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Les agricoles envahissent le Périphérique parisien et se dirigent vers les Invalides
Des milliers de tracteurs agricoles ont envahi le Périphérique parisien ce matin bloquant ainsi son accès aux poids lourds. Les agriculteurs protestent contre plusieurs interdictions d'usage de pesticides sur les cultures. Le trafic s'annonce très pe...
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Des milliers de tracteurs agricoles ont envahi le Périphérique parisien ce matin bloquant ainsi son accès aux poids lourds. Les agriculteurs protestent contre plusieurs interdictions d'usage de pesticides sur les cultures. Le trafic s'annonce très perturbé autour du convoi jusqu'à la mi-journée. Ils tentent actuellement de se diriger vers les Invalides. Les principaux monuments historiques dans le 15e et le 7e arrondissement sont difficilement accessibles par les autocars de tourisme.
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Dumping social : le feuilleton Jost se termine par 18 mois de prison et une amende
Les transporteurs français vont peut-être se réjouir de la condamnation définitive de leur collègue belge Roland Jost, qui a raflé il y a dix ans le trafic avec l'Afrique du Nord en roro. Des conducteurs roumains et bulgares passaient leur temps à at...
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Les transporteurs français vont peut-être se réjouir de la condamnation définitive de leur collègue belge Roland Jost, qui a raflé il y a dix ans le trafic avec l'Afrique du Nord en roro. Des conducteurs roumains et bulgares passaient leur temps à attendre en permanence sur des emplacements sauvages aux alentours de Marseille l'arrivée des bateaux qui ramenaient les semi-remorques de Tunisie, chargées de textile et de pièces détachées automobiles. Leur exemple déplorable a incité les restaurants, les stations-service et les hypermarchés à interdire l'accès des PL, ce qui a bien sûr porté préjudice aux conducteurs français.
Le tribunal de Liège a donné son accord à une convention de transaction condamnant le deuxième plus gros transporteur belge (3000 salariés) à une peine de 18 mois de prison avec sursis, ainsi qu'une amende de 4,8 millions d'euros, dont 200 000 euros ferme. A moins que Jost reprenne ses activités frauduleuses, c'est donc de la fin de cette affaire qui a démarré 2017 à l'issue d'une vague de contrôles. Rappelons que 240 de ses camions avaient été saisis par la justice. - MF et AL
Ici un camion Jost qui tracte la semi d'une autre entreprise belge employant des conducteurs roumains, fortement condamnée par la Dreal de Lyon... Qui se ressemble s'assemble! (photo Lancereau).
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Ici un camion Jost qui tracte la semi d'une autre entreprise belge employant des conducteurs roumains, fortement condamnée par la Dreal de Lyon... Qui se ressemble s'assemble! (photo Lancereau).
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Le département du Gard devrait repasser aux 90 km/h
Si le Conseil départemental du Gard mène à bien le retour à 90 km/h, ce département serait le 46e département français à opérer ce rétropédalage, comme la loi Lom l'y autorise. Cet abandon des 80 km/h sera soit total (sur l'ensemble des routes départ...
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Si le Conseil départemental du Gard mène à bien le retour à 90 km/h, ce département serait le 46e département français à opérer ce rétropédalage, comme la loi Lom l'y autorise. Cet abandon des 80 km/h sera soit total (sur l'ensemble des routes départementales) soit partiel (sur les routes départementales où le retour à 90 km semblerait le plus pertinent). Les départements restés à 80 km/h sont désormais minoritaires. - MF
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BH Groupe (69) reprend SLT (79) et ses 170 salariés
Dix ans après sa première acquisition de Chipier Transports (69) et de SJT Saint Jean Transports (82) fin 2019, BH groupe poursuit son ambition de couvrir tout le territoire national. Le spécialiste de la traction de nuit et de la location a pris le ...
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Dix ans après sa première acquisition de Chipier Transports (69) et de SJT Saint Jean Transports (82) fin 2019, BH groupe poursuit son ambition de couvrir tout le territoire national. Le spécialiste de la traction de nuit et de la location a pris le contrôle de SLT, basé à Bressuire (79), qui compte 170 salariés (pour certains détachés sur une grande partie de la France) pour 110 moteurs.
Créée en 2001 par Stéphane Ligner, la société SLT affiche d'excellents résultats. Elle est active sur le même marché que BH Groupe, avec trois sites : Bressuire (79), Lyon (69) et Avignon (84). Mais aussi dans le transport à la demande, le groupage de lots et la distribution palettisée. En outre, cette société va apporter à BH groupe des tractions auprès de certains leaders de la température dirigée, du lot partiel, de la distribution régionale et de l'affrètement.
