|
|
|
|
|
Articles en accès libre |
| 1. Choisissez un n° |
| 2. Puis un article |
|
|
Depaeuw fête ses 60 ans avec une parade
Depuis dix ans, Patrice Depaeuw profite des journées du patrimoine pour exposer au siège de Lompret (59) les 55 camions et utilitaires de la collection Gylbert Depaeuw. Fondée en 1965 par Gylbert Depaeuw (né il y a 100 ans), la société de transports ...
lire la suite
Depuis dix ans, Patrice Depaeuw profite des journées du patrimoine pour exposer au siège de Lompret (59) les 55 camions et utilitaires de la collection Gylbert Depaeuw. Fondée en 1965 par Gylbert Depaeuw (né il y a 100 ans), la société de transports éponyme se devait de célébrer ces deux anniversaires avec ses 400 salariés et leurs familles, en invitant partenaires et clients. À l'occasion des 60 ans de sa création, un défilé de 40 camions anciens a fait revivre 100 ans de progrès dans le Nord...
« Comme les moteurs des camions anciens tournent, nous avons retenu le site plus vaste de Salomé pour organiser une grande parade », expliquent Patrice et Julien Depaeuw, qui ont reçu le prix de Transporteur de l'année 2018. Les 750 invités ont admiré le travail de 70 figurants qui ont réalisé des mises en situation pour illustrer un siècle de progrès technique et social, depuis le Berliet VHB de 1926 jusqu'au E-Tech T Renault 100% électrique de 2025, placé en location dédiée chez son client Salti.
Commentée par un historien, cette reconstitution a retracé les grandes heures du patrimoine routier et de l'essor économique des Hauts-de-France, que l'entreprise Depaeuw accompagne depuis 60 ans. Patrice Depaeuw conserve souvent les camions dans leur couleur d'origine, ce qui a permis d'évoquer aussi l'histoire du camion au travers du cinéma. Vous pourrez prochainement retrouver ce défilé en photo dans le magazine Les Routiers, seul média présent sur cet événement.
En soirée, les représentants des salariés ont même remis des cadeaux aux dirigeants, ce qui témoigne de l'ambiance régnant dans cette entreprise qui a conservé son esprit familial. - AL
Julien (à gauche) et Patrice (son père) encadrent leurs sœurs respectives, Emilie et Dorothée.
.JPG)
Les Relais Routiers ne sont jamais oubliés par la collection Gylbert Depaeuw.
Sur les camions aussi, on retrouve les écussons et autocollants qui évoquent la belle époque !
|
|
Prison ferme pour le routier qui avait provoqué la mort de quatre enfants à Laon
Notre confrère courrier-picard.fr rappelle un triste événement qui s'est produit en juillet 2020 sur la N2 autour de Laon, dans l'Aisne. Quatre enfants étaient morts dans l'incendie d'une voiture heurtée par un camion dont le conducteur aurait été di...
lire la suite
Notre confrère courrier-picard.fr rappelle un triste événement qui s'est produit en juillet 2020 sur la N2 autour de Laon, dans l'Aisne. Quatre enfants étaient morts dans l'incendie d'une voiture heurtée par un camion dont le conducteur aurait été distrait par son téléphone portable. La conductrice, elle, avait pu être extraite à temps.
Plus de cinq ans plus tard, ce routier, 62 ans aujourd'hui, a été condamné à cinq ans de prison, dont trois ans ferme. Par ailleurs, son permis est annulé, avec interdiction de le repasser avant dix ans. - MF
L'accident résultant d'une distraction par le téléphone a eu lieu il y a cinq ans.
|
L'accident résultant d'une distraction par le téléphone a eu lieu il y a cinq ans.
|
|
Enedis a reçu ses premiers utilitaires rétrofités électriques par Qinomic
2 Peugeot Expert et 2 Citroën Jumpy du groupe Enedis ont été rétrofités en électrique par Qinomic. Le distributeur d'électricité a l'intention d'électrifier l'ensemble de ses voitures et Vul à horizon 2030 (hors véhicules liés à la gestion des aléas ...
lire la suite
2 Peugeot Expert et 2 Citroën Jumpy du groupe Enedis ont été rétrofités en électrique par Qinomic. Le distributeur d'électricité a l'intention d'électrifier l'ensemble de ses voitures et Vul à horizon 2030 (hors véhicules liés à la gestion des aléas climatiques majeurs). Sur 18 000 véhicules, 42% sont déjà électrifiés. Le principe du rétrofit séduit d'autant plus Enedis qu'il permet de prolonger la durée de vie de ses véhicules actuels déjà équipés pour la réalisation de ses missions.
