ralentisseur pour ne pas fatiguer la chaîne cinématique. - MF
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Une conductrice PL décédée après avoir percuté frontalement un arbre
Hier matin, sur la commune de Castelnaud-de-Gratecambe (47), une conductrice de camion frigorifique d'une vingtaine d'années a quitté la route et percuté frontalement un arbre. À l'arrivée des pompiers, elle était bloquée dans la cabine dans un état ...
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Hier matin, sur la commune de Castelnaud-de-Gratecambe (47), une conductrice de camion frigorifique d'une vingtaine d'années a quitté la route et percuté frontalement un arbre. À l'arrivée des pompiers, elle était bloquée dans la cabine dans un état grave et quand elle enfin pu être désincarcérée au bout de deux heures de travail, elle a été déclarée morte malgré les tentatives de réanimation du médecin sur place.
Notre confrère sudouest.fr a interrogé Sylvain Enel, un routier en collecte de lait qui était derrière elle au moment de l'accident. Il a tenté de lui porter secours alors qu'elle était encore consciente et lui ai parlé jusqu'à l'arrivée de la première voiture des pompiers. Il a vu le camion partir tout droit, puis glisser le long de la glissière de sécurité et percuter le platane. Conformément à l'esprit de solidarité du monde des routiers, un autre chauffeur PL, qui le suivait, a sécurisé la circulation et appelé les secours. - MF
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DiaLog, un outil GPS pour aider les camions à respecter les arrêtés de circulation dans les villes et villages
Ce matin encore, Nice Matin rapporte qu'un 40-tonnes qui suivait un GPS s'est retrouve coincé dans une rue étroite pour rejoindre le port de Saint-Tropez. Ce fait divers trop courant montre que les routiers se laissent souvent abuser par leur GPS, qu...
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Ce matin encore, Nice Matin rapporte qu'un 40-tonnes qui suivait un GPS s'est retrouve coincé dans une rue étroite pour rejoindre le port de Saint-Tropez. Ce fait divers trop courant montre que les routiers se laissent souvent abuser par leur GPS, qu'ils utilisent comme si ils étaient dans une voiture. Ils ne lisent pas nécessairement les panneaux et surtout n'ont pas connaissance des restrictions, notamment quand des travaux sont réalisés.
Or un outil est depuis 2022 à la disposition des maires pour faire figurer dans les GPS les bons itinéraires à emprunter en cas de travaux notamment. L'appli DiaLog a été créée par le ministère des Transports. Elle est encore trop méconnue et surtout sous-exploitée, si on en croit le nombre de camions qui se retrouvent coincés ou en fâcheuse posture en centre-ville, créant des nuisances.
Les maires des villes et villages peuvent y numériser la réglementation de sécurité routière, c'est-à-dire le plan de circulation à suivre pour les camions, ou y saisir des arrêtés de circulation. Cela se fait grâce à un formulaire, et ils n'ont plus qu'à cliquer pour mettre les données de ces arrêtés à disposition des GPS.
Encore faut-il que tous les GPS se coordonnent, fait remarquer un maire, qui observe que ce n'est pas efficace à 100%. Pas étonnant quand on sait que c'est encore confidentiel puisque seulement 250 communes ont rentré leur plan de circulation. - MF
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Périph' parisien, A1 et A13 : le Gatmarif dénonce la voie réservée aux heures de pointe
Après la réduction de la limitation de vitesse à 50 km/h mise en place en octobre 2024 sur le périph' parisien, La Préfecture de région Ile-de-France, la Préfecture de police de Paris et la Ville de Paris ont annoncé la mise en œuvre le 3 mars 2...
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Après la réduction de la limitation de vitesse à 50 km/h mise en place en octobre 2024 sur le périph' parisien, La Préfecture de région Ile-de-France, la Préfecture de police de Paris et la Ville de Paris ont annoncé la mise en œuvre le 3 mars 2025 de la fermeture aux heures de pointe d'une voie sur trois sur le boulevard périphérique et les autoroutes A1 et A13. Seuls les véhicules autorisés et transportant au moins deux personnes pourront circuler sur la voie de gauche.
