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Encore un routier qui a eu très chaud !
Il a fallu l'intervention d'une nacelle et d'un bras élévateur des sapeurs-pompiers pour sauver un conducteur routier piégé hier dans la cabine de son semi-remorque, en équilibre dans le vide au-dessus de l'autoroute A9, à la sortie Nîmes-Est. Il a d...
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Il a fallu l'intervention d'une nacelle et d'un bras élévateur des sapeurs-pompiers pour sauver un conducteur routier piégé hier dans la cabine de son semi-remorque, en équilibre dans le vide au-dessus de l'autoroute A9, à la sortie Nîmes-Est. Il a dû être ébloui par le soleil et avoir frotté la glissière de sécurité en décidant de prendre cette sortie. Quitte pour une grosse frayeur, il s'en est sorti sans dommages. Mais plusieurs centaines de litres de gazole se sont déversé sur la chaussée, ce qui a nécessité une autre intervention pour éviter l'enflammement.
© Gendarmes du Gard
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© Gendarmes du Gard
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Choc avec un camion betteravier : un mort, un blessé grave
Un nouvel accident s'est produit entre une voiture et un poids lourd chargé de betteraves. C'était dans la nuit de dimanche à lundi, sur la D274 à la sortie de Bétheny, dans la Marne. Le passager de la voiture a été tué, la conductrice est grièvement...
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Un nouvel accident s'est produit entre une voiture et un poids lourd chargé de betteraves. C'était dans la nuit de dimanche à lundi, sur la D274 à la sortie de Bétheny, dans la Marne. Le passager de la voiture a été tué, la conductrice est grièvement blessée. Le chauffeur du poids lourd, lui, est indemne. Une enquête a été ouverte, mais on peut d'ores et déjà subodorer que cet énième accident impliquant des saisonniers payés au tour ne va pas arranger la réputation de la profession. - MF
Photo d'un accident précédent, qui a eu le 19 septembre 2025. Le chauffeur a été légèrement blessé.
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Photo d'un accident précédent, qui a eu le 19 septembre 2025. Le chauffeur a été légèrement blessé.
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Des routiers de Stellantis en grève pour rester en compte propre
Stellantis, qui employait jusqu'à présent en direct des chauffeurs porte-véhicules pour acheminer dans les concessions les utilitaires produits, compte les faire passer du statut de salariés du groupe à celui de salariés de sa filiale de transport, D...
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Stellantis, qui employait jusqu'à présent en direct des chauffeurs porte-véhicules pour acheminer dans les concessions les utilitaires produits, compte les faire passer du statut de salariés du groupe à celui de salariés de sa filiale de transport, Drive 4 you, à laquelle ils seront demain rattachés.
Pour ne pas passer de 42 heures en moyenne aujourd'hui à 50, voire 56 heures par semaine, en changeant de convention collective (de la convention de la métallurgie à la convention collective des transports routier), comme le craint la CGT, les 17 chauffeurs porte-véhicules des sites Stellantis d'Hordain et de Valenciennes étaient en grève hier. Ils refusent leur changement de statut.
Au global, 152 conducteurs du groupe sont concernés, dont 50 à Sochaux, explique la CGT. Entre autres conséquences financières, la CGT évoque auprès de notre confrère l'Est Républicain « la suppression de la prime de détachement longue durée de 800 euros » et d'autres primes (rentrée, ancienneté, 13e mois...). Certains salariés pouvant perdre plusieurs centaines d'euros par mois, selon la CGT.
La direction rétorque pourtant que la rémunération des collaborateurs rejoignant la société sera équivalente à aujourd'hui, voire plus élevée car ils pourront augmenter leur temps de travail. Par ailleurs, ils vont bénéficier d'une prime de bienvenue de 6 000 euros versée en trois annuités. - MF
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Grièvement blessé en manipulant sa remorque
Le frein de parc de sa semi n'était-il pas enclenché quand le chauffeur est allé mettre ses flexibles ? Toujours est-il qu'un routier des transports frigorifiques L'Étoile Routière à La Flèche a été grièvement blessé en manipulant sa remorque ven...