La conversion s'est faite dans l'usine Gruau de Laval, car depuis le partenariat industriel noué entre Qinomic et Gruau en avril dernier, le constructeur met à disposition ses capacités de production et son exigence qualité pour industrialiser cette conversion diesel-électrique à grande échelle.
À noter que tous les Vul rétrofités par Qinomic disposent d'une motorisation de 100 kW, d'une batterie de 75 kWh d'origine constructeur, garantie 8 ans (ou 160 000 km), et peuvent rouler 330 km (selon le cycle mixte WLTP) sans se recharger. Il faut 36 minutes pour passer de 20 à 80% de charge... - MF
De g. à d. : Jean-Jacques Serraf (Qinomic Mobilities) et Arnaud Delale (Enedis).
|
De g. à d. : Jean-Jacques Serraf (Qinomic Mobilities) et Arnaud Delale (Enedis).
|
|
150 emplois perdus suite à la liquidation judiciaire des Transports Bonnard
Les Transports Bonnard, entreprise fondée en 1857 et rachetée en 2023 par le groupe marseillais Cogepart (3 000 véhicules et 84 agences), ferment leurs portes aujourd'hui. Leur liquidation a été prononcée suite à sa déclaration de cessation d...
lire la suite
Les Transports Bonnard, entreprise fondée en 1857 et rachetée en 2023 par le groupe marseillais Cogepart (3 000 véhicules et 84 agences), ferment leurs portes aujourd'hui. Leur liquidation a été prononcée suite à sa déclaration de cessation de paiement et son placement en redressement judiciaire depuis le 10 juillet 2025.
Cette société de Saint-Forgeux (69) employait 150 salariés sur ses cinq sites (Saint-Forgeux, Nantes, Vitrolles, Villeneuve-le-Roi et Fretin), et comptait une flotte de près de 250 cartes grises pour assurer ses prestations de messagerie de précision, de transport de marchandises dangereuses et déchets et de lots et demi-lots. - MF
©Lancereau
|
©Lancereau
|
|
Une portion de la RCEA fermée à partir d'aujourd'hui durant deux semaines sauf les week-ends
Des travaux d'entretien nécessitent la fermeture de la RCEA du lundi au vendredi, de 7h à 18h, jusqu'au 26 septembre inclus, hors WE, entre l'échangeur N79-N70 à Paray-le-Monial et celui de La Fourche à Vendenesse-lès-Charolles. Cette portion de la N...
lire la suite
Des travaux d'entretien nécessitent la fermeture de la RCEA du lundi au vendredi, de 7h à 18h, jusqu'au 26 septembre inclus, hors WE, entre l'échangeur N79-N70 à Paray-le-Monial et celui de La Fourche à Vendenesse-lès-Charolles. Cette portion de la N79 est donc fermée dans les deux sens du 15 au 19 septembre et du 22 au 26 septembre.
L'échangeur 2 - Mont ne sera pas accessible durant cette période. pour les poids lourds, des déviations sont en place à partir de Paray, Chalon et Mâcon. Des déviations locales sont aussi prévues. - MF
C'est cette portion qui va rester fermée ces quinze prochains jours, hors WE.
|
C'est cette portion qui va rester fermée ces quinze prochains jours, hors WE.
|
|
Smart Portal, une plateforme unique pour la gestion du parc de chariots élévateurs Still
La nouvelle plateforme digitale Still de gestion des flottes de chariots élévateurs, baptisée Smart Portal, centralise l'ensemble des fonctions en une seule interface intuitive : analyse des données, sécurité des équipements, contrôles d'accès, gesti...
lire la suite
La nouvelle plateforme digitale Still de gestion des flottes de chariots élévateurs, baptisée Smart Portal, centralise l'ensemble des fonctions en une seule interface intuitive : analyse des données, sécurité des équipements, contrôles d'accès, gestion énergétique, performance de la flotte et réduction des coûts.
