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Un camion volé par un jeune de 20 ans pour le plaisir d'y dormir
Un jeune homme de 20 ans a été condamné, mardi 10 février 2026 à Caen, pour vol et effraction en réunion. En octobre 2025, il a volé avec un ami un camion dans l'enceinte d'une entreprise de transports de Mondeville (Calvados). C'était, a-t-il expliq...
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Un jeune homme de 20 ans a été condamné, mardi 10 février 2026 à Caen, pour vol et effraction en réunion. En octobre 2025, il a volé avec un ami un camion dans l'enceinte d'une entreprise de transports de Mondeville (Calvados). C'était, a-t-il expliqué, pour s'amuser et y dormir.
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TLF réagit au projet de loi Transports
En réaction au projet de loi Transports, Jean-Thomas Schmitt, président de l'Union TLF, met le ministère des Transports en garde : « Le transport de marchandises a besoin d'un cadre fiscal et réglementaire lisible et stable, qui redonne de la comp...
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En réaction au projet de loi Transports, Jean-Thomas Schmitt, président de l'Union TLF, met le ministère des Transports en garde : « Le transport de marchandises a besoin d'un cadre fiscal et réglementaire lisible et stable, qui redonne de la compétitivité à nos entreprises dans un contexte de concurrence exacerbée. En l'état actuel, le projet de loi n'apporte pas de réponses claires à ces attentes. Il n'apporte aucune garantie d'allègement des coûts supportés par les transporteurs, qui financent déjà 11% des recettes des administrations provenant de la route, soit près de deux fois plus que la part du transport routier de marchandises dans le trafic routier intérieur ».
TLF souligne par ailleurs que le projet de loi Transports prévoit des dispositifs « insuffisamment travaillés et concertés avec les acteurs de terrain, que ce soit sur les frais de manutention portuaire ou sur l'électrification des poids lourds ». La fédé patronale se dite prête à participer à des modifications significatives du texte pour éviter « les effets de bord préjudiciables sur la compétitivité de la chaîne logistique ». - MF
Jean-Thomas Schmitt, président de l'Union TLF.
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Jean-Thomas Schmitt, président de l'Union TLF.
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Le tunnel sous la Manche emprunté pour la première fois par un PL électrique
Le service ferroviaire entre Calais et Folkestone (UK), LeShuttle Freight, fait passer chaque année un million de camions. Mais jusqu'à présent, Eurotunnel n'était pas homologué pour les risques incendie que représentent potentiellement les camions é...
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Le service ferroviaire entre Calais et Folkestone (UK), LeShuttle Freight, fait passer chaque année un million de camions. Mais jusqu'à présent, Eurotunnel n'était pas homologué pour les risques incendie que représentent potentiellement les camions électriques. Le premier poids lourd électrique à transiter par le tunnel sous la Manche est un Daf XF exploité par Kuehne+Nagel. Ce voyage innovant va servir de base aux partenaires pour en tirer des enseignements et accélérer le passage via le tunnel des transports à faibles émissions.
Le trajet du Daf de K&N a commencé au dépôt du transporteur, à East Midlands Gateway, au Royaume-Uni, où le camion a été chargé de 12 t de fret. Pour la recharge électrique, un HyperCharger a été installé par avant d'être entièrement rechargé à l'aide du Voltempo au dépôt, capable de fournir jusqu'à 1 MW à six camions à la fois.
L'autonomie réelle du Daf est de 500 km. Tout au long de l'itinéraire aller-retour de 1 700 km jusqu'au dépôt de Kuehne+Nagel à Haiger (Allemagne), l'équipe de deux personnes a fait le plein aux centres de charge publics exploités par Gridserve (Royaume-Uni) et Milence à Dunkerque et à Maasmechelen (Belgique). - MF
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Tempête Nils : parmi les poids lourds, c'est l'hécatombe
On dénombre une bonne dizaine de semi-remorques couchées sur l'A9 et l'A61, et sur les routes secondaires. De nombreuses sociétés françaises sont touchées : Jacky Perrenot, Eychenne, Primever... et des étrangers comme Transtira ou Transbud. Les prest...
