|
|
|
|
|
Articles en accès libre |
| 1. Choisissez un n° |
| 2. Puis un article |
|
|
Surenchère dans la répression : qui pourra sauver son permis et son travail ?
Depuis le 1er janvier, on a beaucoup communiqué sur les excès à plus de 50 km/h qui entraînent la saisie du permis, du véhicule, les peines de prison et l'inscription au casier judiciaire. Dès que l'excès atteint plus de 40 km/h, c'est déjà 4 à 6 moi...
lire la suite
Depuis le 1er janvier, on a beaucoup communiqué sur les excès à plus de 50 km/h qui entraînent la saisie du permis, du véhicule, les peines de prison et l'inscription au casier judiciaire. Dès que l'excès atteint plus de 40 km/h, c'est déjà 4 à 6 mois de retrait, une visite médicale et un malus de votre assureur (tout le monde l'ignore), alors que vous êtes censé ne plus conduire votre voiture !
Toujours plus fort, les préfets entrent dans la course pour doubler la police ! Depuis le 1er février, Mme la Préfète de l'Isère annonce une mise à jour des suspensions administratives. Dans le cadre de la loi du 9 juillet 2025, plusieurs infractions peuvent faire l'objet selon les départements d'un allongement de la durée des suspensions du permis qui peuvent passer dans l'Isère de 6 à 9 mois !
Après les Landes, c'est le préfet des Charentes-Maritimes qui va suspendre les permis pour un simple cas d'usage du téléphone au volant, en cherchant un itinéraire ou une adresse sur Waze par exemple ! Ainsi, toutes les demi-heures passées sur les routes, vous découvrez une sanction différente... À ce rythme, ce n'est plus un million de conducteurs sans permis valide ni assurance que vous allez croiser, mais 200 000 de plus par an !
Dans cette procédure quasi automatisée, sans recours ni grâce ni aménagement possible, les salariés comme les routiers qui ont besoin d'un permis valide pour travailler vont-ils accepter d'être exclus de la société au premier faux pas ? Sans travail, avec des crédits et des pensions alimentaires, vont-ils perdre la garde de leur enfant... Ou alors choisiront-ils de rouler sans permis en oubliant de déclarer sa perte à leur patron transporteur ? Voilà un grave problème qui va s'accentuer pour la profession.
Une hausse de 2,1% de la mortalité en 2025 justifie ces excès de zèle des préfets, alors que cette hausse est provoquée par les usagers sur des trottinettes, dont la mortalité est passée de 35 à 80 tués l'an passé ! - AL
|
|
L'Iveco S-Way au bioGNL élu Camion durable de l'année en catégorie tracteurs
Créés en 2016 par le magazine spécialisé italien Vado e Torno, les prix « Camion durable de l'année » sont décernés chaque année par un jury indépendant composé de journalistes spécialisés. Après l'eDaily en 2024 et l'Eurocargo GNC (gaz naturel compr...
lire la suite
Créés en 2016 par le magazine spécialisé italien Vado e Torno, les prix « Camion durable de l'année » sont décernés chaque année par un jury indépendant composé de journalistes spécialisés. Après l'eDaily en 2024 et l'Eurocargo GNC (gaz naturel comprimé) en 2025, Iveco est récompensé pour la troisième année consécutive, cette fois pour son S-Way GNL (gaz naturel liquéfié) alimenté au biométhane.
Le grand-routier a été sacré Camion durable de l'année dans la catégorie Tracteur, confirmant ainsi la capacité de la marque à donner le ton en matière d'innovation dans le domaine du transport routier de marchandises. L'évaluation porte sur des critères de durabilité et d'efficacité, notamment la réduction des émissions, les performances en matière de sécurité, le confort de conduite et l'impact environnemental global. - MF
|
|
Un routier biélorusse transportait 7,2 t de gaz hilarant
Près de 7 t de protoxyde d'azote ont été saisies à Narbonne (Aude) dans un camion lituanien mal garé, qui gênait la circulation. Le conducteur (57 ans), qui lui est biélorusse, a été placé en garde à vue. Une enquête a été ouverte pour transport et d...
lire la suite
Près de 7 t de protoxyde d'azote ont été saisies à Narbonne (Aude) dans un camion lituanien mal garé, qui gênait la circulation. Le conducteur (57 ans), qui lui est biélorusse, a été placé en garde à vue. Une enquête a été ouverte pour transport et détention illicites.