Les gestionnaires peuvent accéder en temps réel à l'ensemble des données de leur flotte, via un tableau de bord personnalisable, et facilement retrouver les informations pertinentes via un système de filtres intelligents (par date, type de chariot, site ou numéro de série). Smart Portal est notamment pensé pour les entreprises de logistique qui ont plusieurs sites. - MF
|
|
Packlink propose ses solutions logistiques aux partenaires de Temu en Europe
La plateforme chinoise Temu met en relation les acheteurs en ligne avec des millions de vendeurs. Packlink propose à ces vendeurs Temu en Europe de profiter de ses solutions logistiques intelligentes destinées à simplifier leurs opérations de livrais...
lire la suite
La plateforme chinoise Temu met en relation les acheteurs en ligne avec des millions de vendeurs. Packlink propose à ces vendeurs Temu en Europe de profiter de ses solutions logistiques intelligentes destinées à simplifier leurs opérations de livraison et de logistique : ils pourront se connecter directement à Packlink pour trouver des tarifs d'expédition avantageux, automatiser leurs envois, suivre les livraisons et gérer les factures en un seul endroit. Cette automatisation intelligente permet de traiter davantage de commandes plus rapidement
Depuis l'année dernière, Temu a accueilli de nombreux vendeurs européens sur sa plateforme dans différents marchés. Le géant du e-commerce estime qu'à terme, jusqu'à 80% de ses ventes européennes proviendront d'entreprises et de solutions logistiques locales. - MF
|
|
En Haute-Garonne, TLDM placé en liquidation judiciaire
Après avoir été placé en redressement en juillet 2025, TLDM (Fenouillet - 31) va devoir fermer le 15 septembre. Il avait racheté en 2019 les transports Pedussaut de Carbonne (31) et ses 48 conducteurs, ajoutant une corde à son arc avec le plateau et ...
lire la suite
Après avoir été placé en redressement en juillet 2025, TLDM (Fenouillet - 31) va devoir fermer le 15 septembre. Il avait racheté en 2019 les transports Pedussaut de Carbonne (31) et ses 48 conducteurs, ajoutant une corde à son arc avec le plateau et la grue, son activité principale étant le frigo. Une croissance mal maîtrisée a entraîné la fermeture de Pedussaut en 2024, ce qui a contribué à aggraver les difficultés financières de TLDM.
Martial Defaye, le président de TLDM, a dû affronter en outre beaucoup de difficultés personnelles ces dernières années. La profession est attristée par cette nouvelle, d'autant que cet homme affable est une figure du championnat de France de courses camions avec ses deux fils.
Martial Defaye entouré de ses deux fils jumeaux de 16 ans (19 ans aujourd'hui), Florian et Nathan (©Lancereau)
Dans tout le sud de la France, on connaissait les Daf de TLDM (©Lancereau)
|
|
L'exonération de péage pour les PL zéro émission dans certains pays européens pourrait être prolongée jusqu'en 2031
Le Parlement européen a voté pour la prolongation des exonérations de péage pour les véhicules lourds à zéro émission au titre de la directive Eurovignette. Si cette mesure est confirmée, elle prolongera l'exonération actuelle du 31 décembre 2025 au ...
lire la suite
Le Parlement européen a voté pour la prolongation des exonérations de péage pour les véhicules lourds à zéro émission au titre de la directive Eurovignette. Si cette mesure est confirmée, elle prolongera l'exonération actuelle du 31 décembre 2025 au 30 juin 2031. L'Iru (Union internationale des transports routiers) salue ce vote comme un message positif envoyé au secteur, mais déplore que les États membres restent libres de se retirer.
Seuls quelques-uns ont d'ailleurs appliqué cette exemption jusqu'à présent, comme on peut le voir sur le tableau : Allemagne, Autriche, République tchèque, Danemark, Slovaquie et Slovénie, ainsi que les trois pays qui imposent l'Eurovignette aux camions : le Luxembourg, les Pays-Bas et la Suède. Il manque donc encore une cohérence à l'échelle de l'UE.
