|
|
|
|
|
Articles en accès libre |
| 1. Choisissez un n° |
| 2. Puis un article |
|
| Articles en accès libre |
|
|
| 1. Sélectionnez un numéro |
| 2. Choisissez un article en accès libre |
|
|
|
Du trafic de cigarettes pour éponger les dettes Covid
Le patron d'une petite entreprise de transport dans le Chalonnais dort en prison depuis le 20 janvier. Il a été mis en examen pour trafic de cigarettes de contrebande. Mercredi, annonce notre confrère le Journal de Saône-et-Loire (qui ne cite pas le ...
lire la suite
Le patron d'une petite entreprise de transport dans le Chalonnais dort en prison depuis le 20 janvier. Il a été mis en examen pour trafic de cigarettes de contrebande. Mercredi, annonce notre confrère le Journal de Saône-et-Loire (qui ne cite pas le nom de la société), il a reconnu devant la chambre de l'instruction avoir acheté pour 150 000 euros de cartouches de cigarettes afin de les revendre et a demandé sa remise en liberté. Pour se justifier, il invoque la difficulté pour son entreprise qu'a entraînée la période du Covid. - MF
|
|
172 kg d'herbe, mais aucune bête dans la bétaillère
Une patrouille qui circulait lundi sur l'A39 a eu l'œil attiré par une bétaillère immatriculée en Espagne qui circulait manifestement à vide dans le sens sud-nord, ce qui, dans une conjoncture économique tendue, lui est apparu particulièrement s...
lire la suite
Une patrouille qui circulait lundi sur l'A39 a eu l'œil attiré par une bétaillère immatriculée en Espagne qui circulait manifestement à vide dans le sens sud-nord, ce qui, dans une conjoncture économique tendue, lui est apparu particulièrement suspect, raconte notre confrère Le Progrès. Quel transporteur a en effet encore les moyens de faire des trajets non rentables ?
Bingo : les agents ont découvert en le contrôlant une cache aménagée dans le toit du véhicule, les trafiquants ayant remplacé l'isolation en laine de verre par des sachets thermosoudés remplis d'herbe de cannabis. 172 kg au total...
Le conducteur espagnol, qui nie avoir été au courant, sera jugé en comparution immédiate aujourd'hui. A moins que le chauffeur fasse valoir son droit au renvoi du procès pour préparer sa défense.
|
|
A9 : 160 kg de cannabis saisis dans un camion à hauteur de Nîmes
Le chauffeur d'un camion intercepté dans le sens Montpellier-Avignon sur l'A9 dimanche dans le Gard a été placé en garde à vue : les forces de l'ordre y ont trouvé 160 kg de cannabis, selon notre confrère France Bleu Hérault, qui précise qu'il pourra...
lire la suite
Le chauffeur d'un camion intercepté dans le sens Montpellier-Avignon sur l'A9 dimanche dans le Gard a été placé en garde à vue : les forces de l'ordre y ont trouvé 160 kg de cannabis, selon notre confrère France Bleu Hérault, qui précise qu'il pourrait s'agir d'un trafic international entre l'Espagne et l'Allemagne, mais ne dit pas de quelle nationalité est le conducteur routier, ni dans quel pays son camion est immatriculé. La garde à vue peut se prolonger jusqu'à quatre jours, avec la possibilité que le chauffeur soit présenté en comparution immédiate à l'issue de celle-ci.
|
|
Un routier pris en flagrant délit de vol de carburant placé en garde à vue
Dans la nuit de samedi à dimanche, un routier roumain a été repéré par les gendarmes de Narbonne en train de siphonner le camion d'un routier macédonien sur l'aire d'autoroute de Vinassan. La pompe électrique avec laquelle le voleur venait d'aspirer ...
lire la suite
Dans la nuit de samedi à dimanche, un routier roumain a été repéré par les gendarmes de Narbonne en train de siphonner le camion d'un routier macédonien sur l'aire d'autoroute de Vinassan. La pompe électrique avec laquelle le voleur venait d'aspirer 400 l a été saisie, précise notre confrère L'Indépendant. Cet homme qui conduit un PL immatriculé en Espagne a été placé en garde à vue et son véhicule a été consigné.