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On dénombre une bonne dizaine de semi-remorques couchées sur l'A9 et l'A61, et sur les routes secondaires. De nombreuses sociétés françaises sont touchées : Jacky Perrenot, Eychenne, Primever... et des étrangers comme Transtira ou Transbud. Les prestataires de service de Vinci ne pouvant fournir pour dégager les arbres couchés, ce sont les colonnes de secours des sapeurs pompiers qui sont arrivés en renfort avec des tronçonneuses. La situation devrait s'améliorer à partir de 18h, espèrent les préfets de l'Hérault, de l'Aude et des Pyrénées-Orientales. Avec les centaines de camions stockés préventivement depuis Orange sur l'A7 et l'A9, et Arles sur l'A54, ça promet d'être compliqué.
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Tempête Nils : Restrictions de circulation et interdictions de dépassement pour les plus de 7,5 t sur le réseau Vinci
Alors qu'un routier est décédé dans les Landes, après une chute de branche d'arbre et des rafales jusqu'à 162 km/h, l'intensité de la tempête Nils qui traverse la France depuis hier soir a incité les autorités à mettre en place les restrictions de ci...
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Alors qu'un routier est décédé dans les Landes, après une chute de branche d'arbre et des rafales jusqu'à 162 km/h, l'intensité de la tempête Nils qui traverse la France depuis hier soir a incité les autorités à mettre en place les restrictions de circulation suivantes pour les plus de 7,5 t :
• Interdiction de circulation depuis 4h ce jeudi matin :
- Sur l'A9, en direction de l'Espagne, entre l'échangeur de Remoulins et la frontière espagnole ;
- Sur l'A9, en direction d'Orange, entre la frontière espagnole et la bifurcation A9/A75 ;
- Sur l'A61, entre l'échangeur de Villefranche-de-Lauragais et la bifurcation A61/A9 ;
- Sur l'A54, en direction de Nîmes, entre Nîmes Garons et la bifurcation A54/A9 ;
- Sur l'A75, en direction du Sud, entre Séverac-le-Château, sur le réseau non-concédé, et la bifurcation A75/A9.
En conséquence, des zones obligatoires de stationnement ont été mises en place dès 4h
- Sur l'A9, en amont de l'échangeur de Remoulins, en direction de l'Espagne ;
- Sur l'A61, en amont de l'échangeur de Villefranche-de-Lauragais en direction de Narbonne ;
- Sur l'A54, en amont de l'échangeur de Nîmes-Garons en direction de Nîmes ;
- Sur l'A75, en amont de l'échangeur de Séverac-le-Château, sur le réseau non-concédé, en direction de Béziers ;
- Une zone a également été mise en place de l'autre côté de la frontière espagnole.
• Abaissement de la limitation de vitesse à 70 km/h et interdiction de dépassement sur l'ensemble des autoroutes
- depuis minuit dans les départements de l'Ariège, de la Haute-Garonne, des Hautes-Pyrénées et du Tarn-et-Garonne ;
- depuis 4h pour l'Hérault, les Pyrénées-Orientales et le Tarn.
• Abaissement de la limitation de vitesse à 60 km/h et interdiction de dépassement depuis minuit sur l'ensemble du département de l'Aude.
Un PL s'est couché sur les voies sur A9, à hauteur de Lespignan
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TRM : l'OVI s'attend à une légère progression du marché du VI en 2026
Le transport routier de marchandises est entré en 2024-2025 dans une phase de normalisation, souligne l'Observatoire du Véhicule Industriel (OVI), qui dresse le portrait du marché en ce début 2026. L'année 2025, marquée par un grand chamboulement pol...
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Le transport routier de marchandises est entré en 2024-2025 dans une phase de normalisation, souligne l'Observatoire du Véhicule Industriel (OVI), qui dresse le portrait du marché en ce début 2026. L'année 2025, marquée par un grand chamboulement politique et économique, lestée par l'instabilité et la baisse de confiance des ménages, a impacté négativement le transport, qui est fortement lié à la consommation.
Bien que le nombre de millions de tonnes/kilomètre transportées par des sociétés françaises n'ait baissé que de 0,1% en 2025, 50 % des transporteurs déplorent une demande insuffisante. En 2025, le transport routier de marchandises n'a certes pas décroché, mais il n'a pas non plus retrouvé une trajectoire de croissance franche.