Eric Bernard, président de BH Groupe (par ailleurs à la tête de l'association Le Monde du Transport Réuni) confirme ses ambitions : « BH groupe dispose de 4 entités opérationnelles : TBH, Chipier, SJT (basé à Bordeaux 33, Agen 47 et Montauban 82) et SLT. On s'approche aujourd'hui des 100 MEuros de CA avec 600 salariés et 1000 cartes grises et on est déterminés à étendre notre maillage sur tout le territoire français ». Avis : Eric Bernard est disposé à étudier des offres de cession en Ile-de-France. - AL
Stéphane Ligner (à gauche) avec le repreneur, Eric Bernard, président de BH Groupe.
TBH est l'une des 4 entités du groupe BH.
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La carte AS 24 acceptée dans 6 stations GNL Proviridis
Le réseau de stations PL AS 24 étend l'utilisation de sa carte sécurisée à 6 stations Proviridis (V-Gas) en France délivrant du GNL (gaz naturel liquéfié) : à Fos-sur-Mer (13), Saint-Quentin-Fallavier (38), Saint-Martin-de-Crau (13), Plan-d'Orgon (13...
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Le réseau de stations PL AS 24 étend l'utilisation de sa carte sécurisée à 6 stations Proviridis (V-Gas) en France délivrant du GNL (gaz naturel liquéfié) : à Fos-sur-Mer (13), Saint-Quentin-Fallavier (38), Saint-Martin-de-Crau (13), Plan-d'Orgon (13), Dourges (62) et Chalon-sur-Saône (71).
AS 24, qui dispose d'environ 1 400 stations-service acceptant la carte (dans 29 pays), étend son réseau à la fourniture de GNC (gaz naturel compressé) avec 50 stations et de GNL 57 stations. Un plan de développement en cours prévoit d'ici fin 2023 une acceptation de la carte dans 85 stations GNC et dans une centaine de stations GNL. A terme, la carte servira à payer l'électricité et l'hydrogène. - MF
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1er camion hydrogène Hyliko présenté au salon Hyvolution
Hyliko a présenté son premier tracteur 44 t hydrogène à pile à combustible à l'occasion du salon Hyvolution, à Paris. Il s'agit d'un rétrofit puisqu'il a été conçu sur la base d'un châssis Renault Trucks reconditionné, dont le moteur diesel a été rem...
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Hyliko a présenté son premier tracteur 44 t hydrogène à pile à combustible à l'occasion du salon Hyvolution, à Paris. Il s'agit d'un rétrofit puisqu'il a été conçu sur la base d'un châssis Renault Trucks reconditionné, dont le moteur diesel a été remplacé par un système hydrogène à pile à combustible. A terme, Hyliko compte développer et produire en France un véhicule de série à partir de 2024.
Il y avait aussi sur son stand au salon un porteur 26 t remorquant 44 t, basé comme le tracteur sur une architecture modulaire centrée sur un groupe motopropulseur hydrogène développé conjointement avec la société GreenGT (voir 58865). A cela s'ajoutent deux piles à combustible d'une puissance totale de 160 kW, un réservoir hydrogène Plastic Omnium d'une capacité de stockage de 40 kg et des batteries Forsee Power d'une puissance de 60kWh. Le tout permettant une puissance moteur de 350 kW et une autonomie estimée jusqu'à 400 km à 350 bar (900 km à 700 bar). Le porteur est conçu pour être carrossé en fourgon, frigo, plateau, bennes et grues.
Hyliko, qui se présente comme une «plateforme intégrée de mobilité hydrogène» a aussi dévoilé son projet de «pôle d'excellence» sur le territoire de Grand Paris Sud, à Villabé dans l'Essonne, à proximité de l'A6. On y trouvera à partir de l'été 2024 un espace d'exposition des véhicules, un centre de formation technique au diagnostic, à la réparation et à la maintenance des véhicules hydrogène et une station de distribution couplée à une unité de production d'hydrogène par thermolyse de biomasse.
A l'horizon 2030, Hyliko compte déployer 6000 poids lourds hydrogène et développer 60 stations d'avitaillement en hydrogène en Europe. - MF
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Concurrence déloyale : mieux contrôler les nouvelles règles
« Si tout le monde ne respecte pas les mêmes règles, le marché est faussé, les prix sont tirés en permanence vers le bas », a rappelé Alexis Gibergues, le président de l'OTRE, aux vœux de la fédération, qui réclame en conséquence des cond...