Les bonbonnes de gaz étaient dissimulées à l'arrière de ce poids lourd dont la lettre de voiture indiquait 24 palettes, prises en charge à Hambourg (Allemagne).
Rappelons que le protoxyde d'azote, surnommé gaz hilarant, est le plus souvent consommé via des ballons de baudruche gonflés par des capsules ou des bonbonnes. Avec comme corollaires potentiels l'asphyxie, la perte de connaissance, les brûlures, des complications neurologiques, cardiovasculaires ou encore des symptômes psychiatriques. - MF
Ce sont des bonbonnes telles que celles-ci qui ont été découvertes dans le camion lituanien mal garé.
|
Ce sont des bonbonnes telles que celles-ci qui ont été découvertes dans le camion lituanien mal garé.
|
|
La roue folle d'un pneu PL livré à elle-même, filmée par un automobiliste
Un automobiliste a filmé une scène insolite lundi dernier dans le tunnel de la Grand-Mare à Rouen. Une roue qui s'est désolidarisée d'un camion a poursuivi sa route avant de percuter une voiture, avec miraculeusement juste des dégâts matériels.
...
lire la suite
Un automobiliste a filmé une scène insolite lundi dernier dans le tunnel de la Grand-Mare à Rouen. Une roue qui s'est désolidarisée d'un camion a poursuivi sa route avant de percuter une voiture, avec miraculeusement juste des dégâts matériels.
Un automobiliste a filmé la scène en suivant le pneu dans sa course folle. Lui-même a pu piler pour éviter la roue avant qu'elle dévale à 60 km/h le tunnel, se déporte vers la gauche à la sortie du tunnel, franchisse le terre-plein central et percute une voiture. Elle a ensuite rebondi sur le bitume et a fini sa course sur le bas-côté.
Ces captures d'écran réalisées par Paris-Normandie donne une idée de la course de la roue qui s'est détachée tout à coup d'un camion, certainement mal serrée.
|
Ces captures d'écran réalisées par Paris-Normandie donne une idée de la course de la roue qui s'est détachée tout à coup d'un camion, certainement mal serrée.
|
|
Un routier français mort d'un arrêt cardiaque sur une aire
Sur l'aire d'autoroute de La Couaille, à Longué-Jumelles, en Maine-et-Loire, un chauffeur routier français de 43 ans a fait hier soir vers 20h un arrêt cardiaque. Malgré l'intervention d'un médecin du Smur, il est décédé.
...
lire la suite
Sur l'aire d'autoroute de La Couaille, à Longué-Jumelles, en Maine-et-Loire, un chauffeur routier français de 43 ans a fait hier soir vers 20h un arrêt cardiaque. Malgré l'intervention d'un médecin du Smur, il est décédé.
|
|
Bientôt une nouvelle limitation de vitesse sur la très accidentogène Francilienne
La Francilienne (la 104) est déjà passée de 110 km/h à 90 pour les automobilistes, qui se retrouvent à la même vitesse que les PL. Elle devrait voir une nouvelle limitation de vitesse généralisée en 2026. Un travail est actuellement mené par la p...
lire la suite
La Francilienne (la 104) est déjà passée de 110 km/h à 90 pour les automobilistes, qui se retrouvent à la même vitesse que les PL. Elle devrait voir une nouvelle limitation de vitesse généralisée en 2026. Un travail est actuellement mené par la préfecture de Seine-et-Marne avec la Direction des routes d'Île-de-France (Dirif) pour conduire à une harmonisation de la limitation de la vitesse sur la RN104 et l'A104, un axe très accidentogène.
|
|
Retour du Grand Prix Camions de Dijon après 15 années d'absence
Au lieu de s'ouvrir au Castellet en mai comme les 15 dernières années, le Championnat de France de courses camions va démarrer sa saison 2026 par le Grand Prix de Dijon, les 25-26 avril, sur le mythique circuit de Dijon-Prenois.
Il y aura do...
lire la suite
Au lieu de s'ouvrir au Castellet en mai comme les 15 dernières années, le Championnat de France de courses camions va démarrer sa saison 2026 par le Grand Prix de Dijon, les 25-26 avril, sur le mythique circuit de Dijon-Prenois.