Sachant qu'en Europe, tous les pays ont connu une baisse de leurs immatriculations de plus de 3,5 t (-9% en moyenne), sauf la Pologne, la France suit le mouvement, avec pour les tracteurs -10,3% de moins en 2025 qu'en 2024, pour les porteurs -9,5% et pour les remorques et semi-remorques -7,3%. La vie des flottes est donc prolongée, quitte à subir une hausse des coûts de maintenance. À titre d'exemple, le parc de porteurs diesel a près de 12 ans en moyenne... Autre conséquence de la baisse d'activité, la pénurie de conducteurs s'est allégée.
L'un des points positifs relevés par l'OVI est la baisse de la part des kilomètres parcourus à vide, ramenée autour de 17,5% en France, en net progrès par rapport aux années précédentes et inférieure à la moyenne européenne, estimée à 21%.
Côté énergies du parc VI, le diesel est largement dominant avec plus de 89 % des immatriculations. La part des camions à batteries a atteint 2,1 % sur l'ensemble de l'année, avec 931 immatriculations de plus de 5 t. Ce volume en croissance montre que le dispositif CEE (certificats d'économies d'énergie) commence à porter ses fruits. Il s'explique aussi par un coût total de détention en baisse sur certains usages. Selon l'OVI, entre 1 300 et 1 400 camions électriques pourraient être immatriculés cette année.
L'observatoire note cependant que le B100 (4% des immats) a perdu du terrain au profit de l'électrique et du gaz. Son suramortissement fiscal (comme celui du GNV) est toujours en discussion dans le plan des finances...
Pour 2026, l'OVI est positif tout en restant prudent, tablant sur une fourchette entre 44 000 et 46 350 VI de plus de 5 t immatriculés (contre 44 119 en 2025 et 48 486 en 2024). Soit un renversement de tendance, entre 0% et +5%. - MF
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Lors de la présentation de l'analyse du marché du TRM et du VI par Arnaud Villeger, directeur de l'Observatoire du Véhicule Industriel (©Fréor)
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Lancement d'une unité de production d'AdBlue dans le 77
Le groupe Enens a inauguré à Lieusaint (77) une unité de production d'AdBlue bas-carbone baptisée Liquens. Cette méthode unique en France consiste notamment à utiliser la chaleur dite fatale (c'est-à-dire l'énergie thermique générée par les procédés ...
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Le groupe Enens a inauguré à Lieusaint (77) une unité de production d'AdBlue bas-carbone baptisée Liquens. Cette méthode unique en France consiste notamment à utiliser la chaleur dite fatale (c'est-à-dire l'énergie thermique générée par les procédés industriels, habituellement non exploitée). Mais aussi à conditionner l'AdBlue en bidons PET de 10 l, deux fois moins consommateurs de plastique que les bidons PEHD (polyéthylène haute densité) traditionnels. - MF
Benoit Escarnot, le responsable d'exploitation de la nouvelle unité de production d'AdBlue
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Benoit Escarnot, le responsable d'exploitation de la nouvelle unité de production d'AdBlue
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Véhicules spéciaux : Man renforce les capacités de son Centre de transformation technique à Bourg-en-Bresse
Avec un nombre croissant de véhicules à traiter, Man a dû agrandir son Centre de Transformation Technique (CTT), qui existe depuis 2013 à Bourg-en-Bresse (01). De nouveaux bâtiments peuvent accueillir les 650 à 750 camions par an qui nécessitent des ...
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Avec un nombre croissant de véhicules à traiter, Man a dû agrandir son Centre de Transformation Technique (CTT), qui existe depuis 2013 à Bourg-en-Bresse (01). De nouveaux bâtiments peuvent accueillir les 650 à 750 camions par an qui nécessitent des adaptations spécifiques demandées par des transporteurs, des énergéticiens, la sécurité civile ou les armées : véhicules de lutte contre les incendies, bennes à ordures ménagères, nacelles élévatrices, véhicules aéroportuaires, véhicules de manutention lourds, tracteurs fort tonnage, véhicules cabine coupée pour le transport de poteaux, autobus auto-école, etc.