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« Si tout le monde ne respecte pas les mêmes règles, le marché est faussé, les prix sont tirés en permanence vers le bas », a rappelé Alexis Gibergues, le président de l'OTRE, aux vœux de la fédération, qui réclame en conséquence des conditions efficaces du contrôle des nouvelles règles instaurées par le Paquet mobilité.
L'une de ses actions dans ce sens a consisté à s'engager dès 2021 dans le projet européen « Sodial MP » (Sodial comme dialogue social en anglais), piloté par l'ETF et auquel participent les organisations patronales (OTRE pour la France, avec l'AFT) et syndicales (CFDT), qui travaille à une priorité : s'assurer que le Paquet mobilité est bien appliqué, et lancer des alertes si ne l'est pas.
Pour ce faire, six séminaires seront organisés dans les différents pays participants d'ici mai 2024. Le premier aura lieu en France les 2 et 3 mars 2023, avec pour thème : « L'analyse des changements dans les réglementations et leur mise en œuvre suite au paquet mobilité ». - MF
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Volvo aide les femmes à se faire une place au volant des PL
Lors de ses vœux à la presse, Marcus Hörberg, président de Volvo Trucks France, s'est engagé à faire un pas de plus pour l'embauche de femmes dans le transport routier de marchandise. Il a indiqué poursuivre son programme Iron Women qui a pour f...
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Lors de ses vœux à la presse, Marcus Hörberg, président de Volvo Trucks France, s'est engagé à faire un pas de plus pour l'embauche de femmes dans le transport routier de marchandise. Il a indiqué poursuivre son programme Iron Women qui a pour finalité de former des femmes au métier de conductrice PL. Un programme amorcé en France en septembre dernier en Rhône-Alpes (voir 58474).
Cette première session est sur le point de se terminer avec la formation de huit conductrices qui prendront bientôt le volant. De grands transporteurs comme Malherbe ont montré leur intérêt d'embauches. Cinq autres régions, dont Nantes, Toulouse et Colmar, seront concernées par Iron Women cette année. - MF
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Le Sprinter reste l'utilitaire Mercedes le plus vendu en France
Les contraintes liées à la crise des semi-conducteurs et des approvisionnements ont amené Mercedes-Benz Vans France à voir ses ventes baisser de 16,7% en 2022 par rapport à 2021, avec 19 072 immatriculations, ce qui est mieux que la moyenne du march...
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Les contraintes liées à la crise des semi-conducteurs et des approvisionnements ont amené Mercedes-Benz Vans France à voir ses ventes baisser de 16,7% en 2022 par rapport à 2021, avec 19 072 immatriculations, ce qui est mieux que la moyenne du marché (-19,5%). Son dirigeant, David Perdomo Hollatz, s'est estimé confiant quant aux perspectives pour 2023, grâce en particulier à une gamme 100% électrifiée et une organisation de plus en plus spécialisée en matière de mobilité zéro émission locale.
Le Sprinter reste l'utilitaire Mercedes le plus vendu, mais il régresse de 24% par rapport à 2021, en raison d'un manque de disponibilité de produits. Par contre, l'eSprinter (électrique) s'est classé 1er sur le segment S3 électriques en France, avec 515 immatriculations (vs 498 en 2022). - MF
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2,4 t de stupéfiants reniflées par un chien sur l'A63
Au péage de Saugnac-et-Muret, sur l'AA63 dans les Landes, les douaniers de Bordeaux ont eu le nez creux à l'occasion d'un contrôle aléatoire vers 3h du matin. Leur chien aussi, d'ailleurs : le camion immatriculé en Espagne qu'ils ont décidé d'interpe...
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Au péage de Saugnac-et-Muret, sur l'AA63 dans les Landes, les douaniers de Bordeaux ont eu le nez creux à l'occasion d'un contrôle aléatoire vers 3h du matin. Leur chien aussi, d'ailleurs : le camion immatriculé en Espagne qu'ils ont décidé d'interpeler dans le sens Bayonne-Bordeaux a été reniflé par Joé, le labrador antidrogue des douanes, a-t-on lu sur le site d'infos de France3 région. On appelle ça « marquer » un véhicule.