Face à cette décision prise unilatéralement et de façon précipitée, le Gatmarif dénonce une mesure contreproductive et appelle à stopper sa mise en œuvre. « Cela va pénaliser les conditions d'exploitation des entreprises de transport, de déménagement et de commerce de gros franciliennes (...). La suppression d'une voie de circulation sur les trois va augmenter considérablement les temps de parcours et générer des millions d'heures perdues (...). Nous invitons donc les autorités à mener la concertation qui permettra d'en identifier les effets de bords, les dommages collatéraux et autres conséquences contre-productives ». - MF
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Un convoi de 342 t va circuler sur l'A750 et l'A75 cette nuit
Cette nuit (du mardi 18 au mercredi 19 février), un transport en convoi exceptionnel en provenance de Sète doit regagner la centrale hydraulique de Brommat en Aveyron, ce qui l'oblige à passer par le Pas de l'Escalette, donc via l'A750 et l'A75. L'e...
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Cette nuit (du mardi 18 au mercredi 19 février), un transport en convoi exceptionnel en provenance de Sète doit regagner la centrale hydraulique de Brommat en Aveyron, ce qui l'oblige à passer par le Pas de l'Escalette, donc via l'A750 et l'A75. L'ensemble de 342 t (tracteur + pousseur + remorque) s'étend sur 65 m, pour une hauteur de 4,65 m, sur 29 essieux.
Un deuxième pousseur est attendu en renfort entre Lodève et Le Caylar, pour la montée du Pas de l'Escalette, qui doit s'opérer à 22 km/h. La marchandise elle-même (un transformateur de puissance) pèse 179 t. C'est Couturier, basé à Macon (Saône-et-Loire), qui est à la manœuvre. - MF
C'est Couturier qui organise et réalise le convoi, avec 29 essieux (photo d'illustration Couturier)
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C'est Couturier qui organise et réalise le convoi, avec 29 essieux (photo d'illustration Couturier)
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Stationnement à Paris : les Vul professionnels exclus de la nouvelle tarification au poids
Le Conseil de Paris vient d'adopter la délibération 2025 DVD 22 qui exclut les véhicules utilitaires légers professionnels (Vul - catégorie N1) de la nouvelle tarification du stationnement au poids mise en place depuis octobre 2024. L'Union TLF s'est...
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Le Conseil de Paris vient d'adopter la délibération 2025 DVD 22 qui exclut les véhicules utilitaires légers professionnels (Vul - catégorie N1) de la nouvelle tarification du stationnement au poids mise en place depuis octobre 2024. L'Union TLF s'est démenée pour obtenir cette dérogation et s'en réjouit.
Concrètement, cette mesure comprend :
- L'exemption des Vul professionnels de la tarification de stationnement majorée appliquée aux véhicules de plus de 1,6 t
- La suppression du triplement des Forfaits Post-Stationnement (FPS, ex-amende pour infraction au stationnement payant) pour ces véhicules
- La gratuité du stationnement de surface pour les Vul classés « Véhicule Basse Emission »
Comme quoi les organisations de professionnels du transport peuvent faire entendre raison aux autorités ! - MF
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Moratoire sur la ZFE dans la métropole de Montpellier
Pour les deux ans à venir, la ZFE de la métropole de Montpellier est « mise en dormance », selon les termes de Sylvain Carrière, député de l'Hérault, qui a œuvré dans ce sens. Celui-ci veut mettre ce délai à profit pour créer un véritable plan d...
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Pour les deux ans à venir, la ZFE de la métropole de Montpellier est « mise en dormance », selon les termes de Sylvain Carrière, député de l'Hérault, qui a œuvré dans ce sens. Celui-ci veut mettre ce délai à profit pour créer un véritable plan d'investissement et de création de transports en commun dans l'ensemble des villes de la métropole, et notamment la périphérie.
A l'échelle de la France, il suggère notamment de suspendre à l'avenir l'application des ZFE dans les zones où les transports en commun ne permettent pas de réaliser un trajet en moins de 1,5 fois la durée du même trajet en voiture individuelle. - MF
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Retour aux 90 km/h dans l'Eure
Encore un département où les camions ne vont plus se sentir talonnés par des automobilistes impatients... Le Conseil départemental de l'Eure ayant voté pour le retour de la limitation de vitesse à 90 km/h sur la totalité de ses routes départementales...