|
|
Ce qu'on peut lire dans Les Routiers de février
Une fois de plus, chacun trouvera son bonheur dans le tout nouveau numéro du mensuel Les Routiers. Pour ceux qui ont une préférence pour les reportages, on suit Yann Le Bréguéro, un « simple » conducteur qui a utilisé son expérience des convois human...
lire la suite
1017 sommaire.pdf
Une fois de plus, chacun trouvera son bonheur dans le tout nouveau numéro du mensuel Les Routiers. Pour ceux qui ont une préférence pour les reportages, on suit Yann Le Bréguéro, un « simple » conducteur qui a utilisé son expérience des convois humanitaires pour en organiser un de son propre chef vers l'Ukraine, avec trois ensembles bétaillères...
Quelques pages plus loin, on assiste à une belle opération de transmission de société entre un patron spécialisé en transport d'animaux vivants, Stéphane Grégoire, et l'un de ses conducteurs très compétents, Aymeric.
Comme la 3e saison des Reines de la Route fait un tabac sur 6ter, le mag a rencontré l'une des nouvelles têtes, Frédérique, patronne d'une société de transport exceptionnel. A déguster aussi, une nouvelle rubrique « Droit routier » pour donner aux routiers des tuyaux pour défendre leurs points de permis face au grand nombre de contraventions sans preuves et sans recours.
Comme la transition énergétique est un sujet de préoccupation récurrent, les journalistes du mag ont fait le tour des aides à l'achat de camions électriques encore disponibles. Ils ont aussi pris en main le porteur électrique Scania 25P, un 19 ou 29-tonnes (selon sa configuration) adapté à la ville. Et pour les transporteurs qui ne jurent que par le diesel, la solution du HVO est auscultée, comme on le voit avec des produits développés par Mercedes.
On garde pour la bonne bouche des camions de collection croisés à l'IAA, en Allemagne, où une véritable place est faite au patrimoine... En kiosque. 5,50 euros.
Pour trouver rapidement Les Routiers près de chez vous
Pour répondre à la demande des lecteurs, le magazine Les Routiers a mis au point un dispositif super pratique pour savoir dans quel point de vente vous pouvez acheter le journal. Vous indiquez la ville souhaitée et le logiciel vous fournit en temps réel l'adresse où il est disponible, ses heures d'ouverture et une carte interactive de localisation.
|
|
Mort pour avoir oublié son frein de parking
Un conducteur routier de 28 ans déchargeait sa marchandise sur le parking du Leclerc de Sainte-Eulalie (Gironde) ce jeudi matin, alors qu'il faisait encore nuit, quand il a été écrasé mortellement par son propre véhicule. Les pompiers, rapidement pré...
lire la suite
Un conducteur routier de 28 ans déchargeait sa marchandise sur le parking du Leclerc de Sainte-Eulalie (Gironde) ce jeudi matin, alors qu'il faisait encore nuit, quand il a été écrasé mortellement par son propre véhicule. Les pompiers, rapidement présents sur place, n'ont pas réussi à le ranimer. Une enquête de la gendarmerie de la Gironde est en cours pour déterminer les circonstances exactes du décès, mais le Figaro précise que selon les premières constatations sur place, le chauffeur n'aurait pas serré le frein de parking de son véhicule. Celui-ci s'est donc mis à reculer, piégeant la victime. - MF
L'intérêt du frein de parc électrique est d'émettre une alerte en cas de descente sans l'actionner. Celui du pauvre routier était donc un frein manuel (photo Pinson)
|
L'intérêt du frein de parc électrique est d'émettre une alerte en cas de descente sans l'actionner. Celui du pauvre routier était donc un frein manuel (photo Pinson)
|
|
268 kg de pollen de cannabis dans un camion intercepté sur l'A8
Au péage de La Turbie, sur l'A8, les douaniers ont fouillé le chargement de céramiques d'un routier espagnol de 54 ans. Ils ont trouvé 268 kg de pollen de cannabis. Ancien toxicomane, il a reconnu les faits reprochés, rapporte notre confrère Nice Mat...
lire la suite
Au péage de La Turbie, sur l'A8, les douaniers ont fouillé le chargement de céramiques d'un routier espagnol de 54 ans. Ils ont trouvé 268 kg de pollen de cannabis. Ancien toxicomane, il a reconnu les faits reprochés, rapporte notre confrère Nice Matin, précisant qu'il roule depuis un an et demi pour la société de transport ibérique qui l'emploie et gagne 2 000 euros par mois. - MF
|
|
Encore un routier qui confond GPS voiture et GPS PL ?
