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Les routiers ne savent pas toujours lire
Un sujet « camions » sur le journal de 13h de TF1 aujourd'hui ne fait pas trop honneur aux routiers. Le maire du village de Capendu (11, à l'Est de Carcassonne), qui a clairement indiqué à chaque bout sur un grand panneau que les plus de 3,5 t sont i...
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Un sujet « camions » sur le journal de 13h de TF1 aujourd'hui ne fait pas trop honneur aux routiers. Le maire du village de Capendu (11, à l'Est de Carcassonne), qui a clairement indiqué à chaque bout sur un grand panneau que les plus de 3,5 t sont interdits le temps de travaux sur la départementale (jusqu'en avril 2025), passe son temps à gérer des paralysies dues à des camions (français ou étrangers) qui ne savent pas lire les panneaux ou passent outre pour ne pas avoir à faire 30 km de détour.
La plupart se retrouvent coincés, ou embourbés. Le maire fait le gendarme 60 fois par jour depuis un mois, y compris la nuit ! Il a même eu affaire à des convois exceptionnels... En faisant demi-tour ou en tentant d'emprunter des ruelles pour contourner les travaux, les camions créent des dégâts... Il y en a pour l'instant pour 10 000 euros pour le mobilier urbain, plus la voirie endommagée dont les dégâts n'ont pas été chiffrés. Ce ne sont pas les PV de 35 euros qui vont payer la facture... - MF
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Ivre, un routier biélorusse a fait passer une mauvaise nuit de Noël à beaucoup d'usagers de l'A20
Parmi les faits divers trouvés au retour des vacances, citons-en un particulièrement marquant. Au volant de son ensemble bâché, interdit de circulation la nuit du réveillon de Noël, un routier biélorusse fortement alcoolisé (2,53 g/l!) a pourtant déc...
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Parmi les faits divers trouvés au retour des vacances, citons-en un particulièrement marquant. Au volant de son ensemble bâché, interdit de circulation la nuit du réveillon de Noël, un routier biélorusse fortement alcoolisé (2,53 g/l!) a pourtant décidé de prendre la route et a fini en portefeuille sur l'A20, dans l'Indre, vers 3 h du matin. Résultat, cinq heures de fermeture pour réparer les rails de sécurité et nettoyer la chaussée inondée de gazole.
Le quarantenaire s'en est sorti sans une égratignure. Sachant qu'à partir de 3 g/l, le coma éthylique survient, et qu'à 5 g/l c'est la mort, le bilan aurait pu être pire. Il a été condamné à une amende de 835 Euros, à deux ans d'interdiction du territoire français ainsi qu'à deux ans d'interdiction de circuler sur le territoire français, précise sur son communiqué la gendarmerie de l'Indre. - MF
Sur cette photo postée par la gendarmerie de l'Indre, on voit que le camion du Biélorusse s'est mis tout seul en portefeuille.
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Sur cette photo postée par la gendarmerie de l'Indre, on voit que le camion du Biélorusse s'est mis tout seul en portefeuille.
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Une cinquantaine de voitures percutées par un routier polonais sur deux autoroutes allemandes
Le samedi après-midi 2 décembre, un chauffeur de camion polonais ivre et en état d'urgence psychologique a causé un véritable chaos sur les autoroutes allemandes A46 et A1, impliquant cinquante véhicules et faisant au moins 19 blessés, dont 8 graves,...
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Le samedi après-midi 2 décembre, un chauffeur de camion polonais ivre et en état d'urgence psychologique a causé un véritable chaos sur les autoroutes allemandes A46 et A1, impliquant cinquante véhicules et faisant au moins 19 blessés, dont 8 graves, selon les derniers décomptes. Même si l'un d'eux est en danger de mort, il est assez miraculeux qu'il n'y ait pas de mort...
Le camion immatriculé en Pologne roulait sans freiner, écrasant tout sur son passage. Poursuivi par la police à laquelle sa conduite dangereuse a été signalée, il a pris une autoroute à contresens pour lui échapper et, en zigzagant, est entré en collision avec cinq autres voitures qui, elles, étaient dans le bon sens. Il a pu ainsi parcourir 60 km, en roulant comme un fou !