Censé transporter exclusivement de l'orge, il s'est avéré contenir aussi et surtout 2,4 t de drogue (en ballots dissimulés dans une double fond) ce qui représente un record pour les douanes de la Gironde. Parti d'Espagne, le camion devait se rendre aux Pays-Bas. Les deux conducteurs ont été immédiatement interpellés et placés en rétention douanière. Ils ont été mis en examen pour transports et détentions de stupéfiants en bande organisée. - MF
Ces documents ont été mis à disposition par les Douanes de Bordeaux.
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Le convoi Cayon est bien parti
Le « convoi du siècle » hors norme, transportant des pièces d'industrie, est bien parti ce lundi matin de Chalon-sur-Saône pour rejoindre le Jura. Un périple de 84 km qui se fera à une allure d'escargot, en quatre jours (voir
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Le « convoi du siècle » hors norme, transportant des pièces d'industrie, est bien parti ce lundi matin de Chalon-sur-Saône pour rejoindre le Jura. Un périple de 84 km qui se fera à une allure d'escargot, en quatre jours (voir 59361). Notre confrère le Journal de Saône-et-Loire le suit en images, à lire ici... - MF
Sur cette photo du Journal de Saône-et-Loire, on se rend compte du côté imposant de l'un des quatre véhicules du convoi, d'une longueur de 24 m, d'une hauteur de 9,70 m et d'une largeur de 8,50 m.
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Sur cette photo du Journal de Saône-et-Loire, on se rend compte du côté imposant de l'un des quatre véhicules du convoi, d'une longueur de 24 m, d'une hauteur de 9,70 m et d'une largeur de 8,50 m.
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Règlements sur les pneus hiver pour la saison 2022/2023
C'est de saison ! Continental publie un résumé actualisé de la réglementation sur les pneus hiver pour l'hiver 2022/2023, couvrant un total de 39 pays en Europe et dans le monde. La loi montagne 2, entrée en vigueur l'an dernier, rappelle que les équ...
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C'est de saison ! Continental publie un résumé actualisé de la réglementation sur les pneus hiver pour l'hiver 2022/2023, couvrant un total de 39 pays en Europe et dans le monde. La loi montagne 2, entrée en vigueur l'an dernier, rappelle que les équipements hivernaux sont obligatoires dans certains départements du 1er novembre au 31 mars. Pour plus d'informations, rendez-vous sur ce lien.
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DB Schenker est officiellement à vendre
Ça fait des années que la Deutsche Bahn, société de chemins de fer allemande très endettée, cherche à vendre sa filiale de transport et de logistique DB Schenker. Mais il semble que cette fois, ce soit sérieux. Le changement de couleur n'aura aucun i...
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Ça fait des années que la Deutsche Bahn, société de chemins de fer allemande très endettée, cherche à vendre sa filiale de transport et de logistique DB Schenker. Mais il semble que cette fois, ce soit sérieux. Le changement de couleur n'aura aucun impact sur les engagements pris, notamment en termes de précommande de camions « verts », comme les moyens tonnages de Volta Trucks, assure-t-on chez DB Schenker, qui emploie plus de 76 000 personnes et gère quelque 725 entrepôts dans une soixantaine de pays. - MF
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Hausse du prix de revient pour un PL gazole en 2022 : +18%
L'analyse par l'OVI du marché du transport routier de marchandises 2022 commence par un constat : déjà fortement impacté par l'inflation des énergies et des coûts (carburant, pièces, pneus...), ainsi que la pénurie de chauffeurs, le TRM doit simultan...
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L'analyse par l'OVI du marché du transport routier de marchandises 2022 commence par un constat : déjà fortement impacté par l'inflation des énergies et des coûts (carburant, pièces, pneus...), ainsi que la pénurie de chauffeurs, le TRM doit simultanément opérer sa transition énergétique, avec l'impératif de faire le bon choix pour chaque usage. Avec en sus la dégradation de la situation économique lors du second semestre, après un niveau d'activité correct au 2e trimestre 2022, le secteur du TRM s'attend donc à une baisse de son marché.
En 2022, la hausse du prix de revient complet des poids lourds exploités en TRM atteint +18% en moyenne pour un véhicule roulant au gazole et +43% pour un véhicule roulant au gaz naturel.
Quant à l'analyse du marché du véhicule industriel, elle permet de constater que sur le marché des tracteurs comme sur celui des porteurs, les impacts cumulés de la hausse des prix et des délais de livraison de poids lourds vécus par les transporteurs en 2022 sont autant d'obstacles à la reprise des immatriculations en 2023.