En se retrouvant bloqué tôt ce matin sous une voie de chemin de fer sur la D612 entre Montescot et Elne (Pyrénées Orientales), un conducteur routier a à la fois perturbé le trafic routier et ferroviaire (le temps la solidité du pont soit vérifiée), j...
lire la suite
En se retrouvant bloqué tôt ce matin sous une voie de chemin de fer sur la D612 entre Montescot et Elne (Pyrénées Orientales), un conducteur routier a à la fois perturbé le trafic routier et ferroviaire (le temps la solidité du pont soit vérifiée), jusqu'à l'évacuation du camion. La hauteur du pont était pourtant bien indiquée... Aucun blessé n'est à déplorer.
En conséquence, le trafic SNCF a été légèrement perturbé le temps que quelques vérifications soient faites quant à la solidité du pont mais il celui-ci a rapidement repris. - MF
|
|
26 000 cartouches de cigarettes de contrebande = 100 000 euros d'amende pour le routier moldave
Sur le CMR présenté par le conducteur routier moldave, il était indiqué « plaques de polystyrène ». Mais en fouillant sa remorque près de Soissons, sur la RN2 en direction de Paris, les douaniers ont découvert aussi 5,2 t de tabac (soir 2...
lire la suite
Sur le CMR présenté par le conducteur routier moldave, il était indiqué « plaques de polystyrène ». Mais en fouillant sa remorque près de Soissons, sur la RN2 en direction de Paris, les douaniers ont découvert aussi 5,2 t de tabac (soir 26 000 cartouches de fausses cigarettes Marlboro). Il avait attiré l'attention en s'arrêtant sur le bas-côté à trois kilomètres d'un contrôle douanier (ayant certainement compris qu'il se tramait quelque chose), ce dont les agents ont été avertis. Cela lui a valu une condamnation à deux ans de prison avec sursis et à 100 000 euros d'amende, précise notre confrère L'Union. Selon le procureur de la République, il n'est qu'un pion dans une organisation très structurée. - MF
|
|
Peur sur le port du Havre, théâtre d'un sordide trafic
« Sur les quais du Havre, le lent poison du trafic de cocaïne », titre l'AFP dans sa dépêche sur ce phénomène qui s'aggrave alors que les quais du port sont devenus le premier point d'entrée de la cocaïne sud-américaine en France. Des conteneurs frac...
lire la suite
« Sur les quais du Havre, le lent poison du trafic de cocaïne », titre l'AFP dans sa dépêche sur ce phénomène qui s'aggrave alors que les quais du port sont devenus le premier point d'entrée de la cocaïne sud-américaine en France. Des conteneurs fracturés dès leur sortie du port, vidés de leur précieux contenu et incendiés, voilà les dernières méthodes, plutôt que de ramener le conteneur une fois vidé en prétextant une erreur. Dans l'enquête de l'AFP, il est aussi question d'attaques d'entrepôts de transitaires pour y récupérer les sacs d'un conteneur, ou de camions qui foncent sur des policiers prêts à les intercepter. Pour les trafiquants, ou plutôt leurs petites mains, la prise de risque n'a plus de freins, tant l'appât du gain est grand.
En 2021, 10 t de cocaïne ont été saisies dans les 3 millions de conteneurs qui ont transité cette année-là au Havre. Mais ce n'est sûrement qu'une minime partie de ce qui passe sous le nez des policiers.
Pour faire sortir la drogue, les trafiquants ont besoin de complicités, d'abord chez les dockers, selon un policier interrogé par l'AFP. Ils sont 2 200 à exercer cette profession et sont devenus les cibles privilégiées des trafiquants. Sous la bannière du syndicat CGT, ils règnent en maîtres au milieu des grues géantes et des montagnes de conteneurs multicolores. Et plusieurs ont été condamnés à des peines de prison ferme ces dernières années pour avoir collaboré avec des trafiquants. L'AFP raconte l'engrenage vécu par ceux qui ont raconté. Ça commence par des cartouches de cigarettes ou du parfum et un jour, le docker se retrouve à sortir de la cocaïne. En 2017, les narcotrafiquants offraient 50 000 euros pour déplacer un conteneur, et jusqu'à 75 000 euros pour « autoriser » sa sortie.