Pour rendre les flottes de l'UE véritablement plus écologiques, l'Iru suggère que les recettes des péages CO₂ soient directement réinvestis dans le transport routier, plutôt que de les disperser sur les budgets généraux ou de les transférer vers d'autres modes. Autre nécessité selon l'Iru : étendre l'exemption de péage (pour l'instant réservée aux PL électriques) aux biocarburants, notamment.
En attendant, la prolongation de l'exemption de péage jusqu'en 2031 doit encore être approuvée par le Conseil de l'Union européenne ! À suivre... - MF
|
|
Le Sprinter classé utilitaire le plus fiable de sa catégorie en 2025 par l'Adac
L'étude des pannes par l'organisme allemand Adac a classé une nouvelle fois classé le Sprinter comme le grand fourgon affichant le moins de pannes, donc extrêmement fiable. Dans le détail, le nombre de pannes pour 1000 Sprinter immatriculés neufs var...
lire la suite
L'étude des pannes par l'organisme allemand Adac a classé une nouvelle fois classé le Sprinter comme le grand fourgon affichant le moins de pannes, donc extrêmement fiable. Dans le détail, le nombre de pannes pour 1000 Sprinter immatriculés neufs varie entre 13,7 (1re immatriculation en 2015) et 1,7 (2022). Autre constat : le kilométrage moyen constaté du Sprinter (22 000 km dans l'étude 2025) est presque toujours supérieur à celui de la concurrence étudiée.
Basé à Munich, l'Adac se base sur plusieurs millions de dépannages réalisés pour le compte de ses adhérents concernés en Europe (sur un total de 22 millions). Seules les pannes empêchant la poursuite du trajet sont prises en compte. Les incidents tels que panne sèche ou crevaison ne sont donc pas pris en compte.
Pour qu'un modèle apparaisse dans l'étude, il faut qu'au moins 7 000 véhicules aient été immatriculés sur deux années consécutives. Cela évite qu'un modèle trop rare fausse les résultats avec quelques pannes isolées. - MF
L'organisme allemand Adac se base sur plusieurs millions de dépannages pour établir ses statistiques.
|
|
Pierre-Frédéric Chabas, gros distributeur d'utilitaires, est mort à 43 ans
La famille de Pierre-Frédéric Chabas a préféré attendre avant d'annoncer le décès de cet important distributeur d'utilitaires (Iveco, Fiat et Piaggio) à 43 ans seulement, le 11 août dernier. Il présidait le groupe Chabas Véhicules, actif dans le Gard...
lire la suite
La famille de Pierre-Frédéric Chabas a préféré attendre avant d'annoncer le décès de cet important distributeur d'utilitaires (Iveco, Fiat et Piaggio) à 43 ans seulement, le 11 août dernier. Il présidait le groupe Chabas Véhicules, actif dans le Gard et le Vaucluse avec 160 salariés, dont il représentait la 5e génération.
Pour assurer la continuité des activités, la présidence est assurée par Delphine-Marie Chabas, la sœur de Pierre-Frédéric, et la direction générale est déjà confiée depuis longtemps à Pascal Bongiovanni.
Sous son impulsion, le groupe a ouvert de nouveaux sites, s'est diversifié dans la location, la carrosserie industrielle, les véhicules reconditionnés et les services après-vente renforcés.
A noter également que le groupe Chabas a aussi une activité très importante de transport frigorifique et de logistique sur le Sud-Est de la France, avec 700 collaborateurs, dont 230 conducteurs (chiffres 2022).
Il est notamment connu pour avoir développé dès 2012 le tout premier camion hydrogène en France. Il a cherché à le faire homologuer au sein du projet Cathyopé, un consortium dont Chabas était actionnaire. L'avenir de ce premier camion frigorifique propulsé par une pile à combustible a été compromis par le choix d'un camion russe (Kamaz), remis en cause par la guerre en Ukraine. - MF
Le projet de ce premier camion frigorifique propulsé par une pile à combustible développé notamment par Chabas a été compromis par le choix d'un camion russe (Kamaz). C'était avant la guerre en Ukraine. (©Lancereau)
|
|
Jeu-concours Man 2025 : les cinq finalistes qui seront départagés au Mans
Les cinq camions qui seront présents sur le stand Man aux 24 Heures Camions du Mans seront départagés par le public les 20 et 21 septembre prochains sur le stand du constructeur. Le plus beau à ses yeux sera récompensé par un bon d'achat de 2...