Le procureur du Land de Nord-Westphalie, en Allemagne, a demandé son placement dans un hôpital psychiatrique. lors de son arrestation, car il est rapidement devenu évident après son arrestation qu'il est atteint d'une maladie mentale. Cela explique qu'il n'ait pas été placé en détention. - MF
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La totalité de l'axe Paris-Normandie en flux libre à partir d'aujourd'hui
On n'en a pas trop entendu parler, mais la nuit dernière (du 9 au 10 décembre 2024), l'autoroute A13 entre Orgeval et Caen (soit le reste de l'axe Paris-Normandie, après Paris-Orgeval - voir lire la suite
On n'en a pas trop entendu parler, mais la nuit dernière (du 9 au 10 décembre 2024), l'autoroute A13 entre Orgeval et Caen (soit le reste de l'axe Paris-Normandie, après Paris-Orgeval - voir 61959) est passé en flux libre. C'est-à-dire qu'il n'y a plus à s'arrêter pour payer aux barrières de péage. Il faut désormais s'acquitter du péage en créant un compte sur le site de la Sanef, en point de vente physique ou avec le badge télépéage.
Le trafic devrait gagner en fluidité, souligne 40 millions d'automobilistes, qui estime le gain de temps du parcours complet à 30 minutes en période de fort trafic. Alors que le péage en flux libre est destiné à devenir la norme sur l'ensemble du réseau autoroutier français, l'association s'étonne de la faible communication de l'État. Elle met en garde contre le risque pour les usagers de se faire surprendre par ce nouveau moyen de paiement. - MF
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Neige et intempéries : les moyens que mobilise Vinci Autoroutes
Chaque année, de novembre à mars, plus de 2 000 collaborateurs de Vinci Autoroutes et 700 engins d'intervention sont mobilisés pour intervenir 24/7 en cas d'alerte neige ou verglas tout au long des 4 443 km de réseau autoroutier que la société exploi...
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Chaque année, de novembre à mars, plus de 2 000 collaborateurs de Vinci Autoroutes et 700 engins d'intervention sont mobilisés pour intervenir 24/7 en cas d'alerte neige ou verglas tout au long des 4 443 km de réseau autoroutier que la société exploite. Soit plus d'1 engin pour 6 km d'autoroute.
Il s'agit avant tout d'informer au mieux les usagers en amont de leurs déplacements, et d'assurer la continuité de service et la sécurité sur le réseau par tous les temps. Concernant l'info trafic, Vinci a noué un partenariat avec Météo France, ce qui n'est pas nécessairement un gage de certitude depuis que l'organisme a licencié des prévisionnistes pour se baser sur les données issues de l'intelligence artificielle...
Pour former ses intervenants, Vinci Autoroutes a ouvert l'École des Métiers de l'Autoroute au printemps 2022 à Brive-La-Gaillarde. Du personnel extérieur en bénéficie également, comme certaines équipes des Directions Interdépartementales des Routes (DIR) ou celles d'aéroports.
Quand, lors d'épisodes neigeux majeurs, le préfet impose aux poids lourds des mesures provisoires d'interdiction de circulation et/ou de stationnement obligatoire, en amont ou en aval de la zone concernée, cela a, explique Vinci Autoroutes, un double objectif. D'une part éviter que les PL soient mis en difficulté dans les zones enneigées, d'autre part permettre aux engins de déneigement d'intervenir pour rétablir au plus vite la circulation pour l'ensemble des véhicules. Ces zones de stationnement obligatoires sont prédéfinies et identifiées dans les Plans Intempéries, à proximité ou directement sur le réseau autoroutier.
Outre les panneaux lumineux et la radio 107.7, Vinci souligne que son service client est accessible via le 3605 depuis n'importe quel téléphone (appel gratuit) pour connaître les conditions de circulation, mais aussi pour signaler un besoin d'assistance.
