Coupure de l'A89 entre Thiers et Noirétable dans les deux sens de circulation
Un accident grave impliquant plusieurs véhicules provoque actuellement la coupure totale de l'autoroute A89 entre Noirétable (n°31) et Thiers Est - La Monnerie (n°30). L'accident s'est produit au km 448, lorsqu'un camion transportant des rondins de b...
Un accident grave impliquant plusieurs véhicules provoque actuellement la coupure totale de l'autoroute A89 entre Noirétable (n°31) et Thiers Est - La Monnerie (n°30). L'accident s'est produit au km 448, lorsqu'un camion transportant des rondins de bois s'est renversé, déversant son chargement sur la chaussée. Les secours sont sur place, mais les opérations s'annoncent longues et complexes.
Ceux qui circulent en direction de Lyon ou Saint-Étienne doivent impérativement quitter l'autoroute à Thiers Est - La Monnerie (sortie 30). Ceux se dirigeant vers Clermont-Ferrand ou Bordeaux doivent sortir à Noirétable (sortie 31). Au-delà de ces points, la circulation est impossible et des bouchons se sont déjà formés, notamment derrière la zone de l'accident où des véhicules sont bloqués. D'ailleurs, un premier bilan de l'accident du grumier permet de savoir qu'il y a un mort et deux blessés. La webcam Vinci sur l'aire de Noirétable montre bien que le trafic est à l'arrêt en direction de Clermont-Ferrand, et qu'aucun camion ne circule dans l'autre sens.
Attention pour ceux qui veulent éviter l'A89 en empruntant la N7 et en rattrapant l'A79 en direction de Montmarault : au km11, l'A79 est coupée dans les deux sens par les agriculteurs. Des bouchons empêchent d'avancer.
Très fortes rafales de vent en approche... Vigilance rouge dans La Manche
Décidément, on n'en sort pas... Météo France a placé 28 départements en vigilance météo orange pour vents forts, et la Manche est vigilance rouge. Pour ce département, attention, les semi-remorques risquent de se coucher.
Décidément, on n'en sort pas... Météo France a placé 28 départements en vigilance météo orange pour vents forts, et la Manche est vigilance rouge. Pour ce département, attention, les semi-remorques risquent de se coucher.
La tempête Goretti va traverser le pays à partir de ce jeudi fin de journée et dans la nuit de jeudi à vendredi jusqu'en matinée, avec de très fortes rafales de vent. Les autoroutes concernées (sur le réseau Vinci) sont les suivantes : A10, A11, A28, A837, A81, A83, A85, A87 et Duplex A86.
Ces axes traversent plusieurs des départements en vigilance orange : la Charente-Maritime (17), le Cher (18), la Corrèze (19), l'Eure-et-Loir (28), le Loir-et-Cher (41), la Loire-Atlantique (44), le Maine et Loire (49), la Mayenne (53), l'Orne (61), la Sarthe (72), les Yvelines (78), les Deux-Sèvres (79), la Vendée (85), la Vienne (86), l'Essonne (91) et les Hauts-de-Seine (92).
Après la neige, la tempête et les tracteurs, une chute mortelle de vaches sur A6
Hier sur l'A6 au niveau de Dracé (au Nord de Lyon), un camion transportant 58 vaches a perdu sa cargaison (les portes arrière de la semi se sont ouvertes alors qu'il roulait). Deux d'entre elles auraient péri dans l'accident, selon le Journal de Saôn...
Hier sur l'A6 au niveau de Dracé (au Nord de Lyon), un camion transportant 58 vaches a perdu sa cargaison (les portes arrière de la semi se sont ouvertes alors qu'il roulait). Deux d'entre elles auraient péri dans l'accident, selon le Journal de Saône-et-Loire, et trois autres ont été blessées. D'autres vaches ont été aperçues en train de divaguer sur les voies. La présence des bovins sur les voies a provoqué un suraccident à Saint-Symphorien-d'Ancelles, en Saône-et-Loire : une voiture a percuté un bovin, mais il n'y a que deux blessés. - MF
Les gendarmes du Val d'Oise ont trouvé une belle façon de montrer leur solidarité avec les routiers bloqués par les intempéries en ce début de semaine... La page facebook de la Gendarmerie nationale rapporte que lundi dernier, les militaires de la br...