lire la suite
Les cinq camions qui seront présents sur le stand Man aux 24 Heures Camions du Mans seront départagés par le public les 20 et 21 septembre prochains sur le stand du constructeur. Le plus beau à ses yeux sera récompensé par un bon d'achat de 2 500 euros (1 000 euros pour le 2e et 500 euros pour le 3e), comme on peut le lire dans l'article présentant l'événement du Mans dans le magazine Les Routiers (numéro de septembre).
Voici les cinq prétendants au titre : Atlantic Road Transports, à Saint-Pierre-La-Noue en Charente-Maritime ; Entreprise SMT, basée Naintré dans la Vienne ; Transports Fast, basés à Saint-Just-Malmont en Haute Loire ; Transports Le Trionnaire, basés à Le Hézo dans le Morbihan et Transports Petit, basés à Cognin en Savoie. - MF
Au-dessus, l'intérieur du camion des Transports Petit.
|
|
Le président de l'OTRE va représenter les intérêts des PME du TRM en Europe
En devenant pour deux ans le président de l'UETR (Union européenne des transports routiers), fédération européenne représentant les intérêts des PME du TRM en Europe, Alexis Gibergues, le président de l'OTRE, porte une vision européenne ambitieuse.
...
lire la suite
En devenant pour deux ans le président de l'UETR (Union européenne des transports routiers), fédération européenne représentant les intérêts des PME du TRM en Europe, Alexis Gibergues, le président de l'OTRE, porte une vision européenne ambitieuse.
En cette période de multiples transitions (écologique, énergétique, numérique et sociale), il compte œuvrer à « un transport routier plus fort, plus compétitif et plus durable, dans lequel les TPE, PME et ETI occupent une place centrale grâce à leur souplesse, leur résilience et leur capacité d'adaptation ».
L'OTRE souligne que les entreprises de transports qui adhèrent à son organisation n'entendent pas seulement subir les décisions venues de Bruxelles. « Elles veulent en être des actrices pleinement engagées ! ». Il s'agit donc de renforcer l'influence et les moyens d'actions de l'UETR. - MF
|
|
Sébastien Lecornu nommé Premier ministre : réaction de TLF
Dans un contexte où les défaillances d'entreprises atteignent un niveau historique, les transporteurs et logisticiens attendent des décisions claires de la part de Sébastien Lecornu, l'ex-ministre des Armées devenu Premier ministre, et du nouveau gou...
lire la suite
Dans un contexte où les défaillances d'entreprises atteignent un niveau historique, les transporteurs et logisticiens attendent des décisions claires de la part de Sébastien Lecornu, l'ex-ministre des Armées devenu Premier ministre, et du nouveau gouvernement, rappelle la fédération TLF.
La fédé fait de la stabilité une urgence absolue : « Nous avons besoin d'un cap net, d'actes forts et de décisions rapides. Cette valse des responsables politiques fragilise l'économie et plonge nos entreprises dans un brouillard réglementaire et fiscal insupportable. Seule une politique claire, tournée vers la compétitivité, peut redonner confiance, relancer durablement notre économie et assainir nos comptes publics »
TLF prévient une fois de plus : « Toute mesure qui viendrait alourdir encore les charges ou les contraintes des entreprises serait un coup de massue supplémentaire pour notre secteur et, par conséquent, pour l'ensemble des filières industrielles et commerciales ». - MF
©ministère des Armées
|
©ministère des Armées
|
|
B2PWeb crée un service pour valoriser les transporteurs de confiance
La bourse de fret B2PWeb lance « Mes Partenaires », un nouveau service conçu pour organiser et renforcer les échanges entre donneurs d'ordre (commissionnaires de transport et transporteurs) et transporteurs réguliers. Les donneurs d'ordre peuvent ain...
lire la suite
La bourse de fret B2PWeb lance « Mes Partenaires », un nouveau service conçu pour organiser et renforcer les échanges entre donneurs d'ordre (commissionnaires de transport et transporteurs) et transporteurs réguliers. Les donneurs d'ordre peuvent ainsi constituer des communautés de transporteurs adaptées à leurs besoins : partenaires réguliers, spécialistes d'un type de flux ou acteurs positionnés sur certains axes.