Mais attention, si certains dockers cèdent par appât du gain, la plupart le font sous la menace et les pressions, si on en croit les témoignages recueillis par l'AFP, qui a interrogé notamment une avocate havraise. Depuis 2017, une vingtaine de dockers havrais ont été enlevés et séquestrés, selon les autorités. En 2020, l'un d'eux a même été assassiné, et son meurtrier n'a pas été retrouvé.
« Toute la filière de la manutention portuaire se sent en danger », résume un avocat. Depuis l'assassinat, la sécurité des quais a été sérieusement renforcée, sous pression de l'Etat. Quand les douaniers contrôlent un conteneur, ils sont protégés par des collègues armés de fusils d'assaut, car les trafiquants les observent à la jumelle ou par drone. Mais le trafic continue de plus belle, avec au moins 8,5 t de coke saisies au Havre en 2022, selon un policier, qui constate qu'il semble y avoir moins de complicités chez les dockers, qui ont compris qu'ils jouaient avec plus fort qu'eux. L'enjeu est d'éviter de basculer dans la même situation qu'à Anvers ou Rotterdam, où les trafiquants ont recours à des attaques à l'arme lourde. - MF
|
|
Les pots catalytiques de PL aussi sont convoités
Le gazole n'est pas le seul produit recherché pour sa valeur. Les pots catalytiques contiennent des métaux précieux, recherchés par les voleurs : platine, palladium ou encore rhodium. La Sepur de Presles-en-Brie (Seine-et-Marne) en a été victime : 14...
lire la suite
Le gazole n'est pas le seul produit recherché pour sa valeur. Les pots catalytiques contiennent des métaux précieux, recherchés par les voleurs : platine, palladium ou encore rhodium. La Sepur de Presles-en-Brie (Seine-et-Marne) en a été victime : 14 pots ont été prélevés sur ses camions de collecte de déchets au cours du week-end dernier.
Ce prestataire du Sietom précise à notre confrère actu.fr que ces poids lourds, qui roulent au gaz, ne sont donc plus aux normes de pollution et sont à l'arrêt. Le préjudice financier est estimé entre 6 000 Euros à 8 000 Euros par camion. Voici près de 6 mois, l'entreprise avait déjà été victime d'un vol similaire. Il est du coup question d'installer une caméra de vidéosurveillance... - MF
|
|
240 bouteilles de champagne volées dans un camion près de Gournay-en-Bray
Les fêtes sont pourtant derrière nous, mais il n'empêche qu'un camion a été délesté de 240 bouteilles de champagne, alors qu'il était stationné pour la nuit sur l'aire de stationnement côte de Saint-Aubin près de Gournay-en-Bray. Cela représente 4 pa...
lire la suite
Les fêtes sont pourtant derrière nous, mais il n'empêche qu'un camion a été délesté de 240 bouteilles de champagne, alors qu'il était stationné pour la nuit sur l'aire de stationnement côte de Saint-Aubin près de Gournay-en-Bray. Cela représente 4 palettes de 60 bouteilles, précise actu.fr. Le conducteur n'a rien entendu et constaté à son réveil que les portes arrières de son véhicule avaient été forcées. Une enquête a été ouverte par la communauté de brigades de Gournay/La Feuillie.
|
|
Les routes de glace de l'Arctique menacées par le réchauffement
Le réchauffement climatique menace les ice roads (routes de glace) du Canada, explique notre confrère Le Figaro. Ces pistes gelées, dont l'épaisseur est d'au moins un mètre, s'étendent dans l'Arctique canadien sur environ 8 000 à 10 000 km. C'est-à-d...
lire la suite
Le réchauffement climatique menace les ice roads (routes de glace) du Canada, explique notre confrère Le Figaro. Ces pistes gelées, dont l'épaisseur est d'au moins un mètre, s'étendent dans l'Arctique canadien sur environ 8 000 à 10 000 km. C'est-à-dire à environ 300 km au nord de la capitale des Territoires du Nord-Ouest (TNO), Yellowknife. Elles sont indispensables à la survie de l'économie minière du Grand Nord. L'industrie diamantaire des TNO exporte chaque année pour 2 milliards de dollars de pierres...