Enfin, Vinci rappelle que les conducteurs ne doivent en aucun cas dépasser les engins de salage ou de déneigement lorsque ces derniers sont en action (gyrophare bleu allumé). Ils encourent une amende de 4e classe ainsi qu'une peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus.
Et qui gère la mobilité hivernale sur les routes départementales ? Les équipes interdépartementales Yvelines-Hauts-de-Seine, par exemple, mobilisent 230 agents issus des deux Départements, chargés de surveiller 1 570 km de routes départementales pendant l'hiver.
En parallèle, sur ce territoire, environ 340 km de routes départementales situées dans les agglomérations sont directement traités par les collectivités territoriales, avec 160 agents de la voirie mobilisables jusqu'au 17 mars 2025 (surveillance des axes, traitement par salage ou raclage en cas de neige...).
Enfin, pour faire face à des épisodes neigeux exceptionnels, une démarche de partenariat avec 15 agriculteurs volontaires a été engagée depuis 2011 sur le territoire yvelinois pour les associer aux actions de déneigement. - MF
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La Zone à Trafic Limité (ZTL) en place dans Paris Centre va-t-elle affecter le TRM ?
Depuis le 5 novembre 2024, une Zone à Trafic Limité (ZTL) est instaurée à Paris Centre, interdisant le trafic de transit, c'est-à-dire les véhicules qui ne font qu'y passer sans marquer d'arrêt. Aucune précision n'est apportée concernant les Vul et c...
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Depuis le 5 novembre 2024, une Zone à Trafic Limité (ZTL) est instaurée à Paris Centre, interdisant le trafic de transit, c'est-à-dire les véhicules qui ne font qu'y passer sans marquer d'arrêt. Aucune précision n'est apportée concernant les Vul et camions de livraison... La verbalisation ne sera mise en œuvre qu'à la fin de la phase pédagogique, en 2025, en concertation avec la Préfecture de Police.
Le périmètre de la ZTL, correspond au secteur de Paris Centre (les 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements) sans les Grands Boulevards au nord, les îles de la Cité et de Saint-Louis, ni les quais bas et hauts rive droite dans le sens ouest-est.
TLF de son côté demande, avant toute adoption définitive, la suspension de toute interdiction de circulation et de stationnement, en particulier des autocars et véhicules de livraison, tant que des solutions alternatives crédibles au report de trafic n'ont pas été proposées. - MF
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Des voleurs de fret syriens et égyptiens ont sévi sur l'A6...
Trois hommes, un Syrien et deux Egyptiens sont jugés aujourd'hui devant le tribunal correctionnel d'Auxerre pour une trentaine de vols de marchandises commis sur des aires de repos la nuit, avant de les revendre sur des marchés parallèles. L'affaire ...
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Trois hommes, un Syrien et deux Egyptiens sont jugés aujourd'hui devant le tribunal correctionnel d'Auxerre pour une trentaine de vols de marchandises commis sur des aires de repos la nuit, avant de les revendre sur des marchés parallèles. L'affaire a été rondement menée puisque les voleurs ont été interpellés mercredi et jeudi dernier, après une enquête de plusieurs mois basée sur les images de vidéosurveillance et les témoignages de chauffeurs...
Ils sont soupçonnés d'une trentaine de vols de fret sur des aires de repos de l'A6 (Venoy, la Couline, la Loupière...), avec à la clé 150 000 euros de préjudice. Toutes les palettes étaient bonnes à prendre : alcool, produits de beauté, chocolats, meubles, eau de javel, vêtements de marques, pièces mécaniques. Les trois hommes, tous dans la vingtaine, sont sous OQTF (obligation de quitter le territoire français). - MF
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140 km/h sur une portion limitée à 70
Une patrouille nocturne de la CRS autoroutière a repéré non loin de la frontière belge, sur l'A16 (sens Calais-Belgique) un camion très rapide, dont la vitesse a par la suite été évaluée à 140 km/h. Interpellé et contrôlé sur l'aire de Ghyvelde, son ...