L'Observatoire du véhicule industriel de PNB Paribas précise que le ralentissement des tracteurs (-2,8% de commandes par rapport à 2021) s'explique par un historique 2022 dynamique (+12,2%), alors que les porteurs, dont les ventes ont fortement régressé en 2022, pâtissent de l'allongement des délais de carrosserie alors que les carnets de commandes sont en hausse (+16,5%).
Le prix des tracteurs a augmenté de 14,4% en 2022, et celui des porteurs de 16,4%. Plus moyen de négocier à cause de la pénurie et des délais de livraison. Et difficile de se rabattre sur des PL d'occasion : les stocks de VO ont fondu...
En termes de prévisions d'immatriculations pour 2023, se dessine selon l'OVI BNP Paribas un recul généralisé du marché avec -7,5% pour les tracteurs neufs, -6,8% pour les porteurs neufs. Les prix devraient continuer à croître, en particulier pour les véhicules neuf : +11,5% pour les tracteurs neufs, +12,1% pour les porteurs neufs. - MF
A la direction de l’Observatoire du Véhicule Industriel, Arnaud Villéger remplace Jean-Michel Mercier, qui part en retraite après 16 ans à ce poste.
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A la direction de l’Observatoire du Véhicule Industriel, Arnaud Villéger remplace Jean-Michel Mercier, qui part en retraite après 16 ans à ce poste.
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La Collecte Médicale fonctionne avec 27 Man TGE de location
La Collecte Médicale, spécialisée dans la gestion des déchets d'activités de soins à risques infectieux pour les professionnels de santé libéraux (hors cliniques et hôpitaux), avait besoin de véhicules robustes et rapidement disponibles. Elle vient d...
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La Collecte Médicale, spécialisée dans la gestion des déchets d'activités de soins à risques infectieux pour les professionnels de santé libéraux (hors cliniques et hôpitaux), avait besoin de véhicules robustes et rapidement disponibles. Elle vient de prendre auprès de Man Rental de Rennes 27 TGE de 140 ch en location full service pour assurer l'essentiel de ses activités sur l'hexagone, avec une trentaine de points de collecte par jour et par véhicule. De couleur noire, ils sont logotés aux couleurs de la Collecte Médicale, jaune et vert, et disposent d'un équipement spécial ADR.
Les 16 m3 de volume de chargement ont été agencés par le rennais Plusieurs K, l'espace de stockage étant séparé en deux avec une paroi étanche. Le côté latéral est dédié aux affaires et contenants propres et comporte des tiroirs multiples. Le côté arrière est dédié à la collecte des déchets, et est entièrement lavable (sol et parois), avec une bouche d'évacuation des eaux. - MF
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L'A1 sera fermée la nuit entre Survilliers et Senlis du lundi 6 au vendredi 17 février
Entre les diffuseurs n°7 Survilliers et n°8 Senlis Bonsecours, l'A1 sera fermée de 21h à 5h deux semaines, du lundi 6 au vendredi 17 février. En cause : la pose sur l'écopont d'Ermenonville d'écrans latéraux limitant les pollutions lumineuses et sono...
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Entre les diffuseurs n°7 Survilliers et n°8 Senlis Bonsecours, l'A1 sera fermée de 21h à 5h deux semaines, du lundi 6 au vendredi 17 février. En cause : la pose sur l'écopont d'Ermenonville d'écrans latéraux limitant les pollutions lumineuses et sonores de l'autoroute pour les animaux. Une signalisation adaptée et des itinéraires de déviation seront mis en place. Laissez-vous guider, conseille la Sanef. - MF
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9 février prochain : le convoi exceptionnel du siècle dans le Jura
Le jeudi 9 février prochain, le spécialiste du transport exceptionnel Cayon va acheminer du matériel de Annoire à Tavaux (dans le Jura), soit 21 km. Cette livraison d'une unité de recompression de vapeur (pour décarboner le procédé de fabrication du ...
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Le jeudi 9 février prochain, le spécialiste du transport exceptionnel Cayon va acheminer du matériel de Annoire à Tavaux (dans le Jura), soit 21 km. Cette livraison d'une unité de recompression de vapeur (pour décarboner le procédé de fabrication du sel solide) à l'usine chimique Inovyn se fera à 5 km/h. Les 4 camions de 145 t qui formeront le convoi devraient occasionner des perturbations, selon notre confrère Le Progrès.