L'objectif recherché est de fiabiliser les relations de transport, de sécuriser les flux et d'améliorer l'efficacité opérationnelle. Une demande ainsi ciblée accroît la réactivité, limite les sollicitations inutiles et valorise les partenaires qualifiés. Leurs offres sont prioritaires, transparentes (avec des prix affichés) et il est possible pour les donneurs d'ordre d'échanger directement avec eux via une messagerie intégrée. - MF
|
|
Goodyear lance son pneu PL KMax Gen-3
Avec son KMax Gen-3, Goodyear dit avoir amélioré la résistance au roulement de 13% par rapport à la génération précédente (notamment avec une technologie de carcasse entièrement composée de silice, ce qui permet de maintenir une température de foncti...
lire la suite
Avec son KMax Gen-3, Goodyear dit avoir amélioré la résistance au roulement de 13% par rapport à la génération précédente (notamment avec une technologie de carcasse entièrement composée de silice, ce qui permet de maintenir une température de fonctionnement réduite) et avoir monté à 40% la part de matériaux durables dans sa composition (notamment en y intégrant de la silice de cendre de balle de riz - RHAS)...
Hormis son meilleur rendement kilométrique, cette nouvelle génération destinée aussi bien aux itinéraires longue distance que régionaux ou urbains offre « une excellente traction et une usure maîtrisée (...) sans compromis sur la longévité ni sur l'adhérence ». La nouvelle gamme Goodyear KMax Gen-3 est disponible pour l'essieu directeur (S), moteur (D) et remorque (T).
Les composés de bande de roulement innovants sont associés à une compatibilité avec les véhicules électriques (capacité de charge supérieure et rigidité accrue de la bande de roulement pour résister à un couple moteur plus élevé) et à des solutions de traçabilité numérique. L'objectif étant que cette nouvelle génération aide les flottes à réduire leurs coûts d'exploitation. - MF
|
|
Aux Journées du Patrimoine les 20-21 septembre, des véhicules d'époque exposés dans toute la France
À l'occasion de la 42e édition des Journées européennes du patrimoine, la FFVE (Fédération française des véhicules d'époque) met en lumière le patrimoine roulant les 20 et 21 septembre prochains. Déjà 150 événements sont inscrits pour faire découvrir...
lire la suite
À l'occasion de la 42e édition des Journées européennes du patrimoine, la FFVE (Fédération française des véhicules d'époque) met en lumière le patrimoine roulant les 20 et 21 septembre prochains. Déjà 150 événements sont inscrits pour faire découvrir au public des modèles qui se sont illustrés dans l'histoire automobile. Visites de musées, collections privées, expositions seront organisées dans toute la France. A retrouver ici sur la carte interactive.
Voici à titre d'exemples quelques lieux emblématiques qui accueilleront des véhicules : le Musée des blindés et de la cavalerie à Saumur, le château de Compiègne et une exposition de Rolls Royce, le Conservatoire du machinisme agricole et des métiers d'autrefois à Velesmes, la place de la mairie de Semur-en-Brionnais et l'exposition de vélomoteurs et de cyclomoteurs. Ou encore le château de Menthon Saint-Bernard et une collection de voitures d'avant et d'après-guerre, l'hôtel Matignon à Paris avec les voitures présidentielles, le château de Fontainebleau et des véhicules d'avant-guerre. - MF
|
|
Chute mortelle d'un conducteur routier
Au volant d'un poids lourd, un routier de 36 ans a chuté d'un pont sur l'A49 ce matin (peu après 6h), sur la commune de Saint-Sauveur, en Isère, alors qu'il circulait en direction de Grenoble. Son camion a fini sa course 5 m plus bas (ou plus exactem...
lire la suite
Au volant d'un poids lourd, un routier de 36 ans a chuté d'un pont sur l'A49 ce matin (peu après 6h), sur la commune de Saint-Sauveur, en Isère, alors qu'il circulait en direction de Grenoble. Son camion a fini sa course 5 m plus bas (ou plus exactement 4 m à 4,30 m), sur la D32, et la cabine s'est retrouvée sur le toit. On ne sait bien sûr pas ce qui a provoqué sa sortie de route.