En relation avec la Dreal locale, le CTT a par exemple récemment développé un véhicule répondant à la norme CCF, camions citerne feux foret, évolution d'un CCR, camion-citerne rural. Le centre occupe 21 salariés, ainsi que des prestataires formés au métier de la transformation. Man assure le convoyage partout en France. - MF
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Retrouvé mort sous son semi-remorque à Couëron
Un routier de 45 ans a été retrouvé coincé sous son semi-remorque, qui était en équilibre près d'un fossé, hier après-midi, à Couëron (44). Il roulait pour une société de transports d'aliments de La Chapelle-sur-Erdre. L'enquête devra préciser les c...
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Un routier de 45 ans a été retrouvé coincé sous son semi-remorque, qui était en équilibre près d'un fossé, hier après-midi, à Couëron (44). Il roulait pour une société de transports d'aliments de La Chapelle-sur-Erdre. L'enquête devra préciser les circonstances de l'accident. Comment s'est-il retrouvé sous l'ensemble ? A-t-il été éjecté ou est-il sorti pour voir ce qu'il pouvait faire ?
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Faux papiers et documents frauduleux pour deux camions interpellés dans le 77
La Police nationale de Seine-et-Marne signale un cas sur lequel elle est tombée en début de semaine à Meaux : deux camions interpellés coup sur coup avec de faux permis et des documents frauduleux. Le premier, qui circulait dans une zone interdite au...
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La Police nationale de Seine-et-Marne signale un cas sur lequel elle est tombée en début de semaine à Meaux : deux camions interpellés coup sur coup avec de faux permis et des documents frauduleux. Le premier, qui circulait dans une zone interdite aux plus de 3,5 t, avait à son volant un conducteur sans permis CE et avec une carte conducteur française obtenue frauduleusement, alors qu'il était en situation irrégulière sur le territoire. Le camion a été placé en fourrière.
Le conducteur du deuxième camion a brandi un faux permis italien, qu'il avait utilisé pour obtenir une vraie carte conducteur. Il a été immobilisé. - MF
La photo qui illustre les propos de la police montre le camion d'un grand groupe français en expansion sur l'Italie. Le conducteur fraudeur était peut-être loué à ce groupe par une agence d'intérim peu vigilante.
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La photo qui illustre les propos de la police montre le camion d'un grand groupe français en expansion sur l'Italie. Le conducteur fraudeur était peut-être loué à ce groupe par une agence d'intérim peu vigilante.
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L'AFT a mis au point un outil gratuit pour faciliter le recrutement dans le transport
Craft, la plateforme digitale que lance l'AFT, permet à des organismes comme France Travail de disposer d'éléments concrets pour mieux cerner et orienter des candidats à la conduite PL (et à d'autres postes du secteur du transport et de la logistique...
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Craft, la plateforme digitale que lance l'AFT, permet à des organismes comme France Travail de disposer d'éléments concrets pour mieux cerner et orienter des candidats à la conduite PL (et à d'autres postes du secteur du transport et de la logistique). Cet outil, accessible librement et gratuitement, part du principe que les qualités humaines attendues sont tout aussi importantes et moins faciles à évaluer que les compétences techniques.
Pour évaluer ces qualités nécessaires, l'AFT a établi des critères de compétences comportementales essentielles à maîtriser pour 45 métiers de la branche transport et logistique (79 à terme). Pour cela, il s'est appuyé sur des observations du terrain et des retours très ancrés dans la réalité, en collaboration avec 80 professionnels issus de 51 sociétés, dont Gautier Fret solutions et la Stef.
Une fiche métier comprend un certain nombre d'activités génériques. Par exemple, un exploitant se définit par 28 activités, et un conducteur routier, selon son activité (vrac, citerne, etc.) par une quinzaine d'activités. Ces activités mobilisent un certain nombre de compétences, comme par exemple la rigueur. Chacune de ces compétences se décline en niveaux de maîtrise (sur une échelle de 1 à 8). Le niveau 4 est généralement le minimum exigé pour être autonome sur la compétence.