En effet, les axes RD673/D468/D220, ainsi que les routes communales d'Abergement-la-Ronce devraient être fermés à la circulation pour laisser passer les mastodontes (chacun d'une longueur de 24 m, d'une hauteur de 9,70 m et d'une largeur de 8,50 m pour le plus gros). La signalétique et des aménagements urbains devront être retirés pour permettre le passage du convoi, ce qui privera pendant ce temps les riverains d'électricité et de téléphone. - MF
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Du trafic de cigarettes pour éponger les dettes Covid
Le patron d'une petite entreprise de transport dans le Chalonnais dort en prison depuis le 20 janvier. Il a été mis en examen pour trafic de cigarettes de contrebande. Mercredi, annonce notre confrère le Journal de Saône-et-Loire (qui ne cite pas le ...
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Le patron d'une petite entreprise de transport dans le Chalonnais dort en prison depuis le 20 janvier. Il a été mis en examen pour trafic de cigarettes de contrebande. Mercredi, annonce notre confrère le Journal de Saône-et-Loire (qui ne cite pas le nom de la société), il a reconnu devant la chambre de l'instruction avoir acheté pour 150 000 euros de cartouches de cigarettes afin de les revendre et a demandé sa remise en liberté. Pour se justifier, il invoque la difficulté pour son entreprise qu'a entraînée la période du Covid. - MF
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Conduite encadrée dans le cadre d'une formation en alternance : pas possible sans carte chrono pour l'élève
Le Guide du chrono, dont le site traite de questions liées à la manipulation du tachygraphe, a fait le point sur un sujet d'actualité : la conduite encadrée d'un élève en conduite routière avant ses 18 ans. Il explique qu'actuellement, cette action p...
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Le Guide du chrono, dont le site traite de questions liées à la manipulation du tachygraphe, a fait le point sur un sujet d'actualité : la conduite encadrée d'un élève en conduite routière avant ses 18 ans. Il explique qu'actuellement, cette action pédagogique n'est pas possible du fait de l'obligation pour l'élève conducteur (comme pour le formateur) de détenir une carte chrono (art. 3 du règlement UE 561/2006 modifié).
Lors d'une séance de conduite encadrée, la seule exemption possible concerne un camion qui ne serait pas utilisé pour le transport de marchandises à des fins commerciales (article R3313-5 du Code des transports). Or à quoi bon une formation en alternance si elle n'est pas réalisée sur le terrain, dans les conditions réelles d'une mission à réaliser ?
Un mineur détenteur du permis B peut demander une carte de conducteur en vue de la conduite encadrée (art. R. 3313-21 du code des transports), auquel cas le formulaire doit être signé par le titulaire de l'autorité parentale. L'établissement ou le centre de formation doit alors rembourser l'élève. Pour ceux qui n'ont pas encore leur permis B (comme les élèves qui préparent un diplôme de l'Éducation nationale), cette démarche n'est pas encore possible. La direction de la Sécurité routière étudie le dossier... - MF
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Le Freightliner SuperTruck II, un concept d'aérodynamisme made in USA
Innover techniquement pour démontrer le potentiel d'efficacité dans le transport de marchandises. C'est la mission qui a été confiée aux ingénieurs de Daimler Truck North America dans le cadre du programme SuperTruck, cofinancé par le département amé...
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Innover techniquement pour démontrer le potentiel d'efficacité dans le transport de marchandises. C'est la mission qui a été confiée aux ingénieurs de Daimler Truck North America dans le cadre du programme SuperTruck, cofinancé par le département américain de l'énergie, qui vise à réduire les émissions dans le transport routier de marchandises.
Sur le Freightliner SuperTruck II, basé sur le Cascadia, ils ont surtout travaillé sur l'amélioration de l'aérodynamisme des tracteurs (12 % de trainée en moins par rapport au SuperTruck I en 2015), les pneus à faible résistance au roulement, les améliorations de la chaîne cinématique et la gestion de l'énergie avec des technologies avancées. Ces évolutions (avec notamment de nouvelles technologies de composants) pourraient potentiellement entrer en production sur la prochaine génération de camions de série.
Les progrès aérodynamiques ont été obtenus par un nouveau dessin du capot, du pare-chocs et du carénage du châssis, ainsi que de la calandre, des prises d'air et des portes ont été redessinées. Des extensions latérales actives et un système d'aileron de toit réduisent l'espace entre la remorque et le véhicule de près de 10 cm sur autoroute, le camion est plus bas de quelques centimètres par rapport au sol. SuperTruck II est bien sûr doté de mirrorcams.
Un nouveau moteur consomme 5,7 % de carburant en moins par rapport au SuperTruck I, et le nouveau système de climatisation électrique de parking consomme 50 % d'énergie en moins... - MF
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