Il y aura donc six rendez-vous au lieu de cinq à travers toute la France, avec à chaque fois des courses spectaculaires, des animations grand public et un salon professionnel à ciel ouvert. - MF
|
|
Le reconditionnement des pièces Mercedes PL et bus va se faire à Neu-Ulm
L'usine Daimler de Neu Ulm (Sud-Est d'Ulm), qui produit des bus, a été agrandie. L'extension devient la plaque tournante logistique centrale pour les pièces d'origine camions et bus, qui peuvent y être remises à neuf. Ce service auparavant externalis...
lire la suite
L'usine Daimler de Neu Ulm (Sud-Est d'Ulm), qui produit des bus, a été agrandie. L'extension devient la plaque tournante logistique centrale pour les pièces d'origine camions et bus, qui peuvent y être remises à neuf. Ce service auparavant externalisé est donc désormais géré en interne (comme chez Renault Trucks, qui le fait depuis... 1938 dans son usine de Limoges) sous le nom de Reman Core Consolidation Center, ou CCC.
En ce qui concerne les pièces PL, elles sont confiées au CCC après inspection par les diverses usines Daimler Truck en Allemagne ou par les fournisseurs. Cela comprend les moteurs et les transmissions, qui sont démontés, nettoyés, reconditionnés industriellement et réassemblés avec des pièces d'usure neuves par des spécialistes internes ou par des fournisseurs suivant des spécifications précises.
Ce processus garantit que les pièces reconditionnées d'origine offrent la même qualité que les pièces neuves. Les clients peuvent acheter les pièces reconditionnées auprès du service après-vente à des conditions avantageuses. - MF
|
|
Entre Aix-en-Provence et Nice, prévoir des perturbations et des bouchons
Suite à l'incendie d'un poids lourd sur l'A8, au niveau de l'échangeur des Adrets (n°39) - PK 145, l'autoroute est coupée en direction de l'Italie. Cela entraîne une interruption de la circulation dans ce secteur pour l'ensemble des véhicules en dire...
lire la suite
Suite à l'incendie d'un poids lourd sur l'A8, au niveau de l'échangeur des Adrets (n°39) - PK 145, l'autoroute est coupée en direction de l'Italie. Cela entraîne une interruption de la circulation dans ce secteur pour l'ensemble des véhicules en direction de l'Italie.
|
|
Ducournau met un pied dans l'Ouest avec les Transports Hamon Frères
Après avoir repris les Transports Daziano (83) et RTMD (37) en 2025, le groupe varois Ducournau (une dizaine d'agences, plusieurs centaines de véhicules) a repris les Transports Hamon Frères (35), ce qui lui permet de s'implanter dans le Grand Ouest ...
lire la suite
Après avoir repris les Transports Daziano (83) et RTMD (37) en 2025, le groupe varois Ducournau (une dizaine d'agences, plusieurs centaines de véhicules) a repris les Transports Hamon Frères (35), ce qui lui permet de s'implanter dans le Grand Ouest avec 55 véhicules supplémentaires. Le frères Hamon restent aux commandes de l'entité bretonne. - MF
|
|
L'autorail Bugatti a tiré le visitorat de Rétromobile encore plus haut
Pour sa 50e édition, le salon Rétromobile a explosé son record d'affluence, avec 181 500 visiteurs entre mardi dernier et dimanche. Soit plus de 30 000 de plus qu'en 2025. Très médiatisé, l'autorail Bugatti a dû servir d'attraction principale puisqu'...
lire la suite
Pour sa 50e édition, le salon Rétromobile a explosé son record d'affluence, avec 181 500 visiteurs entre mardi dernier et dimanche. Soit plus de 30 000 de plus qu'en 2025. Très médiatisé, l'autorail Bugatti a dû servir d'attraction principale puisqu'il a été filmé sous toutes les coutures par TF1, M6, LCI, France 3...