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Le frein de parc de sa semi n'était-il pas enclenché quand le chauffeur est allé mettre ses flexibles ? Toujours est-il qu'un routier des transports frigorifiques L'Étoile Routière à La Flèche a été grièvement blessé en manipulant sa remorque vendredi dernier, sur le parking de la société. Malgré quelques fractures, ses jours ne seraient plus en danger. - MF
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Plus de 50 brebis ont succombé au renversement du camion qui les transportait
Hier matin sur la RD900, un camion de transport d'animaux vivants s'est renversé à la sortie de la commune de la Condamine-Châtelard, en direction de Jausiers (Alpes de Haute-Provence). Sur les 280 brebis, une très grande partie ont été blessées, et ...
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Hier matin sur la RD900, un camion de transport d'animaux vivants s'est renversé à la sortie de la commune de la Condamine-Châtelard, en direction de Jausiers (Alpes de Haute-Provence). Sur les 280 brebis, une très grande partie ont été blessées, et plus de 50 ont péri dans cet accident (dont certaines ont dû être euthanasiées). Les deux occupants de la cabine, un homme de 44 ans, et une femme de 36 ans, ont pu rester sur place, ne nécessitant pas d'être transportés à l'hôpital. Une enquête a été ouverte par la gendarmerie pour connaître les causes de l'accident du poids lourd. - MF
©Gendarmerie 04
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©Gendarmerie 04
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« La hausse de la mortalité routière est le résultat d'une stratégie aveugle, centrée sur les radars et les amendes »
En septembre 2025, la Sécurité Routière fait état de 25 morts de plus qu'en septembre 2024 sur les routes françaises (291 tués au lieu de 266). Une aggravation de la situation que l'association 40 millions d'automobilistes attribue à l'échec d'une st...
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En septembre 2025, la Sécurité Routière fait état de 25 morts de plus qu'en septembre 2024 sur les routes françaises (291 tués au lieu de 266). Une aggravation de la situation que l'association 40 millions d'automobilistes attribue à l'échec d'une stratégie aveugle, centrée sur les radars et les amendes, au détriment de la prévention et de l'éducation routière.
Elle rappelle qu'en France, près d'un accident mortel sur deux est lié à l'alcoolémie ou aux stupéfiants, et que c'est à ces fléaux qu'il faut plutôt s'attaquer, plutôt qu'à la vitesse. « Toujours plus de radars, toujours plus d'argent des radars... et toujours plus de morts sur les routes : c'est l'équation 100% perdante de la sécurité routière », dénonce Pierre Chasseray, délégué général de 40 millions d'automobilistes. - MF
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Le conducteur a-t-il regardé son antéviseur ?
Un couple de personnes âgées a été écrasé par un semi-remorque en traversant la route hier à Mèze, près de Sète dans l'Hérault. Ils sortaient d'un restaurant et auraient traversé la route en dehors des passages protégés alors que le trafic était à l'...
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Un couple de personnes âgées a été écrasé par un semi-remorque en traversant la route hier à Mèze, près de Sète dans l'Hérault. Ils sortaient d'un restaurant et auraient traversé la route en dehors des passages protégés alors que le trafic était à l'arrêt. Lorsque le feu est repassé au vert, le camion a redémarré, et le chauffeur n'a pas vu les piétons traversant la chaussée devant son véhicule. Les deux piétons ont succombé à leurs blessures. - MF
Il est vrai que le couple a traversé hors des clous, mais l'antéviseur est théoriquement là pour rendre visibles des piétons passant devant la cabine...
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Il est vrai que le couple a traversé hors des clous, mais l'antéviseur est théoriquement là pour rendre visibles des piétons passant devant la cabine...
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France 2 a fait un sujet sur les Relais Routiers qui résistent et s'adaptent
Vendredi, un sujet publié sur France 2 a attiré notre attention par son titre : « Relais routiers : se réinventer pour survivre face à la baisse de fréquentation ». Voici une partie de la retranscription du reportage, avec un focus sur le Relais de S...
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Vendredi, un sujet publié sur France 2 a attiré notre attention par son titre : « Relais routiers : se réinventer pour survivre face à la baisse de fréquentation ». Voici une partie de la retranscription du reportage, avec un focus sur le Relais de Savigny.