Les gendarmes du Val d'Oise ont trouvé une belle façon de montrer leur solidarité avec les routiers bloqués par les intempéries en ce début de semaine... La page facebook de la Gendarmerie nationale rapporte que lundi dernier, les militaires de la brigade motorisée de Beaumont-sur-Oise ont pris l'initiative d'appeler une boulangerie locale pour préparer des paniers repas, dont elle leur a fait don ! Les gendarmes se sont ensuite chargés de les livrer directement aux conducteurs dans les bouchons. Un beau geste, semble-t-il très apprécié. Bravo à eux. - MF
Protoxyde d'azote au volant : une expérimentation sur simulateur prouve ses effets pervers
En plus des conditions météo ou de trafic, un conducteur routier peut aujourd'hui redouter l'incapacité d'autres usagers de la route à maîtriser leur trajectoire ou leurs réactions en cas de freinage d'urgence. Aux substances qu'on connaît déjà (alco...
En plus des conditions météo ou de trafic, un conducteur routier peut aujourd'hui redouter l'incapacité d'autres usagers de la route à maîtriser leur trajectoire ou leurs réactions en cas de freinage d'urgence. Aux substances qu'on connaît déjà (alcool et drogues) s'ajoute désormais le protoxyde d'azote, très répandu, surtout chez les jeunes automobilistes. Avec à la clé un nombre d'accidents qui se multiplie, et dont les poids lourds peuvent être victimes.
« Je suis incapable de prendre la donnée vitesse et route. Je ne peux me concentrer que sur le maintien de ma trajectoire, et encore ! Le motard, là, je ne l'ai même pas vu, alors que je connais l'exercice. Tout est confus, je me sens vaseux, j'ai juste pris conscience que j'allais trop vite, j'ai regardé mon compteur et je n'ai plus rien vu autour ». Pour montrer concrètement les effets immédiats de ce gaz sur les capacités de conduite, deux responsables de l'association 40 millions d'automobilistes se sont soumis à des tests sur un simulateur (Develter en l'occurrence), sans avoir rien ingéré, puis avec une dose pourtant minimale de protoxyde d'azote, diluée avec de l'oxygène... C'est édifiant !
La conclusion s'impose : le protoxyde d'azote est incompatible avec la sécurité routière. L'étude menée met en évidence une dégradation brutale des capacités de conduite dès les premières minutes suivant l'inhalation : une perte de contrôle du véhicule avec une explosion du nombre d'obstacles percutés, un allongement significatif des temps de réaction, parfois doublés ou triplés et une incapacité à éviter les situations d'urgence, entraînant des accidents systématiques sous influence.
Or, selon les données relayées par les enquêtes récentes, plus de 450 incidents graves liés à ce gaz ont été recensés cette année, soit une multiplication par quarante en six ans. 40 millions d'automobilistes appelle en conséquence les pouvoirs publics à assimiler clairement la conduite sous protoxyde d'azote à la conduite sous l'emprise de stupéfiants, à renforcer les contrôles routiers et les sanctions pénales associées et à déployer des campagnes nationales de prévention. - MF
Bonne nouvelle pour les camions stockés ! L'A8 a rouvert dans le sens Nice-Aix depuis 16h (et non 15h comme Philippe Tabarot l'avait annoncé) et dans le sens Aix-Nice depuis 16h30. Elle était fermée depuis tôt ce matin sur près de 70 km entre le Var ...