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Une patrouille nocturne de la CRS autoroutière a repéré non loin de la frontière belge, sur l'A16 (sens Calais-Belgique) un camion très rapide, dont la vitesse a par la suite été évaluée à 140 km/h. Interpellé et contrôlé sur l'aire de Ghyvelde, son conducteur, un Néerlandais d'une vingtaine d'années, était jusqu'à présent inconnu des services de police français.
Il avait placé un interrupteur sur le système qui sert à brider la vitesse du poids lourd et un aimant sur le calculateur de la boîte de vitesses pour neutraliser les impulsions électriques transmises au chronotachygraphe. Il circulait également sans carte de conducteur et son camion était dépourvu de plaque d'immatriculation à l'avant, précise notre confrère La Voix du Nord !
Le Néerlandais a dû s'acquitter d'une consignation de 4 500 euros et de la remise en conformité de son véhicule. Il a été remis en liberté en attendant son jugement et a pu reprendre la route. - MF
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« La hausse généralisée des coûts dans le TRM est alarmante », prévient l'OTRE
Face à une hausse généralisée des coûts d'exploitation et une vague de défaillances d'entreprises continue (603 au 2e trimestre 2024 et 509 au 3e trimestre), l'avenir à court terme du TRM est compromise, estime l'OTRE. La fédération, qui se base sur ...
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Face à une hausse généralisée des coûts d'exploitation et une vague de défaillances d'entreprises continue (603 au 2e trimestre 2024 et 509 au 3e trimestre), l'avenir à court terme du TRM est compromise, estime l'OTRE. La fédération, qui se base sur le rapport annuel du Comité national routier publié mi-novembre (voir 62536), confirme et alerte sur la crise profonde que traverse le secteur.
Selon le rapport du CNR, l'inflation dans le TRM a atteint, en moyenne, 5,5% en 2024, sous l'effet cumulé d'une hausse des coûts salariaux de 7,5%, des coûts matériels de 3,5% et des péages de 3%. Alors que l'activité du transport routier stagne, les entreprises subissent seules ces augmentations, dans un marché mal régulé du fait d'un socle réglementaire trop souvent non respecté. - MF
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Non-respect des interdictions de circuler : le ministre des Transports confond transporteurs et conducteurs routiers
Alors qu'une vague de froid créait en France des difficultés importante sur le réseau routier la semaine dernière, la CFTC Transports s'est émue des propos du ministre des Transports : il a dénoncé sur les ondes des « comportements inciviques »
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Alors qu'une vague de froid créait en France des difficultés importante sur le réseau routier la semaine dernière, la CFTC Transports s'est émue des propos du ministre des Transports : il a dénoncé sur les ondes des « comportements inciviques » de la part de certains chauffeurs routiers qui n'auraient pas respecté les interdictions de circulation pour les poids lourds de plus de 7,5 t décidées par les autorités préfectorales dans certaines zones de l'Hexagone.
« Ces attaques contre les salariés du transport sont insupportables et démontrent une nouvelle fois la méconnaissance complète des réalités du secteur par le ministre. Si les conducteurs étaient sur les routes, c'est que les entreprises de transport leur ont demandé d'y aller», rappelle Guillaume Cadart, le président du syndicat.
« Que ce soit pour des raisons d'assurance ou pour des raisons commerciales, certains ont fait le choix de faire rouler leurs camions, malgré les interdictions et les recommandations de prudence, constate-t-il. Dans ces conditions, dénoncer les conductrices et les conducteurs, qui sont les premières victimes de ces choix, est une injustice que la CFTC Transports refuse de tolérer ».
Le syndicat en profite pour appeler à nouveau à des échanges avec le ministre sur le fond des dossiers du secteur, sur lesquels aucune avancée n'a été faite depuis des semaines... - MF
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800 camions prisonniers de l'A36 cette nuit, encore 150 à l'arrêt à 8h
La tempête Caetano a provoqué de telles chutes de neige que des centaines de camions se sont retrouvés bloqués au niveau de Montbéliard, aux côtés d'une centaine de véhicules légers ont également été piégés. Au plus fort de l'épisode, jusqu'à 800 cam...