En 2005, la France comptait 600 Relais Routiers. Il y en a deux fois moins aujourd'hui, seulement 300, et leur fermeture s'accélère : 50 rien que cette année. Julien Salvestrini, au volant de son poids lourd depuis près de 30 ans, se désole de la situation. Sur son trajet, les bâtiments abandonnés se succèdent. « Dans quelques années, on va faire comment ? Où on va pouvoir se restaurer, où on va pouvoir se laver ? C'est quand même très important. Ça va être compliqué », s'inquiète-t-il.
Les restaurants routiers en bord de nationale sont particulièrement touchés, car aujourd'hui, les poids lourds circulent plus souvent sur les voies rapides. Pour s'en sortir, l'établissement de Michel Visier, gérant du Relais de Savigny, s'est rapproché de sa clientèle de chauffeurs et s'est installé au croisement de plusieurs routes et autoroutes. Il raconte : « On a la 6, la 19 et c'est là où on va partout, dans le Sud, dans le Nord et aussi dans l'Est. Donc c'est pour ça qu'on s'est mis ici ».
Le patron a agrandi son parking et investi dans des bornes électriques. Il attire ainsi plus de clients, et pas seulement des chauffeurs : les habitants des alentours viennent aussi. « On s'est diversifiés, on fait des plats à emporter, on a créé une deuxième salle. Aujourd'hui, je n'ai plus de dettes ». - MF
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Une grosse tonne de cigarettes de contrefaçon découvertes dans un camion polonais
Un camion polonais suspect aux yeux des gendarmes de Mions a été contrôlé au nord de Lyon mercredi 8 octobre. Bonne pioche ! Il cachait plus d'une tonne de cigarettes contrefaites. Le chauffeur a été mis en examen et placé en détention....
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Un camion polonais suspect aux yeux des gendarmes de Mions a été contrôlé au nord de Lyon mercredi 8 octobre. Bonne pioche ! Il cachait plus d'une tonne de cigarettes contrefaites. Le chauffeur a été mis en examen et placé en détention.
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Par l'odeur attirés, les douaniers ont trouvé 699 kg de cannabis dans la cabine d'un camion sur l'A7
Les douaniers ont intercepté mardi 7 octobre, au péage de Reventin-Vaugris (Isère), un jeune conducteur lyonnais de 26 ans revenant d'Espagne. intrigués par une forte odeur de cannabis, ils ont trouvé dans sa cabine près de 700̷...
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Les douaniers ont intercepté mardi 7 octobre, au péage de Reventin-Vaugris (Isère), un jeune conducteur lyonnais de 26 ans revenant d'Espagne. intrigués par une forte odeur de cannabis, ils ont trouvé dans sa cabine près de 700 kg de résine de cannabis dissimulés dans des sacs de sport... sur la couchette !
Déjà connu de la justice, il destinait la drogue au marché lyonnais, d'après le Dauphiné Libéré. France-3 régions évoque une recrudescence du trafic dans la région Auvergne-Rhône-Alpes, avec des interceptions massives sur autoroute et dans les grandes zones industrielles. - MF
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Accidents de PL en cascade sur l'A9
Aux limites du Gard et de l'Hérault, l'autoroute A9 a été le théâtre hier après-midi d'un accident et d'un suraccident trois heures plus tard. Dans le premier drame, c'est le pneu avant d'un semi-remorque qui a éclaté. Le conducteur a perdu le contrô...
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Aux limites du Gard et de l'Hérault, l'autoroute A9 a été le théâtre hier après-midi d'un accident et d'un suraccident trois heures plus tard. Dans le premier drame, c'est le pneu avant d'un semi-remorque qui a éclaté. Le conducteur a perdu le contrôle et l'ensemble a escaladé le muret central. La cabine a été décapitée. Les sauveteurs ont découvert un spectacle de désolation à leur arrivée avec plusieurs voitures impactées et un autre PL impliqué dans les débris. Un automobiliste a trouvé la mort (suite à un arrêt respiratoire), et il y a plusieurs blessés. Les gendarmes ont été surpris par les montages pneumatiques « curieux » de ce semi (qui doit rouler en compte propre) sur l'essieu arrière.