Outre son utilité pour le recrutement (surtout dans les PME, qui n'ont pas beaucoup de moyens), cet outil peut aussi servir à évaluer une personne qui veut évoluer en interne, ou qui se reconvertit vers les métiers du transport. Il peut être utilisé comme test d'autoévaluation : la création d'une fiche métier permet de générer un test, qui peut être envoyé à un candidat. La seule contrainte pour celui-ci est de créer un compte. En fonction des résultats, d'autres propositions de métiers peuvent lui être faites...
« Les fiches sont évolutives et personnalisables, en fonction de la conception qu'a une entreprise de transport d'une fonction », précise l'équipe qui les a mises au point. Par ailleurs, les fiches métiers accessibles sur la plateforme permettent aux organismes de formation de développer des passerelles... sur ce lien du site AFT.
Les entreprises qui ont testé l'évaluation par ces fiches des aptitudes de comportement ont obtenu des recrutements plus qualitatifs, des intégrations réussies et des postes davantage pérennisés. « Cette logique ouvre également le champ des possibles à des candidats qui ne disposent pas nécessairement de toutes les compétences techniques initiales, mais dont les aptitudes comportementales constituent un véritable levier de réussite et d'attractivité pour le secteur », souligne l'équipe AFT. - MF
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Lors de la présentation de ce nouvel outil par l'AFT (©Fréor)
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Transport de gaz hilarant : le routier biélorusse relaxé
La garde à vue du chauffeur routier interpellé avec plus de 7 t de protoxyde d'azote à Narbonne (voir 64455) a été levée sans poursuite. En cause : les limites actuelles de la lo...
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La garde à vue du chauffeur routier interpellé avec plus de 7 t de protoxyde d'azote à Narbonne (voir 64455) a été levée sans poursuite. En cause : les limites actuelles de la loi. Celle du 1er juin 2021 a certes renforcé l'encadrement du protoxyde d'azote en interdisant sa vente aux mineurs et dans certains contextes festifs, mais elle ne pénalise pas explicitement le transport de grandes quantités par un adulte. Au terme des vérifications, le parquet a donc estimé que le cadre juridique ne permettait pas d'aller plus loin.
En l'absence de preuve que le conducteur participe sciemment à un trafic illicite, sa responsabilité pénale individuelle ne peut pas être retenue. Dans l'Aude, un arrêté préfectoral encadre certes strictement sa détention, son transport et sa consommation à des fins récréatives, mais cet outil a une portée limitée. « Cet arrêté permet de saisir la marchandise, mais il ne suffit pas à engager des poursuites pénales. Son effet est avant tout administratif et préventif », précise France 3 dans son reportage. Le gaz a été confisqué et promis à la destruction. L'enquête va se poursuivre pour tenter d'identifier d'éventuels circuits ou commanditaires. - MF
LGD : Cette photo publiée par France Télévision montre bien que les palettes n'étaient pas dissimulées. Le protoxyde d'azote a aussi un usage légal, notamment dans le domaine médical ou alimentaire...
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LGD : Cette photo publiée par France Télévision montre bien que les palettes n'étaient pas dissimulées. Le protoxyde d'azote a aussi un usage légal, notamment dans le domaine médical ou alimentaire...
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14 pneus de camions d'une société de transport ont fait les frais d'une vengeance
Un employé d'une entreprise du Vaucluse a crevé 14 pneus de différents camions stationnés sur le parking de la société. Son patron venait de lui annoncer qu'il ne reconduisait pas son contrat. Cet homme de 44 ans a été retrouvé par la gendarmerie de ...
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Un employé d'une entreprise du Vaucluse a crevé 14 pneus de différents camions stationnés sur le parking de la société. Son patron venait de lui annoncer qu'il ne reconduisait pas son contrat. Cet homme de 44 ans a été retrouvé par la gendarmerie de Carpentras. Arrêté, il sera convoqué en avril 2026 par la justice pour s'expliquer. - MF
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Alerte ! L'A46 coupée d'urgence près de Lyon dans le sens Paris-Marseille
Un grave accident entre un camion-poubelle et un poids lourd à hauteur de Neyron (Ain) sur l'A46 nécessité l'atterrissage d'un hélicoptère sur place. L'A46 a donc été coupée en urgence en direction de Marseille, en bas de la descente de Sermenaz, prè...
