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L'UE facilite l'octroi par les Etats d'aides aux transporteurs
Avec des marges inférieures à 3 % et une incapacité générale à répercuter les surcoûts sur les clients, les transporteurs routiers ont une capacité très limitée à absorber les chocs soudains des prix du carburant. En réponse aux conséquences économiq...
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Avec des marges inférieures à 3 % et une incapacité générale à répercuter les surcoûts sur les clients, les transporteurs routiers ont une capacité très limitée à absorber les chocs soudains des prix du carburant. En réponse aux conséquences économiques de la fermeture du détroit d'Ormuz, la Commission européenne a pris des mesures pour faciliter le soutien des États membres aux secteurs économiques les plus exposés à la crise en assouplissant les conditions dans lesquelles la CE peut approuver les régimes d'aides d'État destinés à les soutenir. Le transport routier est explicitement inclus parmi les secteurs touchés.
Parmi les atouts majeurs de ce cadre adopté par la CE figure notamment la possibilité de couvrir jusqu'à 70% des coûts supplémentaires de carburant, et 100% dans le cas d'instruments remboursables. Autre atout : la possibilité pour les États d'accorder une aide par le biais de paiements anticipés, la vérification intervenant ultérieurement...
Pour les aides de moindre montant, un mécanisme simplifié supplémentaire permet d'octroyer un soutien inférieur à 50 000 euros sur la base de données par défaut plutôt que de données spécifiques à l'entreprise, ce qui réduit considérablement la charge administrative. Encore faut-il que les États mettent en œuvre ces facilités offertes par l'UE, souligne l'Iru (Union internationale des transports routiers)... - MF
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Soirée électro sur la piste du Castellet le 23 mai
Le Grand Prix Camions du Castellet proposera une soirée exceptionnelle le samedi 23 mai 2026 directement sur la piste du Circuit Paul Ricard... Dès la fin du show pyrotechnique, le mythique tracé se transformera en un dancefloor à ciel ouvert. Pour l...
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Le Grand Prix Camions du Castellet proposera une soirée exceptionnelle le samedi 23 mai 2026 directement sur la piste du Circuit Paul Ricard... Dès la fin du show pyrotechnique, le mythique tracé se transformera en un dancefloor à ciel ouvert. Pour l'occasion, le concert se tiendra directement sur la piste, au cœur de la ligne droite des stands.
À l'affiche, le fameux DJ Laurent Wolf, qui devrait fairevibrer le public dans une ambiance électro unique, de 22h à minuit. Pour le week-end, il en coût 38 euros au pein tarif. L'entrée pour les moins de 16 ans (nés après le 24 mai 2010) est gratuite, si accompagnés d'un adulte muni d'un billet. - MF
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Le groupe Opal prend une part majoritaire chez Magma Transports
Magma Transports, filiale du Groupe Lhotellier spécialisée dans le transport routier se retrouve dans le giron du groupe de transport et logistique Opal, basé dans les Hauts-de-France. Il doit résulter de la prise de participation majoritaire d'Opal ...
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Magma Transports, filiale du Groupe Lhotellier spécialisée dans le transport routier se retrouve dans le giron du groupe de transport et logistique Opal, basé dans les Hauts-de-France. Il doit résulter de la prise de participation majoritaire d'Opal dans Magma un partenariat stratégique qui permettra de développer leurs activités respectives.
Créée en 2020, Magma est spécialisé dans lee transport de matériaux vrac (TP), la livraison de béton prêt à l'emploi (BPE) et le transport céréalier. Il pourra désormais s'appuyer sur le groupe Opal, présent avec plus de 360 salariés en France et en Belgique. - MF
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Un vélo cargo frigorifique Kleuster-Sofrigam
Kleuster, le pionnier du vélo cargo professionnel, lance avec son partenaire Sofrigam (spécialiste du froid autonome) une solution dédiée aux défis du dernier kilomètre frigorifique. En intégrant la technologie Coldway, Kleuster (co-conçu avec Renaul...
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Kleuster, le pionnier du vélo cargo professionnel, lance avec son partenaire Sofrigam (spécialiste du froid autonome) une solution dédiée aux défis du dernier kilomètre frigorifique. En intégrant la technologie Coldway, Kleuster (co-conçu avec Renault Trucks) propose une nouvelle réponse concrète aux secteurs de la santé, de l'agroalimentaire et de la distribution urbaine. - MF
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L'accueil des routiers avant le Tunnel sous la Manche gagne en qualité
LeShuttle Freight transporte plus d'un million de camions (et de conducteurs) par an et fait partir un train chargé d'ensembles routiers tous les 10 minutes en heures de pointe. Sachant qu'il faut compter 90 minutes entre l'entrée sur le site d'Eurot...