Bonne nouvelle pour les camions stockés ! L'A8 a rouvert dans le sens Nice-Aix depuis 16h (et non 15h comme Philippe Tabarot l'avait annoncé) et dans le sens Aix-Nice depuis 16h30. Elle était fermée depuis tôt ce matin sur près de 70 km entre le Var et les Bouches-du-Rhône, en raison de la neige, du verglas et de plusieurs accidents.
On apprend par ailleurs la levée depuis ce midi des restrictions pour les poids lourds dans le Morbihan. Mais attention, la circulation est toujours difficile dans le pays de Vannes.
Départements et autoroutes concernés par la vigilance orange
Les épisodes neigeux dans plusieurs départements depuis l'Ile-de-France vers le centre-ouest de la France vont durer toute la journée, avec un risque de verglas, annonce Météo France. L'alerte vigilance orange concerne les départements suivants : la ...
Les épisodes neigeux dans plusieurs départements depuis l'Ile-de-France vers le centre-ouest de la France vont durer toute la journée, avec un risque de verglas, annonce Météo France. L'alerte vigilance orange concerne les départements suivants : la Charente-Maritime (17), le Cher (18), la Corrèze (19), l'Eure-et-Loir (28), l'Indre-et-Loire (37), le Loir-et-Cher (41), la Loire-Atlantique (44), le Loiret (45), le Maine et Loire (49), la Mayenne (53), l'Orne (61), la Sarthe (72), les Yvelines (78), les Deux-Sèvres (79), la Vendée (85), la Vienne (86), l'Yonne (89), l'Essonne (91) et les Hauts-de-Seine (92).
Les axes autoroutiers les plus touchés sont donc les suivants : A10, A11, A19, A20, A28, A71, A711, A81, A83, A837, A85, A86, A87, A89. Plusieurs mesures de restrictions de circulation pour les poids lourds sont ou seront mises en place dans les prochaines heures.
L'A8 coupée à la circulation dans les deux sens avec une semi en travers des voies
Vinci autoroutes annonce que vers 3h30 ce mercredi 7 janvier, plusieurs poids lourds se sont mis en travers des voies entre le péage de La Barque (Bouches-du-Rhône) et la sortie n°33 Trets (Var). Cet événement entraîne une coupure de la circulation s...
Vinci autoroutes annonce que vers 3h30 ce mercredi 7 janvier, plusieurs poids lourds se sont mis en travers des voies entre le péage de La Barque (Bouches-du-Rhône) et la sortie n°33 Trets (Var). Cet événement entraîne une coupure de la circulation sur l'A8, dans le sens Aix-Italie comme dans le sens Italie-Aix.
Les accidents ont eu lieu à Pourcieux dans le Var, tout proche des Bouches-du-Rhône. Dans un sens, en direction d'Aix, un poids lourd et un fourgon sont concernés. Dans l'autre sens, un poids lourd est en travers. La neige et le verglas sont les causes de ces deux accidents.
Vinci précise :
• Les conducteurs circulant dans le sens Aix-Italie doivent contourner la zone en quittant l'A8 à la bifurcation avec l'A52, après le péage de La Barque, direction Aubagne, en empruntant les autoroutes A52, A50 et A57 via Toulon pour reprendre l'autoroute à la jonction du Cannet des Maures/Le Luc.
• Les conducteurs circulant dans le sens Italie-Aix doivent contourner la zone en prenant la direction Toulon à la jonction Le Luc/Le Cannet des Maures et en empruntant les autoroutes A57, A50 et A52 pour reprendre l'A8 à La Barque.
Les poids lourds en transit désormais interdits sur la RN83... Ce qu'en pensent les transporteurs
Depuis le 1er janvier 2026, les camions de plus de 7,5 t en transit ne peuvent plus circuler sur la RN 83 entre Besançon-Valentin et Bersaillin, conformément à un arrêté signé par les préfets du Doubs et du Jura qui met fin à des années de mobilisati...