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Un grave accident entre un camion-poubelle et un poids lourd à hauteur de Neyron (Ain) sur l'A46 nécessité l'atterrissage d'un hélicoptère sur place. L'A46 a donc été coupée en urgence en direction de Marseille, en bas de la descente de Sermenaz, près de Lyon. Deux personnes ont été blessées, dont une grièvement.
L'heure n'est pas à l'humour, mais on remarquera l'inscription sur le camion-poubelle...
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Les reines de l'hiver en panne d'audience
La nouvelle et 6e saison des Reines de la route a cherché à innover en collant à la météo hivernale (voir 64352). Jusqu'à présent, 6ter diffusait en février des images filmées en...
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La nouvelle et 6e saison des Reines de la route a cherché à innover en collant à la météo hivernale (voir 64352). Jusqu'à présent, 6ter diffusait en février des images filmées en juin et juillet, en pleine chaleur. Lexie la Suissesse, qui cherchait à se renouveler, avait suggéré l'idée il y a trois ans : « Venez me filmer dans les Alpes suisses en hiver, cela sera spectaculaire à souhait ! ».
En proposant des portraits de nouvelles conductrices (filmées l'hiver 2024-2025) qui roulent pour la majorité en régional dans des régions enneigées l'hiver, Warner Bros Production a voulu innover. Ces huit filles trop sérieuses ont fait le job. Aucun défaut majeur n'est à leur reprocher, ce qui n'a pas alimenté le buzz sur les réseaux.
Après un début à 573 000 (4%), l'audience a fondu comme neige au soleil à 536 000, pour finir jeudi dernier à 444 000 (2,3%). Outre le peu de charisme, on peut regretter le montage trop rythmé, avec un seul voyage (ou petite tournée) qui n'en finit jamais, découpé cinq jeudis de suite avec des courtes séquences de 2 à 3 minutes !
La saison 7, avec le retour des anciennes (et de leurs défauts) et quelques nouvelles, devrait relancer l'audience. - AL
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Un routier mort dans un choc avec une voiture sur l'A71
Quand un camion subit un choc avec une voiture, le conducteur routier est souvent protégé. Mais hier soir, non. L'accident qui a tué un routier s'est produit dans l'Allier, sur l'A71 dans le sens Paris-Clermont, au nord de Montluçon. Malgré les secou...
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Quand un camion subit un choc avec une voiture, le conducteur routier est souvent protégé. Mais hier soir, non. L'accident qui a tué un routier s'est produit dans l'Allier, sur l'A71 dans le sens Paris-Clermont, au nord de Montluçon. Malgré les secours apportés par 23 sapeurs-pompiers, l'homme de 59 ans n'a pas survécu. On ne sait rien des circonstances de l'accident ni de la nationalité du routier. Mais un témoin qui s'est exprimé sur Facebook a expliqué qu'il l'a vu traverser la barrière centrale et que sa semi s'est mise au milieu. Le routier est, selon lui, mort sur le coup.
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Pour un excès de 1 km/h, l'escorte du convoi obtient justice
Un motard qui a été flashé à 51 km/h en agglomération en escortant un convoi au nord de Toulouse fin 2024 a contesté son amende devant le tribunal de police... La juge lui a donné raison. Il vient d'être relaxé au vu des circonstances, puisqu'il dit ...
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Un motard qui a été flashé à 51 km/h en agglomération en escortant un convoi au nord de Toulouse fin 2024 a contesté son amende devant le tribunal de police... La juge lui a donné raison. Il vient d'être relaxé au vu des circonstances, puisqu'il dit avoir agi sous les ordres de la maréchaussée.
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Attention, les aires de l'A36 (Doubs) sont très fréquentées par les voleurs de fret
Les aires de l'A36, dans le Doubs, sont de plus en plus le théâtre de vols de fret, constatent les gendarmes, qui mettent les conducteurs routiers en garde. Le dernier incident de ce genre remonte à la nuit de mercredi dernier (4 février). Deux remor...