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LeShuttle Freight transporte plus d'un million de camions (et de conducteurs) par an et fait partir un train chargé d'ensembles routiers tous les 10 minutes en heures de pointe. Sachant qu'il faut compter 90 minutes entre l'entrée sur le site d'Eurotunnel et la sortie sur l'autoroute en Grande-Bretagne, certains conducteurs ont besoin de passer quelques heures sur le parking sécurisé mis à leur disposition depuis le Covid à proximité de l'entrée côté français, baptisé LeShuttle Freight Village.
Pour accueillir les conducteurs avec autant d'égards et de services possible, en contribuant à leur bonne santé physique et morale, LeShuttle Freight vient de signer avec Esporg (Organisation de parkings sécurisés européens) la charte Wellbeing Pledge for Drivers (Engagement pour le bien-être des conducteurs). LeShuttle Freight y voit une façon de contribuer à rendre le métier plus attractif.
Par cette charte, LeShuttle Freight s'engage à promouvoir des normes élevées en matière de bien-être des chauffeurs, notamment des parkings sécurisés, des installations de qualité et de meilleures conditions de repos. Le temps qu'ils passent sur le site de l'opérateur (de A à Z) doit être aussi fluide, reposant et prévisible que possible.
Cela passe par des équipes disponibles 24 h/24 et 7 j/7 pour aider les chauffeurs à chaque étape du trajet, y compris pour les formalités douanières, dans plusieurs langues. Par ailleurs, à l'espace d'accueil LeShuttle Freight Village, les routiers peuvent profiter d'un food truck proposant des plats et boissons fraîchement préparés, ainsi que d'un espace lounge dédié à la détente, avec des boissons chaudes gratuites.
Le site dispose également de douches, d'une laverie, d'un espace dédié aux femmes, d'une boutique en libre-service accessible 24h/24 et 7j/7, ainsi que d'une connexion Wi‑Fi. Des animations régulières complètent l'offre, avec des événements en direct, des distributions de cadeaux et des démonstrations sportives.
Les 300 places de ce parking étant souvent prises, une nouvelle aire de stationnement LeShuttle Freight est en cours de construction au terminal de Coquelles. Elle offrira 149 places de stationnement ainsi qu'une large gamme d'équipements destinés au confort et au bien-être, notamment une salle de sport, une cuisine entièrement équipée, des espaces verts et un nouvel espace lounge. - MF
Lors de la signature de la charte
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Dupessey opère un Renault T 780 électrique pour les flux logistiques longue distance de Michelin
En ce début mai, un nouveau tracteur électrique longue distance Renault Trucks E-Tech T 780 est en service sur les opérations logistiques du groupe Volvo entre Lyon et Modane, opérées par Dupessey&Co. Soit 420 km aller-retour sur un parcours ...
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En ce début mai, un nouveau tracteur électrique longue distance Renault Trucks E-Tech T 780 est en service sur les opérations logistiques du groupe Volvo entre Lyon et Modane, opérées par Dupessey&Co. Soit 420 km aller-retour sur un parcours essentiellement montagneux, avec un chargement de 23 à 24 t.
Grâce à une autonomie pouvant atteindre 600 km, ces trajets sont réalisés sans recharge intermédiaire. Les recharges seront réalisées sur les bornes électriques propres de Dupessey sur le site de Corbas (69). Cette solution s'intègre dans un flux global entre l'Italie (Cameri) et la région lyonnaise. Le premier segment est assuré en tracteur gaz jusqu'au tunnel du Fréjus, avant un relais permettant une livraison finale en électrique jusqu'à Vénissieux (69).
Cette solution fait suite à deux autres initiatives du constructeur pour assurer en électrique ses propres flux entre usines. En 2024 avec Dupessey&Co (déjà) et les transports Chazot sur le transport d'essieux entre Lyon et de Bourg-en-Bresse. En 2025 avec le transporteur Malherbe entre Blainville-sur-Orne, Bourg-en-Bresse et Lyon pour acheminer cabines, moteurs et essieux.