Avec un chargement de ciment en citerne pulvé, il roulait pour Mancipoz Transports (basée à Saint-Hilaire-de-Brens, dans l'Isère), une société familiale active sur plusieurs métiers: benne, fond mouvant, tautliner, camion remorque ampliroll et grue sur berce, mais aussi convoyage.
Après des manœuvres de désincarcération, la victime a été déclarée décédée sur place par le médecin du Smur. Aucun autre blessé n'est à déplorer et aucun autre véhicule n'a été impliqué dans cet accident. Mancipoz Transports a préféré ne pas donner de précisions sur la situation de famille du conducteur décédé. - MF
©Dauphiné Libéré
|
©Dauphiné Libéré
|
|
Surcharge détectée avant la traversée d'un pont... Une amende très dissuasive de 1 500 euros
C'est une première dont nous fait part le site de France Info. Dans le Lot, un système de pesée inédit a été installé pour stopper les poids lourds de plus de 20 t avant qu'ils s'engagent sur le pont suspendu de Cajarc, construit en 1842. Des capteur...
lire la suite
C'est une première dont nous fait part le site de France Info. Dans le Lot, un système de pesée inédit a été installé pour stopper les poids lourds de plus de 20 t avant qu'ils s'engagent sur le pont suspendu de Cajarc, construit en 1842. Des capteurs enfouis dans la chaussée sous deux bandes permettent de peser chaque camion en amont.
S'ils dépassent 20 t, un écran s'allume pour alerter immédiatement le chauffeur, qui doit normalement bifurquer ou faire demi-tour. S'il passe tout de même, plusieurs caméras enregistrent sa plaque d'immatriculation pour le verbaliser avec une amende de 1 500 euros.
L'enjeu est important puisqu'on estime que 30 000 ponts en France seraient en mauvais état et qu'un sur dix nécessite des réparations. Or bien souvent, les communes n'ont pas les moyens de les entretenir. Ce dispositif, bien qu'expérimental et coûteux (300 000 euros) peut constituer une solution, car il est très dissuasif : à Cajarc, aucun véhicule en surpoids n'a emprunté le pont en 15 jours suivant l'installation, lors qu'auparavant, en moyenne un véhicule par jour en surpoids enfreignait l'interdiction.
La catastrophe de Mirepoix-sur-Tarn est encore dans tous les esprits (voir 56082). Il y a six ans, le passage d'un poids lourd de 52 t a provoqué l'effondrement du pont, entraînant la mort du chauffeur et d'une adolescente dans la voiture qui le suivait. - MF
.png)
.png)
|
|
Multiplication des radars multifonctions avec recours à l'IA
L'intelligence artificielle va être utilisée pour verbaliser davantage d'infractions : téléphone tenu en main, non-port de la ceinture de sécurité, interdiction de dépasser, non-respect des distances de sécurité... Pour cela, la Sécurité routière a l...
lire la suite
L'intelligence artificielle va être utilisée pour verbaliser davantage d'infractions : téléphone tenu en main, non-port de la ceinture de sécurité, interdiction de dépasser, non-respect des distances de sécurité... Pour cela, la Sécurité routière a lancé un appel d'offre en cours jusqu'à la fin du mois d'octobre. Elle compte à la fois augmenter le nombre d'appareils automatiques de verbalisation (aujourd'hui estimé à environ 4 000 unités, auxquelles il faut ajouter les 500 voitures-radars confiées à des sociétés privées) et les moderniser grâce à la vidéo et à l'IA.
Une tendance que dénonce une fois de plus l'association 40 millions d'automobilistes, qui rappelle que le recours à outrance aux appareils de contrôle automatisé entraîne le désengagement des forces de l'ordre sur les routes. Par conséquent, la conduite sous l'emprise de l'alcool et des stupéfiants est de moins en moins interpellée. - MF
|
|
|
|
|
| Articles en accès libre |
|
|
| 1. Sélectionnez un numéro |
| 2. Choisissez un article en accès libre |
|
|
|
|
.JPG)
.png)
.png)