Un bouchon s'est formé des deux côtés de l'A9. Plusieurs routiers, dont une majorité d'étrangers à bout d'heures de conduite, ont préféré s'arrêter sur la BAU, pour éviter un dépassement d'heure à 90 euros, au risque de ralentir l'arrivée de nouveaux secours ou dépanneurs. Lorsque le trafic a repris avec une colonne de camions à droite qui prenaient de la vitesse, un semi polonais chargé de graviers en sacs, stationné sur la BAU (selon une première analyse des photos), a été percuté à 70 km/h par un autre semi. Le conducteur de ce dernier (un frigo probablement espagnol, chargé de tomates) a été grièvement blessé et évacué par hélico Dragon. - AL
Le premier accident a été provoqué par l'éclatement d'un pneu, conséquence d'un montage que les gendarmes ont estimé (©Vinci)
A 7 km seulement du premier accident, un camion stationné sur la BAU a été violemment heurté par un autre PL (©SDIS)
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Un nouveau parking sécurisé à Bapaume, au confort soigné
Mis en service récemment à la sortie de l'A1, un immense parking sécurisé de 300 places a été créé par deux transporteurs à Bapaume (entre Amiens et Cambrai). Comme l'a fait le groupe Kimmel en Alsace avec son Truck Parking sur l'A4, au sud de Sarreg...
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Mis en service récemment à la sortie de l'A1, un immense parking sécurisé de 300 places a été créé par deux transporteurs à Bapaume (entre Amiens et Cambrai). Comme l'a fait le groupe Kimmel en Alsace avec son Truck Parking sur l'A4, au sud de Sarreguemines (mais avec 220 places), ce nouveau lieu de repos propose des douches, une cuisine équipée, une laverie...
Les tarifs fonctionnent par tranche horaire. Par exemple, pour une à deux heures, il en coûte 5,42 euros quand le paiement se fait par carte pétrolière et télépéage (ou via la plateforme de réservation Travis), et 6,50 euros par CB. Pour 11 heures, l'usage du parking coûte 27,08 euros (par carte pétrolière ou télépéage). Outre la page FB Truck House Bapaume, voici l'adresse du site internet. - MF
Le Truck House est à la sortie de l'A1, près de Bapaume.
Outre cet espace détente (avec tables, sièges, TV, jeux, micro-ondes et distributeurs), les sanitaires avec douches sont séparés (hommes/femmes) et gratuits.
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Le début de la campagne betteravière commence à faire des victimes
Ayant perdu le contrôle de son semi-remorque chargé de betteraves dans un rond-point mardi, un jeune chauffeur routier de 19 ans est en urgence absolue au CHU de Lille. Le véhicule siglé Mauffrey s'est couché sur le flanc vers 18 h, déversant une par...
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Ayant perdu le contrôle de son semi-remorque chargé de betteraves dans un rond-point mardi, un jeune chauffeur routier de 19 ans est en urgence absolue au CHU de Lille. Le véhicule siglé Mauffrey s'est couché sur le flanc vers 18 h, déversant une partie de sa cargaison dans un terrain en contrebas. L'opération de dépannage a été assez spectaculaire...
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Une voiture piégée entre deux camions sur la RN4 entre Sézanne et Fère-Champenoise
Au vu de la photo, on se demande vraiment comment la conductrice de la voiture qui s'est retrouvée piégée entre deux camions a pu survivre ! Suite à ce grave accident qui a eu lieu ce midi sur la RN4, près de Sézanne, cette femme de 30 ans a été dési...
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Au vu de la photo, on se demande vraiment comment la conductrice de la voiture qui s'est retrouvée piégée entre deux camions a pu survivre ! Suite à ce grave accident qui a eu lieu ce midi sur la RN4, près de Sézanne, cette femme de 30 ans a été désincarcérée par les pompiers et placée en urgence absolue. Une autre voiture est également impliquée. Il n'y a pas d'autres blessés. On ignore, pour le moment, les raisons de l'accident, souligne notre confrère L'Union dans son article à lire ici.
Il est à souhaiter que les riverains n'exploiteront pas cet accident pour casser du sucre sur les betteraviers qui ont commencé une nouvelle campagne il y a quelques jours en roulant de façon très soutenue. - MF
La voiture coincée sur la N4 (©Jérôme Lefèvre - L'Union)
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La voiture coincée sur la N4 (©Jérôme Lefèvre - L'Union)
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Le routier Marc Fiévet se bat toujours contre les Douanes françaises
À 82 ans, Marc Fiévet conduit encore des poids lourds pour survivre, car il ne touche aucune retraite et a tout perdu quand il a été lâché par la Douane française en 1994. Cela faisait alors six ans qu'il avait accepté, à leur demande, d'infiltrer de...