Un deuxième Renault Trucks E-Tech T 780 est, lui, dédié au flux entre deux usines Michelin. Il est exploité par LTR Vialon entre Le Puy-en-Velay et Montceau-les-Mines, soit 520 km aller-retour, principalement sur routes nationales et autoroutes vallonnées. Le transporteur réalise cinq voyages par semaine en boucle pour le compte du manufacturier, avec environ 23 t de marchandises par rotation.
En mettant ce véhicule en service sur leurs propres flux, Renault Trucks et Michelin confirment la montée en puissance du transport électrique sur des opérations de plus en plus exigeantes, avec des charges utiles élevées et des conditions d'exploitation proches des standards du transport longue distance. - MF
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Michelin et Renault Trucks ont inauguré ensemble, sur le site de recherche et développement du constructeur à Saint Priest, la mise en service de deux T780 sur leurs propres flux logistiques.
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Man France renforce sa direction commerciale
En nommant Helder Ribeiro au poste de directeur commercial Flottes camions et Solutions intégrées, tout juste créé, Man lui donne pour mission d'accélérer le développement du constructeur sur le segment stratégique des flottes. D'autant que le constr...
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En nommant Helder Ribeiro au poste de directeur commercial Flottes camions et Solutions intégrées, tout juste créé, Man lui donne pour mission d'accélérer le développement du constructeur sur le segment stratégique des flottes. D'autant que le constructeur a bien progressé sur le marché français.
Helder Ribeiro a débuté sa carrière au sein du groupe Petit Forestier, en France et à l'international, jusqu'à y devenir directeur du développement international, puis directeur de business unit, avec la supervision de plusieurs marchés clés, dont le Royaume‑Uni, l'Irlande, le Moyen‑Orient et l'Afrique du Sud.
Il a ensuite rejoint l'aventure (depuis avortée) Volta Trucks. Il y a notamment développé une offre multiservice de type Truck as a Service (TaaS) visant à faciliter l'adoption de l'électrique par les flottes. - MF
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Un chauffeur routier sauvé d'un malaise cardiaque par le capteur de battement des paupières
C'est le capteur de mouvement des paupières dont son camion est équipé qui a sauvé un chauffeur routier des conséquences mortelles d'un malaise cardiaque au volant de son camion. Cet homme, Carlos Almeida, doit sa vie à l'alerte des secours qui s'est...
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C'est le capteur de mouvement des paupières dont son camion est équipé qui a sauvé un chauffeur routier des conséquences mortelles d'un malaise cardiaque au volant de son camion. Cet homme, Carlos Almeida, doit sa vie à l'alerte des secours qui s'est déclenchée alors qu'il commençait à ressentir de la fatigue dans les jambes et une impression de brouillard dans les yeux.
Il rentrait d'une semaine de déplacement en Haute-Savoie et était en route pour rejoindre Lozanne (au nord-ouest de Lyon), précise notre confrère Le Progrès. Il est resté trois jours à l'hôpital après son malaise.
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Ce qu'on peut lire dans le numéro de mai du mag Les Routiers
Dans le numéro de mai du magazine Les Routiers, les sujets techniques sont variés : les journalistes abordent les spécificités de la conduite d'une semi à fond mouvant, mais aussi les avantages du Mercedes Actros L en ProCabin, ou encore la facilité ...
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Dans le numéro de mai du magazine Les Routiers, les sujets techniques sont variés : les journalistes abordent les spécificités de la conduite d'une semi à fond mouvant, mais aussi les avantages du Mercedes Actros L en ProCabin, ou encore la facilité de conduite du Scania 40R électrique.
Le rassemblement Motor Passion d'Avignon, auquel les journalistes ont participé, prouve une fois de plus que la collection est une affaire d'anciens... On y lit par ailleurs une quasi unanimité parmi les chauffeurs routiers sur la question des jours fériés, nombreux en cette période. Pour eux, malgré la baisse sur le salaire qu'ils impliquent, c'est l'occasion rêvée de passer davantage de temps en famille. On est par contre loin du consensus sur la question d'être prêt à embarquer un jeune en cocamionnage contre une participation financière...
Côté réglementation, un rappel des dispositions communautaires sur les temps de conduite et de repos revient sur des notions basiques mais pas toujours assimilées. Il est aussi question de la réaction à tenir en cas d'accident subi ou dont vous êtes témoin. En kiosque. 6 euros.