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Les aires de l'A36, dans le Doubs, sont de plus en plus le théâtre de vols de fret, constatent les gendarmes, qui mettent les conducteurs routiers en garde. Le dernier incident de ce genre remonte à la nuit de mercredi dernier (4 février). Deux remorques de camions (un tchèque et un polonais) ont été visitées, avec un préjudice estimé à un millier d'euros pour l'un des vols (six batteries de voitures), à 200 euros (six lisseurs à cheveux !) pour l'autre. Deux nuits plus tôt, sur l'aire de Champoux, un vol de fret avait été signalé à 5h, pour 4 000 euros de préjudice. - MF
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Daf a récompensé ses meilleurs vendeurs
C'est un distributeur allemand (Wietholt Nutzfahrzeuge) qui est sur la première marche du podium des performances de vente du réseau Daf en Europe. Il cumule les meilleurs résultats en matière de satisfaction client, de résultats commerciaux et de pe...
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C'est un distributeur allemand (Wietholt Nutzfahrzeuge) qui est sur la première marche du podium des performances de vente du réseau Daf en Europe. Il cumule les meilleurs résultats en matière de satisfaction client, de résultats commerciaux et de performances en matière de vente et d'après-vente.
Mais plusieurs concessions françaises ont aussi été récompensées : Joël Lefevre dans la catégorie des ventes de porteurs, Poids Lourds Synergies dans la catégorie « développement du groupe », le groupe Ciron et Duclos avec le trophée d'or pourleurs excellentes performances. - MF
Les Groupes Duclos, Ciron, Lefevre et Poids Lourds Synergies récompensés pour leurs performances en 2025 lors de la réunion internationale des distributeurs Daf. De g. à d. : Bart Bosmans (dir. Mkg et ventes), Franck Rondot (DG France), Eric et Philippe Duclos, Franck Ciron, Fabrice Lefevre, Harald Seidel (président), François-Xavier Martin-Prével (Poids Lourds Synergies), Jacques Ciron et Alexis Lefevre.
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Les Groupes Duclos, Ciron, Lefevre et Poids Lourds Synergies récompensés pour leurs performances en 2025 lors de la réunion internationale des distributeurs Daf. De g. à d. : Bart Bosmans (dir. Mkg et ventes), Franck Rondot (DG France), Eric et Philippe Duclos, Franck Ciron, Fabrice Lefevre, Harald Seidel (président), François-Xavier Martin-Prével (Poids Lourds Synergies), Jacques Ciron et Alexis Lefevre.
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Les Pyramides, restaurant routier emblématique des Deux-Sèvres, a fermé ses portes
« C'était viable, tant qu'on avait un parking », affirment à notre confrère La Nouvelle République les époux Beaubois, qui assuraient la direction des Pyramides depuis treize ans, et Patrick Fontan, le propriétaire. Près de Niort, au croisemen...
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« C'était viable, tant qu'on avait un parking », affirment à notre confrère La Nouvelle République les époux Beaubois, qui assuraient la direction des Pyramides depuis treize ans, et Patrick Fontan, le propriétaire. Près de Niort, au croisement de l'A10 et de l'A83, ce restaurant routier a fermé définitivement le 2 février 2026. Trois semaines après l'installation du parking payant que ses patrons redoutaient... La liquidation judiciaire a été prononcée mercredi 4 février, ouvrant la voie au licenciement économique des dix salariés.
Les Deux-Sèvres ne sont qu'un département parmi d'autres à mettre en danger leurs restos routiers. Dans le Jura, les camions de plus de 7,5 t en transit étant interdits entre les péages de Valentin et de Bersaillin, sur la RN83 (axe très fréquenté entre le Doubs et le Jura), les gérant de restos s'inquiètent pour leur survie. - MF
Yannick et Elsa Beaubois, les gérants du restaurant Les Pyramides, alors qu'ils venaient de lancer une pétition a lancé une pétition contre la privatisation du parking, fin 2024 (©La Nouvelle République)
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Yannick et Elsa Beaubois, les gérants du restaurant Les Pyramides, alors qu'ils venaient de lancer une pétition a lancé une pétition contre la privatisation du parking, fin 2024 (©La Nouvelle République)
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