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À 82 ans, Marc Fiévet conduit encore des poids lourds pour survivre, car il ne touche aucune retraite et a tout perdu quand il a été lâché par la Douane française en 1994. Cela faisait alors six ans qu'il avait accepté, à leur demande, d'infiltrer des cartels internationaux de la drogue, ce qui a donné lieu à de nombreuses prises et arrestations.
Aujourd'hui, alors que vient d'être rediffusé le film Gibraltar (avec Gilles Lellouche) inspiré par son histoire, il rappelle un fait essentiel qui n'est évoqué que légèrement dans le film : après son arrestation en Espagne lors d'une de ses infiltrations, la Douane française lui a demandé de plaider coupable pour ne pas perturber les procès en Angletere et au Canada en lui certifiant qu'une fois son retour en France, elles arrangeraient sa situation et le feraient libérer. La Douane Française ne respectera pas sa parole et le laissera moisir 3888 jours en prison. Soit plus de dix ans, enfermé comme un trafiquant, alors qu'il n'était qu'un agent infiltré de l'État.
Depuis qu'il est sorti de prison, Marc a tout perdu et passe des semaines entières, week-ends compris, dans un camion frigorifique en faisant essentiellement du France-Italie. Cela fait donc dix-huit ans qu'il a repris le manche, après une période en tant que veilleur de nuit... Pour lui, cette situation est inacceptable.
Aujourd'hui, son dossier est toujours classé Secret défense et bien que soutenu par d'anciens douaniers, les ex-patrons de la DNRED (Jean Henri Hoguet et Jean Puons) et son officier traitant Christian Gatard, Marc Fiévet n'a rien pu obtenir face à la toute puissante Direction générale de la Douane... « Il est temps de réparer cette injustice monstrueuse », clame Vincent Thomazo, secrétaire général de l'AIDF (Association internationale des douaniers francophones).
Vous êtes invités à partager son histoire et à faire du bruit pour que Marc Fiévet sorte de ce cauchemar et que son honneur soit lavé par une reconnaissance de son rôle dans la lutte contre le trafic de drogue. Cliquez ici et allez en bas du texte pour partager son histoire.
En février 2014, le mag Les Routiers avait interviewé Marc Fiévet alors qu'il était de passage en camion dans la région parisienne.
Récemment avec Vincent Thomazo, secrétaire général de l'Association internationale des douaniers francophones.
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Camion prêt de basculer dans un ravin : le conducteur de 70 ans a succombé à ses blessures
On apprend par notre confrère Centre Presse Aveyron que le sauvetage d'un conducteur dont le camion menaçait de basculer dans un ravin ce matin en Aveyron après une sortie de route n'a pas permis de le sauver. Cet homme de 70 ans n'a pas résisté ...
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On apprend par notre confrère Centre Presse Aveyron que le sauvetage d'un conducteur dont le camion menaçait de basculer dans un ravin ce matin en Aveyron après une sortie de route n'a pas permis de le sauver. Cet homme de 70 ans n'a pas résisté pendant les longues heures où les dépanneurs ont dû faire preuve de délicatesse pour le sortir de là, sur la RD 920, entre Entraygues-sur-Truyère et Montsalvy. À la moindre erreur, le camion pouvait entraîner les dépanneuses. Le conducteur des transports GTY (basés à Yssingeaux dans le 43) a succombé à ses blessures. - MF
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Un routier tchèque face au tribunal correctionnel pour contrebande de cigarettes
Jeudi dernier, en interpellant sur l'aire de Montélimar un poids lourd conduit par un Tchèque de 51 ans remontant la vallée du Rhône, les agents des Douanes ont découvert 15 000 cartouches de cigarettes. La valeur de cette marchandise saisie avoisine...
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Jeudi dernier, en interpellant sur l'aire de Montélimar un poids lourd conduit par un Tchèque de 51 ans remontant la vallée du Rhône, les agents des Douanes ont découvert 15 000 cartouches de cigarettes. La valeur de cette marchandise saisie avoisine les 2 millions d'euros.