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Pour répondre à la demande des lecteurs, le magazine Les Routiers a mis au point un dispositif super pratique pour savoir dans quel point de vente vous pouvez acheter le journal. Vous indiquez la ville souhaitée et le logiciel vous fournit en temps réel l'adresse où il est disponible, ses heures d'ouverture et une carte interactive de localisation.
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Sécurité : Euro NCAP a attribué ses étoiles à 7 PL de distribution
En 2024, le système d'évaluation sécurité Euro NCAP avait étendu aux camions son système d'évaluation de sécurité active et passive en évaluant les grands-routiers. Près d'un an et demi plus tard, l'organisme européen a testé sept camions récents de ...
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En 2024, le système d'évaluation sécurité Euro NCAP avait étendu aux camions son système d'évaluation de sécurité active et passive en évaluant les grands-routiers. Près d'un an et demi plus tard, l'organisme européen a testé sept camions récents de distribution régionale (un segment qui représente environ 10% du parc du poids lourd en Europe). Sa conclusion : les camions sont plus sûrs que jamais...
Cinq d'entre eux ont décroché la note maximale de cinq étoiles : dans l'ordre décroissant du score obtenu, le champion est le Scania L à accès surbaissé, suivi par le Mercedes Actros, le Volvo FM, le Scania P et le Man TGM. À noter que Man, comme Scania, n'avait obtenu que 3 étoiles au précédent test. Ils sont suivis par le Renault D (4 étoiles) et par le XD 4x2 (3 étoiles).
Tous les sept été par ailleurs reçu la certification CitySafe, dont cinq avec la note maximale (contre deux en 2024). C'est la garantie que le camion est adapté à une utilisation urbaine en sécurité.
Le prochain test concernera les camions de distribution urbaine (moins de 12 t),, dont les résultats sont attendus pour novembre 2026. - MF
Le Scania L surbaissé a dominé le classement sécurité de l'organisme Euro NCAP 2026.
Le Mercedes Actros 4x2 est l'un des cinq camions de distribution à avoir décroché 5 étoiles.
Le Renault D a obtenu 4 étoiles.
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Annulation de l'expo PTRA en fête 2026
Les organisateurs de l'exposition PTRA en fête signalent que l'édition 2026 doit être annulée. La mairie de Saint Pierre de Bœuf n'a en effet pas pu lui garantir la fin des travaux de la salle des fêtes pour le 26 et 27 septembre prochain...
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Les organisateurs de l'exposition PTRA en fête signalent que l'édition 2026 doit être annulée. La mairie de Saint Pierre de Bœuf n'a en effet pas pu lui garantir la fin des travaux de la salle des fêtes pour le 26 et 27 septembre prochain...
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Référencé Ugap, Scania a vendu 400 camions aux collectivités en 2025
Le châssis Scania de plus de 19 t étant au catalogue de la centrale d'achat publique UGAP depuis septembre 2024, les collectivités qui jettent leur dévolu sur ce camion peuvent bénéficier d'une large palette de spécifications couvrant de nombreuses a...
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Le châssis Scania de plus de 19 t étant au catalogue de la centrale d'achat publique UGAP depuis septembre 2024, les collectivités qui jettent leur dévolu sur ce camion peuvent bénéficier d'une large palette de spécifications couvrant de nombreuses applications métiers. Avec leurs déclinaisons diesel, biodiesel, diesel synthétique, électriques ou biogaz, les camions Scania, fabriqués en France, à Angers (49), ont fait l'objet de près de 400 commandes en 2025 liées à cette intégration au catalogue Ugap. - MF
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Gruau va adapter à divers métiers la gamme de Vul Delivan du chinois Chery
Pour se diversifier dans l'utilitaire léger, le constructeur automobile chinois Chery a créé en avril la gamme électrique Delivan, avec laquelle il compte bien conquérir des parts de marché en Europe, et plus spécifiquement en France.
Le chi...
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Pour se diversifier dans l'utilitaire léger, le constructeur automobile chinois Chery a créé en avril la gamme électrique Delivan, avec laquelle il compte bien conquérir des parts de marché en Europe, et plus spécifiquement en France.
Le chinois a choisi le groupe mayennais Gruau pour adapter la plateforme nativement électrique à divers métiers des professionnels européens. Pour ce faire, Gruau va mobiliser ses sites de production en France, en Italie et en Pologne.