Les « camionneurs de l'extrême » qui acceptent le challenge de convoyer des marchandises de Yellowknife jusqu'à Gahcho Kué (site d'une mine de diamants importante) ou de ravitailler en essence et en alimentation les communautés du Grand Nord, empochent selon l'un d'eux 10 000 dollars par mois, soit plus de cinq fois le salaire minimum ! Le nombre de semaines pendant lesquelles ils se prêtent à cet exercice dangereux est réduit en conséquence : la durée de viabilité des routes de glace a déjà perdu 11 jours entre 1976 et 2017, précise notre confrère Le Figaro.
Le transport par camion reste beaucoup moins onéreux que le ravitaillement par avion. Et les alternatives pour le jour où les ice roads disparaîtront sont quasi néantes : construire des routes bitumées coûterait une fortune et serai rendue très compliquée par les rivières et les lacs immenses qui sont partout. - MF
|
|
Retour des Reines de la route demain, jeudi 5 janvier
Elles étaient huit routières l'an passé, auxquelles on avait rajouté une volubile dépanneuse de Narbonne, qui n'avait guère sa place dans la série Les Reines de la Route. Dès ce jeudi sur la chaine 6Ter, elles seront dix à crever l'écran durant dix é...
lire la suite
Elles étaient huit routières l'an passé, auxquelles on avait rajouté une volubile dépanneuse de Narbonne, qui n'avait guère sa place dans la série Les Reines de la Route. Dès ce jeudi sur la chaine 6Ter, elles seront dix à crever l'écran durant dix épisodes pour cette saison 3 qui s'annonce toute aussi captivante. Six de la saison précédente ont été conservées, mais l'on regrette déjà Marion (peu expansive mais très sympa) et la très populaire Chrystelle, des Transports Brevet, qui avait demandé à observer une pause d'une saison. Elle était surnommée « la pile électrique ».
La Normande Romane revient avec son Scania porte-voitures. La « Barbie-girl » Clotilde conserve son T520, tout comme la courageuse Belge Leila. L'intrépide Liégeoise est toujours au volant d'ensembles plateaux et grumiers du groupe Jost (B). Trois anciennes ont évolué en changeant d'employeur. Emilie, amincie de 10 kg, a quitté son Scania du groupe Coquelle (repreneur d'Oberson) pour un Actros 1853 des Transports Transéo (21).
Emilie « la douleur » a réussi à corriger son image pour mettre en valeur ses qualités (on se souvient de sa furie contre son GPS dans une déviation lors de la saison 1). La Suissesse Lexie a quitté le groupe suisse Dreier pour rejoindre la probable future vedette d'une saison 4, l'ancienne mannequin devenue patronne de sa propre société (les transports Janina Martig). Retenez bien ce nom... À 40 ans, Janina a tout pour devenir l'égérie du transport en Europe, suivant l'exemple de Lisa Kelly au Canada !
Enfin, on retrouve Béatrice, de Grasse (06), qui a changé de patron, mais qui reste en benne à fonds mouvant. La nouveauté est apportée par la Rennaise Frédérique (patronne de 35 ans) qui aime conduire son Mercedes Actros 4153 en porte-char convoi exceptionnel.
Au fil des prochains épisodes en janvier et février, vous allez aussi découvrir la Marseillaise Sarra et son Daf XF en benne des Transports Dynamic Gorlier (13), repris depuis par le groupe Mauffrey. Plus tard, vous ferez connaissance avec Nathalie du groupe Capelle aux manettes de la grue d'un Volvo FH 500 plateau et avec la Lyonnaise Rasha au volant d'un Scania en frigo pour Energie Trans (38). Cette série doc demeure sur son concept original.
La production évite d'avoir recours à des artifices pour muscler les scénarios. Les camionneurs les plus blasés pourraient rester sur leur faim, mais il se peut bien que des jeunes femmes aient envie de se reconvertir pour rejoindre la profession. C'est l'essentiel ! - AL
Emilie revient pour la 3e fois dans la série doc à succès.
|
Emilie revient pour la 3e fois dans la série doc à succès.
|
|
Quels radars rapportent le plus ?