Depuis le 1er janvier 2026, les camions de plus de 7,5 t en transit ne peuvent plus circuler sur la RN 83 entre Besançon-Valentin et Bersaillin, conformément à un arrêté signé par les préfets du Doubs et du Jura qui met fin à des années de mobilisation citoyenne. La mesure concernerait jusqu'à 700 camions par jour, soit un tiers du nombre moyen de poids lourds sur cet axe routier très fréquenté. Ils devront emprunter l'autoroute.
Jusqu'à la fin janvier, les services de gendarmerie et du contrôle terrestre de la Dreal vont faire preuve de pédagogie, en particulier au niveau des péages de Bersaillin et d'École-Valentin. La Dreal va également agir auprès des éditeurs de GPS pour que cette interdiction soit notée sur les itinéraires proposés. Viendra ensuite la sanction pour les contrevenants.
Cette décision inquiète les professionnels du secteur, rapporte le site hebdo25.net. Ainsi, la Fédération nationale des transports routiers (FNTR) rappelle que le transit des transporteurs français n'est pas épargné et va engendrer pour eux des surcoûts très importants. Prenant comme exemple un transporteur alsacien qui a un flux A/R quotidien entre l'Alsace et Rhône-Alpes, la fédération patronale a calculé qu'il sera impacté à hauteur de 17 000 euros par an, sur la base de 30 km de plus par jour. Ce montant est l'addition du surcoût en carburant (de 14,40 à 16,80 euros), celui des péages (4,50 euros), et celui en heures sup (estimé à 13,10 euros).
Au-delà, la FNTR craint que cet arrêté favorise le développement des véhicules utilitaires de moins de 7,5 t, non concernés par la restriction de circulation. Mais d'ici peu (à compter du 1er juillet 2026), rappelons que les utilitaires légers entre 2,5 et 3,5 t roulant à l'international auront l'obligation d'être équipés d'un chronotachygraphe. Cela sera peut-être un frein à leur multiplication... - MF
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Ces photos publiées par l'Est Républicain rappellent les nombreuses manifestations auxquelles la saturation de la RN 83 par les poids lourds a donné lieu.
Ces photos publiées par l'Est Républicain rappellent les nombreuses manifestations auxquelles la saturation de la RN 83 par les poids lourds a donné lieu.
La PME iséroise Transports Zanon passe les 45 tracteurs de son parc au colza
Basés à Sassenage, en Isère, les Transports Zanon annoncent avoir converti en 2025 l'ensemble de sa flotte de tracteurs (45 unités) au B100 de Oleo100 (issu du colza français). Une transition qui n'a nécessité ni modification technique majeure ni rup...
Basés à Sassenage, en Isère, les Transports Zanon annoncent avoir converti en 2025 l'ensemble de sa flotte de tracteurs (45 unités) au B100 de Oleo100 (issu du colza français). Une transition qui n'a nécessité ni modification technique majeure ni rupture d'activité, grâce à l'accompagnement d'Oleo100 sur le plan opérationnel : suivi technique, adaptation des entretiens et installation d'une seconde cuve de 50 000 l, assurant 15 jours d'autonomie sur site. - MF
Philippe Tabarot annonce des interdictions de circuler pour les PL sur 38 départements, de la Charente à la frontière belge
À partir de 4h demain matin, il faut s'attendre à de nouvelles actions de stockage de camions, conformément aux annonces de Météo-France, qui place 38 départements en vigilance orange neige et verglas pour la journée de demain, mercredi, entre le Poi...
À partir de 4h demain matin, il faut s'attendre à de nouvelles actions de stockage de camions, conformément aux annonces de Météo-France, qui place 38 départements en vigilance orange neige et verglas pour la journée de demain, mercredi, entre le Poitou-Charentes et la frontière belge, en passant par Centre-Val de Loire et l'Île-de-France. Des cumuls de 3 à 7 cm de neige sur les départements en vigilance orange sont prévus, avec des pointes entre 7 et 15 cm sur les Ardennes.