Les futurs véhicules utilitaires reposeront sur la plateforme nativement électrique Delivan. Ils seront équipés de bennes, de cabines approfondies, ou transformés en véhicules isothermes, véhicules ateliers, etc. - MF
De g.à d.: Philippe-Emmanuel Diviné (directeur Stratégie et Développement Gruau), Patrick Gruau (président Gruau), Yueqiong Gong (CEO de Chery Commercial Vehicles) et Shang Wang (directeur de programme Chery Commercial Vehicles)
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De g.à d.: Philippe-Emmanuel Diviné (directeur Stratégie et Développement Gruau), Patrick Gruau (président Gruau), Yueqiong Gong (CEO de Chery Commercial Vehicles) et Shang Wang (directeur de programme Chery Commercial Vehicles)
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Capelle a fait forte impression dans les rues de Toulouse
Avec son convoi exceptionnel organisé sur deux nuits (21-22 et 23-24 avril) pour acheminer les éléments du tunnelier Berthe de Puybusque, Capelle a attiré les regards des promeneurs nocturnes de Toulouse. Ce tunnelier de 11,10 m de haut, pièce maître...
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Avec son convoi exceptionnel organisé sur deux nuits (21-22 et 23-24 avril) pour acheminer les éléments du tunnelier Berthe de Puybusque, Capelle a attiré les regards des promeneurs nocturnes de Toulouse. Ce tunnelier de 11,10 m de haut, pièce maîtresse de la future ligne C du métro de cette ville, a voyagé debout (configuration rarissime) sur des remorques modulaires équipées d'un total de 200 pneus, attelées à un Mercedes Arocs. Avançant au rythme d'un marcheur (3 km/h), son passage était sécurisé par la police, chaque virage devant être anticipé comme une chorégraphie de précision. - MF
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Feu vert pour la reprise du néerlandais Vos Logistics par Jacky Perrenot
Ayant obtenu les autorisations réglementaires nécessaires, Jacky Perrenot finalise le rachat de Vos Logistics entamé en novembre 2025 (voir 64109). Le néerlandais dispose de 5 00...
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Ayant obtenu les autorisations réglementaires nécessaires, Jacky Perrenot finalise le rachat de Vos Logistics entamé en novembre 2025 (voir 64109). Le néerlandais dispose de 5 000 véhicules et 300 000 m² d'entrepôts répartis sur 15 sites dans 4 pays, tandis que JP exploite 14 000 véhicules et s'appuie sur un maillage de plus de 210 sites en Europe, dont une quinzaine de plateformes dédiées à la logistique.
Cette opération stratégique permet à Jacky Perrenot de renforcer sa présence en Europe du Nord et centrale, « tout en consolidant ses positions sur les flux internationaux et les chaînes logistiques complexes », explique le groupe français, qui rassemble désormais plus de 12 000 collaborateurs en Europe. JP peut ainsi mieux se positionner auprès des industriels, distributeurs et acteurs du e-commerce, en apportant des solutions globales. - MF
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Le carrossier Durisotti mis à mal par l'arrêt brutal des commandes publiques
Spécialisé dans l'aménagement de véhicules pour les professionnels, le carrossier Durisotti a demandé son placement en redressement judiciaire. Lui qui dépend largement des commandes publiques a en effet été impacté par leur arrêt brutal, alors qu'il...
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Spécialisé dans l'aménagement de véhicules pour les professionnels, le carrossier Durisotti a demandé son placement en redressement judiciaire. Lui qui dépend largement des commandes publiques a en effet été impacté par leur arrêt brutal, alors qu'il équipe 10% des véhicules vendus aux professionnels en France (pompiers, police, armée, transport de personnes). La PME du Pas-de-Calais (elle est basée à Sallaumines) avait été reprise en juillet 2024 par le groupe nordiste GTE Automotive, avec 170 salariés. Alors que Durisotti en emploie aujourd'hui 188, le carrossier accuse l'Etat d'être responsable de son naufrage. - MF
Une réalisation Durisotti sur Peugeot Expert, lors du défilé du 14 juillet 2025 (©Photo de police)
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Une réalisation Durisotti sur Peugeot Expert, lors du défilé du 14 juillet 2025 (©Photo de police)
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Un Portugais au permis PL non valable a un peu trop attiré l'attention des gendarmes
L'Est Républicain rapporte qu'un routier portugais interpellé par les gendarmes alors qu'il ne respectait pas les distances de sécurité et effectuait des appels de phares insistants destinés au véhicule devant lui a été verbalisé, et son véhicule a é...