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Encore un département où les camions ne vont plus se sentir talonnés par des automobilistes impatients... Le Conseil départemental de l'Eure ayant voté pour le retour de la limitation de vitesse à 90 km/h sur la totalité de ses routes départementales, le nombre de départements qui abandonnent la limitation à 80 sur tout ou partie de leur réseau routier a atteint 51, donc la majorité des 101 départements de Métropole (96) et d'Outre-mer (5).
Cette décision s'appuie sur un constat d'échec des 80 km/h à réduire l'accidentalité routière dans le département et sera effective début 2026.
Selon Philippe Nozière, président de l'association « 40 millions d'automobilistes », cet énième revirement après six ans d'application de la mesure d'abaissement de la vitesse prouve que l'abaissement de la vitesse à 80 km/h ne permet pas automatiquement une réduction de l'accidentalité routière. En tout cas, il semble qu'en six ans, la baisse du nombre d'accidents n'ait pas été significative. - MF
Sur cette carte mise à jour le 29 novembre 2024 par la Ligue de Défense des Conducteurs, l'Eure était encore en bleu, mais sa couleur passe au vert kaki.
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Sur cette carte mise à jour le 29 novembre 2024 par la Ligue de Défense des Conducteurs, l'Eure était encore en bleu, mais sa couleur passe au vert kaki.
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La 2x2 voies entre Nantes et Rennes en partie coupée
Entre Nantes et Rennes, vous aurez des difficultés à circuler ce matin car la N137 (2x2 voies) a dû être coupée au niveau de l'échangeur de Treillières, ce mercredi matin, après un accident de poids lourd. Du gazole a été répandu sur 20 km, ce qu...
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Entre Nantes et Rennes, vous aurez des difficultés à circuler ce matin car la N137 (2x2 voies) a dû être coupée au niveau de l'échangeur de Treillières, ce mercredi matin, après un accident de poids lourd. Du gazole a été répandu sur 20 km, ce qui a rendu la chaussée glissante et provoqué plusieurs autres accidents (dont un carambolage entre deux poids lourds, quatre voitures et une moto). Une déviation a été mise en place pour rejoindre le périphérique nantais. La vitesse est aussi limitée à 90 km/h entre Saffré et Treillières. - MF
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Les contrôles douaniers aux frontières intérieures de la Roumanie et de la Bulgarie, c'est terminé !
Jusqu'à présent, à la frontière entre la Hongrie et la Roumanie ou entre la Roumanie et la Bulgarie, les queues de camions s'allongeaient sur des kilomètres. La Roumanie et la Bulgarie ont fait leur entrée à part entière dans l'espace Schengen le 1er...
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Jusqu'à présent, à la frontière entre la Hongrie et la Roumanie ou entre la Roumanie et la Bulgarie, les queues de camions s'allongeaient sur des kilomètres. La Roumanie et la Bulgarie ont fait leur entrée à part entière dans l'espace Schengen le 1er janvier 2025. Les contrôles systématiques aux frontières terrestres intérieures à l'UE (celles avec les autres États membres) ont donc été supprimés.
Le processus avait franchi une première étape en 2011, lorsque la Commission européenne avait déclaré que les deux pays étaient prêts à rejoindre l'espace de libre circulation.
L'espace Schengen réunit désormais 29 États, dont 25 pays de l'UE et quatre États non-membres (Islande, Liechtenstein, Norvège et Suisse). Avec l'inclusion de la Roumanie et de la Bulgarie, la zone de libre circulation s'étend à 4,5 millions de km² et compte une population de 450 millions d'habitants.
La Bulgarie et la Roumanie, qui ont rejoint l'UE en 2007, appliquaient déjà certaines parties du cadre juridique de Schengen, notamment celles liées aux contrôles aux frontières extérieures de l'UE, à la coopération policière et à l'utilisation du système d'information Schengen (SIS).
Reste à voir si l'inclusion des deux pays dans l'espace Schengen va amplifier encore davantage les transports internationaux de marchandises par la route issus de la Bulgarie et de la Roumanie. - MF
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