Cela incite le ministre des Transports, Philippe Tabarot, à réagir à l'actualité meurtrière (6 morts ont été répertoriés depuis le début de l'épisode neigeux dans des accidents de la route en Île-de-France, en Bretagne et dans les Landes) en interdisant aux camions de circuler sur ces 38 départements à partir de 4h demain matin, selon les premières informations. Sur l'A63, la circulation n'a semble-t-il toujours pas repris dans le sens Espagne-France !
On a entendu aux infos télévisées que certains routiers (surtout en trafic régional) ont été les plus impactés. Ils se sont laissé surprendre à la fois par la météo et par leur manque de prévoyance : alors que leur cabine est bien dotée d'une couchette, ils n'ont rien pris avec eux pour dormir (ni oreiller, ni couverture, ni sac de couchage) et se retrouvent sans aucun vivre pour se sustenter au-delà d'un seul repas. - MF
Dans des conditions de circulation rendues très difficiles par la neige et le verglas, les accidents impliquant poids lourds et automobiles se multiplient. On apprend que dans les Landes, un conducteur routier qui est descendu de son camion pour port...
Dans des conditions de circulation rendues très difficiles par la neige et le verglas, les accidents impliquant poids lourds et automobiles se multiplient. On apprend que dans les Landes, un conducteur routier qui est descendu de son camion pour porter assistance à un routier dont le camion s'était mis en portefeuille a été fauché par un véhicule en glissade sur le verglas. Il est mort.
Toujours dans les Landes, au sud de Bordeaux, le verglas a par ailleurs entraîné une collision entre deux autocars étrangers, ce qui a fait deux morts et des dizaines de blessés, et entraîné un carambolage d'une centaine de voitures et de camions.
En IDF, les camions progressivement autorisés à circuler ce matin à partir de 10h
Stockés depuis 14h hier lundi en Ile-de-France, les PL sont à nouveau autorisés à circuler à partir de 10h. Cela se fera progressivement selon les zones, annonçait à l'instant le ministre Tabarot sur BFM TV. Logiquement, tous les routiers qui ont été...
Stockés depuis 14h hier lundi en Ile-de-France, les PL sont à nouveau autorisés à circuler à partir de 10h. Cela se fera progressivement selon les zones, annonçait à l'instant le ministre Tabarot sur BFM TV. Logiquement, tous les routiers qui ont été retenus cette nuit en amont sur les autoroutes menant vers Paris vont aussi être progressivement libérés de leurs zones de stockage. Ils vont pouvoir reprendre la route vers Paris.
Par contre, alors qu'elle était interdite aux plus de 3,5 t depuis 22h hier entre Poitiers et Bordeaux, Vinci annonce que l'A10 est coupée à St-Jean-d'Angely (17) : des camions qui ont bravé l'interdiction se sont mis en travers de la chaussée. Des zones de stockage PL sont à Tours, à Salbris et à Chartres - MF
4 000 euros d'amende pour non-respect du retour au pays d'un conducteur... L'employeur espagnol conteste
En octobre 2024, la Cour des justices de l'UE a certes annulé l'obligation pour les transporteurs européens de faire rentrer leur camion dans leur pays d'origine toutes les huit semaines (voir lire la suite
En octobre 2024, la Cour des justices de l'UE a certes annulé l'obligation pour les transporteurs européens de faire rentrer leur camion dans leur pays d'origine toutes les huit semaines (voir 62344), mais l'obligation de retour du conducteur toutes les quatre semaines dans son pays d'origine ou au centre opérationnel de l'employeur, elle, a bien été maintenue !
Des gendarmes et des contrôleurs de la Dreal ont contrôlé le 27 mai dernier (sur la RD117 qui relie la RN20 et l'A64) un chauffeur ukrainien qui avait passé 57 jours hors de son pays. Son employeur (l'espagnol Iltralia, si on en croit la photo publiée par notre confrère La Dépêche), accusé d'avoir privé le conducteur de repos, s'est vu infliger une amende de 4 000 euros. Décision qu'il conteste aujourd'hui devant le tribunal de Foix, indique La Dépêche...