Attention, le mag Les Routiers prépare un reportage complet sur l'acheminement de l'autorail en convoi exceptionnel depuis la cité du train, soit 500 km de parcours jusqu'au salon. A paraître le 1er mars 2026. - MF
Le Berliet TBO15M exposé par la Fondation Berliet dans le Hall 7.1
L'autorail Bugatti a servi de locomotive pour attirer le public
Tournage avec M6 pour Turbo avec Dominique Chapatte.
|
|
Le site français du Belge Ziegler aux Herbiers (85) en difficulté
La situation financière du groupe familial belge Ziegler (actif en transport multimodal et en logistique) étant vacillante, sa plateforme française des Herbiers rencontre elle aussi des difficultés. Incertaine quant à l'avenir de Ziegler France et su...
lire la suite
La situation financière du groupe familial belge Ziegler (actif en transport multimodal et en logistique) étant vacillante, sa plateforme française des Herbiers rencontre elle aussi des difficultés. Incertaine quant à l'avenir de Ziegler France et subissant un arrêt des tractions vers ses hubs, il semble que cette plateforme vendéenne ne soit plus en mesure d'assurer les enlèvements et les livraisons de ses clients. - MF
|
|
Une semi Faymonville très spéciale
Le spécialiste français du transport exceptionnel Stex a mis en service une Faymonville FlexMax 4+7 autosuiveur équipée d'adaptateurs de tours. Cette configuration constitue une première en France et ouvre de nouvelles possibilités pour les applicati...
lire la suite
Le spécialiste français du transport exceptionnel Stex a mis en service une Faymonville FlexMax 4+7 autosuiveur équipée d'adaptateurs de tours. Cette configuration constitue une première en France et ouvre de nouvelles possibilités pour les applications exigeantes du secteur éolien.
|
|
Aude : suite à l'éboulement sur la D66, la D118 interdite aux camions en direction des Pyrénées-Orientales
Les conditions météo et les intempéries ont occasionné des éboulements sur des routes de montagne, comme dans l'Aude, sur la D66 qui a dû être fermée. En conséquence, les poids lourds de plus de 7,5 t sont interdits sur la D118 jusqu'au 20 février pa...
lire la suite
Les conditions météo et les intempéries ont occasionné des éboulements sur des routes de montagne, comme dans l'Aude, sur la D66 qui a dû être fermée. En conséquence, les poids lourds de plus de 7,5 t sont interdits sur la D118 jusqu'au 20 février par mesure de sécurité, sur décision du préfet de ce département. Sur cette route de montagne, les équipements spéciaux sont obligatoires pour les autres véhicules.
Cette interdiction de circulation n'est pas applicable aux véhicules de transports de personnes, aux véhicules assurant le service local d'équarrissage et aux engins de secours et d'intervention. - MF
|
|
60 kg de kétamine cachés dans sa cargaison de viande surgelée : trois ans de prison avec sursis pour le Polonais
Vous connaissiez la kétamine ? Les douaniers du port de Calais ont mis la main sur 60 kg de ce psychotrope utilisé comme anesthésique injectable et classé comme drogue quand il est détourné de son usage médical. Conditionnée sous forme de pains, la k...
lire la suite
Vous connaissiez la kétamine ? Les douaniers du port de Calais ont mis la main sur 60 kg de ce psychotrope utilisé comme anesthésique injectable et classé comme drogue quand il est détourné de son usage médical. Conditionnée sous forme de pains, la kétamine était cachée entre des bacs de viande surgelée dans un semi-remorque frigorifique polonais qui se rendait au Royaume-Uni.
C'est le stress du conducteur au moment du contrôle qui attiré l'attention des douaniers. Il a d'abord nié être au courant, avant de reconnaître avoir accepté de transporter la kétamine contre rémunération. Il a été condamné en comparution immédiate à trois ans de prison avec sursis, cinq ans d'interdiction de territoire et un peu plus de 1,2 million d'euros d'amende. - MF
|
|
A7 : fermeture partielle la nuit des 3, 4 et 5 février entre Orange et Avignon-le Pontet
Au cours des nuits du mardi 3, mercredi 4 et jeudi 5 février 2026, de 21h à 6h, le chantier de rénovation des chaussées entraîne une fermeture partielle de l'A7 en direction de Lyon, avec une sortie obligatoire à l'échangeur de d'Avignon-le-Pontet (n...
lire la suite
Au cours des nuits du mardi 3, mercredi 4 et jeudi 5 février 2026, de 21h à 6h, le chantier de rénovation des chaussées entraîne une fermeture partielle de l'A7 en direction de Lyon, avec une sortie obligatoire à l'échangeur de d'Avignon-le-Pontet (n°23).