Plus de 22 millions de véhicules ont encore été flashés en 2021. Parmi les 10 types de radars déployés sur les routes de France, notre confrère L'argus se demande notamment si le radar chantier est toujours celui qui prend le plus d'automobilistes en...
lire la suite
Plus de 22 millions de véhicules ont encore été flashés en 2021. Parmi les 10 types de radars déployés sur les routes de France, notre confrère L'argus se demande notamment si le radar chantier est toujours celui qui prend le plus d'automobilistes en faute, et si les fameuses tourelles sont à la hauteur de leurs ambitions... La première réponse est oui : les radars chantiers produisent en moyenne deux fois plus de flashs qu'un radar classique, et quatre fois plus qu'une voiture-radar... Leur parc va donc augmenter, logique.
Par contre, il ne reste plus que la moitié des boîtes grises, dont trois générations subsistent au bord des routes. Alors qu'on en comptait plus de 2000 il y a dix ans, il n'en reste plus que 1000 environ, toutes celles gravement vandalisées ayant été remplacées par des tourelles, dont le bilan est pourtant décevant (en-deçà de celui des vieilles boîtes grises) alors qu'elles étaient présentées alors comme le nec plus ultra lors de leur mise en place en 2020.
Il est intéressant de constater que seulement 66,3 % des flashs émis par les radars automatiques en 2021 ont débouché sur un avis de contravention : un tiers des messages d'infraction finissent à la poubelle pour différentes raisons (photos floues, plaques illisibles, étrangers non européens, etc.).
Etonnamment, les radars tronçons (dits aussi de vitesse moyenne), qui sont pour beaucoup en cours de démontage, ont cartonné en 2021 (+140% par rapport à 2020).
Concernant davantage les poids lourds, les radars discriminants, capables de faire la distinction entre voitures et poids lourds afin de tenir compte de leurs limitations de vitesse respectives, sont en voie de modernisation totale, avec l'ajout d'un lidar 3D (laser à balayage en trois dimensions) et de la fonction double face afin de flasher de face et de dos le véhicule en faute (dont à la fois la plaque d'immat et le visage du chauffeur poids lourd dont l'immatriculation de la remorque diffère de celle du tracteur).
Tordant le cou aux rumeurs qui courent, les voitures-radars ont beau être confiées de plus en plus à des prestataires privés, leurs performances ne s'améliorent que doucement. En 2021, leur nombre est passé de 404 à 472, sachant que le programme de leur transfert du public au privé dans huit des douze régions métropolitaines a pris un an de retard.
L'argus souligne que les radars embarqués, surnommés hiboux, utilisés exclusivement par les forces de l'ordre et à l'arrêt, n'ont quasiment pas fait mieux qu'en 2020, signe que les forces de l'ordre ont probablement d'autres chats à fouetter.
Enfin, ça commence à sentir la fin pour les vieux dispositifs de radars de feux rouges, peu à peu remplacés par des tourelles (en principe capables de repérer en parallèle les excès de vitesse), et prochainement par le tout nouveau radar urbain qui ne va plus tarder à entrer en service. - MF
Alors que les radars-tourelles étaient présentés comme le nec plus ultra lors de leur mise en place en 2020, leur bilan est décevant.
|
Alors que les radars-tourelles étaient présentés comme le nec plus ultra lors de leur mise en place en 2020, leur bilan est décevant.
|
|
Le mag Les Routiers vous souhaite une joyeuse belle année !
Que ce soit avec Alexandre Laplanche en transport de carburant ou au volant du Scania 560R Super, les journalistes du mensuel Les Routiers sont au plus près des points d'intérêt des conducteurs et conductrices de poids lourds... Le numéro de janvier ...
lire la suite
1016 sommaire.pdf
Que ce soit avec Alexandre Laplanche en transport de carburant ou au volant du Scania 560R Super, les journalistes du mensuel Les Routiers sont au plus près des points d'intérêt des conducteurs et conductrices de poids lourds... Le numéro de janvier leur tend le micro pour déterminer jusqu'à quel âge ils seraient prêts à conduire un camion. Le magazine cherche par ailleurs à savoir s'ils sont victimes de PV non justifiés, pour le cas où leur cas soit défendable...