Après avoir été placé en retenue douanière, le Tchèque est passé en garde à vue, puis déféré au parquet de Valence et placé sous mandat de dépôt par le juge des libertés et de la détention. Il est aujourd'hui présenté au tribunal correctionnel dans le cadre d'une procédure en comparution immédiate. - MF
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Départ de feu sur des voitures électrique et hybrides sur l'A31
Ce matin en Haute-Marne, un porte-voitures qui circulait sur l'A31 avec 5 voitures hybrides et une électrique s'est arrêté sur la voie d'arrêt d'urgence dans le sens Nancy-Dijon, au PK 151 (aux alentours de Montigny-le-Roi). Le conducteur a vu de la ...
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Ce matin en Haute-Marne, un porte-voitures qui circulait sur l'A31 avec 5 voitures hybrides et une électrique s'est arrêté sur la voie d'arrêt d'urgence dans le sens Nancy-Dijon, au PK 151 (aux alentours de Montigny-le-Roi). Le conducteur a vu de la fumée s'échapper de sa cargaison, qui a pris feu pour une raison indéterminée.
La circulation a repris en fin de matinée, une fois l'incendie maîtrisé grâce à trois lances. Le risque, avec les véhicules électriques, c'est que le feu s'emballe, ont précisé les pompiers. Une enquête devra faire la lumière sur cet incident.
Etonnamment, sur cette même A31, et dans la même direction (entre Dijon et Beaune), un poids lourd a pris feu vendredi après-midi dernier, à hauteur de Selongey en Côte-d'Or... - MF
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Un prof veut devenir routier et vous demande votre avis
Rémi Deltour, actuellement professeur des écoles, aimerait se reconvertir dans la conduite d'un camion. Pour s'assurer qu'il s'embarque dans une aventure qui lui convient, il a élaboré une enquête métier à destination des conducteurs routiers. Il vou...
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Rémi Deltour, actuellement professeur des écoles, aimerait se reconvertir dans la conduite d'un camion. Pour s'assurer qu'il s'embarque dans une aventure qui lui convient, il a élaboré une enquête métier à destination des conducteurs routiers. Il vous propose donc de répondre à ce petit questionnaire, dont les résultats ne seront pas diffusés et qui reste totalement anonyme. Merci pour lui. cliquer ici. - MF
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Faut-il inscrire les restos routiers au patrimoine ?
À signaler un podcast sur les restos routiers, diffusé mercredi dernier sur France Inter. lire la suite
À signaler un podcast sur les restos routiers, diffusé mercredi dernier sur France Inter. A écouter ici. Mathilde Serrell recevait Lise Zaccardelli, ancienne routière devenue propriétaire du Relais de Sancy, et Guillaume Blot, photographe auteur du livre Restos routiers aux éditions Hoëbeke (voir 63409), pour explorer cet univers menacé aux codes si particuliers.
Les restaurants routiers se caractérisent par une ambiance unique que Guillaume Blot définit comme relevant du « matrimoine » : « Ce sont souvent les femmes qui tiennent la baraque, que ce soit en cuisine, derrière le comptoir ou dans la salle ». L'atmosphère se distingue par « le tutoiement généralisé, un vrai amour pour la cuisine, un partage, et une vraie cohésion. Une bonne ambiance en particulier le soir, où les routiers papotent avant de passer à table ».
Lise Zaccardelli confirme cette spécificité : « Si on veut un endroit calme, ce n'est pas un resto routier qu'il faut aller, on y va pour entendre les anecdotes, la vie des gens ». Les routiers viennent d'ailleurs « pour parler de tout sauf du camion » après avoir passé des heures sur la route.
Plusieurs facteurs expliquent le déclin dramatique de ces établissements : l'essor des autoroutes depuis les années 1970, et puis de plus en plus de déviations imposées aux camions. Selon Lise Zaccardelli, les jeunes routiers tentent d'économiser au maximum et ça se répercute sur les repas.
Face à cette disparition programmée, la question de la sauvegarde se pose. Guillaume Blot insiste sur l'importance de « mettre en lumière ces héroïnes et héros du quotidien, ces résistants du bord des routes dans un pays qui défend plus ses étoilés que ses buffets à volonté, alors que la France compte presque autant d'ouvriers que de cadres ». - MF
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