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La tempête Caetano a provoqué de telles chutes de neige que des centaines de camions se sont retrouvés bloqués au niveau de Montbéliard, aux côtés d'une centaine de véhicules légers ont également été piégés. Au plus fort de l'épisode, jusqu'à 800 camions ont été coincés, ainsi qu'une centaine de véhicules légers, dans le secteur de Montbéliard. Et beaucoup de poids lourds sont toujours bloqués tôt ce vendredi 22 novembre.
Car bien la gendarmerie et les services autoroutiers aient été déployés pour dégager les voies, ces opérations prennent énormément de temps en raison des conditions météorologiques. Depuis la fin de matinée de jeudi, il est déjà tombé 5 à 10 cm et localement 15 à 20 cm de neige sur les départements en vigilance orange, notamment sur le Doubs, la Haute-Saône, le Territoire de Belfort et le Haut-Rhin.
Rien que dans le Doubs, on apprend à l'instant (10h) que désormais 5000 camions sont concernés ! - MF
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Le sort des routiers bloqués en Normandie sur France 2 et TF1
Alors que la neige est arrivée dans les Côtes-d'Armor très tôt ce matin et que le vent souffle fort sur le Finistère, la Normandie a suivi, ainsi que la région parisienne, et à l'heure actuelle ce sont la Bourgogne et la Franche-Comté qui sont attein...
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Alors que la neige est arrivée dans les Côtes-d'Armor très tôt ce matin et que le vent souffle fort sur le Finistère, la Normandie a suivi, ainsi que la région parisienne, et à l'heure actuelle ce sont la Bourgogne et la Franche-Comté qui sont atteintes.
Pour une fois, le sort des conducteurs est médiatisé. Le journal télévisé de 13H aujourd'hui sur TF1 et France 2 décrit les conséquences de la neige pour les routiers bloqués et montre notamment pourquoi l'A84 est interdite ce jeudi matin.
Espérons que les conducteurs bloqués par les pouvoirs publics ou pris au piège pourront rentrer à temps dans leur famille pour le week-end. - MF
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29 départements en vigilance orange neige-verglas
Attention, restez informés sur les conditions météorologiques avant tout déplacement dans les régions traversées par l'A81, l'A11, l'A28, l'A10, l'A51, l'A85, l'A71, l'A72, l'A19, l'A89, l'A7, l'A46, l'A711, l'A62, l'A837, l'A83, l'A87, et l'A86. Mét...
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Attention, restez informés sur les conditions météorologiques avant tout déplacement dans les régions traversées par l'A81, l'A11, l'A28, l'A10, l'A51, l'A85, l'A71, l'A72, l'A19, l'A89, l'A7, l'A46, l'A711, l'A62, l'A837, l'A83, l'A87, et l'A86. Météo France a placé 29 départements en vigilance orange « neige-verglas », et 17 en vigilance orange « vent » à partir de 9h, prévient Vinci.
En Bretagne, le trafic est à l'arrêt, sauf pour le ramassage du lait.
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Ça bouge à la tête de Daf France
Franck Rondot est nommé au poste de DG de Daf Trucks France à la place de Renaud Dehillotte, qui a décidé de poursuivre sa carrière en dehors de l'entreprise. Diplômé d'une école de commerce et marketing, il a rejoint Daf en 1999 comme Responsable Ma...
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Franck Rondot est nommé au poste de DG de Daf Trucks France à la place de Renaud Dehillotte, qui a décidé de poursuivre sa carrière en dehors de l'entreprise. Diplômé d'une école de commerce et marketing, il a rejoint Daf en 1999 comme Responsable Marketing Direct et de fil en aiguille, il est devenu directeur des Ventes Réseau, puis Directeur Commercial de Daf Trucks France, jusqu'à aujourd'hui.
Il est remplacé à ce poste par Damien Enot, qui était jusqu'ici Directeur des Ventes Flottes après être passé notamment par les services Après-Vente, Ventes de véhicules neuf et Grands Comptes.