C'est une tactique assez courante chez les transporteurs « négriers » qui peuvent se payer les services de cabinets d'avocats avec ce qu'ils économisent sur la main d'œuvre. Cela met une pression dont pourraient se passer verbalisateurs, qui doivent hésiter désormais à s'en prendre aux camions des sociétés qui contestent systématiquement les amendes et leur font faire de la paperasserie supplémentaire.
« Il faut dire que le texte du Paquet Mobilité laisse libre cours à différentes interprétations », confirme un agent de la Dreal, qui sait par expérience combien il est compliqué de verbaliser les conducteurs restés trop longtemps loin de chez eux ou du siège. « Beaucoup de PV ont été cassés », commente-t-il, en précisant que l'entreprise doit démontrer qu'elle a mis quelque chose en place pour que son chauffeur puisse rentrer chez lui.
Mais conformément au droit de libre circulation, le conducteur a le « choix » de décliner et de passer le week-end là où ça lui plaît. Et la preuve qu'il a décliné (en répondant simplement "non" par SMS à une proposition d'acheminement dans son pays, par exemple) peut justifier une contestation de la part de l'employeur. Et comment un contrôleur peut-il prouver qu'une pression est mise sur le conducteur pour le contraindre à décliner ? - MF
Le groupe Petit Forestier a mis en service près de 300 Iveco eDaily à travers l'Europe
Le loueur de camions et utilitaires frigorifiques Petit Forestier a acquis près de 300 eDaily (tout électriques) pour ses agences françaises et européennes, dont 275 ont été déjà livrés carrossés. Ces véhicules font suite au protocole d'accord signé ...
Le loueur de camions et utilitaires frigorifiques Petit Forestier a acquis près de 300 eDaily (tout électriques) pour ses agences françaises et européennes, dont 275 ont été déjà livrés carrossés. Ces véhicules font suite au protocole d'accord signé entre le groupe et Iveco en septembre 2022, incluant une commande de 2 000 châssis-cabines destinés à être équipés d'une carrosserie frigorifique Urban par le carrossier Lecapitaine.
L'eDaily a les mêmes atouts que son jumeau le Daily thermique en termes de robustesse, de fiabilité, de polyvalence et de capacité de chargement et de remorquage. Leur autonomie réelle va jusqu'à 150 km, même à pleine charge et en incluant la demande énergétique moyenne du groupe frigorifique, avec une puissance maximale de 140 kW (190 ch) et un couple maximum de 400 Nm.
Le mode One-Pedal Drive facilite la conduite et convertit l'énergie cinétique de freinage en électricité, notamment la consommation d'énergie et l'usure des plaquettes de frein. Quant à l'ePTO, particulièrement adapté aux véhicules frigorifiques et présenté en avant-première au groupe Petit Forestier, il peut également fonctionner avec le réseau électrique, qui recharge à la fois le véhicule et alimente les équipements de réfrigération. Cela réduit les manipulations liées à la recharge.
Un câble de recharge spécifique fourni par Petit Forestier permet de se brancher sur tout type de prise industrielle ou d'assurer une recharge rapide, jusqu'à 22 kW. - MF
Vigilance orange neige-verglas dans l'IDF: restrictions de circulation aux 3,5-tonnes jusqu'à demain 6 janvier 10h... Le Centre-Ouest va aussi être impacté
Tous les véhicules dont le poids total autorisé est supérieur à 3,5 t ont interdiction de circuler sur l'ensemble du réseau structurant d'Île-de-France, y compris autoroutier. Les véhicules concernés déjà engagés sur le réseau routier devront station...