Pour les conducteurs en provenance de Marseille en direction de Lyon ou de Montpellier, la sortie Orange sud (n°22) étant fermée, ils devront sortir à l'échangeur d'Avignon-le Pontet (n°23), suivre la D225 en direction d'Avignon puis la D907 en direction d'Orange et de Bollene pour reprendre l'A7 à l'échangeur d'Orange-Sud (n°22). - MF
|
|
Le Miroir (71) : la justice a tranché en faveur du maire qui interdit les camions frigorifiques et les clims autonomes sur le parking communal
C'est une histoire qui remonte à l'automne 2023 ! (voir 61022, où le maire du Miroir avait fait valoir son droit de réponse). Dans cette bourgade de Saône-et-Loire, les deux géra...
lire la suite
C'est une histoire qui remonte à l'automne 2023 ! (voir 61022, où le maire du Miroir avait fait valoir son droit de réponse). Dans cette bourgade de Saône-et-Loire, les deux gérantes de l'auberge L'ombelle se battaient contre deux arrêtés de la municipalité : interdiction de parking pour les camions frigos, et interdiction de faire usage de la clim autonome Or le tribunal administratif de Dijon a rendu sa décision le 11 décembre et donne raison au maire. Notre confrère le Journal de Saône-et-Loire explique comme cette affaire a évolué depuis.
Plus de deux ans et quatre mois après le grand rassemblement de soutien que Sophie et Virginie ont organisé devant leur établissement pour réagir aux deux arrêtés, les deux gérantes avaient saisi le tribunal administratif de Dijon pour solliciter le retrait ou à défaut l'abrogation de ce second arrêté (clim), qui serait selon elles entaché de détournement de pouvoir, dépourvu de justification et qui porterait une atteinte disproportionnée à la liberté du commerce.
Outre le remboursement des frais de justice engagés, elles demandaient le versement de 000 euros en raison du préjudice commercial qu'elles estiment avoir subi. Or, le 11 décembre dernier, elles n'ont pas réussi à prouver qu'elles ont été lésées et ne recevront donc aucune indemnisation, y compris pour le remboursement des frais de justice engagés. La municipalité, qui peut maintenir ses arrêtés, ne sera pas non plus remboursée de ces frais-ci.
Depuis, les camions frigorifiques les plus bruyants se stationnent à présent près de l'autoroute et les gérantes ont mis au point un système de navette qui fonctionne très bien, en allant chercher les conducteurs à l'autoroute ou sur Cuiseaux. Si, par ignorance, un camion se gare au Miroir, un SMS envoyé aux gérantes suffit à régler l'affaire, explique le maire. - MF
Selon notre confrère le Journal de Saône-et-Loire, depuis que les deux décrets ont été approuvés par la justice, les deux gérantes de L'Ombelle ont mis en place une navette pour aller chercher les routiers à proximité.
|
|
Ce qu'on peut lire dans le numéro de février du mag Les Routiers
On entend beaucoup dire chez les routiers « C'était mieux avant »... La rédaction du mag Les Routiers s'est demandé dans son numéro de février si la majorité des conducteurs sont d'accord avec ce constat, et ce qu'ils regrettent le plus. L'autre sond...
lire la suite
1050 sommaire.pdf
On entend beaucoup dire chez les routiers « C'était mieux avant »... La rédaction du mag Les Routiers s'est demandé dans son numéro de février si la majorité des conducteurs sont d'accord avec ce constat, et ce qu'ils regrettent le plus. L'autre sondage, plus large celui-là, se penche sur la possibilité qui est offerte aux routiers de s'impliquer dans la vie de leur entreprise. Reste à savoir qui serait prêt à endosser la fonction de délégué du personnel pour faire avancer l'aspect social...
Côté technique, la prise en main du petit dernier de Scania, le R430 11 l, a les honneurs de la couverture, et c'est mérité... Ceux qui ont loupé le salon Solutrans ont droit à deux reportages, l'un axé sur les constructeurs de camions, y compris les exposants turcs et d'Extrême-Orient..., l'autre sur les carrossiers qui y exposaient, dont les turcs.