Quant à Fabrice Rondeau, l'actuel directeur des ventes flottes, il succède à Alain Thomas (qui part en retraite) au poste de Directeur Marketing & Développement Réseau de Daf Trucks France. Il a œuvré aux Ventes Grands Comptes, à la vente de véhicules neufs, mais aussi à la vente des contrats d'entretien et réparation.
Franck Rondot est le nouveau DG de Daf Trucks France.
Damien Enot est le nouveau Directeur Commercial.
Fabrice Rondeau est le nouveau Directeur Marketing & Développement Réseau.
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L'A47 pourrait rouvrir ce vendredi soir
Les conducteurs des ensembles routiers bloqués ont profité de la clarté du jour pour effectuer des marches arrière savantes pour regagner les bretelles toujours au sec sur l'A47. Pendant ce temps, après les opérations de sauvetage de 200 salariés et ...
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Les conducteurs des ensembles routiers bloqués ont profité de la clarté du jour pour effectuer des marches arrière savantes pour regagner les bretelles toujours au sec sur l'A47. Pendant ce temps, après les opérations de sauvetage de 200 salariés et clients du centre commercial Carrefour de Givors, les opérations de pompage dans la trémie ont débuté afin de rejeter l'eau dans le Rhône. Des inspections ont débuté et des travaux pour nettoyer l'A47 qui pourrait être autorisée à ouvrir en fin d'après-midi ce vendredi.
Pour les livreurs et les conducteurs, le calvaire continue, car les déviations par l'A450 et les « montagnes russes » de Mormant occasionnent des retards. Plusieurs dizaines de kilomètres de bouchons sont recensés. Un détour au nord par l'A89 est recommandé. Cette situation n'aurait pas été aussi catastrophique si l'autoroute A45 avait été construite voici 20 ans, puisque l'A47 gratuite n'a rien d'une autoroute tant elle est dangereuse.
François Durovray a annoncé sur X se rendre à Givors à partir de 16h40 sous la trémie encore inondée. - AL
Les camions sont dévies vers les monts du Lyonnais et du Pilat, en prenant le risque qu'ils suivent des GPS dédiés aux voitures.
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A43 : le tunnel de l'Epine endommagé par un camion
Il y a toujours des difficultés de circulation sur l'A43, qui a carrément été fermée cet après-midi au niveau du tunnel de l'Épine, entre Chambéry et la sortie 12, menant au péage d'Aiguebelette. Un poids lourd hors gabarit a arraché des équipements ...
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Il y a toujours des difficultés de circulation sur l'A43, qui a carrément été fermée cet après-midi au niveau du tunnel de l'Épine, entre Chambéry et la sortie 12, menant au péage d'Aiguebelette. Un poids lourd hors gabarit a arraché des équipements sous le pont. Les services de l'autoroute ont opéré un diagnostic vers 15h avant de rouvrir la circulation, la sécurité n'étant pas compromise.
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Restrictions de circulation durant les Jeux Paralympiques à Paris
Hier ont été lancés les Jeux Paralympiques. Dans ce cadre, des restrictions de circulation sont à prévoir puisqu'ils entraîneront des conditions de circulation et de sécurité similaires à celles qu'ont vécues les transporteurs et livreurs pendant les...
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Hier ont été lancés les Jeux Paralympiques. Dans ce cadre, des restrictions de circulation sont à prévoir puisqu'ils entraîneront des conditions de circulation et de sécurité similaires à celles qu'ont vécues les transporteurs et livreurs pendant les JO.
Les sites paralympiques seront les mêmes que les sites olympiques (sauf Trocadéro, Concorde et Parc des Princes qui sont désactivés), avec la mise en place à leurs abords de périmètres gris SILT (spectateurs ou accrédités Paris 2024), rouges (accès motorisé interdit sauf Pass Jeux) et bleus (accès motorisé réglementé avec justificatif).