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L'Est Républicain rapporte qu'un routier portugais interpellé par les gendarmes alors qu'il ne respectait pas les distances de sécurité et effectuait des appels de phares insistants destinés au véhicule devant lui a été verbalisé, et son véhicule a été immédiatement immobilisé.
En effet, ce conducteur à la conduite très nerveuse n'avait pas procédé au changement de son permis de conduire, pourtant obligatoire après une certaine durée de résidence en France (en l'occurrence, il y est basé depuis environ trois ans). De ce fait, il n'est plus autorisé à conduire sur le territoire national. - MF
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Avec son nouvel assistant IA, Man simplifie la gestion de flotte
La nouvelle fonctionnalité assistée par IA élargit le service numérique du système de gestion de flotte de Man, Perform, en fournissant des analyses jusqu'à trois fois plus vite. À partir des données complètes sur l'utilisation des véhicules et les a...
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La nouvelle fonctionnalité assistée par IA élargit le service numérique du système de gestion de flotte de Man, Perform, en fournissant des analyses jusqu'à trois fois plus vite. À partir des données complètes sur l'utilisation des véhicules et les analyses de styles de conduite, l'assistant conversationnel identifie plus rapidement des axes d'amélioration en termes de consommation de carburant. Il émet des recommandations concrètes aux gestionnaires de flotte.
À des questions telles que « Quels conducteurs ont une marge de progression ? » ou « Quelles recommandations puis-je donner aux conducteurs ? », l'IA fournit immédiatement des évaluations compréhensibles et des recommandations concrètes qui peuvent être transmises directement aux conducteurs. - MF
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Classement TRM des pavillons européens 2024 : le national s'en sort mieux que l'international
Après l'importante baisse de 2023, le TRM européen a retrouvé en 2024 une petite croissance à +0,6%. Cette année-là, le national et l'international au niveau global connaissent des augmentations mesurées. Avec +0,8%, le national s'en sort mieux que l...
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Après l'importante baisse de 2023, le TRM européen a retrouvé en 2024 une petite croissance à +0,6%. Cette année-là, le national et l'international au niveau global connaissent des augmentations mesurées. Avec +0,8%, le national s'en sort mieux que l'international, qui affiche +0,3%. La plupart des sous-activités internationales sont dans le vert, à l'exception du bilatéral qui perd -1,4% en 2024, après un résultat déjà négatif en 2023 (-4,5%). L'activité entre pays tiers et le cabotage donc tirent l'international vers le haut, signe d'une européanisation croissante des transports routiers de marchandises.
Deux pavillons, polonais et lituanien, occupent plus de 58% de l'activité entre pays tiers et du cabotage en Europe. Deux grands pavillons leaders du TRM européen, l'Allemagne et la Pologne, marquent le pas.
En 2024, les pavillons de l'Ouest s'en sortent mieux que ceux des nouveaux États membres (NEM). Deux explications sont possibles. La guerre en Ukraine touche plus profondément les pavillons de l'Est de l'Europe. Ces derniers voient également leur avantage compétitif s'éroder en raison d'une hausse importante des coûts, notamment sociaux, comme le montrent les études pays du CNR.
Le moteur économique de l'Europe ayant glissé vers le Sud, les bonnes performances de l'Espagne et de l'Italie ne constituent pas une surprise. Le pavillon français enregistre également une bonne année (+2,8%). Dans l'est de l'Europe, le leader polonais pourrait avoir atteint ses limites depuis plusieurs années. - MF
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Thomas Varré remplace Peter Guillon à la tête de Promotrans
Le groupe de formation Promotrans, spécialisé dans les domaines du transport, de la logistique et de la maintenance VI, a nommé Thomas Varré au poste de DG suite au départ de Peter Guillon. Thomas Varré a « une solide expérience dans l'écosystème de ...
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Le groupe de formation Promotrans, spécialisé dans les domaines du transport, de la logistique et de la maintenance VI, a nommé Thomas Varré au poste de DG suite au départ de Peter Guillon. Thomas Varré a « une solide expérience dans l'écosystème de la formation et une connaissance approfondie des secteurs du transport, de la logistique et des mobilités », déclare le groupe de formation. Sa prise de fonction intervient à un moment clé, marqué par des enjeux majeurs d'attractivité des métiers. - MF
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