Tous les véhicules dont le poids total autorisé est supérieur à 3,5 t ont interdiction de circuler sur l'ensemble du réseau structurant d'Île-de-France, y compris autoroutier. Les véhicules concernés déjà engagés sur le réseau routier devront stationner rapidement sur une zone de stockage prévu à cet effet.
Cette restriction ne s'applique pas aux véhicules qui assurent une desserte strictement locale à l'intérieur du département de l'Oise ainsi qu'aux transporteurs de lait qui peuvent donc procéder à leurs activités habituelles sur l'ensemble du territoire de l'Oise.
Quant au Centre-Ouest, on annonce dans cette région des chutes de neige historiques (potentiellement jusqu'à 15 cm en Vendée, en Charente-Maritime et dans la Vienne, jusqu'à Bordeaux).
Pour les transporteurs et les conducteurs, ces chutes de neige qui n'étaient attendues que mercredi mettent "un boxon phénoménal", surtout en ce premier jour de reprise.
Enfin, signalons que sur l'A63, la route est coupée sur toutes les voies au niveau de Saint-Vincent-de-Tyrosse (sens sud-nord) et Saint-Geours-de-Maremne (sens nord-sud). Deux autobus se sont percutés, avec deux morts. Des camions sont en travers de la route aux alentours de Dax, dans le sens Bayonne-Bordeaux.
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Point sur la vigilance orange à 17h15.
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A 17h, plus de 800 km de bouchons sont signalés tout autour de Paris... Du jamais vu !
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La situation il y a une heure au péage de St-Arnoult (A10)
Point sur la vigilance orange à 17h15.
A 17h, plus de 800 km de bouchons sont signalés tout autour de Paris... Du jamais vu !
La situation il y a une heure au péage de St-Arnoult (A10)
Pedretti : des précisions apportées par l'administrateur judiciaire
Le mandataire judiciaire a enfin répondu à nos questions (voir 64289), en confirmant ce qu'on a écrit : la société Pedretti Distribution est la seule concernée par un redressemen...
Le mandataire judiciaire a enfin répondu à nos questions (voir 64289), en confirmant ce qu'on a écrit : la société Pedretti Distribution est la seule concernée par un redressement judiciaire avec poursuite de l'activité concerne exclusivement. L'entité qui hébergeait l'activité de commissionnement, Pedretti Solutions, 8 salariés, a été placée en liquidation judiciaire sans poursuite de l'activité. L'administrateur souligne : « Les autres entités du Groupe sont in bonis ». C'est-à-dire qu'elles ne sont pas concernées par le redressement. - MF et AL
Pedretti Distribution verra t-elle le bout du tunnel ?
Pedretti Distribution verra t-elle le bout du tunnel ?
Dakar 2026 : c'est parti depuis hier pour les 45 camions en course
Sur le Dakar dont la première spéciale de 305 km a été couverte hier, après un prologue de 22 km samedi, 45 camions sont en lice (sur un total de 317 véhicules). Le Tchèque Martin Macik visera un triplé consécutif rarement réalisé dans l'histoire du ...
Sur le Dakar dont la première spéciale de 305 km a été couverte hier, après un prologue de 22 km samedi, 45 camions sont en lice (sur un total de 317 véhicules). Le Tchèque Martin Macik visera un triplé consécutif rarement réalisé dans l'histoire du Dakar, mais roulera sous la menace de ses deux poursuivants sur le podium final 2025 : le jeune Néerlandais Mitchel van den Brink ; et un autre Tchèque, Ales Loprais.
En parallèle de la grande boucle de plus de 8 000 km (jusqu'à l'arrivée à Yanbu le 17 janvier) se joue la 6e édition du Dakar Classic, une course de régularité sur 7 000 km réservée aux véhicules historiques avec notamment 22 camions construits entre 1980 et 2005. - MF
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Les deux Renault MKR du team Kuipers-Jongbloed Hybrid, pilotés par Kay Huzink et Gert Huzink, ont terminé dans le top 10 la première étape, très rocailleuse. Kay a fini septième au classement général, à seulement 15 minutes et 17 secondes du vainqueur d'étape, Ales Loprais.