Mais c'est l'autre sujet de une, sur Gérald Gioanni, qui attirera surtout l'œil des fans de l'époque du Moyen-Orient. D'autant que cet homme au parcours assez fou a fait ses voyages là-bas en Kenworth. Une marque qu'il n'a plus jamais voulu lâcher !
Sur le volet humain, il est aussi question des cas de suicides contre des camions ou de collisions frontales mortelles, suite à un nouveau cas récent. Elles affectent en général durablement les routiers qui en sont victimes.
Signalons enfin un reportage qui explique pourquoi les intempéries de janvier ont représenté une double peine pour les routiers français... En kiosque, 6 euros. - MF
Pour trouver rapidement Les Routiers près de chez vous
Pour répondre à la demande des lecteurs, le magazine Les Routiers a mis au point un dispositif super pratique pour savoir dans quel point de vente vous pouvez acheter le journal. Vous indiquez la ville souhaitée et le logiciel vous fournit en temps réel l'adresse où il est disponible, ses heures d'ouverture et une carte interactive de localisation.
|
|
Tonneaux dans le désert
Noel Essers (82 ans), ancien chef de l'entreprise de transport et logistique H.Essers, dont il est retraité depuis sept ans, a fait sa réapparition après six ans d'absence dans l'Africa Eco Race, ce rallye qui reste aussi fidèle que possible à l'orig...
lire la suite
Noel Essers (82 ans), ancien chef de l'entreprise de transport et logistique H.Essers, dont il est retraité depuis sept ans, a fait sa réapparition après six ans d'absence dans l'Africa Eco Race, ce rallye qui reste aussi fidèle que possible à l'originel Paris-Dakar. Il s'est cassé une clavicule vendredi lors de l'étape 5, suite à l'éclatement du pneu avant droit qui s'est produit à 140 km/h, dans le désert marocain. Le camion a fait plusieurs tonneaux.
Il faut dire que ça n'avait pas très bien commencé. Les conditions météorologiques ont compliqué les choses dès le début de ce rallye du désert, à Tanger (Maroc) puisque d'importantes chutes de neige ont interrompu le prologue et la première étape. Arrivée prévue le 27 février au Lac Rose, à Dakar. - MF
|
|
Des doubles équipages chez le suisse Hugelshofer pour maximiser l'usage de ses Renault T électriques
Alors qu'un E-Tech T Renault Trucks a une autonomie nominale de 300 km, le transporteur suisse Hugelshofer Logistik a adapté ses tournées et sa stratégie de recharge pour maximiser le temps de circulation quotidien de ses 80 camions électriques (sur ...
lire la suite
Alors qu'un E-Tech T Renault Trucks a une autonomie nominale de 300 km, le transporteur suisse Hugelshofer Logistik a adapté ses tournées et sa stratégie de recharge pour maximiser le temps de circulation quotidien de ses 80 camions électriques (sur une flotte de 220 camions). 150 conducteurs de l'entreprise en utilisent un chaque jour, puisqu'ils sont en double équipage.
Les conducteurs effectuent des recharges intermédiaires pendant leurs pauses réglementaires, tandis qu'une recharge complète est réalisée chaque nuit au dépôt. Cette organisation permet à chaque camion électrique de parcourir plus de 600 km lors d'une journée d'exploitation standard, alors qu'ils sont dotés d'une autonomie nominale de 300 km.
Hormis un choix avisé de capacité batterie selon les usages (pour préserver la charge utile, la performance des E-Tech T de Hugelshofer repose notamment sur une infrastructure optimisée. Sur son site de Frauenfeld, le transporteur a déployé 30 bornes de recharge rapide d'une puissance maximale de 480 kW, capables de recharger jusqu'à 100 camions par jour.
Le dispositif est complété par une installation photovoltaïque produisant 1,2 million de kWh par an. Trois transformateurs assurent la stabilité du réseau. Ainsi, aujourd'hui, 95% des recharges sont réalisées directement au dépôt. - MF
|
|
|
|
|
| Articles en accès libre |
|
|
| 1. Sélectionnez un numéro |
| 2. Choisissez un article en accès libre |
|
|
|
|