La page mis en ligne par le gouvernement peut se consulter ici. - MF
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Le tunnel du Mont-Blanc sera totalement fermé du 2 septembre au 16 décembre
Les travaux préparatoires à la rénovation de la voûte du tunnel du Mont-Blanc commencent ce lundi 2 septembre à 17h. L'ouvrage (construit il y a 60 ans) va être totalement fermé dans les deux sens jusqu'au lundi 16 décembre 2024 à 17h. Selon notre co...
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Les travaux préparatoires à la rénovation de la voûte du tunnel du Mont-Blanc commencent ce lundi 2 septembre à 17h. L'ouvrage (construit il y a 60 ans) va être totalement fermé dans les deux sens jusqu'au lundi 16 décembre 2024 à 17h. Selon notre confrère francebleu.fr, le gestionnaire estime que 9 poids lourds sur 10 vont se diriger vers le tunnel du Fréjus.
Et ce n'est pas fini : pendant ces trois mois et demi au total n'aura lieu que le premier des deux « chantiers tests » préalable aux travaux de rénovation de la voûte, qui se traduiront à terme (théoriquement en 2025) par des travaux de génie civil de grande ampleur. Le calendrier, initialement programmé en 2023, avait été reporté d'un an par la France et l'Italie après l'éboulement sur l'A43 en Maurienne. Des travaux préparatoires ont déjà eu lieu à l'automne 2023, occasionnant à l'époque une fermeture de 9 semaines.
Le tunnel voit passer toute l'année environ 1 700 camions poids lourds par jour, mais la période automnale est plus propice aux travaux étant donné que le trafic des voitures y est moins important que le reste de l'année. Les abonnements en cours de validité à la date de début des travaux sont prolongés automatiquement de quatre mois.
Cette carte des itinéraires alternatifs est sur le site internet et sur l'application TMB Mobility.
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Cette carte des itinéraires alternatifs est sur le site internet et sur l'application TMB Mobility.
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PL en feu renversé : l'A9 près de Perpignan coupée jusqu'à 18h au moins
Un camion arrivant d'Espagne dont le conducteur géorgien a perdu le contrôle a traversé les voies et s'est couché sur les trois voies de circulation du sens inverse. Il a pris feu et, chargé de rouleaux de papier, s'est embrasé totalement. Le conduc...
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Un camion arrivant d'Espagne dont le conducteur géorgien a perdu le contrôle a traversé les voies et s'est couché sur les trois voies de circulation du sens inverse. Il a pris feu et, chargé de rouleaux de papier, s'est embrasé totalement. Le conducteur n'a été que légèrement blessé. Il s'est extrait du véhicule par ses propres moyens et a été transporté en ambulance jusqu'à l'hôpital de Perpignan. Ça s'est produit ce mercredi 14 août un peu avant 13h sur l'A9 à hauteur de Salses-le-Château.
Moins de deux heures après, près de 25 km de bouchons s'étaient formés (15 km dans le sens Espagne-France, et 10 km dans l'autre). deux voies ont été rouvertes en direction du nord, mais l'autoroute est coupée dans le sens France-Espagne jusqu'à au moins 18h ce mercredi soir, le temps que les opérations de nettoyage et de réparations d'urgence de la chaussée se terminent, prévient notre confrère l'Indépendant. - MF
Sur cette photo publiée par lindependant.fr, la carcasse du camion est couchée en travers de l'A9 dans le sens nord-sud.
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Spectaculaire carambolage entre deux poids lourds sur l'A20
Depuis 13h, l'A20 est fermée dans le sens Cahors-Montauban à hauteur de Caussade, en Tarn-et-Garonne. Un poids lourd a percuté de plein fouet un autre camion qui était immobilisé sur la bande d'arrêt d'urgence, comme le montre la photo de notre confr...
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Depuis 13h, l'A20 est fermée dans le sens Cahors-Montauban à hauteur de Caussade, en Tarn-et-Garonne. Un poids lourd a percuté de plein fouet un autre camion qui était immobilisé sur la bande d'arrêt d'urgence, comme le montre la photo de notre confrère La Dépêche. Un automobiliste s'est encastré sous le poids lourd. Cette collision a fait deux blessés, dont un grièvement.
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