L'aventure n'est pas en reste avec les nouvelles péripéties vécues par Greg, un Français expatrié au Canada qui a fini par se mettre à son compte. Côté technique, les journalistes font part de leurs découvertes en équipements et carrosseries à l'heure électrique. Plus près de nous, dans l'Ouest de la France, le salon régional Technotrans a montré une fois de plus qu'il est avant tout un lieu d'échanges et de rencontres... D'autres sujets sociétaux (ZFE, argent des PV, etc.) ou concernant la transition énergétique donnent de nouvelles perspectives.
Tout cela est à découvrir dans le numéro de janvier, en kiosque, 5 euros. Bonne année à tous nos chers lecteurs et lectrices !
Pour trouver rapidement Les Routiers près de chez vous
Pour répondre à la demande des lecteurs, le magazine Les Routiers a mis au point un dispositif super pratique pour savoir dans quel point de vente vous pouvez acheter le journal. Vous indiquez la ville souhaitée et le logiciel vous fournit en temps réel l'adresse où il est disponible, ses heures d'ouverture et une carte interactive de localisation.
|
|
La même nuit qu'en Isère, le transporteur breton Taillard touché par un incendie
Deux tracteurs et quatre remorques des Transports Taillard (Plaintel, 22) ont été totalement détruits par le feu dans la nuit de vendredi à samedi dernier, rapporte notre confrère le Télégramme. Elles contenaient de l'électroménager, du carton, du bo...
lire la suite
Deux tracteurs et quatre remorques des Transports Taillard (Plaintel, 22) ont été totalement détruits par le feu dans la nuit de vendredi à samedi dernier, rapporte notre confrère le Télégramme. Elles contenaient de l'électroménager, du carton, du bois, ou encore des métaux ferreux. Là aussi (voir 59144), l'origine du feu est encore inconnue. C'est un sapeur-pompier en repos qui, circulant à proximité, a constaté un panache de fumée et donné l'alerte.
Un chargement composé de peintures et de solvants a pu être épargné grâce à l'intervention de Bertrand Taillard, propriétaire de l'entreprise, qui a déplacé le poids lourd en lieu sûr à temps.
|
|
Huit tracteurs de semi-remorques détruits par un incendie dans l'Isère
Quand une société de transports perd 8 tracteurs d'un coup, c'est dur ! C'est ce qui est arrivé aux Transports Palazzi, basés à Avignonet (38), dans la nuit de vendredi à samedi dernier. L'alerte a été donnée à 1h alors qu'un incendie venait de se dé...
lire la suite
Quand une société de transports perd 8 tracteurs d'un coup, c'est dur ! C'est ce qui est arrivé aux Transports Palazzi, basés à Avignonet (38), dans la nuit de vendredi à samedi dernier. L'alerte a été donnée à 1h alors qu'un incendie venait de se déclarer sur le parking de la société. Les circonstances du départ de feu sont encore indéterminées. Il n'y a heureusement pas eu de blessé. Plusieurs salariés seraient au chômage technique pour une durée indéterminée, précise notre confrère Le Dauphiné. - MF
|
|
Très belle fin d'année à tous, on se retrouve lundi matin !
|
|
Macabre : un routier de l'Est découvert mort près de son camion la veille de Noël
Le corps d'un chauffeur routier des pays l'Est a été découvert près de son poids lourd, samedi 24 décembre 2022, vers 9 h, sur l'aire de repos des Portes d'Angers (49), sur l'A11 en direction de Paris. Il gisait dans une mare de sang et selon les inf...
lire la suite
Le corps d'un chauffeur routier des pays l'Est a été découvert près de son poids lourd, samedi 24 décembre 2022, vers 9 h, sur l'aire de repos des Portes d'Angers (49), sur l'A11 en direction de Paris. Il gisait dans une mare de sang et selon les infos recueillies par notre confrère Ouest France, il était en train de manger à proximité de son camion lorsque le décès est survenu. La brigade de recherche de la gendarmerie est chargée de l'enquête, et a dans un premier temps placé en garde à vue un Ukrainien qui a finalement été relâché depuis. Une autopsie du corps a été réalisée le lundi 26 décembre à l'institut médico-légal d'Angers, qui a révélé une plaie suspecte mais dont l'origine est, pour l'heure, inconnue. Toutes les pistes, dont celle d'un crime, sont ouvertes.
|
|
|
|
|
|
|
-2.gif&site=)
-1.gif&site=)