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Le Daf The Bull (de Rooy Classics 3300), qui participe au Dakar Classic, est piloté par l'équipe polonaise Kamena Rally Team. Il s'agit de l'exemplaire restauré du Bull piloté par l'équipage Jan de Rooy, Thierry de Saulieu et Martinus Ketelaars, qui est arrivé deuxième (en catégorie camions) sur le Paris-Dakar en 1985. !
Les deux Renault MKR du team Kuipers-Jongbloed Hybrid, pilotés par Kay Huzink et Gert Huzink, ont terminé dans le top 10 la première étape, très rocailleuse. Kay a fini septième au classement général, à seulement 15 minutes et 17 secondes du vainqueur d'étape, Ales Loprais.
Le Daf The Bull (de Rooy Classics 3300), qui participe au Dakar Classic, est piloté par l'équipe polonaise Kamena Rally Team. Il s'agit de l'exemplaire restauré du Bull piloté par l'équipage Jan de Rooy, Thierry de Saulieu et Martinus Ketelaars, qui est arrivé deuxième (en catégorie camions) sur le Paris-Dakar en 1985. !
Entre neige et blocages, on peut s'attendre à une semaine blanche... et noire !
Que ce soit en Côte d'Or ou en Isère, où un mouvement agricole est prévu aujourd'hui 5 janvier, la semaine qui commence promet d'être houleuse, d'autant que des épisodes neigeux sont annoncés.
Voici la situation en Isère, avec les secteurs à ...
Que ce soit en Côte d'Or ou en Isère, où un mouvement agricole est prévu aujourd'hui 5 janvier, la semaine qui commence promet d'être houleuse, d'autant que des épisodes neigeux sont annoncés.
Voici la situation en Isère, avec les secteurs à éviter (des déviations sont mises en place, annonce la préfecture) :
• accès à l'A7 fermé à Chanas (échangeur n°12). Il est conseillé de rester sur la N7 et de récupérer l'A7 à hauteur de Vienne nord.
• bouchons sur la RD1006 à hauteur de Saint Quentin Fallavier
• fermeture d'une partie des voies du péage de Reventin-Vaugris sur l'autoroute A7
D'autres actions pourraient entraîner des perturbations de circulation dans les secteurs suivants :
• autoroute A51 au niveau de l'entrée du col du Fau
• rond point de la RD1092 à hauteur de Chatte.
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La neige est déjà en Bretagne et en Normandie. Elle est attendue cet après midi Région paris et Centre-Ouest.
La neige est déjà en Bretagne et en Normandie. Elle est attendue cet après midi Région paris et Centre-Ouest.
La patronne de Daimler Truck a pris la tête du comité VI de l'ACEA
Karin Rådström, présidente et directrice générale de Daimler Truck, prend aujourd'hui ses fonctions de présidente du Comité des Véhicules Industriels de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA). Elle y succède au PDG de Scania, ...
Karin Rådström, présidente et directrice générale de Daimler Truck, prend aujourd'hui ses fonctions de présidente du Comité des Véhicules Industriels de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA). Elle y succède au PDG de Scania, Christian Levin, qui y a officié pendant l'année 2025. Comme lui, elle a la responsabilité de guider l'industrie à un moment crucial de sa transition vers des technologies zéro émission.
Selon elle, pour que les transporteurs puissent exploiter des camions électriques « de manière aussi fluide et rentable que les véhicules conventionnels actuels », il faut une révision accélérée de la législation sur les émissions de CO₂ des véhicules lourds au plus tard à la mi-2026. « La Commission doit prendre des mesures urgentes dès maintenant pour éviter que les constructeurs soient contraints de payer des pénalités alors que les conditions essentielles ne sont tout simplement pas réunies ». - MF
